28 сакавiка 2024, Чацвер, 20:21
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

«Пазбаўляць правоў пажыццёва»: Як зробяць больш жорсткім пакаранне для п'яных кіроўцаў

16
«Пазбаўляць правоў пажыццёва»: Як зробяць больш жорсткім пакаранне для п'яных кіроўцаў

Што ж менавіта зменіцца ў заканадаўстве.

«Алкашу месца за рулём няма!» – катэгарычна заявіў у лютым сёлета Лукашэнка пра нецвярозых кіроўцах. Тэма ўзмацнення жорсткасці адказнасці за «п'яную язду» за апошнія гады ўзнімалася не раз. І вось нядаўна ДАІ і пракуратура падзяліліся сваім бачаннем праблемы. Цяпер усе прапановы разглядаюцца дзяржорганамі. А пакуль auto.tut.by паглядзеў, што ж менавіта зменіцца ў заканадаўстве.

Як п'яных кіроўцаў караюць цяпер

Калі ты трапіў упершыню – атрымліваеш штраф 50–100 базавых (1275–2550 рублёў) і 3 гады пазбаўлення правоў. Калі другі раз цягам года – надыходзіць крымінальная адказнасць: канфіскацыя аўто, у тым ліку не належнага самому п'янаму кіроўцу, пазбаўленне правоў ужо на 5 гадоў з папраўчымі працамі на тэрмін да двух гадоў, арыштам альбо абмежаваннем волі і штрафам да 1000 базавых (25 500 рублёў), а ў шэрагу выпадкаў – пазбаўленне волі.

За лёгкае ап'яненне правоў змогуць пазбаўляць і на 3 гады, і на 5

Ідэя ДАІ ў тым, што выносіць пакаранне прапануюць у залежнасці ад ступені алкагольнага ап'янення. Градацыю міліцыянты прапанавалі такую:

першая ступень – калі ў крыві кіроўцы ад 0,3 да 0,79 праміле алкаголю. Для гэтай катэгорыі парушальнікаў прапануецца павялічыць штраф да 100 БВ. Тэрмін пазбаўлення права кіравання пакінуць тым самым – 3 гады.

другая ступень – калі ў крыві кіроўцы ўтрымліваецца ад 0,8 праміле і больш. Такім людзям будзе пагражаць штраф 200 базавых велічыняў (5100 рублёў) і пазбаўленне правоў на 5 гадоў.

Нагадаем, цяпер выснова пра наяўнасць у чалавека стану алкагольнага ап'янення выносіцца ў выпадку вызначэння ў выдыханым паветры альбо біялагічных вадкасцях (мачы, крыві, сліне) 0,3 і больш праміле абсалютнага этылавага спірту.

Пакуль што ДАІ не патлумачыла, на чым заснаваная менавіта такая градацыя для нецвярозых кіроўцаў. Многія выказалі здагадку, што першая ступень уведзеная для таго, каб «адсячы» тых, хто сеў за руль «пасля ўчорашняга». Праўда, тут узнікае пытанне з медыцынскага гледзішча.

– У медыцыне не існуе паняцця «рэшткавага алкагольнага ап'янення», пра якое часта кажуць затрыманыя кіроўцы, – тлумачыць Іна Белаец, загадчыца сектара наркалогіі арганізацыйна-метадычнага аддзела РНПЦ псіхічнага здароўя. – Да таго ж узнікненне алкагольнага сіндрому ў кожнага чалавека можа выяўляцца па-рознаму пры аднолькавай колькасці праміле спірту ў крыві – гэта вельмі індывідуальна і залежыць ад індывідуальных асаблівасцяў арганізма чалавека: пол і ўзрост людзей, іх фізічны і псіхічны стан, былі яны галодныя ці сытыя, якое іх здароўе і многае іншае. Я мяркую, што калі кіроўца сеў за руль у стане алкагольнага ап'янення, незалежна ад яго ступені, то гэта можа сведчыць пра тое, што ў гэтага чалавека ёсць пэўная страта кантролю над сваімі дзеяннямі. У гэтым выпадку ён здзяйсняе злачынства. Тым больш калі аўтамабіліст сеў за руль у стане алкагольнага ап'янення паўторна.

Праўда, у медыцынскай практыцы стадыі алкагольнага ап'янення дзеляць па-іншаму:

ад 0,3 да 1,5 праміле – лёгкае ап'яненне;

ад 1,5 да 2,5 праміле – ап'яненне сярэдняй ступені;

ад 2,5 да 3,0 праміле – моцнае ап'яненне;

ад 3,0 да 5,0 праміле – цяжкае атручэнне алкаголем, якое можа прывесці да смерці.

Вось як прапанова ДАІ можа быць рэалізаваная на практыцы. Напрыклад, кіроўца, у якога будзе 0,5 праміле, атрымае штраф 100 базавых і пазбаўленне правоў на 3 гады. А кіроўца, у якога зафіксуюць 1 праміле, атрымае штраф 200 базавых і пазбавіцца правоў на 5 гадоў. Але з медыцынскага гледзішча абодва яны будуць знаходзіцца ў аднолькавай – лёгкай – ступені алкагольнага ап'янення.

Замежны досвед

У большасці краінаў Заходняй Еўропы стандарт дапушчальнага ўзроўню ўтрымання алкаголю ў крыві падчас кіравання аўтамабілем – 0,5 праміле. Ва Усходняй Еўропе гэты паказнік ніжэйшы – ад 0 да 0,3 праміле.

У некаторых краінах уведзеныя больш строгія правілы дапушчальнага ўзроўню ўтрымання алкаголю ў крыві для кіроўцаў са стажам кіравання меншым за два гады. Напрыклад, у суседняй Літве дапушчальная колькасць алкаголю ў арганізме кіроўцы – да 0,4 праміле. Але ў маладых кіроўцаў, матацыклістаў, кіроўцаў грузавікоў і таксі алкаголю ў крыві не павінна быць увогуле.

У Нямеччыне градацыя ступені ап'янення падобная да медыцынскай: ад 0,1 да 0,51 праміле – дапушчальна толькі для дасведчаных кіроўцаў (для пачаткоўцаў і тых, каму няма 21 года, – штраф 250 еўра), ад 0,51 да 1, 14 праміле – пры першым парушэнні 500 еўраў і месяц пазбаўлення правоў для ўсіх кіроўцаў, больш за 1,14 праміле ў крыві – справа перадаецца ў суд, які вызначае памер пакарання ў канкрэтным выпадку.

У Даніі градацыя падвойная, як прапануюць і ў Беларусі, але з іншымі паказнікамі праміле: ад 0,5 да 2 і звыш 2.

У «паўторнікаў» прапаноўваюць забіраць правы на 8 гадоў

Для барацьбы з «п'янай яздой» Генеральная пракуратура прапануе ўнесці змены ў Крымінальны, Адміністрацыйны і Працэсуальна-выканаўчы кодэксы.

– Нягледзячы на тое, што негатыўная дынаміка ў злачынствах, звязаных з кіраваннем транспартным сродкам у стане ап'янення, крыху пераломленая, сітуацыя ў гэтай сферы застаецца напружанай, – кажа афіцыйная прадстаўніца Генеральнай пракуратуры Анжаліка Курчак. – Захады, якія мы прапануем, прызначаныя палепшыць існую сітуацыю. Але ўплываць на праблему варта комплексна, у тым ліку фармаваць у людзей культуру спажывання алкаголю, прышчэпліваць з дзяцінства нецярпімасць да такіх паводзінаў, як п'янства за рулём.

Як будуць караць нецвярозых кіроўцаў:

Зробяць больш жорсткім пакаранне за «п'яныя» ДТЗ з наступствамі. Гаворка ідзе пра парушэнні правілаў бяспекі або ПДР, якія вынікавалі смерць чалавека або цяжкія цялесныя пашкоджанні (ч. 4 арт. 316 і ч. 4 арт. 317 КК).

– Сёння ніжняй мяжы пакарання для гэтых частак арт. 316 і 317 няма, а максімальнае пакаранне прадугледжвае пазбаўленне волі на тэрмін да сямі гадоў. Мы прапануем увесці ніжні ўзровень пакарання, а верхнюю мяжу павялічыць на год: за гэтыя злачынствы караць пазбаўленнем волі на тэрмін ад 3 да 8 гадоў, – апавялі ў Генпракуратуры.

Павялічаць тэрмін дадатковага пакарання для п'яных кіроўцаў-повторников.

Незалежна ад таго, адбылося ДТЗ або няма, такіх асобаў прапануюць пазбаўляць правоў кіроўцы на тэрмін да 8 гадоў.

За «п'яную язду» (арт. 18.16 КаАП РБ), а таксама за кіраванне транспартным сродкам без правоў (арт. 18.19 КаАП РБ) акрамя адміністрацыйнага спагнання будзе накладацца арышт на аўто вінаватай асобы.

– Цяпер магчымасць накладаць арышт на аўтамабіль парушальніка ёсць, яна прадугледжаная артыкуламі 8.1 і 8.7 ПВКаАП, але гаворка ідзе менавіта пра гэты склад правапарушэння. Неабходнасць арышту на транспарт паўстала таму, што аўтамабілісты ўхіляюцца ад выплаты штрафу за адміністрацыйнае правапарушэнне. У Генпракуратуры спадзяюцца, што арышт, накладзены на маёмасць, паскорыць гэты працэс – пакуль парушальнік не заплаціць штраф, машыну яму не вернуць.

«Ну забярэм мы ў яго правы – садзяцца без правоў»

Разам з тым генеральны пракурор Беларусі Аляксандр Канюк мяркуе, што толькі ўзмацненне жорсткасці пакарання за п'янства за рулём не развяжа праблему.

– Пазіцыя прэзідэнта вельмі жорсткая, ён недзе ў парыве сказаў, што, можа быць, пажыццёва пазбаўляць правоў... Не выключаю, што мы да гэтага прыйдзем, ужо пачалі машыны забіраць. Але вы паглядзіце іншы бок: ну забярэм мы ў яго правы – садзяцца без правоў, забярэм машыну – бяруць чужыя, бацькоўскія, ганяюць, – разважае Аляксандр Канюк. Ягоныя словы прыводзіць БелаПАН.

Паводле словаў генпракурора, заканадаўчыя захады будуць ужытыя, але патрабуюцца дадатковыя дзеянні. Канюк не выключыў, што гэтае пытанне можа быць вынесенае на грамадскае абмеркаванне.

– Трэба яшчэ і нейкія іншыя захады прапрацоўваць, можа, разам з вамі або з псіхолагамі. Адным пазбаўленнем правоў праблему кардынальна не развяжам. Той чалавек, які загубіў пяць людзей ні за што, бо ў яго не было правоў, ды і машына не ягоная, бацькоўская (гаворка пра страшнае ДТЗ пад Белаазёрскім. – Заўвага. рэд.). Адных прававых захадаў недастаткова. Трэба нам з вамі нешта яшчэ думаць, шукаць дадатковыя захады, – падкрэсліў Канюк.

Напісаць каментар 16

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках