13 лiстапада 2024, Серада, 6:16
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 56
+30 +
Амурские волны, 22:04, 29.10

А вот и схлопывание Китая. Еще такую же пошлину вводит США или уже ввели и экономическое чудо завершает свой рост. Дальше выход за Амур. Или????

Адказаць
-28 +
кейси, 22:18, 29.10

Никогда заградительные пошлины не играли положительной роли на развитии отрасли, потому что проблемы не решаются, а продукция так и останется неконкурентной.
У Европы большие проблемы, но вместо их решения вводят пошлины. Это поможет как анаболик, потом проблема вернется но уже с мультипликатором.

Адказаць
+4 +
За Амур????, 22:28, 29.10

Коль мил человек ты здесь, значит есть опасения выхода Китая за речку Амур. А насчет Европы--сбросят зарплату сотрудникам да и будут дальше развиваться. Наклонят соседку Беларуси, чтобы палки в колеса не ставила с поднятием пошлин на удобрения и не тлько их из Беларуси. Да и ЕС полностью перейдет на товары из Беларуси. Так что нет там проблемм от слова совсем

Адказаць
+19 +
Sir-Chopin, 23:01, 29.10

В данном случае пошлины - ответ на дотации в КНР этих производителей. Там партия решила помочь своим производителям электромобилей захватить мировой рынок, и дала им деньги. А "потом" партия не сможет давать столько

Адказаць
-5 +
мон амур, 23:15, 29.10

Прибыль вместо того что бы инвестировать в развитие делится между жадными акционерами концерна... Когда Маск инвесторов на сухпайке держал, немцы жаловались что их акционеры не согласятся без дивидендов сидеть несколько лет... Итог - топят целую отрасль налогами и бездействием.
Почему вместо пошлин не уменьшить налоги и не сделать продукцию конкурентной?

Адказаць
-3 +
NC, 23:09, 29.10

А в Беларуси все всё время покупали задорого растоможенные иномарки и радовались, что лада и джили- банкроты 😁

Адказаць
-29 +
Наш он, 23:15, 29.10

Коль человек дурак--ему мозги то не накидаешь. Джили нармальная машина. Особенно emgrand и monjard. Или вольво взять втридорого или белорусский джили: да деньги за него идут на зарплату учителю, врачу и др.

Адказаць
+4 +
Гром, 1:08, 30.10

Расскажи нам историю джили? Может слышал такое слово: репутация??? Или (джилибыли) что то создало? Купи и радуйся, потом оцениш...

Адказаць
0 +
маск, 13:35, 30.10

У теслы тоже нет никакой истории, и что? На репутации далеко не уедешь.

Адказаць
+3 +
Гапон, 1:03, 30.10

Какая такая отрасль? Демпинг дешмана!? Однораз!? Нука раскажи про историю китайского автопрома? В китае уже куча проблем!

Адказаць
-2 +
хаха, 13:27, 30.10

>Однораз!?
Это вы успокоительное принимаете, или просто от страха взглянуть в глаза реальности?

Адказаць
+18 +
Made in Japan, 23:26, 29.10

Надо от 50%+ вывести все производства из кетая, этот маде ин чайник 💩👎😨 уже до уродства надоел

Адказаць
0 +
поздно, 10:09, 30.10

А накой его было туда вводить, ради 300% годовых?
Сейчас поздно вывводить, это только на руку самим китайцам, т.к. в отличие от России у них есть свое производство и без конкуренции им будет только лучше.

Адказаць
+38 +
no made in China, 22:06, 29.10

Великолепно. Но пошлина очень низкая, спокойно можно начинать с 70% и выше.

Адказаць
+20 +
Крис, 23:27, 29.10

Да, а ещё лучше все западные фирмы вывести из чайника

Адказаць
0 +
Гром, 1:09, 30.10

Мерседес уже закрывает, уже обьявил.

Адказаць
-1 +
Тутэйшы, 10:33, 30.10

"Мерседес уже закрывает, уже обьявил." Таму што не выцягвае канкурэнцыі на Кітайскім рынку, а не таму што мерседес за санкцыі.
"В 2023 году Китай продал за рубеж более 5,26 млн автомобилей на сумму около $102 млрд.
В то же время на внутреннем рынке Китая, который является КРУПНЕЙШИМ в мире, по итогам 2023 года зафиксирован рост на 5,3% В марте 2024 года в Китае было продано 1.689.911 автомобилей, что на 5.3% больше, чем в марте 2023 года."

