если все перейдут на "электричество"-норвежцы будут в числе первых,кто может обанкротится. нефть с газом свою куда девать будут? усатый может только 24 млн тонн перегнать) пока все больше похоже на пиар. да и сроки...20 лет. или ишак сдохнет,или...посчитали что нефти и газа у них осталось на 20 лет)
Достаточно в первом приближении прикинуть сравнительную удельную мощность хотя бы поршневого ДВС с запасом топлива и электродвигателя с аккумуляторами такой же ёмкости. Пока не появятся качественно новые компактные источники электричества, самолёты так и будут летать на жидком топливе.
И тут вы правы как никогда до этого. ДВС уже лет под 200, а человек лучшего не придумал. Очень жаль. Существующие ныне аккумуляторы (все без исключения) ни в куда не годятся для аккумулирования электроэнергии. Я бы предложил направить мозг на то, чтобы электроэнергию производить в жидком виде. Тогда это решит проблему.
Позвольте не согласиться. Еще 20 лет назад электрические дроны/самокаты/машины были не возможны по причине хреновых аккумуляторов. Ну не полетел бы тот дрон никуда на тяжелом свинцовом аккумуляторе из жигулей. Технология продвинулась. Просто не так стремительно. Не было нужды, а значит и финансирования исследований.
Если бы Нидерланды, я бы ещё понял...
АдказацьНорвегия смотрит в будущее и не жалеет средств. Кстати..., у них самая лучшая медицина.
АдказацьА вот я бы не понял. Почему именно Нидерланды?
АдказацьПотому что такое курят только там :)
Адказацьесли все перейдут на "электричество"-норвежцы будут в числе первых,кто может обанкротится. нефть с газом свою куда девать будут? усатый может только 24 млн тонн перегнать) пока все больше похоже на пиар. да и сроки...20 лет. или ишак сдохнет,или...посчитали что нефти и газа у них осталось на 20 лет)
АдказацьНорвегия - отнюдь не бензоколонка. У них крона не падает в два раза от колебаний цены на нефть.
АдказацьПоэтому русские тролли так трепали имя Греты. Эта юная леди дала пинка русской нефтянке.
АдказацьДостаточно в первом приближении прикинуть сравнительную удельную мощность хотя бы поршневого ДВС с запасом топлива и электродвигателя с аккумуляторами такой же ёмкости. Пока не появятся качественно новые компактные источники электричества, самолёты так и будут летать на жидком топливе.
АдказацьИ тут вы правы как никогда до этого. ДВС уже лет под 200, а человек лучшего не придумал. Очень жаль. Существующие ныне аккумуляторы (все без исключения) ни в куда не годятся для аккумулирования электроэнергии. Я бы предложил направить мозг на то, чтобы электроэнергию производить в жидком виде. Тогда это решит проблему.
АдказацьА как сравнить ёмкость аккумуляторов с объемом двигателя внутреннего сгорания?
АдказацьПо мощности в кВт. На ДВС, кроме лошадинных сил, указывают еще мощность в кВт.
АдказацьНесложные рачсеты дают цифру емкости батареи Tesla Model S P85 в бензиновом эквиваленте около 30 литров. Такое сравнение понагляднее.
АдказацьПозвольте не согласиться. Еще 20 лет назад электрические дроны/самокаты/машины были не возможны по причине хреновых аккумуляторов. Ну не полетел бы тот дрон никуда на тяжелом свинцовом аккумуляторе из жигулей. Технология продвинулась. Просто не так стремительно. Не было нужды, а значит и финансирования исследований.
Адказацьпачаму эта да сих пор прэзидзент не пртэсциравал электрасамалёт
АдказацьВ электросамолеты ещё не поставили золотые унитазы. Как только, так сразу.
АдказацьА прогревать движки перед взлётом будут дыханием пассажиров?
АдказацьНу да, больше ведь нечем - электрокабель ведь не проведешь на стоянку и автокондиционер не подгонишь. Пацанский кодекс не позволяет.
АдказацьПрэзиденту надо срочно разобраться самолет да гаек и пратэстировтаь на мкад. А вообще, отличная тема для междугородних маршруток
Адказаць