В Таллине общественный транспорт безплатен.
В 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Цены выше чем у соседей.
Недовольных большая половина водителей. Всех уволят, так? Да и для увольнения нужны веские основания, в ином случае у минсктранса есть все шансы получить сотни заявлений в суд. На сегодняшний день водителей и так нехватает, берут кого ни попадя, результат виден в виде ДТП и прочих нарушений. Те, кто давно работает, не требуют ничего сверхъестественного - всего лишь условий труда, достойную з/п, человеческого отношения. Если доведут дело до конца - толк будет. Ну или пассажиры будут и дальше по 20 минут ждать на остановках и ехать на корыте. Которое может стать на дороге в любой момент "по причинческим технинам".
Не требуют ничего сверхестественного? Т. Е. по-Вашему кондиционэр в кабине это не сверх? "Достойная" зарплата это не "сверх"? Ещё и "ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО" отношения, да Вы издеваетесь???
Пусть скажут спасибо, что их не занесли в базу тунеядцев!!! Ничэво, ничэво, мы их всех разъясним!!! ЖЭСТАЧАЙШЭ!!!
Все это происходит из за того что сипатая особь забрал у тру-
дящихся все права. Пока рабо-
чие имели право иэбирать дирек
торов все было нормально. Ди-
ректора хоть чего то боялись.
ну уволят и что? чего вы так переживаете?за ипэшников не переживали... где их солидарность со всеми недовольными?они были на площади? или ментов подвозили для разгона тех кто вышел?
а вообще не нужно плакаться.. 363 чела - это 363 единицы снятых с маршрута...вол время предупредительной забастовки... поверьте час такой забастовки решит сразу многие вопросы-проблемы...
но кишка то слаба.. пойти на это... лучше челобитную написать... а вдруг царь в хорошем настроении окажется и решит одним махом все их проблемы... заметьте ИХ проблемы... на проблемы других и страны в целом и им и нам всем нас*ть... своя рубашка ближе к телу... не так ли?
когда вы все поймете не будет солидарности.. не будет перемен...
не даром говорят: один за всех и все за одного....
Ааа. В нашем случае ПАРАЗИТЫ расплодились до такой степени , что начали удушать и убивать организм своего ХОЗЯИНА . Как ГЛИСТЫ у детей иногда , поэтому пришло врем принять ГЛИСтОГОННОЕ и слабительное средство.Причем срочно !)))))))))
Вот он менталитет...Не зарплата фиговая, а условия труда рабские.
Вот нет что бы на прямую - за ваши деньги любой каприз. Ну там конечно за некоторыми исключениями морального плана.
Из каждой подобной новости вывод один: нет средств!!! Нет средств на нормальное функционирование экономики (или видимости экономики). Чтобы были средства их нужно заработать. ЗАРАБОТАТЬ!!! Не нефть халявную переработать и продать, не кредитов выпросить, а начать самим заработывать деньги. И ситуация будет только ХУЖЕ. Лучше уже при этой своре не будет.
Ныне покойный муж,
работал в УМ на ул.Платонова механиком
Рассказывал
Когда проходили грузовые машины Техосмотр,
СНИМАЛИ С ОДНОЙ МАШИНЫ НА ДРУГУЮ ВСЕ, что можно для прохождения ТО
Затем, получив штампик и наклейку, возвращали все назад
И так, - по кругу
О КАКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ИДТИ РЕЧЬ?
Денег нет
Ничего не поменялось
Пыль в глаза
Отписки
НЕ-е, братка, до мериканских нам ешчо далеко, поинтересуйся, ради прикола, скока стоит поездка в Америке. А конролеров набрали из-за того, что некоторые "продвинутые" минчане не хочут оплачивать проезд.
ВАСIЛЬ, что вы так тупите во всех своих комментах? Поинтересуйся, ради прикола, сколько зарабатывают в Америке. Вам ЕГОР (15.09 19.02) перечислил массу городов (и это не все), где люди ездят и бесплатно и со льготной оплатой проезда. Вам противопоказано писать комменты, так как у вы поверхностно разбираетесь в происходящем.
До стоимости американских талонов белорусам далеко ( одна поездка от 2.25 до 2.75 доллара), но до американских зарплат -- ещё дальше! Некоторым белорусам надо год работать, чтобы получить месячную зарплату среднего американца (4000 долларов).
Кстати, месячный проездной на все виды не так уж и дорог -- всего 86 долларов. ( штат Массачуссетс)
Работники «Минсктранса» :Объявите страйк на во время "европейских игр", и не только троллейбусники, но и автобусники и метро, вот ваш и наш шанс на перемены!, а там смотришь и заводы подтякутся, как в 90м.
если общественный транспорт забастует хотя бы на дня три,то поверьте,начнутся забастовки по всей Беларуси. этого держиморды боятся. сейчас найдут виноватых среди начальничков,кого то возможно уволят,кого-то закроют,ну и немного копеечку бросят в зарплату работягам. а так хотелось бы выйти по утру и увидеть на дорогах стоящий колом общественный и не только транспорт с включёнными фарами и клаксонов звон.
надо было не галемные дворцы строить, а
ЗАКУПАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, КОТОРЫЙ БУДЕТ, как те же икарусы, лет 25-30 кататься и не ломаться
АДЕКВАТНЫЕ ЦЕНЫ НА БИЛЕТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ, чтобы заинтересовать людей ездить общественным транспортом, увеличив пассажиропоток и соответственно прибыль
ПЛАТИТЬ БОЛЬШУЮ ЗП НАДО ВОДИТЕЛЯМ, а не теткам контролершам
!!! ЕСЛИ В ТРАНСПОРТЕ МНОГО "ЗАЙЦЕВ", ЗНАЧИТ ЧТО-ТО НЕ ТО С ЦЕНОЙ НА БИЛЕТ. ЗНАЧИТ У ЛЮДЕЙ ТАКОЙ ДОХОД, ЧТО ОНИ НЕ МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ОПЛАЧИВАТЬ ПРОЕЗД !!! ЭТО ЗАКОН ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ.
ps: похоже транспортные примочки выходят боком, такие как валидаторы, видеокамеры, телевизоры для рекламы и иная хрень
хотели по-багатаму, а получили как всегда
Даражэньки земляк, Вы думаете што "икарусы" не ломались? Вас хто-то абманул! Это первое. Адекватные цены будут только тогда, когда в "минтрансе" уберут кучу нахлебников, сидящих на шее у этих "водил", уберут к чертовой матери всякие льготы для всяких льготников, и перестанут воровать сами. Это второе.
Если у "зайцев" не хватает денег на этот копеечный билет, то либо пусть зайцы бодьше зарабатывают, либо пусть ходят пешком, как во всех цивилизованных эуропейских странах. Это третье.
василю.икарусы не ломались.НЕ ЛОМАЛИСЬ !!!У меня дядька на икарусах всю жизнь отработал!Икарус с немецким двигателем легко ходил 1000000км!Когда немцы перестали снабжать икарус движками,пришлось переходить на свои .Сразу пробег без ремонта упал до 500000км,потом вырос до 750000км!Так-что не надо ля-ля!
Самое правильное в этой ситуации-увеличить в пять раз кол-во контролеров, весь штат поголовно укомплектовать айпадами и регистраторами "Sony", заменить валидаторы на модели с распознаванием лица. Все эти меры безусловно помогут улучшить работу наземного транспорта.
Я думала у них в норме все Ан нет проезд 60 копеек а дела хуже чем в райцентре
-------------------------------------------------------------------------------------------------
можно и 6 рублей сделать, тогда вообще никто не будет ездить
60 коп, да при нынешних мелипдрических зп и ОХ ценах на коммуналку - это отчень даже много
Написанное в статье правда. И это вершина огромного айсберга который никогда не растает если на него любоваться. За руль троллейбуса садишься - и не знаешь что тебя ждёт за воротами парка. Почти все и даже больше водителей готовы работать и выполнять транспортную работу - но выполнять её качественно и хотя бы на технически удовлетворительной рогатой любимой машине . На деле же- все кто выше водителя набьют мошну деньгами - а водителю с утра два угля (графитовые вставки для рогов троллейбуса) и неизменный штамп в путевку. Нехватка водителей ОТ с каждым днём становится очевидно-пропорциональна с количеством новых нужных лиц в руководстве. Петицию поддержал.
Водители автобусов всю жизнь сливали и продавали "съэкономленную" на маршруте соляру и, тем самым, компенсировали себе маленькие зарплату и неудовлетворительные условия труда.
А сейчас установленные камеры мешают водителям воровать, как прежде...
Отсюда и недовольство - Караул! Нам больше воровать не дают!!!
А чего сейчас у них (водителей)зачесалось-то?
В 1995-м все было норм:получили вечного царя.
В 2010-м они ,,баршчы дома варыли''.
Ребята,вы получили ТО,чего достойны!
Пока вы не осознаете,наконец,что водитель,отвечающий за ЖИЗНИ сотен своих пассажиров,ДОЛЖЕН зарабатывать никак не меньше,чем на полколеса от своего троллейбуса,вы будете жить,как и жили.
Максимум ваших мечтаний-комната в Каменной горке (мифическая,когда-то там,если будете себя вести как ВСЕ).
Вот вы сами и сделали свой выбор и в 95-м и в 2010-м.За общагу и кусок хлеба.
А еще -осознайте,наконец,КОМУ и НА КОГО вы теперь жалуетесь????)))))
Царю на царя???))))
Когда же у вас появятся хоть первичные признаки разума?
А вот ребята из органов-красавцы:просчитали весь колхоз на первом же ходу!Задача для третьего класса)))
Белорусы,ну неужели вы все такие???????
По какому праву вы отправляетесь на маршрут на неисправной технике?! Вызвали ГАИ,транспортную инспекцию и своих линейных механиков-пусть выпускают на линию под свою ответственность. Под роспись. Никто и никогда не заставит ехать на заведомо неисправной технике. Никто не хочет в тюрьму. А вы-едете сами и подвергаете смертельной опасности себя и людей. И не надо жевать сопли. Транспорт-в ряд и ждите. Всех не уволят. Сами не сядут за баранку. И не надо петь песни на ,,Хартии". Я сам водитель с более чем 20 Ти летним стажем. И знаю-о чем говорю. Проходили уже не раз.
Была всеобщая забастовка у машинистов метро ,вот были герои и что приехали не местные машинисты электричек ,предали своих собратьев и получили работу в Минске.А тех настоящих и поувольняли и стращяли ещё долго и выдали волчьи билеты.
И вот говорят все поднимимся ,все станем стеной ...в 2010 на Площади были кто и поднялся и двинулся против этих в шапках с щитами ,но было маловато возле памятника плешивому и поэтому не победили.
А вам водители пожелаю единства и тогда все получится.
Можно обратиться Анне Канопацкой, представительнице демократических сил, депутату «палаты представителей» от Объединенной гражданской партии, рассказать про «ненормированный график работы и неисправный транспорт», что у «работников «Минсктранса» ситуация дошла до предела». Обязана помочь, ведь, кажется, министерскую зарплату получает не первый год, имеет возможность выступить и с трибуны «парлямента», и на страницах исполкомовских газет, и на гостелевидении с участием руководителей госпрофсоюзов
О, опять извозчики заныли. Отдохнуть им некогда, покушать времени нет. И аж 9 часов работают.
Чего вы ноете? Не устраивает работа ? Меняйте! Идите все в программисты, модельеры ... на завод, на худой конец! Там и обед по рассписанию.
А то работают там где любой баран сможет по кругу ездить,лишь бы здоровье позволяло, а требуют к себе отношения как к пилотам высшего класса
Ну так попробуйте откататься 9часов в Минске по кругу! Вот тогда и поймете чья редька слаще. Плохо то, что любой может тут комменты строчить, даже не зная о чем он пишет. Без модельеров мы как-нибудь проживем, а вот без дворников, сантехников, электриков, водителей ОТ будет бяда. Заплывем д....мом, причем своим же.
Поверте, пробовал.
Только не по 9 часов, а по 12. И 30 дней в месяц, без выходных и проходных, отпуска и соц. гарантий в виде больничных и прочих плюшек.
Хватило меня на год. Плюнул. Ушел.
Может Вы хотите попробовать? Могу подсказать куда устроиться.
Я калісьці навучауся у Віцебску. У нас было некалькі камерцыйных маршрутау якія час ад часу хадзілі напалову пустыя, а дзяржаўныя тыяж самыя маршруты зауседы як кажуць былі бітком". І мы чулі, што дзяржаўны транспарт не дае прыбытку, а камерцыйны заўжды прыбыльны. Чаму так? Таму што у дзяржаўным трэба скараціць палову непатрэбных: начальнікау,замау,падзамау,эканамістау,бухгалтэрыі і г. д.. 21 век на дварэ, але цялега там, дзе была...
А еще обратите внимание на ЛЮБОЕ транспортное госпредприятие.В частности на количество водителей и слесарей.И затем посчитайте сколько сидит всяческих ,,специалистов -начальников''в административном здании.И подумайте:какая тут может быть положительная экономика.
Водители, у вас самоуважение есть вообще?
Если бы мне в кабину поставили видеокамеру, направленную в лицо, я б даже выезжать на таком не стал. Считаю это неуважением ко мне. Они бы ещё в туалете свои камеры поставили
Недовольных уволят, остальным урежут зарплаты.
АдказацьВ Таллине общественный транспорт безплатен.
АдказацьВ 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Цены выше чем у соседей.
Да держи карман шире, лукан вам сделает что-то бесплатно.
АдказацьВ нашей "убитой" чиновниками и властью стране, столько придётся разгребать !!! Не передать словами. Чего не коснись ------ непролазное БОЛОТО !!!
АдказацьНедовольных большая половина водителей. Всех уволят, так? Да и для увольнения нужны веские основания, в ином случае у минсктранса есть все шансы получить сотни заявлений в суд. На сегодняшний день водителей и так нехватает, берут кого ни попадя, результат виден в виде ДТП и прочих нарушений. Те, кто давно работает, не требуют ничего сверхъестественного - всего лишь условий труда, достойную з/п, человеческого отношения. Если доведут дело до конца - толк будет. Ну или пассажиры будут и дальше по 20 минут ждать на остановках и ехать на корыте. Которое может стать на дороге в любой момент "по причинческим технинам".
АдказацьНе требуют ничего сверхестественного? Т. Е. по-Вашему кондиционэр в кабине это не сверх? "Достойная" зарплата это не "сверх"? Ещё и "ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО" отношения, да Вы издеваетесь???
АдказацьПусть скажут спасибо, что их не занесли в базу тунеядцев!!! Ничэво, ничэво, мы их всех разъясним!!! ЖЭСТАЧАЙШЭ!!!
Все это происходит из за того что сипатая особь забрал у тру-
Адказацьдящихся все права. Пока рабо-
чие имели право иэбирать дирек
торов все было нормально. Ди-
ректора хоть чего то боялись.
Директора во всех нормальных странах назначают акционеры и владельцы предприятия, а не рабочие. Не пишите бред!
Адказацьну уволят и что? чего вы так переживаете?за ипэшников не переживали... где их солидарность со всеми недовольными?они были на площади? или ментов подвозили для разгона тех кто вышел?
Адказацьа вообще не нужно плакаться.. 363 чела - это 363 единицы снятых с маршрута...вол время предупредительной забастовки... поверьте час такой забастовки решит сразу многие вопросы-проблемы...
но кишка то слаба.. пойти на это... лучше челобитную написать... а вдруг царь в хорошем настроении окажется и решит одним махом все их проблемы... заметьте ИХ проблемы... на проблемы других и страны в целом и им и нам всем нас*ть... своя рубашка ближе к телу... не так ли?
когда вы все поймете не будет солидарности.. не будет перемен...
не даром говорят: один за всех и все за одного....
Видно судьба такая - обрабатывать режим ? А можа так и трэба ? Пора бы , господа , начинать думать - куда нас завели паразиты у власти .
АдказацьАаа. В нашем случае ПАРАЗИТЫ расплодились до такой степени , что начали удушать и убивать организм своего ХОЗЯИНА . Как ГЛИСТЫ у детей иногда , поэтому пришло врем принять ГЛИСтОГОННОЕ и слабительное средство.Причем срочно !)))))))))
АдказацьВот он менталитет...Не зарплата фиговая, а условия труда рабские.
АдказацьВот нет что бы на прямую - за ваши деньги любой каприз. Ну там конечно за некоторыми исключениями морального плана.
Из каждой подобной новости вывод один: нет средств!!! Нет средств на нормальное функционирование экономики (или видимости экономики). Чтобы были средства их нужно заработать. ЗАРАБОТАТЬ!!! Не нефть халявную переработать и продать, не кредитов выпросить, а начать самим заработывать деньги. И ситуация будет только ХУЖЕ. Лучше уже при этой своре не будет.
АдказацьНыне покойный муж,
Адказацьработал в УМ на ул.Платонова механиком
Рассказывал
Когда проходили грузовые машины Техосмотр,
СНИМАЛИ С ОДНОЙ МАШИНЫ НА ДРУГУЮ ВСЕ, что можно для прохождения ТО
Затем, получив штампик и наклейку, возвращали все назад
И так, - по кругу
О КАКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ИДТИ РЕЧЬ?
Денег нет
Ничего не поменялось
Пыль в глаза
Отписки
цены на билеты задрали до американских , набрали армию контроллеров, где деньги Саша?
АдказацьНЕ-е, братка, до мериканских нам ешчо далеко, поинтересуйся, ради прикола, скока стоит поездка в Америке. А конролеров набрали из-за того, что некоторые "продвинутые" минчане не хочут оплачивать проезд.
Адказаць25 центов троллейбус в Сан-Франциско, 28 центов тут.
АдказацьВАСIЛЬ, что вы так тупите во всех своих комментах? Поинтересуйся, ради прикола, сколько зарабатывают в Америке. Вам ЕГОР (15.09 19.02) перечислил массу городов (и это не все), где люди ездят и бесплатно и со льготной оплатой проезда. Вам противопоказано писать комменты, так как у вы поверхностно разбираетесь в происходящем.
АдказацьДо стоимости американских талонов белорусам далеко ( одна поездка от 2.25 до 2.75 доллара), но до американских зарплат -- ещё дальше! Некоторым белорусам надо год работать, чтобы получить месячную зарплату среднего американца (4000 долларов).
АдказацьКстати, месячный проездной на все виды не так уж и дорог -- всего 86 долларов. ( штат Массачуссетс)
Ау "Металлургтранс" Жлобин,чего молчите? У вас,что лучше?Или будете из зарплаты дальше заправлять гос.транспорт и молчать?
АдказацьРаботники «Минсктранса» :Объявите страйк на во время "европейских игр", и не только троллейбусники, но и автобусники и метро, вот ваш и наш шанс на перемены!, а там смотришь и заводы подтякутся, как в 90м.
Адказацьесли общественный транспорт забастует хотя бы на дня три,то поверьте,начнутся забастовки по всей Беларуси. этого держиморды боятся. сейчас найдут виноватых среди начальничков,кого то возможно уволят,кого-то закроют,ну и немного копеечку бросят в зарплату работягам. а так хотелось бы выйти по утру и увидеть на дорогах стоящий колом общественный и не только транспорт с включёнными фарами и клаксонов звон.
АдказацьВполне логично не будет общественного транспорта, многие на работу не доедут
АдказацьУ нас в Гродно один водитель остановил был как-то автобус и прыгнул с Румлёвского моста. Откачали, выплатили.
АдказацьОй, неужели? Настоящая Беларусь понемногу стала прорываться и во внутрь МКАДа....
АдказацьЗабастовка тогда сама прокуратура и все остальные к вам придут может тогда что то изменится
Адказацьнадо было не галемные дворцы строить, а
АдказацьЗАКУПАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, КОТОРЫЙ БУДЕТ, как те же икарусы, лет 25-30 кататься и не ломаться
АДЕКВАТНЫЕ ЦЕНЫ НА БИЛЕТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ, чтобы заинтересовать людей ездить общественным транспортом, увеличив пассажиропоток и соответственно прибыль
ПЛАТИТЬ БОЛЬШУЮ ЗП НАДО ВОДИТЕЛЯМ, а не теткам контролершам
!!! ЕСЛИ В ТРАНСПОРТЕ МНОГО "ЗАЙЦЕВ", ЗНАЧИТ ЧТО-ТО НЕ ТО С ЦЕНОЙ НА БИЛЕТ. ЗНАЧИТ У ЛЮДЕЙ ТАКОЙ ДОХОД, ЧТО ОНИ НЕ МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ОПЛАЧИВАТЬ ПРОЕЗД !!! ЭТО ЗАКОН ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ.
ps: похоже транспортные примочки выходят боком, такие как валидаторы, видеокамеры, телевизоры для рекламы и иная хрень
хотели по-багатаму, а получили как всегда
Даражэньки земляк, Вы думаете што "икарусы" не ломались? Вас хто-то абманул! Это первое. Адекватные цены будут только тогда, когда в "минтрансе" уберут кучу нахлебников, сидящих на шее у этих "водил", уберут к чертовой матери всякие льготы для всяких льготников, и перестанут воровать сами. Это второе.
АдказацьЕсли у "зайцев" не хватает денег на этот копеечный билет, то либо пусть зайцы бодьше зарабатывают, либо пусть ходят пешком, как во всех цивилизованных эуропейских странах. Это третье.
василю.икарусы не ломались.НЕ ЛОМАЛИСЬ !!!У меня дядька на икарусах всю жизнь отработал!Икарус с немецким двигателем легко ходил 1000000км!Когда немцы перестали снабжать икарус движками,пришлось переходить на свои .Сразу пробег без ремонта упал до 500000км,потом вырос до 750000км!Так-что не надо ля-ля!
АдказацьЯ думала у них в норме все Ан нет проезд 60 копеек а дела хуже чем в райцентре
АдказацьСамое правильное в этой ситуации-увеличить в пять раз кол-во контролеров, весь штат поголовно укомплектовать айпадами и регистраторами "Sony", заменить валидаторы на модели с распознаванием лица. Все эти меры безусловно помогут улучшить работу наземного транспорта.
АдказацьНе подсказывай.
АдказацьВсё остановки оборудовать золотыми унитазами!!
АдказацьВот именно, и ещё поднять зарплату контролерам.
АдказацьЯ думала у них в норме все Ан нет проезд 60 копеек а дела хуже чем в райцентре
Адказаць-------------------------------------------------------------------------------------------------
можно и 6 рублей сделать, тогда вообще никто не будет ездить
60 коп, да при нынешних мелипдрических зп и ОХ ценах на коммуналку - это отчень даже много
Генеральный пенсионер у руля - что Вы хотите. В управлении все пучком - от 3000 зарплата....
АдказацьНаписанное в статье правда. И это вершина огромного айсберга который никогда не растает если на него любоваться. За руль троллейбуса садишься - и не знаешь что тебя ждёт за воротами парка. Почти все и даже больше водителей готовы работать и выполнять транспортную работу - но выполнять её качественно и хотя бы на технически удовлетворительной рогатой любимой машине . На деле же- все кто выше водителя набьют мошну деньгами - а водителю с утра два угля (графитовые вставки для рогов троллейбуса) и неизменный штамп в путевку. Нехватка водителей ОТ с каждым днём становится очевидно-пропорциональна с количеством новых нужных лиц в руководстве. Петицию поддержал.
АдказацьВодители автобусов всю жизнь сливали и продавали "съэкономленную" на маршруте соляру и, тем самым, компенсировали себе маленькие зарплату и неудовлетворительные условия труда.
АдказацьА сейчас установленные камеры мешают водителям воровать, как прежде...
Отсюда и недовольство - Караул! Нам больше воровать не дают!!!
Лихо! А что сливали водители электротранспорта?
АдказацьА чего сейчас у них (водителей)зачесалось-то?
АдказацьВ 1995-м все было норм:получили вечного царя.
В 2010-м они ,,баршчы дома варыли''.
Ребята,вы получили ТО,чего достойны!
Пока вы не осознаете,наконец,что водитель,отвечающий за ЖИЗНИ сотен своих пассажиров,ДОЛЖЕН зарабатывать никак не меньше,чем на полколеса от своего троллейбуса,вы будете жить,как и жили.
Максимум ваших мечтаний-комната в Каменной горке (мифическая,когда-то там,если будете себя вести как ВСЕ).
Вот вы сами и сделали свой выбор и в 95-м и в 2010-м.За общагу и кусок хлеба.
А еще -осознайте,наконец,КОМУ и НА КОГО вы теперь жалуетесь????)))))
Царю на царя???))))
Когда же у вас появятся хоть первичные признаки разума?
А вот ребята из органов-красавцы:просчитали весь колхоз на первом же ходу!Задача для третьего класса)))
Белорусы,ну неужели вы все такие???????
А Вы были со мной на проспекте в марте 2017го? Нет? Ну, тогда не нойте! П. С. Жёлтые жилеты Франции вам в пример!
АдказацьПо какому праву вы отправляетесь на маршрут на неисправной технике?! Вызвали ГАИ,транспортную инспекцию и своих линейных механиков-пусть выпускают на линию под свою ответственность. Под роспись. Никто и никогда не заставит ехать на заведомо неисправной технике. Никто не хочет в тюрьму. А вы-едете сами и подвергаете смертельной опасности себя и людей. И не надо жевать сопли. Транспорт-в ряд и ждите. Всех не уволят. Сами не сядут за баранку. И не надо петь песни на ,,Хартии". Я сам водитель с более чем 20 Ти летним стажем. И знаю-о чем говорю. Проходили уже не раз.
