Гос-во сняло с себя всякую ответственность за обеспе-
чение безопасности на дорогах и только сделало крайними водителей. Это не справедливо и незаконно.
Многие пешеходы и сейчас ведут себя неосмотрительно
и безответственно, внезапно появляясь на переходах то
на великах,то бегом из-за препятствий.
Нужно какое то противостояние такому положению ве-
щей - либо петиции,либо оплата толковых юристов,
чтобы они могли выровнять эти перекосы,путём доведе-
ния до "власти" необходимых контраргументов.
фонари .подсветки .указатели -дороже жизни в этой стране несмотря на то что именно водитель пополняет казну при заправке авто и проходя техосмотр
ГДЕ ДЕНЬГИ ЗИН? В.С Высоцкий
ЯКА СТРАНА ТАКИЕ И МЕРЫ И ЗАКОНЫ
Тут конечно палку перегибают, но также надо заметить, что культура вождения у наших водителей отличается невысоким уровнем. Даже мне сигналили, якобы, чтобы быстрее проходил переход (регулируемый!), а сколько раз водятлы на глаз определяли, что уступили пешеходу дорогу, и в считанных сантиметрах проносились за моей спиной дальше - не сосчитать.
"не место для зевания"(с) .. мммм... где написано про зевание? Или абы написать? Я могу выбрать любую удобную мне скорость в силу физического состояния или психологического, и никто не имеет право ее намеренно изменять, кроме движущегося транспортного средства с включенными проблесковыми маячками.
"Культура хождения тоже не ахти. " (с).. гыгы.. автомобиль - средство повышенной опасности. Водятлы, купив машины и забыв мозги дома, должны учитывать, что не пешеход представляет опасность, а именно они. И только в их руках(прости хосподи) здоровье и, может быть, жизнь окружающих.
p.s. как пример, я вышел с охотничьем ружьем на улицу пострелять уток..ну а чо..10 лет опыта, чо.. но кто-то на машине решил, что двор его и можно погонять под 50-60км/ч. Не заметив его я менял положение ружья и случайно произошел выстрел. Ребенок водятла погибает на месте. Я ж не виноват, что водятел летел так, что я не успел развернуть дуло в другую сторону, правда?
Забрезжил на горизонте 37 год, прав ты или не прав, ты виновен и пойдёшь в лукоморлаг, строить светлое будущее страны для жизни. Вот только для чьей жизни?
Хотя ещё несколько столетий назад человечество убидилось, что рабский труд не продуктивен.
Назад в будущее, страну дураков.
37 год давно наступил и длится более 20 лет. "День сурка". Вы очевидно не сталкивались по серьезному с милицией и судами.И незаконные аресты и пытки в РОВД и в СИЗО, и явная фальсификация дел и суды, которые полностью подтверждают ЛЮБОЕ обвинение, внося в приговор несуществующие "доказательства"
просто на просто: не посредственно на пешеходном-это одно,вне пешеходного-это другое и не хрен дурить себе и людям голову.нарушил водитель-отвечай,нарушил пешеход-водитель не виновен.
Насчёт города - я поддерживаю! Сам езжу медленно. В силу характера. Я не вспыльчивый, никуда не спешу, уступаю. Но большинство водит безответственно. Давят педаль газа в пол во дворах, чтобы погазовать, как будто они выехали на немецкий автобан. Или демонстративно обгоняют впритирочку, чтобы "проучить" "медлительного" водителя. Я никому не подражаю, просто езжу так, как считаю безопасным. Но заметил, что в Европе в городе (не считая скоростных магистралей, где нет пешеходов) ездят не быстрее 40 км/ч и очень осторожно пропускают пешеходов, переходящих дорогу на красный.
Нам до этого далеко:( Большинство водителей вспыльчивые и нервные, не внимательные. Реально, если пешеход или велосипедист выскочит (хотя бы случайно упадёт) на проезжую часть - ничто не спасёт. Моя теория - чужой пример заразителен. Открытая граница с Россией означает подражаение в стиле вождения. А там водят как в Азии, культуры вождения вообще нет.
Правила они меняют,ужесточают.,,Зебры" и разметки доведите до толку,знаки дорожные установите,где они должны быть,а их нету.А то только после аварии байкера,где погибла девчёнка,появился знак опасный поворот.Обратите внимание на аварийные перекрёстки,всё ли там в пррядке.А то пока гром не грянет,фиг перекреститесь.И обращайте вимание на предложения и водителей и пешеходов.И не надо всё,что происходит в зоне нерегулируемого перехода списывать на совесть водителей.Со своей поряжочностью и совестью разберитесь,а потом на других кивайте.
Ну вот еду я из города по М3 не работает светафор , с гиппо начинает движение пешеход .....и я ОБЯЗАН СТОЯТЬ ЖДАТЬ ПОКА ОНА/ОН пройдёт ....Что за бред ?
Все просто, со сбитого пешехода, скорее всего уже ничего не возьмешь, а так вот вам водитель ,—"мальчик для битья", он же "дойная корова" , " он же козел отпущения". Пусть если получиться ,докажет свою невиновность, повезло ! если нет , есть " виновник", и не надо париться и работать — выяснять.
Не смогли содрать денег с "тунеядцев" - будут пытаться содрать с водителей и с пешеходов. Пешеходам тоже ужесточили правила. За пересечение дороги вне обозначенного перехода при наличии такового в пределах видимости - от 1 до 3 базовых.
Вот представьте, дорога проходит через село. Твой родственник(друг, подруга) живет через дорогу, а обозначенный переход - в 500 метрах. И его ж все-таки видно. Так что по правилам нужно к родному человеку идти целый километр, вместо того, чтоб просто перейти дорогу, посмотрев направо и налево. Особенно, если по этой дороге машины проходят по одной в час.
Сформирован просто невероятный конвейер по изъятию денег из карманов неадачливых граждан.
И пешеходам, и водителям нужно не перетягивать "треугольник" друг у друга, а наоборот, постараться совместно сделать "тупым" тот угол, в котором такое дебильное государство.
Ну все, теперь неадекватные граждане в голове с "Должен пропустить" будут с еще большим упорством пересекать по диагонали потоки машин. А кто - нибудь посчитал, сколько этот закон увеличит число наездов?
"Отдельно стоило оценить видимость человека на "зебре" и с наличием световозвращающих элементов на его одежде, ведь именно так должен вести себя законопослушный пешеход."
В таком случае использование фликера является не обязанностью, а рекомендацией. Более того, если пешеход пересекает ПЧ вне пешеходного перехода и до ближайшего видимого ПП в нужном направлении более 150 метров и на ПЧ нет разделительной полосы либо зоны - использование фликера так же рекомендовано (но не обязательно).
Полностью согласен со второй трактовкой. Сел за руль,не забывай,что управляешь средством повышенной опасности. И на дорогах, где разрешена скорость 90 км. пешеходные переходы резко не всплывают. Перед ними ставят знаки ограничения скорости.
c 90 не видел. видел с 120 до 90. но если темно, дождь, пешеход в темной одежде, хорошо если его за 20 метров заметишь. при торможении в пол скорость будет 50-60, но никак не ноль. остается надеяться только на благоразумие пешеходов.
Совсем ничего делать не хотят. Даже следственные эксперименты. Просто грести всех под одну гребенку. Возле нерегулируемого перехода, значит виноват. Чтобы штаны просиживать и пенсии за счёт людей хорошие иметь.
Ага!И главное-ни в коем случае не менять тактику включения освещения в городе попозже-вечером,и пораньше выключать-утром.В зимнее время!!!Чтоб поменьше видели водители...
Все правильно сделали, я как пешеход только за. Неоднократно вынужден был выскакивать из под колес на пешеходниках, т.к. водятлы даже не притормаживают, часто даже на красный едут...а гаи велосепедистов ловит...
Мне вот интересно государство может сказать у нас нет средств для постройки переходов и это норма, а я не могу сказать например у меня нет средств купить фликер и мне штраф и не важно где я ишол по тратуару или по самой проезжей части.
А не пора ли неругулируемые пешеходные переходы сделать более яркими и заметными? А то такие блёклые и облезлые,что и не видать.
-----------------
Если, что, то судья не примет к сведению ваше замечание.
Режим гадит реально, а мы только скулим. Такая система вне баланса и неизбежно летит в кювет (со всеми нами). Нужны ответные действа.
Вот чё иное хотят достичь этим бредом, если не стравить пешеходов и водителей? Не нашей безопасностью власть (двуногая госутварь) озабочена, а своей. Стравливание нас тому средство.
Народ, какие тебе ещё доказательства нужны, что власть - твой насильник. Будешь продолжать искать хорошего насильника?
Это положение ПДД есть не что иное,как умышленно созданное неправовое положение с единственной целью - вынудить несчастных водителей давать огромные взятки ГАИшникам и следователям ,чтоб избежать суда и срока в тюрьме,независимо от того,виноват он в происшествии или нет.Одним словом - дикая коррупция ,созданная искусственно и со злым умыслом.
а если этот переход не виден, на самом деле! особенно на Р-трассах, и так обшарпанных. они ж нефига не освещены, лежачих полицейских там не бывает, разметки порой тоже. вот едешь себе по деревне как положено, 60, и непонятно, это вообще жилая деревня или мертвая. в десять вечера ни света в окнах, ни на дороге...
я вам больше скажу, деревенские зачастую вообще не обращают внимания, есть переход или нет. им надо - они шнуруют через трассу. и если днем еще они трезвые, то вечером мы пару раз с мужем так "попадали", когда уже пьяненький абориген идет не то что по обочине, прямо по трассе. спиной по ходу движения. без фликеров. еще и шатается. а еще относительно светло. т.е. света фар он-то точно не распознает (даже если б правильно шёл).
п**ец просто порой с этими пешиками... да,я понимаю, обочина никакующая. но хотя б элементарно правила передвижения почитайте.
ан нет. водитель всегда виноват.
ИМХО, состояние алкогольного опьянения у пешехода считать оправдывающим для водителя!!!
Девушка! А зачем Вы несётесь по деревне, в которой нет обочины и местные жители (заметьте - НЕ аборигены, как Вы оскорбительно заметили, а местные жители, к которым Вы приехали в гости, проезжая мимо) вынуждены передвигаться по проезжей части, с неправильно выбранной скоростью, создающей опасность другим участникам дорожного движения???.. Вы что на скорой помощи едете по этим деревням или Вам больше всех надо, или Вы как президент, круче всех и плюёте на обычных людей?!..
С себя начните, а потом печатайте умные вопросы здесь!
Товарищ пешеход Данила, пдд читайте, синий, белый знак, начало границы и начало населенного пункта, и скорость соответственно. Агава в рамках пдд писала. 80% водителей во всяких пердях по ночам вообще скорость не сбрасывают.
А для чего проезжую часть превратили в прохожую часть? Я считаю всегда виноват пешеход, только он принимает решение как безопасно перейти дорогу. А автомобиль всегда виден из далека, а пешеход появляется всегда из неоткуда.
Угу.. без включенных фар (так поляки же дураки, включают зачем-то.. лампы изнашивают) с неидеальным старческим зрением сложно бывает определить расстояние до машины.
И да, если гнать 150-180 км/ч, дорога потиху начинает превращаться в точку.. и действительно пешеход появляется из ниоткуда.. угу.. канешна...
Один мой знакомый следователь ГАИ (пенсионер, ещё с советских времён) в ходе обсуждения аварии 30-летней давности, при которой пешеход в зоне подземного перехода перебегал дорогу по верху и был сбит в третьей полосе сплошного потока машин, сказал, что фраза "обязан выбирать такую скорость движения, которая позволит обеспечить безопасное торможение" в 100% случаев позволяла сделать виновником аварии водителя. В ПДД постоянно меняли формулировки, приближая равное распределение ответственности между всеми участниками дорожного движения (Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования). И делалось это сознательно, чтобы не допускать появления у пешеходов уверенности в бессмертии.
Сейчас пошёл обратный процесс? Опять придётся запускать программу "Минус 100"?
Абсолютно бредовая статья. Пешеход не летает со скоростью пули, и дару телепортации не обучен.
Однажды стал свидетелем, как автобус сбил на пешеходном переходе двух школьниц. Девочки получили тяжелые травмы, а в газете по этому поводу написано - "внезапно выбежали на дорогу".
Это только у нас так бывает, - что на пешеходном переходе - неожиданно появился пешеход!!! Кто бы мог подумать. Вот только у нас так, ни у кого больше. Снег в январе неожиданно - у коммунальщиков и дорожников. И пешеход на переходе. Какая неожиданность!
представьте себе может. Со мной такое было. Идет парень по тротуару, быстрым шагом наушники на голове, музыка, весело так идет пританцовывая. И вдруг резко поворачивает на 90 градусов и таким же быстрым шагом с наушниками и музыкой, также пританцовывая и не глядя по сторонам мгновенно вылетает на переход. Тормоза визжали и машины юзом шли. Слава богу все обошлось. А он ровненько все тем же алюром проследовал дальше. От того что водитель виноват пешеходу легче не будет. Травмы то у него а не у водителя. И хорошо если без последствий, а если инвалид на всю жизнь, да лежачий. Что изменится если водитель в тюрьме отсидит. ПЕШЕХОДЫ ЗАБОТЬТЕСЬ О СЕБЕ. Лучше подождать и убедиться что переходить безопасно.
Проблема организации нерегулируемых пешеходных переходов, особенно в населенных пунктах есть. И это зона ответственности государства. В том числе и потому, что оно "осваивает" дорожный сбор. Вторая проблема пешеходы. Они вот, судя по их поведению две жизни имеют. И третья проблема- водители. Сам водитель. В ночное время, на загородных дорогах, при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу снижаю скорость вплоть до остановки. Таки да. И если есть возможность (не ослепляя встречного) включаю дальний и обозреваю местность И что я вижу, если еду в потоке? Или крайнее недовольство задних (пищат, гудят, руками размахивают), или полное хамство- резко, маневрируют прямо на пешеходном, обгоняют и пытаются "учить". Да согласен, все ситуации разные. Но с водителей спрос особый. Потому что автомобиль- источник повышенной опасности. Правда не многие "водители" ОСОЗНАЮТ ЭТО!
Если правила пдд противоречат техники безопасности либо ставят под угрозу жизни и здоровья участников дорожного движения либо окружающих -тогда они подлежат пересмотрению.
25 лет за рулем. Всё правильно в ПДД.
Может и ребенок глядя на "зебру" выбежать и пьяный выйти.
А молодые вообще заходят уверенно на "зебру" в наушниках даже не глядя по сторонам.
Всё правильно написано - смотри на знак и снижай скорость. Нет никого - проезжай.
>И за что такие привелегии пешеходам в пределах нерегулируемых пешеходных переходов?
>А для чего проезжую часть превратили в прохожую часть? Я считаю всегда виноват пешеход, только он принимает решение как безопасно перейти дорогу. А автомобиль всегда виден из далека, а пешеход появляется всегда из неоткуда.
Горад для пешаходаў, веласіпедыстаў, электраскутэраў і грамадскага транспарту. У ідэале прыватных аўтамабіляў у горадзе зусім не павінна быць. Пешаход самы галоўны у горадзе. І таму, калі вас пусцілі бесплатна ездзіць па горадзе бліжэй кальцавой дарогі, то пісаць ахінею, паказаную вышэй, ня трэба. Тое, што вы гойсаеце па горадзе, гэта недапрацоўка ДАІ. Гэта з іх падачы з горада зрабілі аўтастаянку і "аўтабаны". Зараз пешаход не можа перайсці за адзін "прысест" дарогу. Ідзеш да палавіны, там чакаеш паўхвіліны і далей...
Нічога, усіх вылечым...
ИВАН ВАЛЕРЬЕВИЧ, 17:15, 21.04--------------------------------------- Вы дремучи как и те, кто принимал этот закон. Вот только те, кто подписывал этот закон, имеют личного водителя. Погодные условия расставят все приоритеты.
