У Беларусі ўхвалілі льготы для электракараў

Што зменіцца на рынку?

Лукашэнка ўхваліў указ аб стымуляванні выкарыстання электрамабіляў.

«Онлайнер» запыталіся ў гульцоў рынка, што зменіцца разам з прыходам льгот?

Матывы ўрада

«Краіны, такія, як мы, экспартна арыентаваныя, якія не маюць пад зямлёй велізарных запасаў, даўно зарыентаваліся на электратранспарт. Мы заўтра-паслязаўтра ўводзім два блокі атамнай электрастанцыі. Задача, якая выцякае з будаўніцтва атамнай электрастанцыі, - зрабіць так, каб электрычная энэргія для аўтамабіляў была таннейшая за кошт бензіну і дызельнага паліва. Тады людзі будуць з задавальненнем купляць аўтамабілі на электрычнай цязе, - цытуе словы кіраўніка на нарадзе з Саўмінам прэс-служба. - Мы можам больш вырабіць электраэнэргіі. Дык чаму мы не робім сёння, з запасам у часе, нахіл да электратранспарту, да большага спажывання электраэнэргіі? Гэта замена вуглевадародаў».

«Я ўжо дайшоў да таго, што пачаў публічна тэставаць гэтыя аўтамабілі, не таму, што мне хацелася паказацца ў аўтамабілі або паказаць вам новы аўтамабіль, - дапоўніў Лукашэнка. - Ды не, я проста падштурхоўваў вас і ўсё грамадства да таго, што на гэта трэба арыентавацца».

Гэтыя словы былі агучаны ў панядзелак. Сёння, у чацвер, стала вядома, што ўказ ухвалены, паведамляе «Пул першага».

Асноўныя палажэнні праекта ўказа

Вызваленне ад выплаты мыт на допуск электрамабіляў да ўдзелу ў дарожным руху.

Стаўка ПДВ - нуль працэнтаў пры ўвозе ў РБ фізічнымі асобамі для асабістага карыстання.

Фізічныя асобы змогуць вярнуць ужо выплачаны ПДВ пры куплі электрамабіля ў межах 500 б. в.

Льготы юрасобам, на балансе якіх ёсць станцыі сілкавання. Стаўка ПДВ - нуль працэнтаў.

Для ўстаноўкі сілкавання не трэба будзе адбіраць зямлю з зямель агульнага карыстання. Зямлю пададуць у арэнду бясплатна.

Вытворцы электратранспарту і сілкавання атрымаюць права прымяняць павышаны інвестыцыйны вылік (падатковыя льготы).

З'явіцца магчымасць здаваць капітальныя пабудовы (або іх часткі) у арэнду для ўстаноўкі сілкавання.

Уладальнікаў электратранспарту вызваляць ад платы на паркоўках. На іх з'явяцца станцыі сілкавання.

Акрамя таго, варта нагадаць, што ў ЕЭК падтрымалі нулявую мытную на электрамабілі, аднак заканадаўча гэта яшчэ не замацавана.

Што здарыцца з рынкам?

Мы папрасілі скласці некаторыя прагнозы супрацоўнікаў кампаніі, якая спецыялізуецца на прывозе электрамабіляў з ЗША. На іх думку, павялічыцца ўвоз у першую чаргу даражэйшых машын: «Указ паўплывае ў першую чаргу на электракары высокага цэнавага сегмента. Гэта лёгка пралічыць. Напрыклад, пабіты Nissan Leaf каштуе 5 тысяч , дадайце да гэтай сумы 15 адсоткаў мытаў і яшчэ 20 - ПДВ. Выходзіць сума пад 2 тысячы - толькі для таго, каб завезці. А зараз тое ж самае пралічыць для б/у Tesla за 20 тысяч. Зэканоміць атрымліваецца 7 тысяч. - Нашмат больш істотная лічба. Але зноў жа, гэта калі абнуліць размытнёўку. У той жа час мінус 20 адсоткаў ПДВ - таксама добрая магчымасць для пакупкі. Бо не варта забываць пра льготы для шматдзетных - пры жаданні пераплата можа скласці толькі 7,5 працэнта. Знайдзіце для Tesla канкурэнта на мясцовым рынку за 21,5 тысяч»

«Яшчэ адна магчымая тэндэнцыя - падзенне прывозу бітых электрамабіляў, - адзначылі спецыялісты. - Цяпер гэта вялікая доля. Пасля абнулення ПДВ і растаможкі тыя, хто мог дазволіць сабе купіць толькі электракар пасля ДТЗ, змогуць сур'ёзна задумацца над набыццём цалкам цэлага варыянту. Гэта значыць могуць узнікнуць ўмовы, калі цэлы электрамабіль будзе каштаваць столькі ж, у колькі абыдзецца тая ж мадэль, але з пашкоджаннямі, сёння».

«Беларуснафта» - пра інфраструктуру

«Беларуснафта» ўказам прэзідэнта «Аб стымуляванні выкарыстання электрамабіляў» з'яўляецца нацыянальным аператарам у стварэнні і развіцці сеткі станцый сілкавання ў краіне. Таму намеснік гендырэктара кампаніі Андрэй Коцік палічыў неабходным пракаментаваць Onliner законапраект, які рыхтуецца: «Прыняцце да разгляду праекта ўказа аб стымуляванні выкарыстання электрамабіляў, адным з пунктаў якога з'яўляецца ануляванне ПДВ пры куплі электрамабіляў, асабліва выгадна для беларусаў цяпер, калі многія аўтавытворцы выводзяць на рынак электракары для масавага сегмента. Цяпер зручны, выгадны ў эксплуатацыі і бясшкодны для навакольнага асяроддзя транспарт стане яшчэ больш даступнымі, а да 2022 года, па абноўленых міжнародных прагнозах, і зусім зраўняецца ў цане са звыклымі нам аўтамабілямі з ДВС.

Мы мяркуем, што ўжо да 2025 года да 100 тысяч кіроўцаў змогуць перасесці на электрамабілі. Лічым, што інфраструктура ў нашай краіне гатовая для хуткага росту электратранспарту на дарогах і працягвае імкліва развівацца. Ужо сёння новая сетка станцый сілкавання Malanka налічвае 251 станцыю сілкавання па ўсёй краіне і можа падсілкоўваць да 9 тысяч электрамабіляў у дзень. У планах ─ да 2022 года павялічыць маштабы і падсілкоўваць да 35 тысяч аўто. Мы разумеем, што наша сетка не будзе працаваць у адзіночку - будзе развівацца канкурэнцыя, што заўсёды станоўча ўплывае на разнастайнасць і якасць паслуг».