Вертолетный бизнес уже давно имеет свою нишу.
Кстати, два часа в пробке от аэропорта до города - норма для Чикаго. Не всех это устраивает.
И ещё - в Штатах не принято считать чужие деньги и судить о том, кто и как их тратит. Потому, что как правило, заработаны они по закону, а не украдены или получены взятками.
Правильно. это как бы новый вертолетный бизнес.
Страховка будет дорогая. А после первого падения на небоскреб - и абсолютно дорогая. Поэтому не очень приняты такие "такси" в аэропорт.
Кроме того, разве к O'Hara разрешат им подлетать? В больших аэропортах обычно запретная зона для аналогичной техники. Она ведь может слегка не туда залететь. Скорее будет "парковка", а оттуда еще 10 - 15 минут до терминала.
Воздушное такси это давно назрело, другое дело - безопасность. Это сейчас авиация - самый статистически безопасный вид транспорта, но когда туда придут "таксисты",то, боюсь, ситуация сильно поменяется.
Тут, знаете ли, не попросишь водилу остановиться и выпустить; тут придётся до самого конца (маршрута или жизни) вместе лететь.
Считайте меня консервативным, но я пока лучше два часа в пробке на грешной земле постою.
Вроде в Чикаго к аэропорту дороги нормальные. Не помню, чтобы жаловались люди. Я на такси проезжал всего пару раз, но в середине будничного дня и из "самого центра" (практически от фонтана), и было быстро.
очередная погремушка для богатых фрикофф. типа я сильно опаздываю и патаму заплачу полторы зарплаты полетать с аэропорта в офис.
Адказаць"Я", а кто вам мешает быть богачом?! i успокоитья. Даже вечером не в центре 15 км ехал 40 минут
АдказацьВертолетный бизнес уже давно имеет свою нишу.
АдказацьКстати, два часа в пробке от аэропорта до города - норма для Чикаго. Не всех это устраивает.
И ещё - в Штатах не принято считать чужие деньги и судить о том, кто и как их тратит. Потому, что как правило, заработаны они по закону, а не украдены или получены взятками.
Правильно. это как бы новый вертолетный бизнес.
АдказацьСтраховка будет дорогая. А после первого падения на небоскреб - и абсолютно дорогая. Поэтому не очень приняты такие "такси" в аэропорт.
Кроме того, разве к O'Hara разрешат им подлетать? В больших аэропортах обычно запретная зона для аналогичной техники. Она ведь может слегка не туда залететь. Скорее будет "парковка", а оттуда еще 10 - 15 минут до терминала.
Няхая мяне з Нямеччыны ў ЗША перавезлі, паспрабаваць як яно лятае 😊 бескаштоўна
АдказацьВоздушное такси это давно назрело, другое дело - безопасность. Это сейчас авиация - самый статистически безопасный вид транспорта, но когда туда придут "таксисты",то, боюсь, ситуация сильно поменяется.
АдказацьТут, знаете ли, не попросишь водилу остановиться и выпустить; тут придётся до самого конца (маршрута или жизни) вместе лететь.
Считайте меня консервативным, но я пока лучше два часа в пробке на грешной земле постою.
Вроде в Чикаго к аэропорту дороги нормальные. Не помню, чтобы жаловались люди. Я на такси проезжал всего пару раз, но в середине будничного дня и из "самого центра" (практически от фонтана), и было быстро.
Адказаць