«Из Минска могу управлять авто в Сан-Франциско»
10- 25.01.2020, 19:24
- 14,058
Белорус поступил в колледж в Калифорнии вместо БНТУ и сейчас работает над футуристичным проектом.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,448
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 67,944
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 62,656
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 61,182
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 57,076
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 53,430
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,738
Меркаванне
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Идея не нова.Кто то должен вложиться в производителя машин и организовать в другой стране пункт приёма, чтобы наш ваня лёжа в Хотимске управлял Белазом в ЮАР,в Франции к примеру на Рено установить на такси и кто даст горантию,что туда не влезет малыш поганять.
АдказацьНе вийде. Водіння автомобіля - така річ, де важать мілісекунди. Затримка сигналу в часі робить дистанційне управління на таких відстанях вкрай небезпечною авантюрою. Для наочності - сигнал від Сан Франциско до Мінська і назад подорожує 20 тис. км. Швидкість радіохвиль дорівнює швидкості світла - 300 тис км за секунду. Отже навіть якщо відкинути затримки сигналу в апаратурі, отримуємо затримку близько однієї десятої долі секунди. Автомобіль, що рухається зі швидкістю близько 70км/год проходить за секунду 20 метрів. За час затримки сигналу він пройде мінімум два метри. На практиці із затримками сигналу в апаратурі буде всі 10 метрів. Отаке...
Адказаць"здесь мне неинтересны 80% материала, то там не было ни одного неинтересного предмета"...............вот оно советское высшее образование.
АдказацьАмериканский военный летчик управляет беспилотником на Ближнем Востоке, сидя в офисе в 50 милях от дома в каком-нибудь Арканзасе. Там это уже повседневная реальность.
АдказацьТссс....не рассказывайте....пускай изобретают велосипед и колесо снова :)
АдказацьКто пока в Беларуси может обратить внимание на дистанционное управление, если "ОН САМ" швендаеться по коровникам, лесопилкам, колхозам. С дистанционного управления у его только секретарь, который приносит ему телефон, если тот звонит.
АдказацьА только я заметил про разработку белазом дрона на 5G или мне показалось......я честное слово боюсь этого изобретения.....что будет когда это вундервафля потеряет сигнал 5G :((
АдказацьП.С. Я конечно не гений....но смысл разрабатывать удаленное управление если ведутся активные разработки и есть тестовые версии автономных систем??? Типа чтоб не ехать в поле когда трахтер от белаза в сосну заехал??? - так там особо ничего сложного то и нет .. главное чтоб сигнал до трахтера был стабильный (не пропадал и пинг был маленький) а все остальное не так сложно (на уровне управления радио модельками + веб камера тока по IP сетям)
Возможно, это есть явление "переноса технологии". Там это уже не актуально, а он сюда приехал как бы с новым и прорывным. Патамушта невесту импортировать в Штаты нужно время и немножко денег поднакопить, а ждать нехочацца-).
АдказацьБез преувеличения могу сказать, что уже сейчас каждый 10й беларус использует "умный дом" в комплексе или отдельные элементы, такие как управление видеонаблюдением, дистанционным поливом. У многих есть управляемая через интернет со смартфона робототехника в виде пылесосов, кухонных девайсов.
АдказацьБеларусы уже вошли в 21й век. И назад мы не хотим.
Нет ребята, вернуться в колхоз из Долины, где ещё и работал , заимел опыт и знакомства - это что-то там пошло не так. К тому же, софт и тем более микрокод, разработанный в стране-союзнике РФ, почти записанной в список спонсоров терроризма, никогда не будет допущен на рынок стран НАТО и др. Так перспективы местного стартапа, да ещё ориентированного на БелАЗ, весьма туманны.
Адказаць