Разве один погиб??? и почему к нам в рБ все новое приходит тогда, когда в других развитых странах это уже старо?!

«Берите станцию «Малиновка»
------------------------------------------
Не торопи события, всему своё время! Возьмём! Только вначале возьмём дом правительства, резиденцию и телеграф, а заодно возьмём и всё то вторсырьё, которое там заседает.

я тоже хочу быть мэром - "берите и делайте" во работа...

давно пора!

метро советского типа вообще не отличается практичностью - скажите - кому нужны эти гигантские залы объемом по 10 тысяч кубометров? Посмотрите не метро Лондона, Парижа, Барселоны (опережая вопросы - а ты там был - ДА, БЫЛ) - сама простота и практичность: станции небольшие, зато часто расположены, не то что у нас или в Москве - перегоны в среднем по 1,5-2 км.
Вот вместо того чтобы рыть эти подземные тронные залы с колоннами и прочей хренью в виде скульптур, лучше бы вложили деньги в заграждения.

МИнимум двое погибло. 1- женщина в результате взрыва в метро ( Причём некоторые успели повылазить). 2- девушка 16 лет на Пушкинской.

Спорная идея. Лишние нагромождения могут создать доп.опасность.
Будут ограждения - будут и проемы в них. Жертвы будут падать (прыгать) через ограждения и проемы.
Еще и намотать кого-то поездом может на эти ограждения.
Проблема останется не решенной.

Но...деньги государственные. А все гос.проекты кому-то выгодны))))

В Питере на нескольких станциях рельсы от перрона отделены глухой стеной с автоматическими дверьми. Подходит поезд - двери открываются и в вагоне, и в стене. Тут хочешь не хочешь, а на рельсы не свалишься. Эстетики, конечно, мало, но безопасность превыше всего

Когда произошла трагедия на Пушкинской и погибла девушка я, как и остальные граждане возмущался тем фактом, что отсутствуют необходимые меры безопасности в метро за счет чего и происходят подобные трагедии. При том помниться я писал о целесообразности установки защитных ограждений, и что в свою очередь не весьма верю в то, что будут предприняты какие бы то ни было действенные меры, направленные на повышение безопасности. Стоит признать, что я все же был неправ и работа в данном направлении все таки ведется и пусть для достижения максимального эффекта обеспечения безопасности перевозок подобные ограждения должны стоять на всех станциях – но определенные шаги предпринимаются, что весьма отрадно. А те кто пишут, что якобы эта мера бесполезна и турникеты существенно не влияют на защищенность пассажиров не правы – еще как влияет, и ваша критика несостоятельна, и ни чем не аргументирована. Данное нововведение позволит сохранить жизни людей, поэтому установка этого стационарного средства защиты целесообразна.

В Питере действительно все правильно сделано, вид немного страшноватый, зато шума мало, так он за стеной проходит, и действительно спокойно на душе что тебя толпа не толкнет

для этого ведь требуется, что бы поезд точно останавливался и пока управление ручное это не шибко выполнимая задача. люди созданы, что бы совершать ошибки.