Не знаю как сейчас но 20 лет назад была отличная дорога, лет 35 была назад была не подсыпана обочина.Дорога почти новая, отличная бетонка. Единственный недостаток - очень узкая.(через встречную полосу вылетел в кювет - зазевался.) На автобусе конечно там стремно ездить. Легковые расходятся зеркало к зеркалу.
А я всегда считаю и буду считать, что если автобус или грузовик съехал в кювет -80% то, что задремал за рулём, на мгновение "вырубился". "Профи" за рулём часто работают с переработками, недосыпаниями, с подъёмом на 1.-ю смену "автобусники" в 3 часа ночи, дальнобойщики по 700-800 км в сутки с квадратными глазами.....Эксплуатация раб.силы, погоня за рублём, фуле....
Из-за таких дорог а таких дорог не мало аварий будет все больше и больше.
АдказацьНа аднау*ленне дарог грошай няма, але на вандалiзм у
АдказацьКурапатах грошы знайшлicя
Не знаю как сейчас но 20 лет назад была отличная дорога, лет 35 была назад была не подсыпана обочина.Дорога почти новая, отличная бетонка. Единственный недостаток - очень узкая.(через встречную полосу вылетел в кювет - зазевался.) На автобусе конечно там стремно ездить. Легковые расходятся зеркало к зеркалу.
АдказацьПо этой дороге НЕ ездит Лукошенка и его сын Колячка, поэтому её чинить нечего!!
АдказацьА я всегда считаю и буду считать, что если автобус или грузовик съехал в кювет -80% то, что задремал за рулём, на мгновение "вырубился". "Профи" за рулём часто работают с переработками, недосыпаниями, с подъёмом на 1.-ю смену "автобусники" в 3 часа ночи, дальнобойщики по 700-800 км в сутки с квадратными глазами.....Эксплуатация раб.силы, погоня за рублём, фуле....
Адказаць