Сначала стандартизуйте лежачие полицейские и сде-
лайте на них проекты.Чтобы реально было их переез-
жать со скорость 40 км/ч, как требует знак, на резине 13
дюймов, а не 3-5 км/ч как сейчас и создаются пробки.....
50 км час в Европе, - это пустая декларация или рекомендация, которая практически нигде не работает!
Еду в Будапеште строго 50 км. Меня все обгоняют! Повышаю и еду со скоростью потока. Это 60-70 км. час.
Доезжаю до перекрестка, где стоит полицейский и жестами предлагает еще увеличить скорость. Дальше поток поехал еще быстрее. Вот и Европа, вот и ограничения.
Может вначале надо обеспечить возможность ехать хотя бы 40 км?
Утром по Дзержинского если и едешь, то 10 км. час, а еще больше, - стоишь.
В соседней Польше от Белостока до Варшава ограничение 120..поток от 170 до 200...полицейских нет...в самой Варшаве...летают до 120...понятно...может это и не правильно..но все культурны..и др др уважают..пешеход не пойдет на красный..и пан не поедет на красный
и еще добавлю, чинуши если любите заглядывать в Европу которую вы так рьяно обсираете, мол там все так плохо, дескать у нас Рай а там нет , и хотите сделать так как в Европе 50км/ч, тогда где зарплаты как в Европе, желательно в ЕВРО ???
хотите отвечу где наши зарплаты которые вы украли у Народа, в Овшорах куда вы их переводите, ну и еще в одном боинге , который стоит на запасной взлетной полосе, готов в любое время взлететь.
Сначала нужно дороги нормальные,современные строить. Правильно проектироватьгорода,районы,микрорайоны.Продумывать так,как это сделано в Европе.А не строить лишь бы продать метры.А то и так сидит д-ньгаёвый в минисполкоме и сказки рассказывает,что нуж-
но дороги сужать,чтобы водители снижали скорость.
Так хочется спросить у всех умников - А может вообще дороги не строить и не ремонтировать ?! Тогда точно скорость снизится . Идиотизм кучки не умеющих ездить.
Это тормоза,а не водители.Тормоза надо выбрасывать. Как то так.
Только автобусом можно будет передвигать по населенным пунктам? Скорость одинакова..выигрыш по времени будет стремиться к нулю. Все видят какие пробки собирают рейсовые автобусы на остановках.
Кроме того, по нашему мнению, скорость движения транспортного средства усиливает загрязнение окружающей среды и шум.
----------------------------------------------------------------------
А вот это уже откровенная ложь. А все остальное - бред.
Именно. +100500!
Понатыкать знаков 50 не сложно, но как обеспечить их соблюдение? Те отморозки - в основном блатные и прикорытные-, что сейчас 80-100 км/ч летают по городам и селам будут также летать и при ограничении в 50 км/ч. Может, стоит как-нибудь с ними сначала разобраться, а там, глядишь, и аварийность сама-собой снизится.
Я не гонщик,но при нынешних 60 км/ч, есть идивидуумы которые едут со скоростью 40-50 км/ч и тормозят все движение. Представляю с какой скоростью они будут ездить потом - город будет сплошная пробка.
Эти индивидуумы будут ездить как и ездили, а вот Вам придется начать передвигаться как они, со скоростью 50 км/ч. Делать в "палатке" видать совсем нечего, нашли повод изобразить бурную деятельность.
Кроме того, по нашему мнению, скорость движения транспортного средства усиливает загрязнение окружающей среды.__________________Ну хоть пример приводи этим на этот бред. Какое к чёрту мнение, изучите вопрос. Если автомобиль едет 5 км/час и 60 км/час, так у какого автомобиля будет больше выбросов на один метр дистанции?
В европейских городах автомагистрали с ограничением 80-120 км/ч, по которым можно доехать быстро, а "последнюю милю" не затруднит проехать и 50 км/ч. К тому же европейские города компактные, с разветвлённой транспортной сетью, резать скорость на 8-полосном проспекте это слабоумие.
А у нас только по Минску с 8 полосами все ездят?
Я за 50. Живу в среднем городе, где от светофора до светофора 300 метров и на них безумные умудряются гонки устроить. Город не для гонок, а для безопасной жизни его жителей. Полностью за 50.
Уменьшение скорости создаст пробки и повысит аварийность, поскольку культура вождения низкая. есть две настоящие причины зачем это ГАИ. Первая - чтобы собирать в кустах штрафы, ведь ездить по большому городу 40-50 невыносимо. Вторая - привести к ГОСТу лежачих полицейских. Сейчас перед ними ставят знак "40" и это смешно, на такой скорости может ось улететь, реально их можно проезжать 3-5км/ч старые и 20 км/ч новые широкие. По ГОСТу снижение скорости нужно проводить не более чем на 20 км/ч, то есть должны быть подряд знаки 40-20-5, ГАИ собирается ставить только один знак "30" при условии что ограничение по городу "50".
В Варшаве на маленьких улицах 50-60,но там где две и более полос возрастает до 80,и все едут 100-120 с потоком и ни какой умник камеры там не ставит, дабы пробки не создавать, но в Беларуси обязательно из этого извлекут деньги. Почитайте бюджет 2019,пополнение:штрафы 22,5%.
О чем мы тут говорим?
Да, а уменьшение скорости вообще золотое дно. Я уже писал что по ГОСТу можно одним знаком снижать скорость не более чем на 20 км/ч, то есть если поставить в кустах временный знак 30 и камеру то бюджет пополнится на 122,5%, ведь никто не едет 30, даже очень неспешные водители будут ехать 40-50. Наши дорожные реалии вообще похожи больше на американские, так что нужно ограничение в большинстве случаев 50 МИЛЬ/Ч (80 км/ч), 30-40 миль/ч на опасных участках.
Совершенно верно!
Я въехал в Варшаву со стороны Белостока и дальнейший путь был в Братислава - Вена. Еду в городе 100 и меня все обгоняют, как стоячего. Поехал вместе со всеми. Никаких камер и полиции не видел.
Я ничуть не против ограничения скорости. Но это надо делать там, где это необходимо.
Пора прекращать эти колхозно-армейские замашки: всюду и однообразно!
Проблема в том, что организацией дорожного движения занимаются люди, окончившие парнокопытный техникум и не имеющие малейшего представления о том, как это делается правильно.
У них решение любой проблемы всегда одно: запретить, ограничить, оштрафовать, посадить.
Тупиковый путь.
Т е дятлы, которые стоят сейчас у руля и придумывают эти ограничения, сейчас на знаки не смотрят и летают как им вздумается, пользуясь депутатскими и др. неприкосновенностями. Но как им этим недалеким объяснить, что их прикорытность не вечна и завтра-послезавтра станут такими, как и все. Как они потом будут ехать на эти 50??? А ведь придется, иначе потом и сами будут в плечи штрафы получать.
Ограничение скоростного до 50км. по любому снизит количество дтп и количество смертельных дтп и это самое главное .А вой тех кому мало 50км. не решает данной проблемы и по этому неинтересны людям в здравом рассудке.
В Швеции решают проблему разработками и установкой дополнительных датчиков на авто срабатывающих при неожиданном появлении пешехода перед авто даже в тех случаях, когда за рулем слегка выпивший водитель и этим они уменьшили ДТП до 25 чел на 1 миллион жителей. В Беларуси 62чел. на миллион. И у нас как всегда ключевое слово ЗАПРЕТИТЬ как и во всём! Вот и вся ОГРОМНАЯ работа тех структур, которые должны заниматься обеспечением безопасности движения.
Я 25 лет не припомню , чтобы лукашисты предложили что то дельное,полезное людям. У них либо шкурный интерес, либо всё через ..опу. Один закон о тунеядцах чего стоит, такое придумать мог полный идиот.
Безопасность пешехода не может обеспечиваться ничем кроме мозгов пешехода.
