Колькі каштавалі б аўтамабілі СССР на цяперашнія грошы

Но не менее поражает и тот факт, сколько в СССР приходилось откладывать деньги на покупку автомобиля...
----------------------------------------------------------
А куда торопиться? Даже имея всю сумму сразу, автомобиль было не получить. В очередь, с...ны дети! В очередь! (с) И поскольку очередь длилась от 3 до 5 лет, то как раз за это время откладывалась сумма на покупку автомобиля. У каждого, конечно, в зависимости от достатка. Кто-то мог накопить только на "Запорожец", кому-то и на "Жигули" с "Москвичом" хватало. Ну а "Волга" тогда, это вообще, как Тесла сейчас. Легче откладывать было тем, кто на Севере работал или на заводах ВПК, там зарплаты были по 300-500 рублей.

Как заработать на автомобиль?
Я уже писала, один сезон в золотопромышленной артели и Лада у вас в кармане, вернее, деньги на автомобиль.
А как купить, то отдельный детективный роман!

На моем предприятии очередь была человек 15.
Маленькое было предприятие.
Автомобили выделяли одна машина в год.
Если откуда-то вываливался ветеран, инвалид или родственник директора, то и одной в год не получалось.
Вот и прикиньте, сколько моему мужу нужно было ждать.

Автор упустил тот факт, что автомобиль практически отсутствовал в тогрговле, а сказанное выше Водителем Табуретки в отношении очереди абсолютно не соответствует действительности. Ждать можно было и более 10 -15 лет. Зато на вторичном рынке цены были больше в 1,5 - 2 раза. Например за ВАЗ 21063 в 1982 платили до 10 000 тыс. рублей, а то же 2108 в 1987-88 стол 14 -15 тыс. рублей. Волга доходила до 20 -25 тыс. А теперь эти цены пересчитать по приведенной в статье методике.

Это не корректный расчет. В контрольный набор времен развитого " совка" должно входить : 1 кг. хлеба, 1 кг. свинина/говядина в маг. / рынке, 1 кг. вар. колбаса, молоко 0,5 л. водка 0,5 л. 1 талон проезд ОТ, оплата 1 мес. ком, услуг 2 к. кв. зима / лето, аренда - на выбор 1 мес. комн. или 1 к. кв., 1 мес зар. плата и мес. пенсия. После всех расчетов = 1 сов. рубль 1975 г.. по покуп. способн. будет ***равен 3 долларам США 2020 г. для тех групп товаров, которые доступны большинству.Пример :
1 к. кооп.кв. 12 -15т. р. в 1975 = 36 - 45 т. долл. в 2020 г.

Какие-то странные подсчеты в количестве зарплат. В брежневский застой доллар на черном рынке стоил от 3 до 5 рублей. (3 рубля стало, когда ломанулись вверх мировые цены на нефть и в магазинах впервые появились японские кассеты для магнитофонов по 9-11 рублей). Значит берем доллар по 5 рублей (грубо 1975-1978 год).
Отсюда жига (11-я модель) - 5500 руб - соответственно 1100 долларов.

на зарплату инженера или служащего или артиста актера невозможно было за всю жизнь заработать на самый дешевый автомобиль . на заплату токаря или другого рабочего завода квалифицированного откладывая 30 рублей что тоже невозможно и то 15 лет надо минимум . север или шабашки или родня в деревне помогали купить. я заработал и купил машину в 21 год но это исключение из правил

Смотря какому инженеру или артисту. Шахтёр,сталевар,станочник очень могли прилично заработать,не все и не везде,но могли. И причём честно. Машин тогда меньше выпускали. А сейчас тебе заработать не даст директор . Только красть нужно,и обманывать как торгаши.

Та що там автомобіль, підрахуйте скільки коштував кольоровий телевізор.
Я дивився американські фільми 40-вих років, цікаво з точки вивчення та порівняння їхнього побуту і радянського. Моє особисте враження - лише під кінець Радянського Союзу побут радянських людей зрівнявся із американським 50-х років. Або подивіться британський серіал про пригоди Дживса та Вустера, дія якого відбувається в 30-ті роки. Там у них вже є електроплита, тостер, електропраска та інша побутова електротехніка, котра в Союзі з'явилась лише після війни.