Адказаць
-2 +
страусам, 11:09, 30.10

Тоесть за границу китайцы продают в 3 раза больше чем на внутреннем рынке... А тут местные патриоты-крикуны говорят что китайское г*о никому не нужно...

Адказаць
0 +
Тутэйшы, 11:49, 30.10

.
"В прошлом году по объемам экспорта автомобилей Китай умудрился обогнать даже Японию, многие годы считавшуюся в этой сфере мировым лидером."
"В 2023 году объем продаж автомобилей китайских производителей за границей достиг рекордных 25,5 миллиона единиц. Это свидетельствует о растущем интересе к китайским автомобилям на международных рынках. Тем не менее, стоит отметить, что их доля в Европе остаётся небольшой, а в США они практически неизвестны."
Кажучы, простымі словамі, Кітаю да "лямпачкі" санкцыі захада.

Адказаць
-2 +
факт, 12:54, 30.10

Вы путаете санкции и пошлины. Санкции надо обосновать, просто так объявлять санкции потому что у Китая продукция дешевле и налоги не такие высокие - это уже откровенный разбой.

Адказаць
+1 +
Тутэйшы, 13:04, 30.10

"Вы путаете санкции и пошлины". Магчыма. Але гэта кардынальна мяняе сэнс ???

Адказаць
-1 +
слишком много изгоев, 14:01, 30.10

Санкции заставляют и других игроков рынка отказывать от продукции, и это в целом можно назвать открытой войной. Есть смысл их вводить когда и без того война идет. Но с Китаем такая штука не прокатит. По сути это будет начало деления мира. Китай, Россия, Иран, КНДР и другие страны "изгои" будут вынуждены объединиться в единый рынок. С вытекающими.

Адказаць
+3 +
ильич, 4:11, 30.10

достаточно запретить использовать там для производства современные западные технологии

Адказаць
-9 +
BBC , 9:10, 30.10

Какие западные технологии? Дядя очнись. Китай давно уже сам создаёт новые технологии.
Трудолюбивый народ. От работяги до инженера.
Нет потока эмигрантов, которые гадят и жрут в три горла, как в Европе и США.
Космос уже их....ну. пока не их, пусть так. Но с такими темпами всё будет как и написано

Адказаць
+7 +
no made in china, 9:34, 30.10

Заколебали уже копировать и штамповать дешёвые подделки, вот что действительно умеет ваш "Трудолюбивый народ".

Адказаць
+4 +
Китаеза , 11:09, 30.10

Ты мне напоминаешь одного англичанина , который боготворил китай и поехал туда жить , правда через пол года жизни там , бежал от туда , крича что хуже нации невидел . Крысы на улицах, мужики и женщины харкающие везде и всюду повальный обман всех и вся . И это только малая внешняя А продолжать можно долго долго .

Адказаць
0 +
чья бы корова, 13:29, 30.10

Это он видимо в пригородах Лондона не был, там где мигранты обосновываются из пакистанов, афганистанов, африки и т.д.

Адказаць
+4 +
"продолжат работать", 22:18, 29.10

Сейчас чайнакомми подмажут кого следует и дальше будут впаривать свою китайчатину хитро ухмыляясь.

Адказаць
-28 +
плачет порше, 22:24, 29.10

китайщина уже достойного качества и за вменяемую цену, а в европейском автопроме время остановилось. В мире элеткрореволюция, в германии - дизельгейт.

Адказаць
+31 +
китайский автохлам, 22:32, 29.10

Ага, Джили не даст соврать про китайское какчество :))))

Адказаць
-22 +
электричка в будущее, 22:57, 29.10

Китайский автопром за 5 лет шагнул в будущее, а европейцы топчутся на месте. У китайцев производство батарей, а в Европе нет своего производства.