конечно, всегда будет виноват водитель, ведь, что может взять государство с пешехода...Функции по уборке снега, посыпание смесью, освещение, работа на грамотность пешеходов -это затраты и необходимость работать. Власть хочет только властвовать и богатеть. Посмотрите, сколько начальников, замов, раздутых штатов.а работать некому...
Читаем ПДД:
2.46. пешеход — физическое лицо, участвующее в дорожном движении...
2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр..., если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения.
Иными словами пешеход является участником дорожного движения. И если мы проезжая переход не вынуждаем пешехода изменить направление и (или) скорость движения, то мы НИЧЕГО НЕ НАРУШАЕМ.
В старые-престарые времена авто не было. И люди ходили там, где хотели. Появились машины и пришлось делить землю на проезжую и пешеходную части. А так как обе людские части стали мешать друг другу, то сделали переходы. Не помогло – наезжали. Стали пешеходам всё больше и больше преимущество давать, а водителей ограничивать. И много чего ещё в том же духе.
Всё это не помогает – люди под колёса по-прежнему попадают. Что же дальше делать? Подсказываю властям - переходите без задержки к следующему шагу. Перед каждым переходом поставьте знак «проезд без остановки запрещён».
Вот только поможет ли?! Остановится водитель, посмотрит по сторонам, увидит идущих мимо пешеходов и поедет. А тут вдруг какой-то пешеход раз и пойдёт… Тогда что? Ещё больше душить водителей? А думать кто будет??!
Считаю что источником повышенной опасности является проезжая часть, а все участники дорожного движения должны адекватно относится к данному факту и выполнять ПДД!
Дядька мне рассказывал, как в Минске подрабатывали бомжи зимой: бросались под машины, требовали деньги и отлеживались потом в больнице. Т.е. этот пункт ПДД "узаконивает" такой зароботок? Думаю, что пора вносить изменения в ПДД и ужесточить ответственность пешеходов, ибо по большей части именно они я валяются виновниками.
Я за рулём пока ещё только 2 года. Своего авто нет, работаю на городском автобусе в Минске. Перед нерегулируемыми пешеходными переходами всегда снижаю скорость до 20 км в час и менее. Меня это не напрягает.
В городе понятно нерегулируемые пешеходные переходы нужны и оправданы, но на трассе М1 скоростной это нонсенс если не преступление. Вообще пешеход должен понимать, что выходя на проезжую часть подвергает себя смертельной опасности и даже когда он (пешеход) соблюдая ПДД пересекает дорогу и прав, а водила нарушил со смертельным исходом - то по решению суда к жизни его не вернут.
Уже давно оплачено водителями и светофоры в любом необходимом месте (6 лампочек и 2 столба), и заборы вдоль проезжей части или вдоль пешеходной (если хотите), только исполнитель (государство) предпочитает переписывать правила, а не делать безопасные дороги. В ПДД надо однозначно (это слово специально для юристов: следователей, адвокатов, судей) как должна быть устроена дорога (построена, оборудована и обслужена) и кто и какую ответственность понесет, если правило нарушится. ....
Какая властная система в стране, такие и уродливые ПДД.
ReplyЛогика ментов понятна.
ReplyВладелец авто - богатенький, значит должен от ментов откупиться.
Иначе будет сидеть!
Гос-во сняло с себя всякую ответственность за обеспе-
Replyчение безопасности на дорогах и только сделало крайними водителей. Это не справедливо и незаконно.
Многие пешеходы и сейчас ведут себя неосмотрительно
и безответственно, внезапно появляясь на переходах то
на великах,то бегом из-за препятствий.
Нужно какое то противостояние такому положению ве-
щей - либо петиции,либо оплата толковых юристов,
чтобы они могли выровнять эти перекосы,путём доведе-
ния до "власти" необходимых контраргументов.
А не пора ли неругулируемые пешеходные переходы сделать более яркими и заметными? А то такие блёклые и облезлые,что и не видать.
