22 студзеня 2022, Субота, 9:33
Сім сім, Хартыя 97!
Рубрыкі

У Літве разгараецца скандал праз арыштаваныя БелАЗы

7
У Літве разгараецца скандал праз арыштаваныя БелАЗы

Экс-намеснік начальніка Віленскай турмы мог дапамагаць беларускай кампаніі абыходзіць санкцыі.

Дэпутат Сэйма Міндаўгас Лінгэ напісаў заяву ў Генеральную пракуратуру з просьбай ацаніць магчымае парушэнне заканадаўства. Згодна з дакументам, з 21 чэрвеня БелАЗ знаходзіцца пад санкцыямі Еўразвязу, паведамляе «Ежедневник».

У пачатку жніўня кампанія «Белшып» перамагла ў конкурсе на транспартаванне ў Чылі 10 кар'ерных самаскідаў вытворчасці жодзінскага завода. Цікава, што з верасня 2019 года ўладальнікі «Белшыпа» з'яўляецца літоўскі грамадзянін Алексеюс Ліневас, які доўгі час працаваў намеснікам дырэктара Віленскай турмы і сышоў са службы на пенсію ў ліпені 2018 гады пасля скандалу. Журналісты-следчыя з Літвы і Беларусі высветлілі, што са снежня 2018 года Ліневас кантраляваў «Белшып» праз кіпрскую Nativus Limited, якая дагэтуль належала афшору з Маршалавых і Сейшэльскіх выспаў. Іх уладальнікі невядомыя.

На сайце «Белшыпа» гаворыцца, што кампанія ўжо даўно спецыялізуецца на транспартна-экспедыцыйным абслугоўванні замежнагандлёвых грузаў машынабудаўнічага комплексу Беларусі.

«Супрацоўнікі нашага прадпрыемства маюць больш чым 17-гадовы досвед перавозак кар'ернай тэхнікі БелАЗ, а таксама тэрміновай пастаўкі дэталяў, у тым ліку рухавікоў Cummins і MTU, непасрэдна «з колаў» для забеспячэння бесперабойнай працы канвеера завода», вынікае з прэзентацыі кампаніі.

Актывы Nativus на канец 2018 года складалі больш за 270 тысяч даляраў. Аднак Ліневас напярэдадні сыходу з пенітэнцыярнай сістэмы разам з жонкай задэклараваў 100 тысяч еўраў, піша siena.lt. Чым акрамя перавозак зараз займаецца літоўскі бізнэсовец - невядома. Сам ён адмовіўся ад каментароў.

Дырэктар «Белшыпа» Вадзім Макараў не адмаўляў, што кампанія збіралася пастаўляць самаскіды праз Клайпеду, але адмовіўся казаць, як яны планавалі гэта зрабіць ва ўмовах санкцый, спаслаўшыся на прыватнасць угоды. Прадстаўнік БелАЗа сказаў, што варыянты дастаўкі могуць быць самыя розныя. Галоўнае патрабаванне беларускага боку, каб груз быў дастаўлены да канчатковага спажыўца.

Невядома якім чынам у выніку ажыццяўлялася транспартаванне кар'ерных самаскідаў. Аднак нават калі «Белшып» накіраваў «БелАЗы» у Чылі ў абыход Еўразвязу, пытанне пра санкцыі застанецца актуальным.

«Грамадзянін Літвы, які з'яўляецца адзіным акцыянерам кампаніі і які атрымлівае выгаду ад угоды з аб'ектам санкцый, сам можа разглядацца як парушальнік санкцый ЕЗ», - гаворыцца ў каментары літоўскага МЗС. Згодна з літоўскімі законамі, мінімальнае пакаранне - штраф, максімальнае - да пяці гадоў пазбаўлення волі.

Пасля выхаду журналісцкага расследавання дэпутат Сэйма Міндаўгас Лінгэ паведаміў, што напісаў заяву ў Генеральную пракуратуру з просьбай ацаніць магчымыя парушэнні санкцый.

«Раскрытая падчас расследаванняў інфармацыя дазваляе абгрунтавана задаць пытанне, ці не былі парушаныя санкцыі ЕЗ, што мае на ўвазе адказнасць, прадугледжаную Крымінальным кодэксам», - пракаментаваў Лінгэ.

Варта сказаць, што ў пачатку верасня літоўская мытня заблакавала транзіт чатырох самаскідаў «БелАЗ», якія ў разабраным выглядзе былі змешчаныя ў 18 кантэйнераў, праз Клайпедскі порт у Чылі. Аднак пасля разбору ўлады Літвы ўсё ж дазволілі перавозіць «БелАЗы» праз Клайпеду, бо 80% кошту тавару было аплачана да ўвядзення санкцый супраць жодзінскага дзяржаўнага гіганта.

Спампоўвайце і ўсталёўвайце мэсэнджар Telegram на свой смартфон або кампутар, падпісвайцеся (кнопка «Далучыцца») на канал «Хартыя-97».