«Минсктранс» рассказал, на сколько должен подорожать проезд для белорусов
61- 18.04.2019, 8:05
- 27,668
Чиновники хотят поднять стоимость талончика до «европейского уровня».
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 85,796
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 68,572
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 64,406
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 55,116
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 54,512
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 53,166
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 51,020
Меркаванне
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Когда эти халуи нажрутся
АдказацьПока Минчане и другие жители Сасуда не посчитают внимательно , стоит ли ездить "на работу" на которой плотЮт отнюдь не "па Еврапейски" , (400-600 нищебродских рублей в месяц ) , оплачивая при этом совсем не дешевый проезд и ссобойки , а "власти"будут "дожимать " так , что бы бералус получил свою "зарплату" , купил покушать ,выпить -покурить , оплатил ЖЭС , проезд , и ботинки ( босым же не камильфо работать , не тот климат !))) и остальное отдал бы на различные "штрафы" и поборы.
АдказацьВсё правильно!
АдказацьТолько у властей не хватает мозгов, что сначала надо поднять уровень доходов трудящихся до Европейского уровня! Что до прикорытников - то да, у них и зарплата, и взятки,и пенсии с "пацанского" возраста!!!!
А для трудового народа у власти припасены штрафы, поборы, и постоянно растущие не понятно по каким правилам цены на товары и услуги.....
Пришло время менять недоученное правительство на парламент!
Можно я одним словом скажу когда?Никогда!
АдказацьСами должны понимать,что власти по большому счету плевать какие там цены,какие зарплаты и прочее.Им главное,что бы денежки поступали в бюджет,где они их распределяют как их душе угодно.И это правило не зыблимо,оно дает возможность находится у власти.Так вот пока народ будет работать за еду,ездить за дорога и платить штрафы за косой взгляд на бронзового городового.Так будет всегда.
Ты нам расскажи ,во сколько ты,назначенец нам,беларусам обходишься!
АдказацьВ Таллине общественный транспорт безплатен.
АдказацьВ 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Литва:
Адказацьдля детей до 7 лет проезд бесплатный. Школьникам, студентам и пенсионерам предоставляется скидка в 50%, в междугороднем автобусе поезде пенсионер едет за 50 % стоимости, если пассажир старше 80 лет то за 20% цены
Чехия:
Пенсионеры, учащиеся по 26 лет в поездах и муждугородних автобусах едут за 25% цены.
Прага: дети с 6 по 15 лет, мужчиныженщины от 60 лет едут в общественном транспорте безплатно (не зависимо от города проживания и гражданства (т.е. льгота распространена на иногородних и иностранцев)
Ешё: в ЕС наниматель компенсирует работнику проезд на работу и обратно
Подлая лукашистская власть НИЧЕГО НЕ ПРИВАТИЗИРОВАЛА. В собственности луканомики вся сельхозземля страны (у колхозов землю забрали при перерегистрации в СПК), все крупные заводы, монополии (авиация, жд, транспорт, энерго, газоснабжение, лифты, отопление и т.д.) Ментов больше чем в любой стране мира, на тысячу населения (даже а Рашке меньше). Пенсии подлец лука поднял, чтоб народ мер на праце за копейку. Акцизы на топливо-основной расход в цене талонов ЗАШКАЛИВАЮТ-самые высокие в СНГ+ НДС (при Кебиче вообще не было их). И все им мало. Надо начинать с доходов граждан-их сравнивайте с соседями, а уж потом поднимайте цены и тарифы.
АдказацьЧиновники хотят поднять стоимость талончика до «европейского уровня»
АдказацьА почему не рассматривается вопрос поднятия зарплаты до европейского уровня
Дешевле и удобней 4 человекам скинуться и на такси в любой конец города!
АдказацьА-а-аа
АдказацьУволь свою секретаршу,и Я буду 5 лет бесплатно пользоваться общественным транспортом.
АдказацьВо многих городах Балтии и Польши, проезд бесплатный!!!
АдказацьТак Поляки и Прибалты на своих родных Языках разговаривают , а не "па рюськи" с трасяночным акцентом.И не пользуются "дешевым" рюським Газом и Нефтью )))))) Как мы !))))))))))))))))))))))))))
АдказацьВильнюс, талончик стоит 1 евро, но талончиками обычно только приезжие пользуются, а так по карте 65 евроцентов(30мин), новые автобусы и троллейбусы закупаются только с кондиционерами. А нам что насчет кондиционеров говорили?
АдказацьЕсли этого ненасытного м...дака "раскулачить" на все что он наворовал, то пол автопарка обновить можно!!
Только пол автопарка будет можно обновить? Да ну, мелко плаваете-всю страну озолотить можно будет не то что какой-то автопарк
Адказацьтозик,ты берега случаем не попутал?ты бы сравнил з/п и уровень жизни с Балтией, ну а потом бакланил !
Адказаць"Тузики" до сих пор думают , что БТ и СовБелия рулят и их кто то реально слушает или читает .)))
АдказацьБТ смотрят только из за "кино и немцы"))) А Совбелию вешают на гвоздик в сортирах.
Зашел как то к Бабушке соседке , как раз по телеку во всю СИПЕЛО и шкварчало !))
"Ай брэша , ай брэша ,ай брэээша сабака!" Ухмылялась бабуся жаря яичницу . На столе стоял Ноут ее внука ,открытый на странице "ХАРТИЯ 97")))
Проезд во всем общественном транспорте Литвы оплачивается электронными билетами «Vilniečio kortelė», которые представляют собой пластиковые карты с возможностью пополнения по мере надобности. При входе в транспорт билет активируется и действует в течение определенного времени — 30 или 60 минут. Пересадок вы можете сделать любое количество. Есть некоторые поблажки для пассажиров с картами определенного временного интервала. Если автобус пришел на остановку с опозданием из=за пробок на дорогах, а ваша действие вашей карты закончилось, то кондуктор не станет штрафовать вас. Оплатить проезд за двоих одной картой нельзя!
АдказацьЭлектронная карта стоит 1,5 евро (5,18 Lt) и действует 4 года с момента покупки (главное, не забывайте пополнять ее). Стоимость билетов (без льгот и скидок):
на 30 минут — 0,65 евро,
на 60 минут — 0,90 евро,
на месяц — 29 евро,
месячный проездной, действующий по будням, — 29 евро (90,01 Lt)
Для сравнения — разовый билет, купленный у водителя, обойдется в 1 евро.
Не дешево, однако...
АдказацьА в Эстонии(могу конечно ошибаться) проезд ваапсче бесплатный....
АдказацьИ кажется,не только у этого ближайшего соседа)))
Хтота урот....
Разогнать министерство транспорта,и всё принадлежащие ей структуры и проезд у нас бесплатный в итоге будет,начни с этого,тозик.
АдказацьУ этих чиновников и зарплаты европейские
АдказацьВ скором времени новые ежедневные виды спорта для беларусов - ходьба пешком по городу и бег от контролёров.
АдказацьНе мы должны бегать от контролеров, а контролёры от нас!
АдказацьМожет сначала надо поднять зарплату до европейского уровня, а потом цену талончика???
АдказацьЕсли у нас будут з/п как у европейцев, то и проезд в транспорте эти колхозники поднимут до небес и у них все равно не будет ничего окупаться.
АдказацьТакое впечатление,что жители соседних стран стали вывозить дешёвые беларусские талончики....
АдказацьВ тех странах где талончики по одному евро налогоплательщики не оплачивают убыточные колхозы и предприятия, не скидываются витьку на поездки на Формулу -1 в Эмираты и т.д.
АдказацьСколько людей работает в министерстве транспорта и посмотреть чем каждый ежедневно занимается и есть ли от этого польза, а зряплату хочется повысить конечно за счёт пассажиров. А вообще зачем парикмахеру министерство.
АдказацьДопустим, транспорт субсидируется. Из какого источника? Отменяете субсидии, отменяйте и косвенные налоги! Как с электричеством: кричат, вы оплачиваете 80%, при этом в тариф включён НДС.
АдказацьТранспорт субсидируется из кармана народа
Адказацьтак в загнивающей Европе отменяют оплату на проезд на общественном транспорте. дофига контрролёров можно уволить, электроника для контроля оплаты ненужна. обслуга для ремонта электроники - ненужна. оставили только транспорт, работников для ремонта и обслуживания транспорта, водителей, подключили его(транспорт) к GPS для контроля и расчёта интервалов маршрута, и всё. обещают уволить водителей - прогресс у них - электронный мозг может заменить водителя. а при лукашизме и министр, и 20 его секретарш, и внебрачные дети министра (пристроенный блатняк в организациях)...
АдказацьНе контролеров надо увольнять а чиновников
АдказацьА контролёра каски и бронежилеты выдать.
