У змененым КоАП выявілі новую «пастку» для беларускіх кіроўцаў

Адна важная фармулёўка можа пакінуць без пасведчання кіроўцы за нязначныя парушэнні.

З 1 сакавіка пачаў дзейнічаць новы КоАП, які, з аднаго боку, дазволіў добрасумленным кіроўцам не плаціць штраф за нязначныя парушэнні, але, з другога боку, зрабіў больш жорсткімі адказнасць за наўмыснае блакаванне дарог, павысіў штрафы для зухаў, а таксама ўвёў пазбаўленне пасведчання за падачу сігналу падчас масавых мерапрыемстваў. Але высветлілася, дакумент прадугледжвае і яшчэ адну новую магчымасць для таго, каб пазбавіцца пасведчання кіроўцы. Застацца без пасведчання можна будзе і пасля малаважнага на першы погляд ДТЗ, паведамляе tut.by.

Адвакат, магістр юрыдычных навук Павел Латышаў звярнуў увагу, што з 1 сакавіка змянілася паняцце «стварэнне аварыйнай сітуацыі». За яе, нагадаем, прадугледжана адказнасць у выглядзе штрафу ад 5 да 20 базавых адзінак з пазбаўленнем права займацца пэўнай дзейнасцю на тэрмін да 2 гадоў або без пазбаўлення (ч.12 арт. 18.13).

- У КоАП, які дзейнічаў да 1 сакавіка 2021 года, указвалася, што пад стварэннем аварыйнай сітуацыі разумеюцца дзеянні ўдзельнікаў дарожнага руху, якія вымусілі іншых яго ўдзельнікаў змяняць хуткасць, кірунак руху або прымаць іншыя захады для гарантавання ўласнай бяспекі або бяспекі іншых асоб, - нагадвае адвакат. - Цяпер у яго дадалася наступная фраза: «а таксама прычыніліся да пашкоджанне іншага транспартнага сродку або маёмасці іншых удзельнікаў дарожнага руху». І гэтая фраза можа мець далёкія наступствы для кіроўцаў.

Такое вызначэнне, як адзначаецца ў КоАП, тычыцца некалькіх артыкулаў. Гэта наўмыснае блакаванне транспартных камунікацый (арт. 18.1), невыкананне патрабаванняў сігналаў рэгулявання дарожнага руху, парушэнне правілаў перавозкі пасажыраў або іншых правілаў дарожнага руху (арт. 18.13) і парушэнне ПДР пешаходам і іншымі ўдзельнікамі дарожнага руху (арт. 18.20).

- Атрымліваецца, што цяпер нават невялікае ДТЗ, у якім быў пашкоджаны транспартны сродак (напрыклад, кіроўца зачапіў кагосьці на паркоўцы або заехаў у іншы аўтамабіль на святлафоры), хай нават яно атрымала нязначныя драпіны, могуць кваліфікаваць як парушэнне адпаведнага пункта ПДР са стварэннем аварыйнай сітуацыі. А значыць, кіроўца можа пазбавіцца пасведчання.

Як жа быць? Зыходзіць з таго, што пры накладанні спагнання заўсёды павінен быць улічаны характар правапарушэння, асоба парушальніка, наступствы і іншыя змякчальныя або якія абцяжарвальныя абставіны. Таму пры аб'ектыўным падыходзе добрасумленны кіроўца, які, напрыклад, проста не выконваў дыстанцыю і стаў вінаватым у аварыі без пацярпелых, павінен атрымаць штраф і ездзіць далей.

Відавочна, што з улікам новаўвядзенняў кіроўцы пасля дробных аварый стануць больш актыўна выкарыстоўваць еўрапратакол і раз'язджацца без выкліку ДАІ. Тут, зазначым, не будзе адміністрацыйнага правапарушэння (гл. заўвага да пункта 18 КоАП) і гаворкі пра штраф або пазбаўленне правоў не будзе ісці ў прынцыпе.