Автомобиль стоил ерунду а почему никто не пощитал самое главное сколко стлоила очередь на его покупку . Веть простой человек не мог его купить и за космическую цену в мог купить только какой нибуть инвалид лготник. Если ты не был инвалидом ты и за любые деньги его бы на купил. Ище могли купить чиновники и корупционеры. Так что нечего росказывать сказки сколько стоил автомобиль. Эта цена была условной для вфше указаных лготников и чиновников коропционеров . Простые труженники только могли мечтать о автомобиле и с такой мечтой умереть и это вся правда советского тогда человека.

проще всего сравнивать в ценах на золото. Ну и конечно же сам доллар в 80е совсем другую цену имел

Если считаете, что насобирать на машину было невозможно, то почему же был их огромный дефицит? Вот свободно купить ее было невозможно, а деньги были у многих граждан. Все почему то сразу про молодого инженера или бухгалтера пример приводят, но почему то забывают, что было очень много металлургов, шахтеров, военных офицеров, дальнобойщиков, нефтяников, моряков и много еще кого. В конце -70х у меня зарплата инженера была 170 рублей, а квалифицированные рабочие у нас получали 300р. Вот если этот рабочий по сто руб в месяц откладывал, то через 5 лет машина. Поэтому деньги были, но купить не могли. Желающих купить было гораздо больше, чем в продаже было авто.

Не надо писать разную чушь, если не владеете темой!!! Лично я заработал на свою первую машину- Ваз-21013 за один год, работая сварщиком в г. Нефтеюганск. Правда при покупке была небольшая афёра, тётя стояла на очереди и машина пришла ей, но ей она была не нужна, и купил её я, правда год ездил по доверенности. А дураки могли копить и 40 лет и не накопить. Я не копил, просто деньги оставались не потраченными от зарплаты. Зарплата была от 700 до 1000 рублей в зависимости от выработки и % премии. И был это 1985 год!!!

Любые предметы "роскоши" в СССР стоили неоправданно дорого.
Вы вспомните хотя бы джинсы или магнитолы. Дребедень за 15-20 долларов стоила под тысячу советских рублей. И ведь брали. Сам такой же дурак.
Почему так? Тоталитарное закрытое общество. Смещение ценностей. В Северной Корее вон передовиков награждают свежей рыбой. И ничего вкуснее они в жизни не видели.
Хорошо, что с распадом СССР шкала ценностей пришла в норму. Плохо то, что в Беларуси - нищенские зарплаты. И то власти умудряются обложить оброками всё ввозимое из-за рубежа, наживаясь на желании людей пользоваться качественными вещами.

Это в 90е шлак попёр валом,а в СССР за 15-2о дол.как вы тут врёте,ничего такого не поступало. Да дорого стоило,но это была фирма,Пионер,Сони,Хитачи,так же и со шматьём. Весь шлак с перестройкой и пришёл.

В СССР за джинсы и кроссовки не только переплачивали в десять раз, но и убивали, грабили. Школьницы отдавались за жвачку. Уродство, маразм и нищета совка. "Как мы жили" "Какую страну прос..ли". Когда не знаешь что такое нормально и достойно жить.

Непонятно почему занизили цену машин. И здесь никто не возразил.
Мой отец купил "М-412" Ижевского завода в 1978 году за цену чуть выше 8 600 рублей. Где-то столько же стоил и московский "Москвич". Впервые слышу, чтобы "Волга" стоила 10 тысяч. Может первые и были по такой цене, но в 70-ых она была примерно 12,5 тысяч. Первые "Запорожцы", но это где-то в начале шестидесятых были по 4 500. Потом их цена стала 5 600. "Жигули" самые дорогие 9 100. В чём-то сейчас могу и ошибиться, но раньше все эти цены помнил хорошо. Потому как с трудом собрали деньги. Всего вложили деньги 5 человек - все близкие родственники.
А писать про всяких нефтяников и золотокопателей просто неумно! В массе своей люди собирали по 20-30 лет.

Дедушка,или якобы он. А вы сейчас стали нормально и достойно жить? Уж по мусорникам тогда старики,да и никто не лазили. А убить вас сегодня могут с гораздо большей вероятностью,дедушка вы,или притворяетесь,что скорее всего.

КОТ КОТОФЕЙ, 14:47, 7.03
Лично я заработал на свою первую машину- Ваз-21013 за один год, работая сварщиком в г. Нефтеюганск.
________________________________
З. Сибирь, в которой вы работали в те годы, была местом, где добывали газ и нефть, а Кремль не жалел рублей тем, кто добывал валюту для СССР. Но эта работа при той же квалификации в Минске стоила 170 -200 р. Вот от этой суммы и нужно плясать, если вы пишете на публичном ресурсе.

Совершенно некорректное сравнение, как сравнивать кислое и квадратное .
Если посчитать 200 лет назад, то окажется в сопоставимых ценах :
Карета с шестеркой лошадей 500 000 $, а телега с клячей 20 000$ .
То в каком случае, если отобрать у Мишутки его шкурку и пещеру, могло полечь пол племени, а это могло быть оценено в несколько миллиардов долларов
Поэтому любая вещь равна стоимости ее добычи, переработки и доведения до продажного вида ,с учетом временных реалий любого отрезка времени

Неквалифицированный труд тогда,оплачивался не копейками,как теперь. Людям платили ночные,переработки,за работу в выходные,разрядно-квалификационная сетка мотивировала повышать уровень. И не ровняйте рабство пришедшее с горбачёвской перестройкой,и длящееся по сей день.

В совке у моего отца был свой(самодельный)самолет.Летал.Меня катал.Попробуйте сейчас построить и полетать.

15:14 7,03 Вы понятия не имели...ипр. бл-бла-бла..

Судя по вашим юношеским понтам,вам следовало бы знать предмет,а после лезть в полемику,ибо уже в те годы наиболее надёжную технику производила Япония,
и рынок был за ними,Филипс голландцев и Грюнндик немецкий,стоили дороже,штатовское тогда возили те,кто мотался в штаты.

Первые жигули не хотели брать: говорили они не для наших дорог,вот москвич ---это машина !А потом когда разобрались,всем подавай жигули !

Среднему человеку купить машину было сложно..эта категория ,учителя врачи ,,,бюджетники!Но есть категория нефтяники, тепловозники ,пилоты итд..У меня на работе ещё застал наладчик инженер на воензаводе 500-600р.Кто хотел купить машину поднимал жопу и зарабатывал.Так же как сейчас ,кто за 200 р работает и стонет , а кто на заработки. По миру.У меня родственница швеей возможность за 5 _ 3 года была купить квартиру.Ее коллеги купили.А эта так и просидела,, дождалась когда родители отписали!Поэтому не надо здесь про СССР лялял,!Лентяй как сущность человека всегда существует, читайте классику русской литературы.Некрасов и др.

А что тогда возили из штатов?- Шмат,пластинки? Аппаратуру они не делали,разве что Маршаллы для виа,так они стоили как машина. Дженерал Электрик особо ничего не делал для ширпотреба.Ну ещё ракету какую,Стинггер.Наверное это имели ввиду молодые эксперты?

Понравилось как среднюю в цене ЗАЗа вывели.))) А чего Москвич и другие шедевры не дорожали?
Расскажите лучше как за видеоплеер можно было квартиру купить)))
Расскажите как евреи-репатрианты свои сталинки отдавали за 2000 баксов

Не звизди.Никакую квартиру за видеплеер ты бы не купил.На сильно задрипанную машину можно было выменять.Максимум.И квартиры по 2000 никогда не стоили.

При сссре мало кто чесно мог заработать на машину.Кто ездил на машинах директора крупных универсамов,секретари парторганизаций, жители Кавказа продающие на базарах все ,чего здэсь нэту, цеховики,карточные шулеры, все кто мог красть с госпредприятий,частники кто торговал всякой зеленью и цветами .Самое интересное в то время у ментов было мало в собственности машин .Ну и главные покупатели автомобилей , именно у нас ,были колхозники.Как вспомню как они скармливали Хлеб свиньям ,для того ,чтоб купить машину и построить кооперативную квартиру в городе.И ещё сколько украдено для этих нужд комбикормов и прочего можно оценить по цифрам постройки кооперативных квартиру и есть цифра ,что примерно 92%тех кто становился на очередь в эти кооперативы были колхозники.А простой работяга или инженер не когда работая честно не мог заработать не то ,что на Жигуль,а даже на Зюзик и если у него не было в семье ветерана,инвалида.Сколько украдено с Пеницилинки ,Интеграла,автозавода,тракторног и пр хватило б