Автомобильный эксперт раскрыл пять простых трюков, благодаря которым двигатель будет работать вечно
20- 21.10.2023, 9:58
- 14,200
А водители смогут сэкономить много денег на техобслуживании.
папулярнае за тыдзень
- 16.10 У Беларусі пачалося перакідванне войскаў і вайсковай тэхнікі 91,042
- 20.10 «19.10.23 Аўдзееўка. Запомніце дату і месца, гэта была найвялікшая катастрофа УС РФ» 62,478
- 16.10 ISW: Крэмль мяняе рыторыку пасля катастрофы ў Аўдзееўцы 62,126
- 15.10 WSJ: Ізраіль спыніў стасункі з Расеяй 56,112
- 20.10 Лукашенко: Правительство мне врет, страну не удержать 48,566
- 16.10 Польский ЦИК обработал 98% бюллетеней с избирательных участков 46,198
- 15.10 «Нешта “Бумер” зламаўся» 43,612
Меркаванне
Это стало возможным благодаря солидарности евреев и белорусов
Бедуіны нашага стагоддзя
Чыя эскадра на гарызонце?
Путин приходит в бешенство от ATACMS
В ладе гранта очень надёжные двигатели.не 1 литровые турбированные 2х цилиндровики
АдказацьДолго прогревая двигатель перед поездкой на холостом ходу, вы подвергаете его всем опасностям неправильного смесеобразования. На внутренних стенках цилиндров, поверхности поршней, клапанах и свечах образуется нагар, который мешает нормальной работе мотора. Итог — падение мощности и сокращение интервала до капитального ремонта. Наконец, двигатель — не единственный высоконагруженный узел автомобиля. Коробку передач и редукторы можно прогреть только на ходу, когда они приводятся в действие. Свои нюансы есть и у дизельных моторов, которые очень медленно набирают температуру.
АдказацьА трюки где?
АдказацьПро езду на малых оборотах смешно. Это называется ездой внатяг. Масляное голодание, нагар, повышенный расход топлива. Сомнительный совет.
АдказацьКакой нагар? Какой натяг? Я уже писал, что мой Кодиак сам переключается вверх максимум при 1500 оборотах. Натяг бьіл у Жигуля с его 65 лошадьми... сейчас у мопеда столько. У седанов и паркетников по 130-150 и вьіше, у них натяга нету.
Адказацьне факт, что это оптимально. Да, скорее всего конструктивно минимально допустимое давление масла при этом обеспечивается и датчики детонации сдвигают угол. Автопроизводители "затачивают" двигатели и настройки под экологию и экономию - но не факт, что это полезно для ресурса. Ну свой гарантийный срок выходит, а дальше уже проблемы индейцев шерифа не волнуют.
АдказацьПопробуйте на 1500 об давить газ сильнее, коробка должна на пониженную переключить.
Коробки нынче адаптируются под манеру езды водителя. И если водитель ездит, как чудак - коробка будет переключать как чудак.
АдказацьКонечно же, коробка понижает, если нажать на газ... у нас парни вьіезжали на таких режимах по 200 тьіс км и ни разу с маслом проблем не бьіло. На моей 120 тьіс.и ничего. А кататься по пол ляма я не могу, мне ее поменяют на новую, єто служебная.
АдказацьА он точно эксперт?
АдказацьКонечно эксперт. Выкроил минутку на аналитику, во время каникул.
АдказацьАвтовиробники - ідіоти. Вони роблять двигун, але не знають як зробити так, щоб він працював вічно. А ще є злісні маркетологи, які встановлюють регламент обслуговування (тут питання чи їхня це взагалі робота?), щоб двигун виходив з ладу одразу по закінченню гарантії. Але на наше щастя є гаражні майстри - автомобільні експерти із незакінченою середньою освітою, яким відомі секрети вічної роботи двигуна.
АдказацьПокупайте машину с коробкой автомат.
АдказацьУмная коробка никогда не даст идиоту-водителю сломать двигатель.
Умная коробка? Тоже мне бином Ньютона. И не такое ломали!
АдказацьМощный магнит в расширительный бачок тормозухи и гидроусилителя ловит стружку не гоняя по системе.
АдказацьИсходя из прочитанного напрашивается вывод-чтобы двигатель служил вечно-ни в коем случае не заводите машину и не выезжайте из гаража...Ничто не вечно на Земле и даже самый крепкий метал имеет свой срок службы.Очередные "гениальные" советы от супер"экспертов"...
Адказаць"Проверяйте уровень масла еженедельно.., следите за утечками" - еще проще электричку купить. У меня 99% поездок это в радиусе 100 - 200 км.
АдказацьЗато оставшийся 1% отыгрывается за все 99.
АдказацьНу и цены на замену батарейки вгоняют в глубокую депрессию.
когда вы доберетесь до места назначения, дайте машине немного поработать на холостом ходу, прежде чем выключить двигатель
АдказацьВы это серьезно?
Да, это так. Надо чтобы турбина остыла, охлаждающую жидкость прогнать, иначе масло в турбине может закипать и подшипникам скоро придет капут.
АдказацьЕсли вдруг у вас есть электронасос, который качает ОЖ после остановки двигателя, то не надо тогда.
Еще раньше специально ставили турботаймеры.
Если с турбиной, то это актуальный совет. Иначе масло пригорает на горячей турбине, потом работает, как наждачка. Турбина должна немного остыть.
Адказаць