АдказацьТак их уже по 5 штук на троллейбус набрасывается!
АдказацьНадо отобрать у всех чиновников машины которые оплачивает народ и пересадить на общественный транспорт сделать им зарплаты как у 90 процентов беларусов 300р и сколько можно терпеть этот беспредел СЛУГ НАРОДА
АдказацьВ ближайшее время небудет дорожать до выборов чтоб людей незлить а потом понесется все стакой скоростью что нам и не снилось государство банкрот
АдказацьНу, если подвести итог, получается, что "прикорытным",
Адказацьнаше общество, очень дорого обходится все 25 лет. Ну так покиньте нас, таких дорогих.
Наши тунеядцы во власти имеют зарплаты и все кавришки европейского уровня и для дальнейшего их сохранения мечтают сделать для народца стоимость проезда на европейском уровне!!!!!
АдказацьКакие евро? Вы где живёте? Кто вам дал право называть в евро? Почему не "гордитесь" своим бел.рублем?где ваш патриотизьм?
АдказацьВ городе Смоленске (Россия) талон на общественный транспорт стоит 30 рос рублей. Это практически также как у нас в Минске. Про какую Россию и стоимость талонов в 1 доллар 5 лет назад говорит этот чудик, я не знаю. В 2017 году в Москве одноразовая поездка стоила 50 рублей, а это меньше доллара на то время. Но Москва это не вся Россия. И равнять доходы Москвы и доходы даже города Минска это все равно что сравнивать балерину с трактористом. Я уже не говорю про областные центры где доходы и того меньше. В Варшаве стоит билет на поездку на 20 минут 3.26 злотых, если правильно помню. Так это Варшава. Там и доходы у людей соответствующие. Вообще не понимаю как при таких зарплатах в Беларуси можно ставить в сравнение с Европой цены на услуги и транспорт. Если они что-то начинают сравнивать, то пускай начинают со сравнения зарплат наших и соседей. А то белорусская зарплата больше напоминает субсидию от чиновников ниж реальную зарплату.
АдказацьВалидаторов по 700 баксов купите побольше, чтобы не 5 на автобус было , а 12 ))) при этом автобус на лысой резине гоняет 3 года. Министр транспорта на работу на метро ездит? Вот начнет ездить на метро и траликах - поговорим.
АдказацьСтрана "каканамистов". Как у нас любят кивать на стоимость каких-то товаров и услуг на "западе". А получат ли наши люди при европейской стоимости проезда тот-же уровень комфорта? Нормальный подвижной состав в котором и зимой и летом поддерживается комфортная температура и в достаточном количестве, что бы людей не возили как скот. А водители нормальную "европейскую" зарплату и условия труда, а не обещанные "попицот". Вот как-то об это наши самые "чэсные" чиновники никогда не упоминают.
АдказацьТолько в Минске - увеличивайте на здоровье до евро.
АдказацьА мы разве уже достигли европейского уровня,чтобы сравнивать себя с Европой по всем показателям?Удивительные бредни, от властей,вам не с Европой сравнивать нужно,а открываете список уровня жизни в мире и в графе БССР,смотрите кто еще стоит на таком же уровне развития и вот с ними себя сравниваете.А то знаете,в Эмиратах все на Роллс Ройсах и Феррари,через одного, разъезжают,но, это не значит,что и в вашем болоте,все граждане, поголовно на Майбахах катаются и у каждого второго,на крыше персональный Боинх стоит.Стояние по самые уши, в луже дерьма, еще не показатель успешности и не дает повода для отождествления себя, с окружающим пространством,даже если эта лужа,находится в самом центре Лувра.
АдказацьСкоро вилы в ход пойдут против этих прикорытных недоумков.
АдказацьИнтересно,где эти мародеры прикорытные в будующем собираются жить?!
хоть может проснетесь
АдказацьНее.. заплатят, утрутся и снова на РАБоту
АдказацьА зарплаты и пенсии они не хотят поднять до "европейского уровня"?!
АдказацьМаршрутчики окупают транспорт таксистыокупают транспорт только государственные парки не окупают скоро троллейбус будет дороже такси )) Уже и придумать не знают с чего деньги драть .
АдказацьСколько не повышай цены, всё равно окажется, что население оплачивает только половину.
АдказацьЕздил,езжу и буду ездить бесплатно.
АдказацьЧиновников вообще не интересуют наши зарплаты, совсем не в евро, цены в магазинах и на лекарства. Их интересует как у простых людей отобрать, оштрафовать и поднять цену, и всё в евро. Делайте быстрее, по евро и дороже. И бензин делайте по два. Может перестанем молчать и терпеть. Тозики, ещё на один шаг подвиньте все общество к взрыву. Рано или поздно бабахнет.
АдказацьА зарплаты и пенсии до европейского стандарта поднять ,не хотелось?
АдказацьЛагічна будзя калі не толькі зрабіць праезд па еўрапейску, але і пенсіі і заробкі беларусаў! Дзе ўзяць грошы? Скараціць у 5 разоў міліцыю і іншых сілавікоў! Бо гэта ёсць бязмежжа і марнатраўства трымаць на бюджэце такія полчышчы міліцыянтаў на невялікую Беларусь! Замест 30 000, мы маем 150 000! Хіба сапраўдны, думаючы гаспадар зрабіў бы такі перакос бюджэту??? Калі гэтае пытанне вырашыць па разумнаму, то вырашацца і іншыя пытанні. У сельскай гаспадарцы паявіцца вялікая працоўная сіла маладых і дужых хлопцаў. Мы ў год "малай Радзімы" заселім свае родныя месцы маладымі сем'ямі і гэтым самым дамо надзею ім не памерці!
Адказаць" Например, в странах Балтии за 1,2 евро" вы покупаете часовой проезд с любым количеством пересадок в течение часа, причем в Риге, например можно сесть в транспорт на 59-й минуте действия этого билета и ехать еще сколько нужно. А в Минске транспортные линии построены так, что нужны 2-3 пересадки по паре остановок каждая - итого 3 билета по 1,2 евро? Перенимают опыт ЖКХ!
АдказацьВ Барселоне за один евро в течение 40 мин ты можешь выехать в пригород, пересаживаясь хоть три раза с травмвая не метро и на электричку, при этом в метро поезда ходят каждые 2 мин, а электрички – 10-15. Но у испанского пенсионера после оплаты жилья и транспорта на жизьню и на еду остается далеко не 2 евро в день, как у меня. Им не приходится выбирать между «поесть» и «выйти из дому» - могут позволить себе и то, и другое. А нас повытурили на окраины, а теперь – плати евро за проезд?
АдказацьЕсть себестоимость проезда, а есть
Адказаць"вашастоимость" проезда. Ничего общего между этими понятиями нет.
Себистоимость расчитывается хозяином чего либо для получения максимальной прибыли. И как правило первым пунктом идёт оптимизация аппарата управления. Давно известно- новое оборудование дешевле в эксплуатации. И только затраты на него превышают определённые границы, от него избавляются. "Вашастоимость" - получение максимальной ЗП аппаратом управления без каких либо усилий для получения прибыли. А зачем? Повысил стоимость проезда, и все задачи решены. Опубликуйте расчёт обоснования повышения стоимости проезда. Слабо?
Врать везде и во всём это ваша "экономика и идеодогия"
"..сейчас подскажу где взять денег 1..у вас в доме 5 чел.обслуги,оставьте одного;2..вы по заграницам отдыхаете большие деньги тратите,и у нас неплохо можно отдохнуть;3..мебель вы из Италии заказываете,и у нас есть столяра. скрипку сделают:4..в конюшне у вас 6 лошадей,оставьте 2е"-и буржуазия согласилась.Нестер Махно 1918год.
АдказацьОбщественный транспорт - это транспорт для бедных! Какого... навыпускали автобусы с кондиционерами в пассажирском салоне?. На кой они? Проехать 20-30 минут можно и без него. Тем более, что двери постоянно открываются, кондиционеры там мощность нужна , чтобы был эффект ого какая! Опять же табло на остановках, эта система.. В салоне излишества, сидений понапихали, проходы узкие. Вспомните городские Икарусы. Вместимость больше машин меньше.Двигатели "Мерседес" - зачем?. В 90-е ставили на Икарусы тракторные двигатели Минского моторного, простая коробка..И не через 10 лет списание, а через 15 (Икарусы работали и по 20) Вот Вам и дешёвый транспорт. Ещё раз повторяю: общественный транспорт- транспорт для бедных (как я, например). Мне этот комфорт ради 20-30 минут поездки по городу ни к чему, если это за мои деньги. Ну понятно, пустить пыль в глаза на предстоящих Европейских играх. Понятно, по белорусски... показуха...
Адказаць