"Это нелицензируемый вид деятельности. Если водитель хочет работать, у него должна быть заведена карточка учета, где будут фиксироваться все нарушения, прохождения техосмотра транспортного средства, соответствие транспортного средства. Тем самым не будем допускать к перевозкам неопытных водителей", – добавил он.
=====================================
Предлагаю ещё завести подобные карточки на всех прикорытников и барона с табором.
Это далеко не первая попытка что-то изменить на рынке услуг такси. Но как правило, все предыдущие попытки заканчивались банальным переделом рынка. Но тем не менее при любой власти и строе, садясь в авто, прибывшие на вызов, любой хочет быть уверен что везти его будет профессиональный водитель, а не юноша, закончивший автошколу месяц назад или полуграмотный "джамшут", купивший "права" в московском переходе.
Міністер аўраменка! Не за раіссей ідзі і паўтарай, а павучыся, дурань, прамудрасці арганізацыі нерэгулярных перавозак пасажыраў у ЗША. Тут ніякіх паперак не патрэбна. Падаў заяўку праз інтэрнет у Убер ці Ліфт, указаў марку машыны ( яе нават паказваць не трэба), страхоўку, пасведчанне кіроўцы ( вадзіцельскае) і ўсё, працуй. І можна працаваць аж да 12 гадзін у дзень і без выходных. А падатак плаціць будзеш толькі на наступны год да сакавіка. І ніякіх больш дурных “ рукавадзяшчіх” указівак з “ міністэрства” транспарту. І ў дадатак скажу: у Амерыцы нават не разумеюць, што такое тэхагляд. Яго проста няма. Як і няма медкамісій для кіроўцаў нерэгулярных пасажырскіх перавозак. Можа таму дзе Амерыка, а дзе Беларусь з Расеяй?
Тем самым не будем допускать к перевозкам неопытных водителей", – добавил он.
===================================
То есть, человек получив водительские права решил устроиться на работу таксистом, заработать, а заодно и накатать стаж вождения. Но теперь туда дорога закрыта. Нет опыта. Ну, что. Спасибо! Это и есть ваша прикорытная забота о трудоустройстве людей, согласно так называемому декрету №1 о содействии занятости. Только хрен вам теперь налоги кто будет платить, даже если и хотел ранее легально работать.
Вот уж, действительно, "все к чему не прикоснётся - превращается в дерьмо".
"Это нелицензируемый вид деятельности. Если водитель хочет работать, у него должна быть заведена карточка учета, где будут фиксироваться все нарушения, прохождения техосмотра транспортного средства, соответствие транспортного средства. Тем самым не будем допускать к перевозкам неопытных водителей", – добавил он.
Адказаць=====================================
Предлагаю ещё завести подобные карточки на всех прикорытников и барона с табором.
"Мы фактически идем по пути Российской Федерации"
Адказацьвсе что надо знать о ваших министрах...
ЭТО ХОРОШО! ЧЕМ ХУЖЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ!
АдказацьЭто далеко не первая попытка что-то изменить на рынке услуг такси. Но как правило, все предыдущие попытки заканчивались банальным переделом рынка. Но тем не менее при любой власти и строе, садясь в авто, прибывшие на вызов, любой хочет быть уверен что везти его будет профессиональный водитель, а не юноша, закончивший автошколу месяц назад или полуграмотный "джамшут", купивший "права" в московском переходе.
АдказацьМіністер аўраменка! Не за раіссей ідзі і паўтарай, а павучыся, дурань, прамудрасці арганізацыі нерэгулярных перавозак пасажыраў у ЗША. Тут ніякіх паперак не патрэбна. Падаў заяўку праз інтэрнет у Убер ці Ліфт, указаў марку машыны ( яе нават паказваць не трэба), страхоўку, пасведчанне кіроўцы ( вадзіцельскае) і ўсё, працуй. І можна працаваць аж да 12 гадзін у дзень і без выходных. А падатак плаціць будзеш толькі на наступны год да сакавіка. І ніякіх больш дурных “ рукавадзяшчіх” указівак з “ міністэрства” транспарту. І ў дадатак скажу: у Амерыцы нават не разумеюць, што такое тэхагляд. Яго проста няма. Як і няма медкамісій для кіроўцаў нерэгулярных пасажырскіх перавозак. Можа таму дзе Амерыка, а дзе Беларусь з Расеяй?
АдказацьТем самым не будем допускать к перевозкам неопытных водителей", – добавил он.
Адказаць===================================
То есть, человек получив водительские права решил устроиться на работу таксистом, заработать, а заодно и накатать стаж вождения. Но теперь туда дорога закрыта. Нет опыта. Ну, что. Спасибо! Это и есть ваша прикорытная забота о трудоустройстве людей, согласно так называемому декрету №1 о содействии занятости. Только хрен вам теперь налоги кто будет платить, даже если и хотел ранее легально работать.
Вот уж, действительно, "все к чему не прикоснётся - превращается в дерьмо".
Взялся за такси - исчезли таксисты, взялся за яйцы -яйцы исчезли .....
Адказаць