Этими BMW-бензожорами завалена в три слоя вся автобарахолка! Напокупают себе мамкины сынки понтовозок - а за бензин платить потом денег нет. Это ж "бэшачка", дзеуки з абшчаги таких уважают.
А Матиз ударен в правое переднее крыло и затем выправлен. Очень неосмотрительно фотографировать машину в солнечных лучах - отражения и блики на бортах такие вещи выдают на раз.
Из этого хлама , при наличии гаража, инструментов, а главное правильных рук , можно сделать конфетку. Нет теперь таких машин. С 1996 года езжу только на новых машинах. Моё первое новое авто -
это Пежо 406, 1996 года, 2.0 бензин, АКПП АL 4, которую все так ругают. Так та АКПП без проблем прошла 390 тыс.пробега до продажи. Чудо, да? Коррозии по кузову было ноль. А теперь? Владею достаточно дорогой версией нового "гелика". Плеваться хочется. Жалкое подобие настоящих авто той эпохи... :)
И что же, Вы хотите сказать, что старинный Peugeot 406 1996 года будет чем-то лучше, чем мой новый Audi A4 B9? Ну-ну. Пежо в те годы имел славу автомобиля с абсолютно непредсказуемой судьбой. Один будет ездить по 300 тыщ км, а другой в течение первых 20 тысяч потребует замены двигателя. А все - из-за того, что сборка была куда менее автоматизированной, чем ныне, и после победы какой-нибудь французской команды французские работники могли натворить чего не надо.
В 1996 году мы слышали примерно те же высказывания по поводу старинных 115 и 123 Мерсов, Опелей Кадетов и первых Гольфов. Это - ностальгия по принципу "раньше небо было голубее". Технологии все равно впереди, и может быть, Вы просто не нашли своего нового автомобиля?
Этими BMW-бензожорами завалена в три слоя вся автобарахолка! Напокупают себе мамкины сынки понтовозок - а за бензин платить потом денег нет. Это ж "бэшачка", дзеуки з абшчаги таких уважают.
АдказацьА Матиз ударен в правое переднее крыло и затем выправлен. Очень неосмотрительно фотографировать машину в солнечных лучах - отражения и блики на бортах такие вещи выдают на раз.
Это хлам а не авто
АдказацьИз этого хлама , при наличии гаража, инструментов, а главное правильных рук , можно сделать конфетку. Нет теперь таких машин. С 1996 года езжу только на новых машинах. Моё первое новое авто -
Адказацьэто Пежо 406, 1996 года, 2.0 бензин, АКПП АL 4, которую все так ругают. Так та АКПП без проблем прошла 390 тыс.пробега до продажи. Чудо, да? Коррозии по кузову было ноль. А теперь? Владею достаточно дорогой версией нового "гелика". Плеваться хочется. Жалкое подобие настоящих авто той эпохи... :)
И что же, Вы хотите сказать, что старинный Peugeot 406 1996 года будет чем-то лучше, чем мой новый Audi A4 B9? Ну-ну. Пежо в те годы имел славу автомобиля с абсолютно непредсказуемой судьбой. Один будет ездить по 300 тыщ км, а другой в течение первых 20 тысяч потребует замены двигателя. А все - из-за того, что сборка была куда менее автоматизированной, чем ныне, и после победы какой-нибудь французской команды французские работники могли натворить чего не надо.
АдказацьВ 1996 году мы слышали примерно те же высказывания по поводу старинных 115 и 123 Мерсов, Опелей Кадетов и первых Гольфов. Это - ностальгия по принципу "раньше небо было голубее". Технологии все равно впереди, и может быть, Вы просто не нашли своего нового автомобиля?
Каждому свое.
Адказацьтакой лозунг до сих пор на освенциме !
АдказацьЭто ж мой запорожец со всем фаршем стоит аж 1/15 11 айфона плафона.
Адказаць.... лучше ехать и рыдать,чем идти и гоготать))
АдказацьArbeit macht frei.
АдказацьОчень смешно, да. Даже на это рожно, ценник завышен в 2-4 раза. Особенно смешно про матиз, с его экономией топлива.
Адказацьбесспорно интересные представленные в статье экземпляры автомобилей, особую ценность представляет возможность своим ходом добраться до свалки
Адказаць