Уявім сітуацыю: Лукашэнка прыехаў у Александрыю на Geely

Мелі рацыю тыя з беларусаў, хто назваў крывадушнасцю словы ўладаў.

Зачапіла! Што не так у крытыцы Лукашэнкі на адрас спартоўцаў, якія не жадаюць ездзіць у беларускіх аўтобусах, піша «Салiдарнасць».

Уявіце сабе сітуацыю: Александрыя, Купалле, Аляксандр Лукашэнка з Колем прыязджаюць на традыцыйны фест на Geely Atlas. Журналісты губляюцца ў здагадках - гэта піяр, рэклама айчыннага аўтамабіля або папаўненне ў аўтапарку Лукашэнкі?

Неўзабаве заслону таямніцы прыадчыняе прэс-служба Лукашэнкі. Усе менавіта так: з гэтага часу ён будзе ездзіць не толькі на «Мерседэсах», але і на «народнай» машыне.

Geely атрымлівае магутную іміджавую падтрымку. Прыклад кіроўцы №1 пераймаюць топ-чыноўнікі, растуць продажы, дзякуючы шараговым аўтааматарам, прадаўцы расейскіх «Ладаў» кусаюць локці...

Прыгожая фантазія, але давайце зірнем на рэальную сітуацыю. Лукашэнка штораз нахвальвае аўтамабілі Geely, дакарае спартоўцаў, якія аддаюць перавагу «Мерседэсам», а не аўтобусам МАЗ. Але ў ягоным аўтапарку па-ранейшаму ўсё тыя ж нямецкія аўтамабілі Maybach і нават Tesla.

Пакрытыкаваўшы спартоўцаў, Лукашэнка «забыўся» аб сваіх падначаленых і міністрах. Успомнім фота з Магілёва, куды нядаўна ездзіла Наталля Качанава прасіць прабачэння ў мясцовых цыган. Гэта не Geely Atlas, а Audi з урадавымі нумарамі:

У гэтую ж скарбонку і гісторыя з «Мерседэсам», на якім, як мяркуецца, ездзіць міністр унутраных спраў Ігар Шуневіч.

Не спяшаюцца перасесці ў «прыстойныя машыны» і кіраўнікі дзяржпрадпрыемстваў. Так, Верхнядзвінскі малочны завод і віцебскі канцэрн «Мяса-малочныя прадукты» аддалі перавагу не Geely, а магутнаму седану ад Toyota.

У апошнія гады Geely беларускай зборкі набылі некаторыя з райвыканкамаў, але пры гэтым сярод кіраўнікоў рэгіёнаў застаюцца тыя, хто гатовы выдаткаваць бюджэтныя грошы на «больш трывалы» Nissan.

Відавочна, маюць рацыю тыя з беларусаў, хто назваў крывадушнасцю словы першых асоб аб неабходнасці ездзіць на беларускай тэхніцы.