29 сакавiка 2024, Пятніца, 14:17
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Як беларусам падрыхтаваць аўто да зімы

5
Як беларусам падрыхтаваць аўто да зімы

Карысныя парады для аўтааматараў.

Спецыялісты рэкамендуюць загадзя паклапаціцца пра падрыхтоўку свайго аўтамабіля да эксплуатацыі ў зімовы перыяд. Падрабязнасці сайт mlyn.by даведаўся ў МУС.

Першае, з чаго варта пачаць - гэта покрыўкі. У Беларусі заканадаўча замацаваны абавязак выкарыстання зімовых шын з 1 снежня да 1 сакавіка. У гэты перыяд іх адсутнасць будзе пагражаць адміністрацыйным спагнаннем. Аднак «пераабуваць» аўто спецыялісты рэкамендуюць ужо цяпер.

Акрамя таго, неабходна праверыць стан сістэмы вентыляцыі і ацяплення - ад яе спраўнасці залежыць магчымасць добра бачыць дарогу і абстаноўку перад сабой і па баках.

Калі антыфрыз не мяняўся некалькі гадоў, будзе не лішнім яго замяніць. У ім не павінна быць ніякіх дамешкаў. Калі вадкасць досыць свежая, то можна праверыць яе шчыльнасць арэометрам або ўзяць пробу з пашыральнага бачка і змясціць у хатні маразільнік.

Спраўны тэрмастат павінен пачаць адкрывацца пры тэмпературы рухавіка блізу 90 градусаў, пускаючы ахаладжальную вадкасць па вялікім коле і не даючы рухавіку перагрэцца. Пры ахалоджванні ён павінен закрывацца, падтрымліваючы працоўную тэмпературу і камфорт у салоне. Немалаважна праверыць працаздольнасць тэрмастата і пры неабходнасці такі замяніць.

Тармазная вадкасць мае ўласцівасць з часам назапашваць вільгаць. Калі яна даўно не мянялася, ёсць верагоднасць, што пасля марознай ночы вадкасць замерзне. Яе шчыльнасць можна праверыць арэометрам і пры неабходнасці замяніць. Вада ў тармазной вадкасці таксама можа справакаваць знос поршняў супартаў. Пры тармажэнні адзін з іх будзе падкліноўваць, праз чаго машыну павядзе ў бок, а гэта ўжо прамая пагроза бяспецы руху.

У халодную пару года акумулятар павінен быць спраўным і падсілкаваным. У батарэі можна праверыць узровень і шчыльнасць электраліту, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду. Праверыць узровень ладунку і пры неабходнасці падсілкаваць. Пры непрацоўным халодным рухавіку мультыметр павінен паказваць напругу 12,5-13,0 В, пры заведзеным - 13,5-14,0 В. Клемы павінны быць чыстымі, без слядоў акіслення.

Перад зімой неабходна таксама замяніць аліву ў рухавіку і ўсе фільтры. Вадкасць з высокай вязкасцю на марозе можа абцяжарыць запуск рухавіка. Аліва з пазнакай 5W будзе больш вадкай у параўнанні з 10W, што палегчыць халодны старт.

Павінна быць спраўная і сістэма запальвання.

Важна праверыць спраўнасць фар і габарытных агнёў. Як раяць спецыялісты, не будзе лішнім замяніць шклоачышчальнікі, а амывальнік ветравога шкла неабходна заправіць незамярзальнай вадкасцю.

Важна, каб зімой у аўтамабілі заўсёды былі наступныя прадметы:

- трос;

- пускавыя правады;

- скрабок са шчоткай для шкла;

- рыдлёўка.

Напісаць каментар 5

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках