У Расеі праз санкцыі не змаглі пабудаваць два ледаколы за 18,5 млрд рублёў

Такія судны ў РФ раней не ствараліся.

«Расмарпорт» разарваў кантракт з прыналежным яму Анежскім суднабудаўнічым заводам (СБЗ) на будаўніцтва двух інавацыйных ледаколаў агульным коштам 18,5 млрд рублёў, пішуць «Ведомости». Пагадненне, падпісанае ў 2021 годзе, было скасаванае 10 ліпеня. Гаворка ідзе аб дапаможных 95-метровых ледаколах магутнасцю 12-14 МВт класа Icebreaker7, здольных перасоўвацца ў суцэльным лёдзе таўшчынёй да 1,5 метра як на дызельным паліве, так і на звадкаваным прыродным газе. Такія судны ў Расеі раней не ствараліся.

Ледаколы прызначаліся для круглагадовай эксплуатацыі ў Балтыйскім, Белым і Баранцавым морах, а таксама ў Паўночным Ледавітым акіяне ў летне-асенні перыяд. Перадаць іх замоўцу планавалася яшчэ ў 2024 годзе ў Вялікім порце Санкт-Пецярбурга, затым тэрмін перанеслі на 2026-ы, але будаўніцтва фактычна не вялося. Прычынай сталі санкцыі. Першапачаткова меркавалася, што судны пабудуюць па субнайму на турэцкай верфі Kuzey Star Shipyard, аднак дамоўленасці былі сарваныя праз уварванне Расеі ва Украіну. Нягледзячы на адсутнасць работ, «Расмарпорт» выплаціў ССЗ аванс 9,27 млрд рублёў. Завод абавязалі вярнуць гэтыя сродкі цягам пяці працоўных дзён пасля скасавання кантракту.

Ледакол распрацавала ЦКБ «Балтсуднапраект», якое ўваходзіць у Крылаўскі дзяржаўны навуковы цэнтр. Са слоў крыніцы выдання, для будаўніцтва павінны былі выкарыстоўвацца замежныя дэталі, у тым ліку вінта-стырнавая калонка Azipod французскай АВВ і галоўны дызель-генератар фінскай Wartsila. Закупіць іх немагчыма праз санкцыі, у сувязі з гэтым судны давядзецца перапраектаваць, адзначыў ён.

Цяпер у распараджэнні «Расмарпорта» – 23 лінейныя і 11 дапаможных дызель-электрычных ледаколаў. Патрэба прадпрыемства да 2030 года ацэньваецца на 10 новых суднаў.

Усяго, паводле звестак Мінтранса, у расейскі ледакольны флот уваходзіць 41 судна, уключаючы 34 дызель-электрычныя і сем атамных. Самыя магутныя з іх, па 60 МВт кожнае, ствараюцца на Балтыйскім заводзе, які належыць Аб'яднанай суднабудаўнічай карпарацыі. Нядаўна АСК пачала звальненні праз адсутнасць грошай на мадэрнізацыю флоту. Зрэшты, пад скарачэнні патрапілі супрацоўнікі ССЗ «Вымпел» у Рыбінску Яраслаўскай вобласці і персанал Хабараўскага суднабудаўнічага завода.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com