Ни скоростной режим водителей, ни пешеходные переходы, даже наличие подземных и надземных переходов не исключает индивидумов которые будут перебегать. Но возникает закономерный вопрос что делает пешеход на проезжей части? Почему пешеход не беспокоится о своей безопасности?
Предлагаю петицию: при любом дтп с пешеходом или создании аварийной ситуации пешехода штрафовать также! Вот тогда научатся по дорогам ходить. Ни один пещеход не знает свое единственное самое простое правило (обязанность):
17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, УБЕДИВШИСЬ, что выход на проезжую часть дороги БЕЗОПАСЕН, — по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода — на перекрестке по линии тротуаров или обочин);
я не пойму в городах полно по улицам знаков ограничение 40 практически все улицы 40 понатыканые где попало! вы просто возмите проедте 60 и всех будете обгонять! и так если введут ограничение в городах везде 50 будут ставить знаки 30! а красться везде будут под 30шоб не нарушить.
В Вильнюсе по ПДД 50км/ч, а на 2/3 улиц установлен знак разрешающий движение со скоростью до 70 км/ч. Ну и зачем ограничивать движение 50км/ч.? Не лучше ли на тех улицах, где 50км/ч установить знаки ограничивающие скорость, а в ПДД разрешить 60км/ч!
Как все гады из кодлы любят приводить в пример Европу, но только не по уровню жизни граждан и по правовой защищенности.
АдказацьЕще деньги из Европы любят получать. Как за получкай.
АдказацьСначала стандартизуйте лежачие полицейские и сде-
Адказацьлайте на них проекты.Чтобы реально было их переез-
жать со скорость 40 км/ч, как требует знак, на резине 13
дюймов, а не 3-5 км/ч как сейчас и создаются пробки.....
50 км час в Европе, - это пустая декларация или рекомендация, которая практически нигде не работает!
АдказацьЕду в Будапеште строго 50 км. Меня все обгоняют! Повышаю и еду со скоростью потока. Это 60-70 км. час.
Доезжаю до перекрестка, где стоит полицейский и жестами предлагает еще увеличить скорость. Дальше поток поехал еще быстрее. Вот и Европа, вот и ограничения.
Может вначале надо обеспечить возможность ехать хотя бы 40 км?
Утром по Дзержинского если и едешь, то 10 км. час, а еще больше, - стоишь.
В соседней Польше от Белостока до Варшава ограничение 120..поток от 170 до 200...полицейских нет...в самой Варшаве...летают до 120...понятно...может это и не правильно..но все культурны..и др др уважают..пешеход не пойдет на красный..и пан не поедет на красный
АдказацьКладите вы на их! я так поклау и живу супер!
Адказацьи еще добавлю, чинуши если любите заглядывать в Европу которую вы так рьяно обсираете, мол там все так плохо, дескать у нас Рай а там нет , и хотите сделать так как в Европе 50км/ч, тогда где зарплаты как в Европе, желательно в ЕВРО ???
Адказацьхотите отвечу где наши зарплаты которые вы украли у Народа, в Овшорах куда вы их переводите, ну и еще в одном боинге , который стоит на запасной взлетной полосе, готов в любое время взлететь.
Сначала нужно дороги нормальные,современные строить. Правильно проектироватьгорода,районы,микрорайоны.Продумывать так,как это сделано в Европе.А не строить лишь бы продать метры.А то и так сидит д-ньгаёвый в минисполкоме и сказки рассказывает,что нуж-
Адказацьно дороги сужать,чтобы водители снижали скорость.
Так хочется спросить у всех умников - А может вообще дороги не строить и не ремонтировать ?! Тогда точно скорость снизится . Идиотизм кучки не умеющих ездить.
Это тормоза,а не водители.Тормоза надо выбрасывать. Как то так.
Только автобусом можно будет передвигать по населенным пунктам? Скорость одинакова..выигрыш по времени будет стремиться к нулю. Все видят какие пробки собирают рейсовые автобусы на остановках.
АдказацьКогда собаке нечего делать он знаете чем занят.
АдказацьВам виднее.
АдказацьВ сторону Дроздов можно и 30. Петицию подпишет ..
АдказацьКроме того, по нашему мнению, скорость движения транспортного средства усиливает загрязнение окружающей среды и шум.
Адказаць----------------------------------------------------------------------
А вот это уже откровенная ложь. А все остальное - бред.
Именно. +100500!
АдказацьПонатыкать знаков 50 не сложно, но как обеспечить их соблюдение? Те отморозки - в основном блатные и прикорытные-, что сейчас 80-100 км/ч летают по городам и селам будут также летать и при ограничении в 50 км/ч. Может, стоит как-нибудь с ними сначала разобраться, а там, глядишь, и аварийность сама-собой снизится.
Петиция - это коллективное обращение. Давайте соберем обратную петицию тысяч на сто. А то какие то умники нами прикрываются, типа "усё для народу".
АдказацьСоздавайте я подпишу!
АдказацьЯ не гонщик,но при нынешних 60 км/ч, есть идивидуумы которые едут со скоростью 40-50 км/ч и тормозят все движение. Представляю с какой скоростью они будут ездить потом - город будет сплошная пробка.
АдказацьЭти индивидуумы будут ездить как и ездили, а вот Вам придется начать передвигаться как они, со скоростью 50 км/ч. Делать в "палатке" видать совсем нечего, нашли повод изобразить бурную деятельность.
АдказацьКроме того, по нашему мнению, скорость движения транспортного средства усиливает загрязнение окружающей среды.__________________Ну хоть пример приводи этим на этот бред. Какое к чёрту мнение, изучите вопрос. Если автомобиль едет 5 км/час и 60 км/час, так у какого автомобиля будет больше выбросов на один метр дистанции?
Адказаць49 км в час и достаточно . 50 - считать уже превышением , без оговорок и "форы" , в 10км в час , которую применяют сейчас инспекторы .
АдказацьВ европейских городах автомагистрали с ограничением 80-120 км/ч, по которым можно доехать быстро, а "последнюю милю" не затруднит проехать и 50 км/ч. К тому же европейские города компактные, с разветвлённой транспортной сетью, резать скорость на 8-полосном проспекте это слабоумие.
АдказацьА у нас только по Минску с 8 полосами все ездят?
АдказацьЯ за 50. Живу в среднем городе, где от светофора до светофора 300 метров и на них безумные умудряются гонки устроить. Город не для гонок, а для безопасной жизни его жителей. Полностью за 50.
Уменьшение скорости создаст пробки и повысит аварийность, поскольку культура вождения низкая. есть две настоящие причины зачем это ГАИ. Первая - чтобы собирать в кустах штрафы, ведь ездить по большому городу 40-50 невыносимо. Вторая - привести к ГОСТу лежачих полицейских. Сейчас перед ними ставят знак "40" и это смешно, на такой скорости может ось улететь, реально их можно проезжать 3-5км/ч старые и 20 км/ч новые широкие. По ГОСТу снижение скорости нужно проводить не более чем на 20 км/ч, то есть должны быть подряд знаки 40-20-5, ГАИ собирается ставить только один знак "30" при условии что ограничение по городу "50".
АдказацьВ Варшаве на маленьких улицах 50-60,но там где две и более полос возрастает до 80,и все едут 100-120 с потоком и ни какой умник камеры там не ставит, дабы пробки не создавать, но в Беларуси обязательно из этого извлекут деньги. Почитайте бюджет 2019,пополнение:штрафы 22,5%.
АдказацьО чем мы тут говорим?
Да, а уменьшение скорости вообще золотое дно. Я уже писал что по ГОСТу можно одним знаком снижать скорость не более чем на 20 км/ч, то есть если поставить в кустах временный знак 30 и камеру то бюджет пополнится на 122,5%, ведь никто не едет 30, даже очень неспешные водители будут ехать 40-50. Наши дорожные реалии вообще похожи больше на американские, так что нужно ограничение в большинстве случаев 50 МИЛЬ/Ч (80 км/ч), 30-40 миль/ч на опасных участках.
АдказацьСовершенно верно!
АдказацьЯ въехал в Варшаву со стороны Белостока и дальнейший путь был в Братислава - Вена. Еду в городе 100 и меня все обгоняют, как стоячего. Поехал вместе со всеми. Никаких камер и полиции не видел.
Я ничуть не против ограничения скорости. Но это надо делать там, где это необходимо.
Пора прекращать эти колхозно-армейские замашки: всюду и однообразно!
Проблема в том, что организацией дорожного движения занимаются люди, окончившие парнокопытный техникум и не имеющие малейшего представления о том, как это делается правильно.
У них решение любой проблемы всегда одно: запретить, ограничить, оштрафовать, посадить.
Тупиковый путь.
Штрафов не хватает?
АдказацьЭто требование МВФ .
АдказацьТ е дятлы, которые стоят сейчас у руля и придумывают эти ограничения, сейчас на знаки не смотрят и летают как им вздумается, пользуясь депутатскими и др. неприкосновенностями. Но как им этим недалеким объяснить, что их прикорытность не вечна и завтра-послезавтра станут такими, как и все. Как они потом будут ехать на эти 50??? А ведь придется, иначе потом и сами будут в плечи штрафы получать.
АдказацьОзвучить инициаторов петиции религия не позволяет?
Адказаць"Дроздунам" три слоя икры на бутерброде уже мало?Нужно исчо четвёртый?
Ограничение скоростного до 50км. по любому снизит количество дтп и количество смертельных дтп и это самое главное .А вой тех кому мало 50км. не решает данной проблемы и по этому неинтересны людям в здравом рассудке.
АдказацьВ Швеции решают проблему разработками и установкой дополнительных датчиков на авто срабатывающих при неожиданном появлении пешехода перед авто даже в тех случаях, когда за рулем слегка выпивший водитель и этим они уменьшили ДТП до 25 чел на 1 миллион жителей. В Беларуси 62чел. на миллион. И у нас как всегда ключевое слово ЗАПРЕТИТЬ как и во всём! Вот и вся ОГРОМНАЯ работа тех структур, которые должны заниматься обеспечением безопасности движения.
АдказацьЯ 25 лет не припомню , чтобы лукашисты предложили что то дельное,полезное людям. У них либо шкурный интерес, либо всё через ..опу. Один закон о тунеядцах чего стоит, такое придумать мог полный идиот.
АдказацьС тунеядцами надорвались, плешь оторвался от реальности и поверил что его вертикали с горизонталями осилят.
АдказацьБезопасность пешехода не может обеспечиваться ничем кроме мозгов пешехода.
АдказацьНи скоростной режим водителей, ни пешеходные переходы, даже наличие подземных и надземных переходов не исключает индивидумов которые будут перебегать. Но возникает закономерный вопрос что делает пешеход на проезжей части? Почему пешеход не беспокоится о своей безопасности?
Предлагаю петицию: при любом дтп с пешеходом или создании аварийной ситуации пешехода штрафовать также! Вот тогда научатся по дорогам ходить. Ни один пещеход не знает свое единственное самое простое правило (обязанность):
17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, УБЕДИВШИСЬ, что выход на проезжую часть дороги БЕЗОПАСЕН, — по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода — на перекрестке по линии тротуаров или обочин);
я не пойму в городах полно по улицам знаков ограничение 40 практически все улицы 40 понатыканые где попало! вы просто возмите проедте 60 и всех будете обгонять! и так если введут ограничение в городах везде 50 будут ставить знаки 30! а красться везде будут под 30шоб не нарушить.
АдказацьВ Вильнюсе по ПДД 50км/ч, а на 2/3 улиц установлен знак разрешающий движение со скоростью до 70 км/ч. Ну и зачем ограничивать движение 50км/ч.? Не лучше ли на тех улицах, где 50км/ч установить знаки ограничивающие скорость, а в ПДД разрешить 60км/ч!
АдказацьБездельникам бабло нужно.
АдказацьВот и придумывают ограничения что бы штрафами косить деньги в казну (а там и по карманам эти деньги распихать).