Беларускія кіроўцы пачалі трапляць у "пастку" ў сувязі з тэхаглядам

Аўтамабілісты ўсё больш байкатуюць гэтае мерапрыемства.

У Беларусі чарговы раз у сувязі з сітуацыяй з каранавірусам працягнулі тэрмін дзеяння некаторых дакументаў на 6 месяцаў.

Спачатку 23 лістапада быў прыняты ўказ №454, а потым Саўмін удакладніў пералік дакументаў, тэрмін дзеяння якіх аднаразова падаўжаецца на 6 месяцаў, калі ён скончыўся (заканчваецца) з 10 лістапада 2020 года па 26 сакавіка 2022 года.

У спісе ёсць "правы". І некаторыя думаюць, што і тэхагляд таксама можна "пратэрмінаваць" на паўгода. У прыватнасці, наш чытач Дзмітрый пацікавіўся ў рэдакцыі "Аўтабізнесу": "Знайшоў пастанову і прачытаў там аб выдачы дазволу на допуск да ўдзелу ў дарожным руху:

Тэрмін дзеяння дазволу заканчваецца ў студзені. Я правільна разумею, што магу ездзіць з наяўным дазволам плюс 6 месяцаў?"

Спяшаемся зберагчы чытача ад штрафу, як і іншых аўтамабілістаў, і паведамляем: не. Тое, што ў скрыні пастановы Саўміна размова не пра ТО, можна зразумець з правай часткі дакумента. Там напісана, што допуск выдаюць рэгістрацыйныя падраздзяленні ДАІ МУС. Значыць, размова ідзе не аб дазволе на допуск ва ўдзеле МС у дарожным руху, які выдае УП "Белтэхагляд", а аб іншым. Гэта мы ўжо разбіралі ў маі мінулага года, калі тэрмін дзеяння дакументаў таксама працягваўся.

"Нам ужо паступалі званкі з такім пытаннем. Але ў гэтым пераліку нас няма, - сказалі тады ў "Белтэхаглядзе" карэспандэнту "Аўтабізнэсу". - Тэхагляд праходзіць трэба".

Але што за допуск маецца на ўвазе? "Аўтабізнэсу" ўдалося даведацца ў Дзяржаўтаінспекцыі, што размова ў гэтым пункце ідзе не аб тэхаглядзе, а аб тым, што прадоўжаны тэрмін дзеяння транзітных "нумароў".

Сёння, 1 снежня, "Аўтабізнес" патэлефанаваў у "Белтэхагляд" - і там зноў пацвердзілі, што пратэрмінаваць тэрмін дазволу на ўдзел у дарожным руху нельга, гэта не прадугледжана пастановай Саўміна.

Між тым сёння "Белтэхагляд" выпусціў чарговае відэа пра актывізацыю працы ДАІ па выяўленні на дарогах аўто без тэхагляду. Пасля ўсплёску цікавасці ў пачатку года да праходжання ТО і некаторага ажыятажу на дыягнастычных станцыях аўтааматары страцілі цікавасць да ТО.

"Карціна дастаткова засмучае", – кажа Павел Марковіч, намеснік начальніка УП "Белтэхагляд" па Віцебскай вобласці. Паводле яго дадзеных, за 10 месяцаў у вобласці прайшлі ТО 163000 транспартных сродкаў - гэта ўсяго толькі крыху больш за 32% зарэгістраванага транспарту ў вобласці.

Як паведамлялася, УП "Белтэхагляд" накіравала ў адрас Міністэрства транспарту і камунікацый РБ і МУС прапановы аб актывізацыі працы.