Адказаць
+19 +
Михаил Добрый, 23:28, 29.10

Но почему-то хитрозачесанное существо сипатое предпочитает ездить на немецком Мерседес Бенц Майбах+ все его вошки сплошь на немецком автопроме, на японском автопроме, на американском автопроме

Адказаць
0 +
Мацк, 0:08, 30.10

Ему маск падарыу. Чаго не узяць если бясплатна

Адказаць
+2 +
Гром, 1:13, 30.10

Дурень не пишт чушь! В норвегии крупнейшее месторождения лития, уже кипит работа. И еще куча редкоземов. Напомню ид..ту, 3й рейх из норвегии тащил редкоземы для авиа и броневой стали на подлоках!!!! Колхозные умники все за китай топят)

Адказаць
-3 +
МОРГ, 10:17, 30.10

Дурень тот кто очевидного не видит. Еще поспи лет 5 и тебе приснится новый сон как Норвегия на Луне будет литий добывать. В то время как китайцы налаживают выпуск уже сегодня батарей БЕЗ лития.

Адказаць
-1 +
анка, 15:28, 30.10

У каждого европейского бренда есть в линейке своя электричка. Опель, Вольво, Ауди, Шкода, Фиат, я уж не говорю про бэхи, которые и в Минске можно было купить. Один из первых в РБ - хюндай ионик, кстати, потом американские Тесла с Шевроле, сейчас вот заполонили китайцы, но я лично на него со своего Болтика не пересяду. Внешне - гробовозка. Квадратиш практиш гут, аэродинамики никакой, расход из-за этого атомный. Хотя у большинства европейцев корпуса тоже не электрические, а переколбашенные с ДВС, но там хотя бы за счет обтекаемости расход и запас хода приемлемые. Зато дорогие, холера. А китайцы дешевые. Но из Минска до Питера хрен доедешь - встанет посреди трассы без дозаправки. Нафиг надо...

Адказаць
+15 +
"продолжат работать", 22:35, 29.10

Ну-ну, вы ещё про китаяйские "улучшения" расскажите сказку или что китаяйцы первыми придумали теслу и фискер.

Адказаць
-4 +
Sir_Chopin, 23:08, 29.10

"Сейчас" уже давно делается. Кто лучше всех "подмазывает" и так известно.
Для Тесла, а это самый китайский автомобиль в Европе, этот тариф 7.8 %, а не 35.3.

Адказаць
0 +
Sir_Chopin, 0:52, 30.10

Для тех, кто не понял: я просто дополнил информацию в статье. Только для одной китайской компании дополнительная пошлина на ввоз автомобилей будет 7.8% - это Tesla. Конечно это тоже увеличение пошлины, ведь это "специальная китайская" добавка к тем 10%, которые все европейские импортеры платят сейчас.
В ЕС решили сделать "полегче" для Тесла, так как это сейчас очень крупный поставщик китайских автомобилей в ЕС (наверно крупнейший), и вероятно, в ЕС кто-то в этом материально заинтересован.

Адказаць
+1 +
Vbn, 1:50, 30.10

Маск под Берлином завод построил. Ему пошлины давно по барабану. А Китай ни в какую не хочет строить заводы(инвестировать, создавать рабочие места), вот ему и "намекают" вежливо.

Адказаць
-1 +
в, 9:45, 30.10

Просто Китаю самому рабсилу некуда девать.

Адказаць
+3 +
Нехитрый Дис, 22:33, 29.10

VW увольняет 11 тыс сотрудников.

Адказаць
-6 +
генри форд, 22:53, 29.10

Вагену даже драконовские пошлины не помогут - новые тачки им как будто пьяный китаец рисовал, цены высокие, батареи слабые, основной модельный ряд все еще бензиновый.

Адказаць
+11 +
прально!, 0:09, 30.10

Они вложились в производство электромобилей в Китае. Китай обучился и в качестве спасибо дал немецким производствам в Китае смачный пендаль! Отсутствие мозгов стоит очень дорого.

Адказаць
+3 +
незнайкин, 22:50, 29.10

Потому что з/п выше чем в Китае, а з/п выше потому то цены выше. А почему они выше? Куда эти драконовские налоги уходят, если за 3 года войны они так и не наладили производство снарядов!

Адказаць
+11 +
Barsh, 23:47, 29.10

В Германии впервые закрываются заводы volkswagen, чванливые арбайтеры немцы в шоке ,бастуют, рухнула их монополия, которая питалась дешёвым российским газом. В то же время Украина получала газ дороже. Война очень проясняет кто есть кто и наказывает, истребляет мерзавцев

Адказаць
0 +
Sir_Chopin, 0:57, 30.10

Газ в Германии был всегда дорогой. Он был относительно дешевым для кремлевских хозяев (которые брали народный газ как свой), но продавали они его по цене в 5 - 10 раз дороже нормальной цены, из-за чего такая заурядная компания как Газпром была "финансовых гигантом". По тому, что вы его назвали "дешевым", очевидно, с какой стороны вы находитесь.

Адказаць
-1 +
Поосто факт, 7:09, 30.10

Китайский электромобиль zeekr стоит уже дороже теслы. И покупают! ЕС и США должны задуматься…

Адказаць
+2 +
ы, 8:56, 30.10

Кто покупает? Белорусы? На Западе никто не слышал о такой марке.

Адказаць
0 +
реалии, 10:28, 30.10

В мире покупают. И белорусы в том числе. Запад еще не весь мир.

Адказаць
+7 +
s, 8:55, 30.10

Надо было 200%. Цель китайцев вполне ясна - развалить западные страны.

Адказаць
-1 +
кант, 13:41, 30.10

У всех одна и таже цель - победить. В этом суть капитализма и конкуренции. Не надо в этом обвинять отдельно китайцев.
Да и зачем разваливать то, что само разваливается? Нулевая рождаемость заменяется мигрантами, уменьшение налогов пошлинами, реальные действия популизмом.

Адказаць
+1 +
Авто эксперт , 9:11, 30.10

Вижу, что слишком многие не понимают сути проблемы, о которой я предупреждал ещё лет 12 тому. Все эти лохи, отвадно считающие современные VAG или BMW европейскими автомобилями попросту смешные. Смешные и убогие. Привезите свой автомобиль на сервис и попросите его разобрать на части, тогда поймёте, что минимум наполовину он сделан в Китае. К сожалению!!! Качество китайского говна росло и растёт, а "прекрасные и надёжные" европейские машины стають всё дерьмовее и дерьмовее. Как всегда, недооценка китайцев уже приводит к проблемам. Дальше будет ещё хуже. Они захватят рынок и убьют конкуренцию. Вместо пошлины, лучше бы ввели условия подобные тем, в которые когда-то Китай поставил европейских производителей.

Адказаць
0 +
МОН АМУР, 10:26, 30.10

Я пишу о том же самом. В Европе добивают остатки производства и вместо того что бы уменьшить налоги, вернуть заводы назад они тупо вводят пошлины!
Кому от этого хорошо? За пределами страны ваша продукция слишком дорогая, внутри страны люди вынуждены покупать продукт т.к. нет конкуренции.
Это путь вникуда. И да, китайские авто уже соотвествуют своей цене. Чего нельзя сказать о немецких. Кому то от этого свербит, но это факт.

Адказаць
+2 +
Вальшыука, 11:19, 30.10

Глупыш разбери свой авто из европы если он у тебя есть и посмотри , что там нет ничего китайского . Где ты начитался такой бредятины , или ты купил vw polo в рб рюской зборки из всего китайского и думаешь что у немцев такой же , олень оно даже внешне по другому выглядит .

Адказаць
0 +
Знающий , 11:49, 30.10

Шуму много из ничего. Понять белоруса можно навезли из китая китайских авто а сравнить можно только что с б/у 3-5 лет европа, завозить нельзя санкции вот и строчат тексты . А если по делу скажу так , в китае народу живет много . Рынок авто у них средний за последниее 15лет колеблетсья от 12до 25 млн авто в год . Пик был в 17 году и в 24, первое место по продадам всегда было у vw но из дешевых авто опередил его byd. Но чудес небывает просто конкуреция , а белорусам надо свыкнуться что китайский авто это их будущее , что касаеться качества цены и внешнего вида это определит потребитель . Но захваливать китайский авто нестоит как и топить немеций авто. ПРОСТО КИТАЙЦЫ ВЕДУТ СЕБЯ АГРЕСИВНО ,А ИМ В ЕС ПОКАЗАЛИ НА ДВЕРЬ,Мол тут вме поделено и вы лишние , ПОКА В МЯГКОЙ ФОРМЕ ПОТОМУЧТО У VW 25% ПРИБЫЛИ ИЗ КИТАЯ , А МОГЛИ КАК АМЕРЫ НА 100% НО ИМ ПРОЩЕ У НИХ ЗАВОД В КИТАЕ НЕТ .

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны