Вот мне всегда было интересно - с одной стороны пунк сделать большим, а с другой стороны границы оставить прежним - вопрос 6ти класнику - как измениться скорость потока

)))))))) чего и следовало ожидать

может дешевле будет, если все работники таможни во время работы будут находиться на своих местах

Всё время с протя нутой рукой, что пахан, что прислужники.

Подземный ход рыть в Венесуэлу. Работать нужно,а не снимать оппозицию с поездов для досмомотра. Как везде в структурах видимость бурной деятельности. Больше беспокоит наша медицина. Модернизировать нужно.

Все верно, пусть выкладывают деньги на бочку. Тут их распилят и опять ныть будут, что денюх нет. Как уже эти попрошайки надоели. Причем клянчат только к себе в карманы.

Борисюк прав. Введение многоразовых виз для белорусских и российских граждан значительно увеличило поток легковых и грузовых автомобилей через белорусско-польскую границу. Я сам езжу по работе каждый месяц и могу с уверенностью сказать, что машин на границах в очередях стало значительно больше. Нужно увеличивать как численность, так и пропускную способность переходов. На это нужны деньги. Поляки на своих территориях обустроили все хорошо, чего не скажеш о белорусах...

Кто бывал-подтвертдит: 50-60% площадей пунктов пропуска (Домачево,Брест, Козловичи) не используеться никак! Не так давно построенные за ДЕНЬГИ помежения- пустуют. То ли сотрудников не хватает, то ли и не нужны они вовсе были, то ли еще чего? А очереди да-есть!

Ну и ро.., выражение на лице у этого маршала. И кто же сей генералиссимус ?

Езжу через границу часто и давно и кое что в этом понимаю.
Белоруским там органам ( на пропускных пунктах работает много служб ) надо 10-15лет что бы ввести какое-то новшество призванно улучшить проезд граждан и грузов. В моем понятии чистый чиновничий беспредел. Хочю обратит внимание на то сколько всяких категорий людей едет мимо очереди (обычно эим пользуются дипломаты ) а в последнее время даже светофор поставили "для граждан мытнага саюза". Недавно отменили штампик ставить у транспортников -15лет понадобилось. Так во всем - рекет сплошной ( дай ЕС ну или Россия ) Хочу отметить и литовкие службы которые научились бездельничать и последние годы демонстрируют умение имитировать кипучую деятельность. Все как в той пословице когда паны дерутся у холопов лбы трещат

Бред! А до появления таможенного союза грузы шли не через белорусско-польскую границу? Их не белорусские таможенники оформляли? Процедура не сильно изменилась. Только вместо транзита до белорусско-российской границы на пункт принятия уведомлений машины направляют сразу на российские таможенные посты.
Мытня вынуждена принять на себя российские новшества - переключение на себя ВСЕХ видов контроля - ветеринарного, санитарного, фитосанитарного. Вопрос надо ставить не о переоборудовании пунктов пропуска, а о принятии на работу всех тех людей, которые до этого момента работали в ветсужбе, санитарном контроле, фитосанитарном и проч. Вот и нервничают.

На Брузгах легковые вместо таможни проверяют пограничники новый метод борьбы со взятками

Надо просто начать работать. либо сделать платный выезд, пускай и символический. Электронная очередь, например, на пункте Каменный Лог с возможностью оплаты через терминал в Минске и других городах, прямо в здании таможни.

Кстати, непонятно, почему транзитные дороги ремонтируются за счёт наших налогов. Если российский транспорт преобладает на них, так пусть РФ финансирует их реконструкцию и ремонт. Это было бы вполне логично. Заодно надо сделать объезд Минска, а то фуры скоро всю несчастную кольцевую раскатают колеями. Я за то, чтобы Россия платила и мне нас....ть на их доводы. Если бы у лукашистов мозгов было бы побольше, то они бы давно направили весь транзитный поток по просёлкам и колдо....н. Вот тогда бы российские перевозчики узнали, что такое монополия.

------stroit------------belaruskuy------stenu------------------------------------------------------------ot-------evropeizev--------za------ih-----------------------------------dengi------------

Есть такое понятие-упрощенный пункт пропуска. Такие =ПУПы =существуют на лировско -белорусском участке.Подьезды к ним с обеих сторон довольно сносные,инфраструктура тоже не плохая. НО,в конце 00 -х с этих постов сняли таможню,многие пункты перевели на 12-ти часовой режим работы.Контрольные функции передали пограничникам(это подрозумевает, образно говоря ,провоз аптечки ,запасного колеса и ничего больше).И получается,что теперь там ездят только местные бензовозы,да и то раз в восемь дней.В день если двадцать машин проедет-это уже много!Погранцы на этих постах чувствуют себя оочень комфортно ,даже могут позволить на служебных компах разложить пасьянс,чего не скажешь о их колегах на той-же Котловке.Так неужели нельзя пустить через ту же Лошу,Казнадеишки,Мольдевичи,Видзы хотябы легковой транспорт,не прописанный в погранзоне! Конечно кто протирает дорогие штаны в уютном кабинете никогда этого не поймет,да и зачем ,если он не вьездной а ЕС...

Я не понимаю что это такое.??? Политика --вспомним выступление Лукашенко АГ что он постовляет самое лучшее что есть в РБ таким организациям отнимая последнее у народа своего--Уручье---а тут заявляют что президент не дает бабла---когда эти организации которые непосредственно подчинены ему---перестанут позорить его на весь свет----надо же опять хотят вогнать в долги собственный народ---сколько можно тнрпеть такое издевательство---вот давече забрали у журналиста его технику--а он оказался иностранцем--понятно по нищите своей они не поняли что делают---все стараются угодить главному---ладно пока