Названа афіцыйная прычына катастрофы самалёта ў Баранавічах
15- 26.10.2021, 11:01
- 20,686
СК закончыў расследаванне.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 86,600
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 69,240
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 65,116
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 55,606
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 54,956
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 54,192
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 51,904
Меркаванне
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Никаких правил полетов, подготовки и эксплуатации не допущено, но вдруг все посыпалось разом:
Адказаць"... сигналы об отказах датчиков, вычислителей и приводов комплексной системы управления, а также стабилизатора воздушного судна..."
или правила подготовки к полету плохие, раз такой косяк прошляпили, либо конструкция самолета опасная - может все посыпаться и никаких дублирующих контуров не предусмотрено.
Одновременный отказ трех независимых систем ? Если это правда , должна быть веская причина . А она то и не установлена .
АдказацьА это означать может только одно - ужасное качество сборки самолёта. И при этом как раз и трудно выявить неисправность при осмотре перед полётом. Осмотр ведь производится визуальный, возможно тестируются электронные системы. А внутренние неполадки остаются не замеченными. Да и электроника, замечательно работающая на земле при тестировании, всегда может легко выйти из строя на той же земле, а в полёте - тем более.
АдказацьСогласен. Одновременно перестали работать и основная и дублирующие системы управления? Кроме того, " вираж" - это не фигура высшего пилотажа, её, думаю, хорошо осваивает каждый курсант училища. Но! Все эти многочисленные слова скрывают ответ на главный вопрос: а какова была скорость самолета за 40 секунд до трагедии, т.е. после выхода из пилотирования в группе?
Адказаць"Причина трагедии — отказ системы управления самолетом."
АдказацьА причина ОТКАЗА?
причина отказа ...
Адказацьтехника может ломаться.. на то она и техника ..
а вот смерть пилотов .. в том .что полеты были над территорией густо населенной ... что не дало возможность летчикам совершить катапультирование ..
так как самолет мог и упал в черте населенного пункта .
вот кто сказал им летать .над городом ..тот и виноват.
То есть виновных нет.
АдказацьНу, кроме самого самолёта. И его бракованных систем.
Никто не привлечён, никто не наказан, никто не понижен в должности или звании. Только что звёзд героев начальству не раздали.
Возможно, пересмотрят систему подготовки. Чтобы виражи проходили чуть подальше от сёл и городов. Но технику более надёжную закупить не смогут. Ибо всё повязано на России.
А потому подобные смерти - вполне могут быть продолжены.
Возможно, пересмотрят систему подготовки. Чтобы виражи проходили чуть подальше от сёл и городов.
Адказаць======================
посмотрите на карту ..аэродрома .. под Барановичами
точнее .. военный аэродром в трех сторон окружен домами ...дачами .коттеджами ..
кто виноват в этом ..
"ведомстве отметили, что..." Далее идет предложение более 60(!) слов. Походу, у вояк кнопка с точкой на клиавиатуре залипла...
АдказацьКороче -
АдказацьДля российской техники это норма, никаких нарушений небыло.
короче говоря, причина катастрофы: самолет - г*вно
АдказацьЕсли такая формулировка то, обратимся к методу дедукции.
АдказацьЗначит есть бумажка, подписанная комиссионно, о продлении сроков службы некоторых агрегатов самолета.
Такую бумажку могли написать из экономии средств, чтобы не покупать новые агрегаты. В то время деньги нужны были на премии силовикам.
Эти 2 смерти на совести силовиков, которые из тараканьих лап получали медали и премии к ним.
Управляли не управляемым самолётом!??!
АдказацьДомохозяйке на стиральную машину в голову не придет поменять гарантийные сроки службы из техруководства.
АдказацьА офицерам, которые ответственны за жизни летчиков, можно всё. Меняют гарантийные сроки службы, рекомендованные техруководством, и это как мы видим не наказуемо тараканьим СК.
А что это такое "исправное управление самолетом"? И разве может быть "не исправное управление самолетом"? Управление либо есть, либо его нет. К чему это словоблудие? Но истинную причину узнать нам не дано... При этой власти.
Адказаць