Эти зелёные штадлера не могли обкатать очень долго, так бракованными и выпустили на линию, во вторых их запрещено сцеплевать друг с другом для перевозки людей, только для маневров, ремонта и запчастей ни них нет ни каких, все поезда ходят пока убитыми в хлам! Во всем на дороге виноваты машинист и помощник, снимут бригаду и все будет как всегда, бо за все на дороге теперь наказывают не стрелочка а локомотивных бригады!
Не сейте панику и шухер!! Как это на них нет запасных частей,производство в фанипале, а зч нет, это ты прочёл где или подсказал кто?? Будет расследование ,будут выявлены проблемы, тут скорее косяк с сетью, как говорят ,вроде косые вели, поэтому не исключено что трабл в этом, а бригада будет работать, не гоже людьми раскидыватьcя, не выяснив причину...
Полгода назад бригада стала на 4 часа в этом направлении, но людей привезли сами, всех уволили, я знаю о чем пишу. 20лет отработал сам в этом депо, на бригады там всему начальству насрать, к каровам относятся лучше!
Нет денег на качественные запчасти. Линию Жлобин -Калинковичи должны были ввести в строй в начале года практически все сделали но нет проводов. Провода есть но нет денег их оплатить.Хроническая нехватка денег везде по стране.
рижские поезда-электрички до сих пор ездят и будут ездить, выдерживали и будут выдерживать погоду +50 и -50
низкий поклон тем настоящим специалистам, кто их проектировал и сделал
сейчас мы имеем дело с работники одного дня, как и все то, что они производят
А типа наши поезда не ломаются. Даешь беларусское.. Обслуживать технику нужно как ПОЛОЖЕНО.
АдказацьСам Штадлер качественный, виной всему криворукое обслуживание. Нашим работягам что асфальт на снег ложить, что электричество кувалдой чинить.
АдказацьКрасиво полыхает плазма
АдказацьПровода китайский поставщик поставил соответствующие госту?
Сильно сомневаюсь
Эти зелёные штадлера не могли обкатать очень долго, так бракованными и выпустили на линию, во вторых их запрещено сцеплевать друг с другом для перевозки людей, только для маневров, ремонта и запчастей ни них нет ни каких, все поезда ходят пока убитыми в хлам! Во всем на дороге виноваты машинист и помощник, снимут бригаду и все будет как всегда, бо за все на дороге теперь наказывают не стрелочка а локомотивных бригады!
АдказацьА почему в одном направлении? Нет ли там проблем с электропитанием?
АдказацьНе сейте панику и шухер!! Как это на них нет запасных частей,производство в фанипале, а зч нет, это ты прочёл где или подсказал кто?? Будет расследование ,будут выявлены проблемы, тут скорее косяк с сетью, как говорят ,вроде косые вели, поэтому не исключено что трабл в этом, а бригада будет работать, не гоже людьми раскидыватьcя, не выяснив причину...
АдказацьПолгода назад бригада стала на 4 часа в этом направлении, но людей привезли сами, всех уволили, я знаю о чем пишу. 20лет отработал сам в этом депо, на бригады там всему начальству насрать, к каровам относятся лучше!
АдказацьЗовод то есть, а запчастей в депо нет, потому что это две совсем разные организации, а Австрия вам бесплатно нечего не даст, а если даст то украдут!
АдказацьВсе проекты мудищева полный провал.Собирает по
Адказацьмиру одно г-но что джили-гнили,что штадлер...
Салютуют плохишу-лукашу...
АдказацьТак на участке Бобруйск - Жлобин, это уже не первая поломка Штадлеров, буквально 10 декабря поломка на том же участке была и на кануне тоже стояли.
АдказацьПохоже это уже система.
АдказацьНет денег на качественные запчасти. Линию Жлобин -Калинковичи должны были ввести в строй в начале года практически все сделали но нет проводов. Провода есть но нет денег их оплатить.Хроническая нехватка денег везде по стране.
Адказацьэто не Штадлер а польский дизель поезд PS
АдказацьКак раз таки это Штадлер, а не Песа.
Адказацьрижские поезда-электрички до сих пор ездят и будут ездить, выдерживали и будут выдерживать погоду +50 и -50
Адказацьнизкий поклон тем настоящим специалистам, кто их проектировал и сделал
сейчас мы имеем дело с работники одного дня, как и все то, что они производят