Я полагаю ,в год на Бангалор происходит около 300 аварий. По одной в день почти. Может хватит протоколы составлять и тратить деньги на лечение людей и возмещение ущерба. А сделать развязку в 2 уровня (Благо еще с 2 х сторон осталось место) Или все ждут такой же ситуации как в Москве.Когда все будет стоять в 10ти бальных пробках.
Ехал на днях там по второй полосе по кольцу, а какой-то чувак на третьей полосе поворачивал в меня и еще подбибикивал. Может, стоит для таких неадекватных водил просто повесить растяжки с указанием разрешенных направлений движения над полосами? Или сколько еще тысяч машин там должно разбиться, прежде чем это произойдет?! Да и троллейбусы там отжигают - почти все нарушают правила, едут при этом очень нагло, подрезают.
На счет траликов, они привязаны к первому ряду и очень многие маршруты проезжают почти по-всему кольцу, так что на них гнать не стоит! а дурачков хватает я согласен!
Заметил, что многие водители считают, что на круговом движении действует помеха справа. Т.е. типа кто на внешнем кольце всегда имеет преимущество при перестроении на внутренние кольца. Нужно разобраться в каких автошколах такому учат. Не одному человеку уже объяснял, что на круге при перестроении действуют такие же правила как и на ровной дороге: Хочешь перестроиться, не важно вправо или влево - включи поворот, смотри в зеркало, пропусти автомобиль движущийся быстрее тебя.
Проезжал там. Все проблемы с траликами из-за того, что один из них рогами так зацепил провода, что железка (по которой расходятся провода на разные направления), которая висит обычно на высоте 3-4 метров висела на проводах в метре от земли.
Редкий день когда на пл.Бангалор нет аварии. Фактически аварии каждый день, а причина, по моему мнению и наблюдению, -обычное хамство на дороге и нежелание пропустить кого-либо , заведомо зная к чему это приведет. Правила движения достаточно просты: первое -смотришь на светофоры (для дальтоников), не нужно спешить и подрезать троллейбусы -успеете еще на тот свет, далее..при въезде на круг всех пропускаешь , при выезде тебя все пропускают и не надо менять свою полосу (для бляндинок), включайте сразу соображалку, все.
Для тех кто в танке - несоблюдение ПДД и частое маневрирование на дороге ведет к смерти.
А вы что открытие сделали что в Беларуси самая распространенная религия "лучша убьюсь, но не прапушчу". Нигде такого скотства нет кроме как в Працвятаюшчай краине. Стоит ли еще удивляться что с такими людьми в стране жизнь ТАКАЯ.
я не претендую на открытие, просто не могу смотреть как тупо гибнут люди, зачастую 18 летние, а всего-то нужно соблюдать ПДД и не доводить выкрунтасами на дороге своего собрата-водителя, ведь в машине помимо дурака за рулем могут ехать и малые детки..
маршрутки были битком,накасили бабла на этой аварии
ReplyЯ полагаю ,в год на Бангалор происходит около 300 аварий. По одной в день почти. Может хватит протоколы составлять и тратить деньги на лечение людей и возмещение ущерба. А сделать развязку в 2 уровня (Благо еще с 2 х сторон осталось место) Или все ждут такой же ситуации как в Москве.Когда все будет стоять в 10ти бальных пробках.
ReplyЭто вы сильно "загнули" развязку на Банголор - для кого? Есть более загруженная трасса - пр. Победителей.
ReplyЕхал на днях там по второй полосе по кольцу, а какой-то чувак на третьей полосе поворачивал в меня и еще подбибикивал. Может, стоит для таких неадекватных водил просто повесить растяжки с указанием разрешенных направлений движения над полосами? Или сколько еще тысяч машин там должно разбиться, прежде чем это произойдет?! Да и троллейбусы там отжигают - почти все нарушают правила, едут при этом очень нагло, подрезают.
ReplyНа счет траликов, они привязаны к первому ряду и очень многие маршруты проезжают почти по-всему кольцу, так что на них гнать не стоит! а дурачков хватает я согласен!
Replyтам такое постоянно происходит!!!
ReplyУ меня такое на бангалоре бывает порой по 2 раза за день (что прут из третьей полосы в 1-ую) и часто ещё сигналят.
ReplyЗаметил, что многие водители считают, что на круговом движении действует помеха справа. Т.е. типа кто на внешнем кольце всегда имеет преимущество при перестроении на внутренние кольца. Нужно разобраться в каких автошколах такому учат. Не одному человеку уже объяснял, что на круге при перестроении действуют такие же правила как и на ровной дороге: Хочешь перестроиться, не важно вправо или влево - включи поворот, смотри в зеркало, пропусти автомобиль движущийся быстрее тебя.
ReplyПроезжал там. Все проблемы с траликами из-за того, что один из них рогами так зацепил провода, что железка (по которой расходятся провода на разные направления), которая висит обычно на высоте 3-4 метров висела на проводах в метре от земли.
ReplyРедкий день когда на пл.Бангалор нет аварии. Фактически аварии каждый день, а причина, по моему мнению и наблюдению, -обычное хамство на дороге и нежелание пропустить кого-либо , заведомо зная к чему это приведет. Правила движения достаточно просты: первое -смотришь на светофоры (для дальтоников), не нужно спешить и подрезать троллейбусы -успеете еще на тот свет, далее..при въезде на круг всех пропускаешь , при выезде тебя все пропускают и не надо менять свою полосу (для бляндинок), включайте сразу соображалку, все.
ReplyДля тех кто в танке - несоблюдение ПДД и частое маневрирование на дороге ведет к смерти.
А вы что открытие сделали что в Беларуси самая распространенная религия "лучша убьюсь, но не прапушчу". Нигде такого скотства нет кроме как в Працвятаюшчай краине. Стоит ли еще удивляться что с такими людьми в стране жизнь ТАКАЯ.
Replyя не претендую на открытие, просто не могу смотреть как тупо гибнут люди, зачастую 18 летние, а всего-то нужно соблюдать ПДД и не доводить выкрунтасами на дороге своего собрата-водителя, ведь в машине помимо дурака за рулем могут ехать и малые детки..
Reply