Беларуская чыгунка страчвае людзей і грузы

<<Железнодорожники жалуются, что тарифы на проезд в пригородном сообщении едва покрывают пятую часть затрат.>>
Значит, всех пассажиров электричек ожидает в скором времени значительное повышение цен на проезд. Готовьтесь, дачники к дачному сезону!

Да и экспорт уголька с рашки в Германии сократится более чем на 50%, прижмут Китай с их контейнерами - перегруз будет нулевой так что опять зрада таракану! 😎👍

На время пандемии неплохо было бы запретить весь общественный транспорт или обеспечить строгий контроль за соблюдением защиты от вируса.

"Белорусская железная дорога теряет людей и грузы..." И не только она одна... Если вот скажем сейчас тот же самый "«Мозырский НПЗ» фактически работает на рынок Украины" и на Украину перестаем поставлять, то на какой рынок будет Мозырьский НПЗ работать? На РФ?! Подозреваю, что туда сейчас тоже кто-то поставляет, и этот кто-то явно не обрадуется приходу Мозырьского НПЗ, да и с чего бы этому кому-то нашему НПЗ уступать свою долю рынка в РФ?! Но вы же этого не понимаете?!

И всё это из одной крысы с синими пальцами.

Россиянам без разницы, кто будет поставлять ГСМ, белорусские или российские МПЗ, главное, чья это собственность. Конечно, будут искать варианты покупки актива. А по поводу БЖД, то она конечно, остается советской, как подвижной состав, так и менеджмент. В РФ, уже более 10 лет, бегают высокоскоростные "Сапсаны"фирмы Simens, до 300 км. в час. Я еду в Москву из Питера, за 3 ч. 50 мин. с ж/к экраном, обедом по меню и шампанским.

Зверек с севера приближается.

Как-то не очень верится в их убытки: в поездах городских линий теперь проверяют билеты 4!!! контролера, а поезд-то 3!!! вагона!!!

Ай ай. В управлении БЖД блатные не получат премию 300%' Отрасль быдла и кумовства. Ничтожества сплошные там сидят. Поделом им.

Вы правы