28 сакавiка 2024, Чацвер, 15:19
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

У Беларусі мяняюць сістэму BelToll

13
У Беларусі мяняюць сістэму BelToll

Змены закрануць штрафныя санкцыі.

Не прайшло і пяці гадоў з моманту ўвядзення сістэмы збору платы за праезд па платных дарогах BelToll, як у яе будуць унесеныя змены, на якіх так доўга намагалі кліенты сістэмы. Папраўкі ў дзейнае заканадаўства закрануць накладанне штрафных санкцый.

Пра гэта ABW.BY паведаміў актывіст аб'яднання «Беларускі саюз грузаперавозчыкаў «8-ы рэгіён» Андрэй Рогаў:

- Сёння ў Міністэрстве транспарту і камунікацый нам паведамілі, што ў дзейныя нарматыўна-прававыя акты практычна падрыхтаваны змены, якія прадугледжваюць магчымасць цягам двух гадзін пасля фіксацыі парушэння ўнесці грошы на рахунак і тым самым пазбегнуць санкцый.

- Так, такія змены сапраўды рыхтуюцца, - пацвердзіў нам мэнэджар у сувязях з грамадскасцю кампаніі-аператара BelToll ЗТАА «Капш Тэлематыка Сервісіз» Сяргей Буры. - Яны накіраваныя перш за ўсё на добрасумленных карыстальнікаў сістэмы.

Прадстаўнік кампаніі-аператара BelToll змог даць вычарпальную інфармацыю наконт гэтай пастановы:

- Падпісана дадатковае пагадненне да інвестыцыйнай дамовы з Kapsch TraficCom AG у адпаведнасці з пастановай Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь ад 7 чэрвеня 2018 года №438. У адпаведнасці з ім у 2019 годзе ў сістэму электроннага збору платы за праезд BelToll будзе дададзены дадатковы функцыянал: функцыі «ўкараненне функцыі аплаты згодна з разавым тарыфам» і «СМС-абвестка».

«Укараненне функцыі аплаты згодна з разавым тарыфам» дазволіць добрасумленным карыстальнікам платных дарог пазбегнуць фармавання парушэнняў у выпадках, калі плата за праезд не была занесеная з прычыны ненаўмыснай памылкі, а менавіта:

карыстальнік зможа ўнесці плату за праезд згодна з разавым тарыфам у выпадках, калі плата за праезд не была занесеная з прычыны невыканання парадку карыстання платнымі аўтадарогамі;

карыстальнік зможа ўнесці праз разавы тарыф як у выпадку неўнясення платы, так і ў выпадку ўнясення платы ў няпоўным аб'ёме;

магчымасць унясення платы праз разавы тарыф будзе пададзеная як па заяўным прынцыпе на пункце абслугоўвання АГС-Сістэмы або праз асабісты кабінет сайта www.beltoll.by, так і ў аўтаматычным рэжыме для ўсіх катэгорый карыстальнікаў платных дарог і згодна з усімі тыпамі дамоў карыстання платнай дарогай;

своечасовае ўнясенне платы праз разавы тарыф праз асабісты кабінет сайта www.beltoll.by альбо ў пункце абслугоўвання выключае фармаванне адпаведных здарэнняў у аўтаматычным рэжыме і іх групаванне ў парушэнні парадку аплаты ў перыяд часу 2 (дзве) гадзіны, што папярэднічае моманту пачатку працэдуры аплаты згодна з разавым тарыфам , плата ў павялічаным памеры па такіх парушэнняў аплаце не падлягае.

Гэтая функцыя прывядзе да памяншэння колькасці парушэнняў, згодна з якімі аплата павінна быць спагнана ў павялічанай суме.

Укараненне новай функцыі «СМС-абвестка», якая забяспечвае дадатковае да існага інфармавання карыстальнікаў платных дарог аб учыненых імі парушэннях, дасць магчымасць падвысіць аператыўнасць інфармавання карыстальнікаў, каб пазбегнуць назапашвання запазычанасцяў у аплаце ў павялічанай суме.

Абедзве новыя функцыі "Унясення платы за праезд праз разавы тарыф» і «СМС-паведамленняў» забяспечаць эфектыўны механізм падвышэння камфорту для ўсіх катэгорый добрапрыстойных карыстальнікаў. Гэтыя функцыі будуць уведзеныя не пазней за ўстаноўлены ў інвестыцыйнай дамове тэрмін разліку з 01.06 2019 - рэзюмаваў Сяргей Буры.

- Пра тое, што манера выяўляць парушальнікаў і прыцягваць іх да адказнасці ў выпадку з BelToll першапачаткова насіла і носіць карны характар, мы гаварылі даўно, - дадае кіраўнік «8-га рэгіёну» Сяргей Штода. - Калі кіроўца дапускаў брак сродкаў на сваім рахунку, яму адразу выстаўлялі плату ў павялічанай суме, аспрэчыць якую практычна не было шанцаў. Прычым не важна, наўмысна ён гэта рабіў ці не. Наш «8-й рэгіён» заўсёды звяртаў на гэты момант увагу кіраўнікоў усіх профільных органаў. Калі такія змены будуць прынятыя, яны, вядома, дадуць сур'ёзны станоўчы эфект.

Асобна Сяргей Штода распавядае, што агульныя праблемы, у тым ліку і датычныя карыстання платнымі дарогамі, прымушаюць кіраўнікоў грузавых кампаній і прадпрымальнікаў у сферы грузаперавозак аб'ядноўвацца, каб падтрымліваць адзін аднаго:

- Мы выбаўляем адзін аднаго на дарогах, шукаем партнёрскія кантакты, ходзім па кабінетах чыноўнікаў і расказваем пра свае праблемы. Рады, што нас пачулі.

Напісаць каментар 13

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках