Режим диктатора работает когда его рабы сидят как мыши по кухням и наблюдают как сжимается удавка на других и думкают что это их не каснется, а нет - накидывается удавка и на них. Вывод-необходимо быть солидарными с другими (в частности митингов) чтобы себя в дальнейшем возможно защитить !
И сюда добралась длинная и загребущая рука "всенароднолюбимого". Самый демократичный и удобный простому горожанину транспорт - сделаем уделом "элиты".
Белорусам пора очнуться, а то очнуться придется в очереди за "хлебушком с кефирчиком" с талончиком в руке.
2 Андрей, 17:14, 25.01
Сведения о стоимости лицензий в европе вами несколько преувеличена.Это как средняя температура по больнице.Зависит от страны.Зависит от муниципалитета.В крупных городах все муниципальные налоги,лицензии и т.п.дороже.В мелких дешевле.Предполагаемый доход (вовсе не значит ,что вы его заработаете) само собой зависит от значимости города
100 тысяч евро лицензия таксиста в Европе?
1000 евро - МАКСИМУМ!!!
В Болгарии, к примеру, лицензия на такси стоит.... сколько как вы думаете? 150 евро всего лишь.
Ну пусть в Германии 1000, ну это максимум! А 100 000 - это абсурд. Кто же такие деньги за лицензию на такси отдаст
За такие деньги можно получить лицензию на производство кокаина скорее :):):)
Огромные стоимости лицензий и вообще налоги - прерогатива Лукашенко.
В Европе - налогообложение очень разумное и позволяет бизнесмену встать на ноги.
Примеры.
В Болгарии налоги платятся в конце года (нет прибыли - нет налогов). То есть, если фирма только что открылась и еще не работает - налоги не платятся.
В Германии новооткрытый бизнес может освобождаться от налогов на период от полутора до двух лет!
Есть также минимальный баланс, при котором налоги не плататся вообще никогда либо платятся чисто символические суммы.
Режим диктатора работает когда его рабы сидят как мыши по кухням и наблюдают как сжимается удавка на других и думкают что это их не каснется, а нет - накидывается удавка и на них. Вывод-необходимо быть солидарными с другими (в частности митингов) чтобы себя в дальнейшем возможно защитить !
ReplyИ сюда добралась длинная и загребущая рука "всенароднолюбимого". Самый демократичный и удобный простому горожанину транспорт - сделаем уделом "элиты".
ReplyБелорусам пора очнуться, а то очнуться придется в очереди за "хлебушком с кефирчиком" с талончиком в руке.
Я не представляю свою жизнь без маршрутных такси. Если их не станет, это будет катастрофа.
ReplyГужевой транспорт и велосипеды тоже налогом обложены? А то может еще не все потеряно?
ReplyИзвоз всегда был выгодным бизнесом.
ReplyВ европе лицензия таксиста стоит 100 тысяч евро и желающие в очереди стоят.
2 Андрей, 17:14, 25.01
ReplyСведения о стоимости лицензий в европе вами несколько преувеличена.Это как средняя температура по больнице.Зависит от страны.Зависит от муниципалитета.В крупных городах все муниципальные налоги,лицензии и т.п.дороже.В мелких дешевле.Предполагаемый доход (вовсе не значит ,что вы его заработаете) само собой зависит от значимости города
100 тысяч евро лицензия таксиста в Европе?
Reply1000 евро - МАКСИМУМ!!!
В Болгарии, к примеру, лицензия на такси стоит.... сколько как вы думаете? 150 евро всего лишь.
Ну пусть в Германии 1000, ну это максимум! А 100 000 - это абсурд. Кто же такие деньги за лицензию на такси отдаст
За такие деньги можно получить лицензию на производство кокаина скорее :):):)
Огромные стоимости лицензий и вообще налоги - прерогатива Лукашенко.
ReplyВ Европе - налогообложение очень разумное и позволяет бизнесмену встать на ноги.
Примеры.
В Болгарии налоги платятся в конце года (нет прибыли - нет налогов). То есть, если фирма только что открылась и еще не работает - налоги не платятся.
В Германии новооткрытый бизнес может освобождаться от налогов на период от полутора до двух лет!
Есть также минимальный баланс, при котором налоги не плататся вообще никогда либо платятся чисто символические суммы.
Za 100 тысяч евро I budu sidet doma i bezbedno plevat v potolok
Reply