вопрос ни за что? а для чего. это им на премии и з/п. гайцов и прочих в стране больше чем промышленных рабочих. бабла не хватает. вот и пришел указ. собирайте себе на пропитание.
И насчёт велосипедистов - я час катался по городу, проезжая все возможные пешеходные переходы со скоростью пешехода, 5 км в час. И я могу назвать 20 причин, почему это правило дурное. Те, кто его придумал, вовсе не велосипедисты.
Думаю, автомобилисты тоже не в восторге, когда они хотят повернуть, а я как идиот тошнотю по пустому пешеходному переходу на зелёный свет, задерживая колонну авто, идущих на поворот. А за мной ещё и подруга на веле, велодорожка то узкая, а велики длиннее пешеходов.
Особенно мне "нравится" перекресток на улице Купалы с Интернациональной, который перерезает велодорожку, только представьте на крошечном пятачке 10 велосипедов в одну сторону и 10 на встречу, и все со скоростью пешехода. Где они там поместятся и как долго будут ждать переезда, ведь зеленый свет там горит быстро и подьезжают всё новые и новые велосипедисты.
Как было сказано ранее белоруское гаи-это бандиты и вымогатели в погонах,после смены власти этих конечных надо будет лишить пенсий и гражданства,аннулировать паспорта и банковские карты и выдворить из Беларуси навсегда в их любимую нацистскую рисию.
Забавно, как сами белорусы не заботятся о своей жизни и здоровье. Носить фликер и обозначить себя для авто - непосильная задача, наши деды и без фликеров как-то жили итп.
Если кто-то ездил на машине ночью по неосвещенным дорогам, он может подтвердить насколько раньше и лучше замечает пешехода с фликером.
Да, в самом деле, зачем освещать дороги, лучше на пешеходов навесить бирки, как на скот. И вообще, если у человека нет машины, пусть сидит дома и не мешает "людям" ездить.
Ну это не беларуское изобретение, во многих странах используется. И кое-где типа той же Финляндии, Эстонии тоже законодательно надо их носить в темных условиях. В Германии в машине должна быть светоотражающая жилетка иначе штраф. Немцы не ищут заговор производителей этих жилетов)
Насчет своей личной безопасности все же имеет смысл позаботиться, не надеяться на внешние условия освещения.
Немцы изобрели эту штуку с фликерами. Ещё при Гитлере, когда у СС стали заканчиваться деньги, Гитлер издал указ всем велосипедистам иметь на педалях велосипедов красные катафоты, ну а продавали катафоты исключительно магазины аффилированные с СС. То же самое и у нас.
.три года езжу по Евросоюзу и не видел ни где проверяющих от нечего делать,сидящих в засадах и устраивающих рейды:
Может что-то в работе контролёров не то?
“общественных формирований”
Интересно, а как эти “формирования” соотносятся с указом “больше 3 не собираться”!??
Ах да, простите, я запамятовал: иногда не до законов! Понимаю!
вопрос ни за что? а для чего. это им на премии и з/п. гайцов и прочих в стране больше чем промышленных рабочих. бабла не хватает. вот и пришел указ. собирайте себе на пропитание.
АдказацьКаждый взмах полосатой палочкой оценивается от полминималки, еще выше и выше.
АдказацьИ насчёт велосипедистов - я час катался по городу, проезжая все возможные пешеходные переходы со скоростью пешехода, 5 км в час. И я могу назвать 20 причин, почему это правило дурное. Те, кто его придумал, вовсе не велосипедисты.
АдказацьДумаю, автомобилисты тоже не в восторге, когда они хотят повернуть, а я как идиот тошнотю по пустому пешеходному переходу на зелёный свет, задерживая колонну авто, идущих на поворот. А за мной ещё и подруга на веле, велодорожка то узкая, а велики длиннее пешеходов.
Особенно мне "нравится" перекресток на улице Купалы с Интернациональной, который перерезает велодорожку, только представьте на крошечном пятачке 10 велосипедов в одну сторону и 10 на встречу, и все со скоростью пешехода. Где они там поместятся и как долго будут ждать переезда, ведь зеленый свет там горит быстро и подьезжают всё новые и новые велосипедисты.
Просто доят народ вот и всё. Жили раньше без фликеров и все было норм. Штраф высосанный из пальца.
АдказацьКак было сказано ранее белоруское гаи-это бандиты и вымогатели в погонах,после смены власти этих конечных надо будет лишить пенсий и гражданства,аннулировать паспорта и банковские карты и выдворить из Беларуси навсегда в их любимую нацистскую рисию.
АдказацьЗабавно, как сами белорусы не заботятся о своей жизни и здоровье. Носить фликер и обозначить себя для авто - непосильная задача, наши деды и без фликеров как-то жили итп.
АдказацьЕсли кто-то ездил на машине ночью по неосвещенным дорогам, он может подтвердить насколько раньше и лучше замечает пешехода с фликером.
Да, в самом деле, зачем освещать дороги, лучше на пешеходов навесить бирки, как на скот. И вообще, если у человека нет машины, пусть сидит дома и не мешает "людям" ездить.
АдказацьНу это не беларуское изобретение, во многих странах используется. И кое-где типа той же Финляндии, Эстонии тоже законодательно надо их носить в темных условиях. В Германии в машине должна быть светоотражающая жилетка иначе штраф. Немцы не ищут заговор производителей этих жилетов)
АдказацьНасчет своей личной безопасности все же имеет смысл позаботиться, не надеяться на внешние условия освещения.
Немцы изобрели эту штуку с фликерами. Ещё при Гитлере, когда у СС стали заканчиваться деньги, Гитлер издал указ всем велосипедистам иметь на педалях велосипедов красные катафоты, ну а продавали катафоты исключительно магазины аффилированные с СС. То же самое и у нас.
АдказацьПросто у них план по штрафам.Видать в том месяце они этот план не сделали, а перекинули на этот месяц что бы до собирать не хватку штрафов.
Адказаць.три года езжу по Евросоюзу и не видел ни где проверяющих от нечего делать,сидящих в засадах и устраивающих рейды:
АдказацьМожет что-то в работе контролёров не то?
Не в контролерах дело, в системе. Очень таракановой семейке с окружающей кодлой деньги нужны. Вот и стараются ментеныши для любимого пастуха.
Адказаць“общественных формирований”
АдказацьИнтересно, а как эти “формирования” соотносятся с указом “больше 3 не собираться”!??
Ах да, простите, я запамятовал: иногда не до законов! Понимаю!
Что, продажи фликеров упали? Кто-то не получает всей полагающейся прибыли?
Адказаць