АдказацьУ нас в ГО " Гаражи,автостоянка и парковки" у работяг ещё хуже положение при 350руб.
АдказацьБыла всеобщая забастовка у машинистов метро ,вот были герои и что приехали не местные машинисты электричек ,предали своих собратьев и получили работу в Минске.А тех настоящих и поувольняли и стращяли ещё долго и выдали волчьи билеты.
АдказацьИ вот говорят все поднимимся ,все станем стеной ...в 2010 на Площади были кто и поднялся и двинулся против этих в шапках с щитами ,но было маловато возле памятника плешивому и поэтому не победили.
А вам водители пожелаю единства и тогда все получится.
Можно обратиться Анне Канопацкой, представительнице демократических сил, депутату «палаты представителей» от Объединенной гражданской партии, рассказать про «ненормированный график работы и неисправный транспорт», что у «работников «Минсктранса» ситуация дошла до предела». Обязана помочь, ведь, кажется, министерскую зарплату получает не первый год, имеет возможность выступить и с трибуны «парлямента», и на страницах исполкомовских газет, и на гостелевидении с участием руководителей госпрофсоюзов
АдказацьЭто которую Сашок тоже назначил от Лебедьки?
АдказацьО, опять извозчики заныли. Отдохнуть им некогда, покушать времени нет. И аж 9 часов работают.
АдказацьЧего вы ноете? Не устраивает работа ? Меняйте! Идите все в программисты, модельеры ... на завод, на худой конец! Там и обед по рассписанию.
А то работают там где любой баран сможет по кругу ездить,лишь бы здоровье позволяло, а требуют к себе отношения как к пилотам высшего класса
Ну так попробуйте откататься 9часов в Минске по кругу! Вот тогда и поймете чья редька слаще. Плохо то, что любой может тут комменты строчить, даже не зная о чем он пишет. Без модельеров мы как-нибудь проживем, а вот без дворников, сантехников, электриков, водителей ОТ будет бяда. Заплывем д....мом, причем своим же.
АдказацьПоверте, пробовал.
АдказацьТолько не по 9 часов, а по 12. И 30 дней в месяц, без выходных и проходных, отпуска и соц. гарантий в виде больничных и прочих плюшек.
Хватило меня на год. Плюнул. Ушел.
Может Вы хотите попробовать? Могу подсказать куда устроиться.
О-о-о, ня ведаў, што ў мінтрансе ўсе свае.
АдказацьІм, як і многім з нас дарагі прынцып - чым горш, тым хутчэй канец крыштальнаму калгасу!
Репризу вспомнил из "Городка". - Я не ел 4 дня.
Адказаць- Ты же мужик, возьми себя в руки. Заставь себя поесть!
Так и эти автобусники. А вы не пробовали не работать из-за таких условий и зарплаты? Вы что там в парке цепями прикованы?
Я калісьці навучауся у Віцебску. У нас было некалькі камерцыйных маршрутау якія час ад часу хадзілі напалову пустыя, а дзяржаўныя тыяж самыя маршруты зауседы як кажуць былі бітком". І мы чулі, што дзяржаўны транспарт не дае прыбытку, а камерцыйны заўжды прыбыльны. Чаму так? Таму што у дзяржаўным трэба скараціць палову непатрэбных: начальнікау,замау,падзамау,эканамістау,бухгалтэрыі і г. д.. 21 век на дварэ, але цялега там, дзе была...
АдказацьЭто вы еще в кабинах железнодорожного транспорта не были ))
АдказацьА еще обратите внимание на ЛЮБОЕ транспортное госпредприятие.В частности на количество водителей и слесарей.И затем посчитайте сколько сидит всяческих ,,специалистов -начальников''в административном здании.И подумайте:какая тут может быть положительная экономика.
АдказацьВодители, у вас самоуважение есть вообще?
АдказацьЕсли бы мне в кабину поставили видеокамеру, направленную в лицо, я б даже выезжать на таком не стал. Считаю это неуважением ко мне. Они бы ещё в туалете свои камеры поставили