я не понял
а где жесточайшая ответственность
батька экономику беларуси положил в расчете на китайцев, а тут как всегда - дуля
почему нет арестов, обысков
ведь до 3 квартала можем и не продержаться
Белджи = это Прошлый век! Очередной Позорный проект при самоизбранном! лукашенко боится заключать договора на производство автомобилей с компаниями Запада и их союзников, например, из Японии!!! лукашенке проще договориться с диктаторами на их "качественные" "товары", которые в народе называют Г... А китайские "автомобили", собираемые в Беларуси = это обычные Унитазы! Плюс ко всему в этих "автомобилях" очень опасный пластик, который вызывает страшные экземы и онкологические заболевания, ведь делается из дешевого, вредного для здоровья химического отхода! А электропровода очень тонкие, что вызывает самовоспламенение "автомобилей" и автобусов...
Страшный завод Белджи! Гибельные его "изделия"!
работал я на строительстве этого завода. Ре знаю как там качество зданий и оборудования. А за заложенные в землю коммуникации я бы руки по отрывал. подробно долго рассказывать.
Рабочие места для китайцев? И мы ещё за них должны будем отдавать кредиты. Мудро! Вот у кого нашим чинушам надо поучится! А беларусам как всегда-кукиш без масла.
Переоценили свои возможности, не учли все реалии действительности. Ну, наверное, стараются, чтобы все было выполнено качественно, что поделать, затягивают, но открытие точно состоится.
А вы на чем ехали, на "Форде" или на "Саманде"?
Кстати, вам цемент с "Кричевцеметшифер," который китайцы тоже построили, не нужен? А то его уже не знают, куда девать.
Если бы в Китае было столько волокиты с открытием предприятий,то они наверное еще бы только утверждали в министерствах форму, модели и материал из которого надо шить джинсы. А потом бы месяцами выводили "справедливую" цену. Такую,чтобы вшивые блохи предприниматели не дай Бог ничего не заработали на перепродаже.А про завод,я что то не заметил большого количества китайских автомобилей на наших улицах и очередей в автосалонах,хотя автомобили эти уже давно здесь собираются и продаются. А раз нету первого,то возникает логичный вопрос зачем второе.
по теме этого завода точно одно, тролли на зарплате (из нашего кармана, между прочим) набИгают на тему "белджи" и начинают пЕарить этот чермет и будущие его радужные перспективы...у них в методичке это наверное на первой странице написано))) тролли - "сколько не говори слово "халва" - во рту слаще не станет", маркетинг не просчитан, репутация у изделия - ноль...надеюсь именно троллей на это г** пересадят первыми и на пожизненно))
ИДЕЯ ИЗНАЧАЛЬНО РОДИЛАСЬ МЕРТВОЙ УДИВЛЯЕТ ТУПОСТЬ ЛЮДЕЙ КТО ЭТО ЗАДУМЫВАЕТ И ПРОСЧИТЫВАЕТ. СО СВОИМИ МАШИНАМИ ВЫ НЕ НУЖНЫ НЕ ЗАПАДУ НЕ ВОСТОКУ ЕСЛИ ТОЛЬКО В ЗИМБАБВЕ ПАРУ ШТУК И ТО ТАМ ТОЖЕ СТАЛИ РАЗБИРАТЬСЯ В МАШИНАХ . ТОЛЬКО ДУРАКИ НАСТУПАЮТ НА ОДНИ И ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ СКОЛЬКО ПЕНСИЙ И ЗАРПЛАТ ЗАКОПАНО В ЗЕМЛЮ ЗА 20 ЛЕТ ПРАВЛЕНИЯ КОЛХОЗНОГО ТРЕПЛА
А вот тут Миша Вы не правы - идея-то мертвая, но задумавшие ее люди не тупые и все просчитали...просчитали они главное - сколь в карман попадет, а после и трава не расти..
Я лучше куплю 10-й опель,чем вашу консервую банку!!! Там хотя бы приятно ездить! И не надо мне ваших экспертов,люди давно сделали свой выбор!!! А на джилли-сами катайтесь!!!
Конечно, лучше качественно подойти к началу производства. чем потом останавливать и убирать недостатки!
Replyкитайские партнеры не могут с подходом "хай так - сроки горят"
Replyя не понял
Replyа где жесточайшая ответственность
батька экономику беларуси положил в расчете на китайцев, а тут как всегда - дуля
почему нет арестов, обысков
ведь до 3 квартала можем и не продержаться
Их сложно арестовать. Их очень много
ReplyБелджи = это Прошлый век! Очередной Позорный проект при самоизбранном! лукашенко боится заключать договора на производство автомобилей с компаниями Запада и их союзников, например, из Японии!!! лукашенке проще договориться с диктаторами на их "качественные" "товары", которые в народе называют Г... А китайские "автомобили", собираемые в Беларуси = это обычные Унитазы! Плюс ко всему в этих "автомобилях" очень опасный пластик, который вызывает страшные экземы и онкологические заболевания, ведь делается из дешевого, вредного для здоровья химического отхода! А электропровода очень тонкие, что вызывает самовоспламенение "автомобилей" и автобусов...
ReplyСтрашный завод Белджи! Гибельные его "изделия"!
Не волнуйся. Белджи не для людей, а для чиновников.
Replyшо, триста тыщ штук в год? не, ну чиновников и прочих ментов у нас много, но чтоб стока???!!!
Reply+++. в китае это самые не продаваемые машины.
ReplyУ проекта нет будущего несмотря , что низкая себестоимость благодаря бесплатной раб. силе. Автомобиль для чиновников , не более .
Replyработал я на строительстве этого завода. Ре знаю как там качество зданий и оборудования. А за заложенные в землю коммуникации я бы руки по отрывал. подробно долго рассказывать.
ReplyПоспешишь-людей насмешишь))) особо разницы нет в первом квартале или в третьем)))
Replyтак об этом говорили же полмесяца назад еще, что на лето перенесли...
ReplyНу, запустят. А кто продукцию покупать будет? Очередной указ - купляйте китайскае!
Replyтам построена просто громадная площадка для стоянки не проданных автомобилей. хранить будет где. своими глазами видел.
Replyпоспешишь - людей насмешишь. главное что открытие будет. Вот они вновь созданные рабочие места!!
ReplyРабочие места для китайцев? И мы ещё за них должны будем отдавать кредиты. Мудро! Вот у кого нашим чинушам надо поучится! А беларусам как всегда-кукиш без масла.
ReplyСемашко не в первой давать пустые обещания, привык он жить на постоянной лжи, обмане и безответственных обещаниях.
ReplyТише едешь - дальше будешь!
Replyага, а быстро едешь - медленно понесут? всему свое время.
Replyeto widno pri raspile(stroitelstwe) aes.......
ReplyОт того места, куда едешь...
ReplyНе торговуюлавку вводят, надо всё до толку делать, лучше сроки ввода отодвинуть, чем потом на недоделки пенять.
ReplyПереоценили свои возможности, не учли все реалии действительности. Ну, наверное, стараются, чтобы все было выполнено качественно, что поделать, затягивают, но открытие точно состоится.
Replyанютик, а где svetik?
Reply"Китайское" и "качественно"?
ReplyВы, наверное, что-то напутали.
лет через пять пойдёт целиком в виде металлолома в топки БМЗ, и сам завод, и его продукция, все 300 штук которые соберут..."саманд" ему в помощь)))
ReplyЯ знаю завод будет - я знаю саду цвесть!
ReplyВ выходные проезжали мимо БелЖди по трассе, смотрится круто. Размах завода впечатлил, так что скоро ждём новые машины
ReplyА вы на чем ехали, на "Форде" или на "Саманде"?
ReplyКстати, вам цемент с "Кричевцеметшифер," который китайцы тоже построили, не нужен? А то его уже не знают, куда девать.
Наконт цэмента. Напрыклад у нас, у вёсцы, за кальцавой летам з цэментам быў поўны напраг. Асабліва з высокаякасным.
ReplyА мы не ждем...
ReplyМы как нибудь, по старинке, на БМВ...
Если бы в Китае было столько волокиты с открытием предприятий,то они наверное еще бы только утверждали в министерствах форму, модели и материал из которого надо шить джинсы. А потом бы месяцами выводили "справедливую" цену. Такую,чтобы вшивые блохи предприниматели не дай Бог ничего не заработали на перепродаже.А про завод,я что то не заметил большого количества китайских автомобилей на наших улицах и очередей в автосалонах,хотя автомобили эти уже давно здесь собираются и продаются. А раз нету первого,то возникает логичный вопрос зачем второе.
