Никель надо плавить! Плавят на угле-коксе. Можно на электричестве, как аллюминий из глины (правда тоже выбросы зашкаливают нормы), но в Норильске только уголь и есть. Рашка уже запустила атомную плавучую АЭС (первая ласточка), но опыта эксплуатации плавучей АЭС пока нет.
Вот и ответ на счет перспектив электрокаров.
1.5 электрокара на город и уже не хватает сырья для производства батарей. Да и добыча этого сырья как-то слабо связана с экологией. Что будет, если заменить автопарк полностью?
Когда-то и герр Бенц мог ехать только от аптеки до аптеки. Спрос стимулирует предложение. И только не пишите тут что добыча и переработка нефти экологичное занятие.
Спешу напомнить, когда ездили на лошадях, то были вполне себе паровые двигатели. И кстати, -кто в теме, знают что это было произведение искусства того времени. Посмотрите на ютубе. А потом появлся дизель. А потом бензиновый. Просто всему своё время. Бессмыслено здесь обсуждать недостатки Тесла. Просто всему своё время. Пусть Маск трудится дальше. Разумеется, после него придут другие. Только это не случится ни завтра, ни послезавтра... Когда нибудь потом... а сегодня мы будем ездить на ДВС.
Свинец на целых 30% плотнее никеля, отсюда и общий вес батареи аккумуляторной. Никелевая батарея будет легче свинцовой на треть! Вот это выигрыш при одинаковой емкости заряда, но оказывается и заряд никелевой батареи в 30% выше чем у свинцовой! Плюсов море, короче!
Тогда Норильский Никель будет и дальше загаживать север, туда на работу продолжат гнать зеков, а их олигархи будут и впредь жировать в ЕС и США.
АдказацьА дОбыча никеля- самая экологичная в мире! Может таки оставим ДВС в покое?
АдказацьНикель надо плавить! Плавят на угле-коксе. Можно на электричестве, как аллюминий из глины (правда тоже выбросы зашкаливают нормы), но в Норильске только уголь и есть. Рашка уже запустила атомную плавучую АЭС (первая ласточка), но опыта эксплуатации плавучей АЭС пока нет.
АдказацьВот и ответ на счет перспектив электрокаров.
Адказаць1.5 электрокара на город и уже не хватает сырья для производства батарей. Да и добыча этого сырья как-то слабо связана с экологией. Что будет, если заменить автопарк полностью?
Когда-то и герр Бенц мог ехать только от аптеки до аптеки. Спрос стимулирует предложение. И только не пишите тут что добыча и переработка нефти экологичное занятие.
АдказацьКогда-то ездили на лошадиных повозках, двс были ещё бесперспективны.
АдказацьСпешу напомнить, когда ездили на лошадях, то были вполне себе паровые двигатели. И кстати, -кто в теме, знают что это было произведение искусства того времени. Посмотрите на ютубе. А потом появлся дизель. А потом бензиновый. Просто всему своё время. Бессмыслено здесь обсуждать недостатки Тесла. Просто всему своё время. Пусть Маск трудится дальше. Разумеется, после него придут другие. Только это не случится ни завтра, ни послезавтра... Когда нибудь потом... а сегодня мы будем ездить на ДВС.
АдказацьДа, автомобиль Добля был хорошЪ, чёртЪ :) Но слишком дорогой, чтобы его могли себе позволить многие. Говорят, на этом он и погорел.
АдказацьА зачем нам никилиевые батареи? Это не перспективно. Мы будем штамповать свои свинцовые но много.
АдказацьСвинец на целых 30% плотнее никеля, отсюда и общий вес батареи аккумуляторной. Никелевая батарея будет легче свинцовой на треть! Вот это выигрыш при одинаковой емкости заряда, но оказывается и заряд никелевой батареи в 30% выше чем у свинцовой! Плюсов море, короче!
Адказаць