Тэхналогіі будучыні на Ле Буржы: электрычныя беспілотнікі і рухавікі, якія зменяць самалёты
13- 22.06.2019, 10:28
- 15,539
На Парыжскім авіясалоне Ле Буржы заключаны першы ў гісторыі кантракт на пастаўку электрычных самалётаў.
На Парыжскім авіясалоне Ле Буржы заключаны першы ў гісторыі кантракт на пастаўку электрычных самалётаў.
А тем временем в Беларуси, картоха под угрозой неурожая из-за жары!!!!
АдказацьА тем временем в России "Суперджет", в котором проектировщики заложили конструкционные ошибки из-за чего при жесткой посадки топливо выливает прямо в салон. Большинство потенциальных покупателей отказались покупать это горящее чудо.
АдказацьЧас полета. При скорости 440 км час. Пусть чистыми получится 300 км. До Минска за час. Примерно. Без пробок. Вполне себе хорошо. Если дальше нужно. Пересел в другой. Полетел дальше. Аварийность электромоторов будет в разы меньше. Ломаться нет чему. Как и электромобили. Электролвигатель. Только подшибники меняй.
АдказацьВо-первых-подшиПники,во-вторых-ахиллесова пята всего ЭЛЕКТРО это источники питания,и если не дай бог во время полёта чё нить коротнёт,жахнет молния или пропадёт электричество,то милок....как камень,без вариантов-вжжих,и ты уже на небесах,и в-третьих-вы перепутали скорость и дальность,максимальная дальность при полном заряде 1000 км. при весьма посредственной скорости.Например для бизнес-джетов это второй,после высокой дальности технический моvент,ради которого собственно бизнесмены покупают дорогие самолёты для бизнес-перелётов.В данном техническом решении этот самолёт годится разве что в качестве аттракциона для полётов на электротяге на оооочень короткие расстояния.Игрушка в общем.Пока не будет найден дешевый и надёжный источник электричества все эти потуги скрестить ежа со змеей выглядят смехотоворными.
АдказацьВ принципе, если посмотреть на проект в перспективе
Адказаць(глобальные поезда, баллистические ракетопланы), как раз таки и образуется ниша, для электросамолетов ( тихие, до звуковые (способные планировать без тяги), безаэродромные, на расстояние до 500км.) Ретро винтовой авиации, а там столько разработок ....
беспилотники. это класс..
Адказацьвот могли бы в багажный отделениях самолетов сделать места для пассажиров . а багаж перевозить на беспилотниках .
и так ,чтобы багаж прилетал раньше хозяина чемодана и ждал его в аэропорту.. или чемоданы тоже боятся летать на беспилотниках ,где нет человека пилота...
и кстати. обычно бомбы в самолет попадают через багаж...
История авто и авиа начиналась с электричесва.И .... перешли на ДВС.История повторяется.
АдказацьВсе страны бензоколонки будут нищать вместе с населением.В будущем Нафтан и мозырьский , ужмутся до уровня заводчика.
АдказацьАбсолютно верно. Страны не имеющие нефть. Будут стремиться к электричеству.
АдказацьЯ думаю все страны, с руководителями имеющих мозги, будут стремиться максимально освободиться от грязной нефти, от двигателей внутреннего сгорания, этим самым сохранить экологию. Перейти на зелёную энергию.
АдказацьВы имеете ввиду Беларусь. Здесь ситуация другая. Когда нет нефте денег. Стулья летать начинают.
АдказацьЧерез 5 или 8 лет люди переобуться на электроавтомобили. Двигатель внутр сгорания останется в промышленности. Те кто этого не видит останутся ни с чем. Это будет быстро за 1-2 года. Все остальное будет мусором.
АдказацьХе, уже через 3 года накопают, столько ущерба для экологии, от электричества, что будет только один шанс, перебраться на велосипеды.
Адказаць