Reply///.А про завод,я что то не заметил большого количества китайских автомобилей на наших улицах
ReplyВы вообще где живёте. Я хронически вижу всякие 'Great Wall' c 'Lifan' новые и их всё больше. Уже и салоны открываются. Во всяком случае в Минске.
Не стоит торопиться! Всему свое время. Человек предполагает, а .......
ReplyЕвропа уже заждалась продукции)))))) на Россию не надейтесь,враз найдём долгоносиков в обивке.....
ReplyНе вижу в этом абсолютно проблемы, пускай лучше всё основательно подготовят к нормальному функционированию завода.
Replyпо теме этого завода точно одно, тролли на зарплате (из нашего кармана, между прочим) набИгают на тему "белджи" и начинают пЕарить этот чермет и будущие его радужные перспективы...у них в методичке это наверное на первой странице написано))) тролли - "сколько не говори слово "халва" - во рту слаще не станет", маркетинг не просчитан, репутация у изделия - ноль...надеюсь именно троллей на это г** пересадят первыми и на пожизненно))
Replyпусть лучше позже откроют, без всякой спешки, но потом несчастных случаев не будет, да и технологический процесс будет идти своим ходом
ReplyНу откроют.. А девать куда потом эти 'конструкторы'. 'Жыстачайшэ' сажать бюджетников? В Обчаке что только не открывали, а толку.
ReplyЯ единственное, чего боюсь, что нагонят китайских рабочих и начнётся чайнатаун...
ИДЕЯ ИЗНАЧАЛЬНО РОДИЛАСЬ МЕРТВОЙ УДИВЛЯЕТ ТУПОСТЬ ЛЮДЕЙ КТО ЭТО ЗАДУМЫВАЕТ И ПРОСЧИТЫВАЕТ. СО СВОИМИ МАШИНАМИ ВЫ НЕ НУЖНЫ НЕ ЗАПАДУ НЕ ВОСТОКУ ЕСЛИ ТОЛЬКО В ЗИМБАБВЕ ПАРУ ШТУК И ТО ТАМ ТОЖЕ СТАЛИ РАЗБИРАТЬСЯ В МАШИНАХ . ТОЛЬКО ДУРАКИ НАСТУПАЮТ НА ОДНИ И ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ СКОЛЬКО ПЕНСИЙ И ЗАРПЛАТ ЗАКОПАНО В ЗЕМЛЮ ЗА 20 ЛЕТ ПРАВЛЕНИЯ КОЛХОЗНОГО ТРЕПЛА
ReplyА вот тут Миша Вы не правы - идея-то мертвая, но задумавшие ее люди не тупые и все просчитали...просчитали они главное - сколь в карман попадет, а после и трава не расти..
Reply...СКОЛЬКО ПЕНСИЙ И ЗАРПЛАТ ЗАКОПАНО... Миша, не так считаете. Надо: "Сколько бюджетных денег распилено" ВОТ ЭТО СЧЕТ!
ReplyРаспил, тупой распил бюджетных и китайских бабок
ReplyСудя по количеству прискакавшей троллятины там реальный .....
ReplyЯ сам лично в Борисове в Евроопте видел, как китаец брал 2 бутылки водки)
ReplyНе, я уж лучше на стареньком Пежо, здоровее буду.
ReplyВот зря вы так, я слышал что после аварии все кто был пристегнут в жыли как живые сидят :) Пристегиваться надо ;)
ReplyНе успели китайцев на работу нанять,вот и задержка. Скоро будем филиалом Поднебесной.
ReplyСверху плевать на то, что какие автомобили будут,им важна дружба с Китаем. А народ по дешевке все проглотит.
ReplyЯ лучше куплю 10-й опель,чем вашу консервую банку!!! Там хотя бы приятно ездить! И не надо мне ваших экспертов,люди давно сделали свой выбор!!! А на джилли-сами катайтесь!!!
ReplyБудет тоже самое, что и с иранской консервной банкой.
Reply