29 сакавiка 2024, Пятніца, 15:34
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Кіроўца: Здарылася ДТЗ, склалі еўрапратакол, страхавая выплата - 8 рублёў 3 капейкі

50
Кіроўца: Здарылася ДТЗ, склалі еўрапратакол, страхавая выплата - 8 рублёў 3 капейкі

Мянчук нават не хоча ехаць па гэтыя грошы.

Менскі двор, цёмна. Жанчына, рухаючыся заднім ходам, церанулася аб аўтамабіль - засталіся драпіны. Кіроўцы без лішніх спрэчак склалі еўрапратакол, і з ім пацярпелы з'явіўся ў страхавую кампанію. Сума страхавой кмпенсацыі - 8 рублёў 3 капейкі, піша onliner.by.

ДТЗ здарылася раніцай у двары на вуліцы Кунцаўшчына.

- Жанчына здавала заднім ходам. А цёмна, шыбы замёрзлыя. Карацей, не заўважыла мой самаход, зачапіла. Нічога сур'ёзнага, аўто - старэнькае Audi, засталіся драпіны на бамперы, - распавёў Віктар.

ДАІ ніхто не выклікаў, склалі еўрапратакол.

- З гэтым еўрапратаколам я з'явіўся ў страхавую кампанію. Нармальна пагаварылі з мэнэджарам, ён усё аформіў і накіраваў мяне да ацэншчыкаў. А вось ацэншчык паводзіў сябе не надта прыязна. Кажа, навошта ты да мяне з гэтым прыехаў? - успамінае наш чытач.

Трэба адзначыць, што аўтаўладальнікі могуць па-рознаму ставіцца да пашкоджанняў сваіх аўто. Хтосьці ўважае драпіны за нязначную дробязь, іншыя ставяцца да іх больш сур'ёзна. У кожным выпадку, калі было ДТЗ, прычыненая шкода маёмасці, то ўладальнік аўто можа разлічваць на кампенсацыю шкоды.

Ацэншчык выканаў сваю працу, Віктар з'ехаў. І вось кіроўца атрымаў SMS-апавяшчэнне ад страхавой кампаніі аб налічэнні кампенсацыі. Сума - 8 рублёў 3 капейкі.

- Гэта, што жарт? - здзіўляецца чытач. - Я перад тым, як прыехаць у страхавую кампанію, на аўтамыйцы аддаў 16 рублёў. Я разумею, што аўто старое, але павінна ж быць нейкая логіка. За 8 рублёў гэты бампер і не адпаліруеш, і не пафарбуеш. Неяк нават не хочацца ехаць па гэтыя грошы.

Каментар страхавой кампаніі

Якім чынам праводзіцца ацэнка пашкоджанняў аўто? З гэтым пытаннем журналісты звярнуўся ў страхавое таварыства «ТАСК».

- Ці існуюць методыкі, якія выкарыстоўваюцца ўсімі страхавымі кампаніямі. Ёсць правілы вызначэння сумы шкоды, ёсць формулы, згодна з якімі вядуцца вылічэнні, - растлумачылі спецыялісты.

Выплаты праводзяцца з улікам зносу тых запчастак, якія падлягаюць замене. А знос разлічваецца з улікам узросту аўтамабіля і яго прабегу.

У выпадку са старымі аўто сітуацыя сапраўды няпростая. У большасці выпадкаў запчасткі, за выключэннем вельмі значнай ступені зносу, маюць відавочныя дэфекты эксплуатацыі: увагнутасці, расколіны, драпіны і г.д. Усё гэта ацэншчык будзе ўлічваць.

Пры гэтым непасрэдны падлік выконвае праграма: ацэншчык толькі ўносіць туды ўсе патрэбныя звесткі.

- Вось такім чынам і атрымліваюцца страхавыя кампенсацыі па 8, па 10 рублёў. Як правіла, у такіх выпадках можна з упэўненасцю казаць, што гаворка ідзе пра аўтамабіль, якому не менш за 20 гадоў, які эксплуатаваўся на тэрыторыі Беларусі і мае характэрныя заганы, звязаныя з эксплуатацыяй, - кажуць страхавальнікі.

Уладальнікі старых аўто ў такіх выпадках застаюцца ў пройгрышнай сітуацыі. А вось той, у каго аўто амаль новае, з вялікай дзеллю імавернасці зможа разлічваць на больш значную суму страхавой кампенсацыі. Ступень зносу аўтамабіля нізкая, а дэфекты эксплуатацыі не паспелі з'явіцца.

Што трэба памятаць пра еўрапратакол

У выпадку даволі дробных аварый ўдзельнікі могуць аформіць ДТЗ у спрошчаным парадку, склаўшы паведамленне аб дарожна-транспартным здарэнні (так званы еўрапратакол).

Удзельнікі ДТЗ самастойна вызначаюць ўдзельніка-1 і ўдзельніка-2, складаюць схему ДТЗ, высвятляюць асоба, адказную за прычыненне шкоды транспартнаму сродку іншага ўдзельніка ДТЗ, паказваюць яго прозвішча і ініцыялы. Асоба, адказная за прычыненне шкоды, запэўнівае подпісам сваю згоду з тым, што на ёй ляжыць адказнасць за прычыненне ў ДТЗ шкоды іншаму ўдзельніку.

Пацярпелы ў ДТЗ звяртаецца да аднаго са страхоўшчыкаў з заявай аб страхавой выплаце і падае адзін з асобнікаў запоўненага паведамлення аб ДТЗ.

Для таго каб скарыстацца магчымасцю выкарыстоўваць еўрапратакол, трэба выканаць пэўныя ўмовы, у ліку якіх:

удзел у ДТЗ не больш за двух аўтамабіляў;

пры ДТЗ не была прычыненая шкода іншай маёмасці (акрамя аўтамабіляў-удзельнікаў);

у ДТЗ няма загінулых і пацярпелых;

наяўнасць у кіроўцаў пасведчання на кіраванне транспартнымі сродкамі адпаведнай катэгорыі;

наяўнасць ва ўдзельнікаў ДТЗ дамовы абавязковага страхавання цывільнай адказнасці;

адсутнасць ва ўдзельнікаў ДТЗ супярэчнасцяў што да абставін і прычын ДТЗ, а таксама характару і пераліку механічных пашкоджанняў, прычыненых транспартным сродкам;

адсутнасць у кіроўцаў прэтэнзій адзін да аднаго што да іх стану;

шкоду, прычыненую кожнаму транспартнаму сродку, які ўдзельнічаў у ДТЗ, ацэньваецца кіроўцамі ў суме да 400 еўра паводле курсу Нацыянальнага банка.

Напісаць каментар 50

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках