Нямецкая кампанія адмовілася кіраваць украінскай чыгункай
10- 23.01.2020, 16:59
- 15,342
Deutsche Bahn плануе толькі кансультацыі.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,472
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 68,016
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 62,918
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 61,360
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 57,298
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 56,644
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,896
Меркаванне
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Это феерично! Даже по сути даром никто не хочет свзываться с коррумпированной, технически отсталой компанией, с которой олухи из зекоманды не знают что делать. Это очередная зеперемога!
АдказацьВ железнодорожном сообщении Украины настоящий бардак. Это касается и путей, и подвижного состава, и ситуации с пассажирскими перевозками. Надо признать, что средства выделяются, но этого явно недостаточно.
АдказацьНемцы со своими локомотивами для Украины как инопланетная цивилизация.
Откуда такая информация? Часто езжу по ж.д. Масса новых или отремонтированных/модернизированных пассажирских вагонов. Поезда ходят по расписанию. Недавно по ТВ смотрел программу - если не брешут, модернизируют вагоны за 1-1,5 млн, а не как при Янеке за 20 млн.
АдказацьГлавное что подписали документы не с орда/жд - ватаны пришли бы и развалили все что осталось и об европейском развитии забыли бы еще на сто лет!!! ☝😎
Адказацьза советы будууть деньхи брать.
АдказацьПравильно. А почему компания должна делать это бесплатно (в данном случае, по сути направляя антикризисное управление)?
АдказацьЧерговий популістичний "пшик" від команди Зе
Адказацьпоразительно сколько комментаторов наперебой начали писать: даром отдали, никто и даром брать не хочет и т.д. в таком же ключе.
Адказацьу вас не хватает ума понять или вы специально ерунду пишите?! - Речь идёт о передаче управления, а не собственности!!! Для особо "умных" на пальцах: машина в моей собственности, но распоряжаться временно даю право другому, у кого на мой взгляд лучше получится водить и поддерживать в должном тех. состоянии. Неужели из статей это очевидное вам не очевидно?!
Расспросите немцев, что они думают по поводу Deutsche Bahn в плане стоимости, точности следования и т.д. и все станет понятно. Только спрашивайте немцев или тех, кто там минимум лет 15 прожил.
АдказацьДля сведения, перелет на расстояние от 400 км в Германии стоит примерно столько же, сколько следование на бане, только длится в разы меньше.
Билеты,безусловно дороги, но есть куча возможностей их цену снизить, особенно, если вы частый пользователь.Я не говорю об огромных льготах. Например, инвалидам.
АдказацьНО не забывайте, скоростным ICE вы сегодня гораздо быстрее доберетесь во многих случаях, чем самолетом. ПЛШюс , расписаниесоставлено так, что пассажиру только заглядывать в памятку, чтобы не перепутать пути при пересадке. А время ожиданиея в среднем при пересадке 15 мин.
Другое дело, что система в Украине, подвижный состав и пр. абсолютно разные и немцам не перестроить это, даже за 10 ле. Нужны громадные средства.
Но, тому некомпетентному стаду, что пришло квласти, очень хочется рисовать радужные картинки. Поэтому и брешут.