Replyфонари .подсветки .указатели -дороже жизни в этой стране несмотря на то что именно водитель пополняет казну при заправке авто и проходя техосмотр
ReplyГДЕ ДЕНЬГИ ЗИН? В.С Высоцкий
ЯКА СТРАНА ТАКИЕ И МЕРЫ И ЗАКОНЫ
денег нет, прикорытникам не среднюю зарплату нечем будет платить и кольку не получиться на самолёте покатать.
ReplyА не пора ли неругулируемые пешеходные переходы сделать более яркими и заметными?
ReplyИ как это уменьшит жадность ментов и другой прислуги?
Сидеть неохота на старости лет,придется избавляться от тачки...
ReplyТут конечно палку перегибают, но также надо заметить, что культура вождения у наших водителей отличается невысоким уровнем. Даже мне сигналили, якобы, чтобы быстрее проходил переход (регулируемый!), а сколько раз водятлы на глаз определяли, что уступили пешеходу дорогу, и в считанных сантиметрах проносились за моей спиной дальше - не сосчитать.
ReplyПереход не место для зевания,и нечего там задерживаться.Культура хождения тоже не ахти.
ReplyДа вы такой же пешеход, как я - балерина.
Reply"не место для зевания"(с) .. мммм... где написано про зевание? Или абы написать? Я могу выбрать любую удобную мне скорость в силу физического состояния или психологического, и никто не имеет право ее намеренно изменять, кроме движущегося транспортного средства с включенными проблесковыми маячками.
"Культура хождения тоже не ахти. " (с).. гыгы.. автомобиль - средство повышенной опасности. Водятлы, купив машины и забыв мозги дома, должны учитывать, что не пешеход представляет опасность, а именно они. И только в их руках(прости хосподи) здоровье и, может быть, жизнь окружающих.
p.s. как пример, я вышел с охотничьем ружьем на улицу пострелять уток..ну а чо..10 лет опыта, чо.. но кто-то на машине решил, что двор его и можно погонять под 50-60км/ч. Не заметив его я менял положение ружья и случайно произошел выстрел. Ребенок водятла погибает на месте. Я ж не виноват, что водятел летел так, что я не успел развернуть дуло в другую сторону, правда?
Виноват в данном случае, конечно, ребенок: а чо не спрятался, увидев опытного охотника?
ReplyЗабрезжил на горизонте 37 год, прав ты или не прав, ты виновен и пойдёшь в лукоморлаг, строить светлое будущее страны для жизни. Вот только для чьей жизни?
ReplyХотя ещё несколько столетий назад человечество убидилось, что рабский труд не продуктивен.
Назад в будущее, страну дураков.
Ну так у нас уже столько лет,шажок вперёд и три в прыжке назад.
Reply37 год давно наступил и длится более 20 лет. "День сурка". Вы очевидно не сталкивались по серьезному с милицией и судами.И незаконные аресты и пытки в РОВД и в СИЗО, и явная фальсификация дел и суды, которые полностью подтверждают ЛЮБОЕ обвинение, внося в приговор несуществующие "доказательства"
Replyпросто на просто: не посредственно на пешеходном-это одно,вне пешеходного-это другое и не хрен дурить себе и людям голову.нарушил водитель-отвечай,нарушил пешеход-водитель не виновен.
ReplyСделайте переходы в двух уровнях или хорошо осветите их - когда тебя сопровождает эскорт с мигалками некогда думать о других.
ReplyНасчёт города - я поддерживаю! Сам езжу медленно. В силу характера. Я не вспыльчивый, никуда не спешу, уступаю. Но большинство водит безответственно. Давят педаль газа в пол во дворах, чтобы погазовать, как будто они выехали на немецкий автобан. Или демонстративно обгоняют впритирочку, чтобы "проучить" "медлительного" водителя. Я никому не подражаю, просто езжу так, как считаю безопасным. Но заметил, что в Европе в городе (не считая скоростных магистралей, где нет пешеходов) ездят не быстрее 40 км/ч и очень осторожно пропускают пешеходов, переходящих дорогу на красный.
ReplyНам до этого далеко:( Большинство водителей вспыльчивые и нервные, не внимательные. Реально, если пешеход или велосипедист выскочит (хотя бы случайно упадёт) на проезжую часть - ничто не спасёт. Моя теория - чужой пример заразителен. Открытая граница с Россией означает подражаение в стиле вождения. А там водят как в Азии, культуры вождения вообще нет.
Правила они меняют,ужесточают.,,Зебры" и разметки доведите до толку,знаки дорожные установите,где они должны быть,а их нету.А то только после аварии байкера,где погибла девчёнка,появился знак опасный поворот.Обратите внимание на аварийные перекрёстки,всё ли там в пррядке.А то пока гром не грянет,фиг перекреститесь.И обращайте вимание на предложения и водителей и пешеходов.И не надо всё,что происходит в зоне нерегулируемого перехода списывать на совесть водителей.Со своей поряжочностью и совестью разберитесь,а потом на других кивайте.
ReplyНу вот еду я из города по М3 не работает светафор , с гиппо начинает движение пешеход .....и я ОБЯЗАН СТОЯТЬ ЖДАТЬ ПОКА ОНА/ОН пройдёт ....Что за бред ?
ReplyВсё правильно !
А зачем такая херня в ПДД пишется? Больше людей сажать?
ReplyВсе просто, со сбитого пешехода, скорее всего уже ничего не возьмешь, а так вот вам водитель ,—"мальчик для битья", он же "дойная корова" , " он же козел отпущения". Пусть если получиться ,докажет свою невиновность, повезло ! если нет , есть " виновник", и не надо париться и работать — выяснять.
ReplyНу, что ж тут непонятного!
ReplyПлати, плати, и плати больше, больше, БОЛЬШЕ!
Свора ментов все голоднее и голоднее!
Не смогли содрать денег с "тунеядцев" - будут пытаться содрать с водителей и с пешеходов. Пешеходам тоже ужесточили правила. За пересечение дороги вне обозначенного перехода при наличии такового в пределах видимости - от 1 до 3 базовых.
ReplyВот представьте, дорога проходит через село. Твой родственник(друг, подруга) живет через дорогу, а обозначенный переход - в 500 метрах. И его ж все-таки видно. Так что по правилам нужно к родному человеку идти целый километр, вместо того, чтоб просто перейти дорогу, посмотрев направо и налево. Особенно, если по этой дороге машины проходят по одной в час.
Сформирован просто невероятный конвейер по изъятию денег из карманов неадачливых граждан.
И пешеходам, и водителям нужно не перетягивать "треугольник" друг у друга, а наоборот, постараться совместно сделать "тупым" тот угол, в котором такое дебильное государство.
Ну все, теперь неадекватные граждане в голове с "Должен пропустить" будут с еще большим упорством пересекать по диагонали потоки машин. А кто - нибудь посчитал, сколько этот закон увеличит число наездов?
Reply"Отдельно стоило оценить видимость человека на "зебре" и с наличием световозвращающих элементов на его одежде, ведь именно так должен вести себя законопослушный пешеход."
ReplyВ таком случае использование фликера является не обязанностью, а рекомендацией. Более того, если пешеход пересекает ПЧ вне пешеходного перехода и до ближайшего видимого ПП в нужном направлении более 150 метров и на ПЧ нет разделительной полосы либо зоны - использование фликера так же рекомендовано (но не обязательно).
Полностью согласен со второй трактовкой. Сел за руль,не забывай,что управляешь средством повышенной опасности. И на дорогах, где разрешена скорость 90 км. пешеходные переходы резко не всплывают. Перед ними ставят знаки ограничения скорости.
Replyc 90 не видел. видел с 120 до 90. но если темно, дождь, пешеход в темной одежде, хорошо если его за 20 метров заметишь. при торможении в пол скорость будет 50-60, но никак не ноль. остается надеяться только на благоразумие пешеходов.
Replyудивляет позиция авторов закона и всех прочих "исполнителей". они реально верят, что их это никак никогда не коснется? из близких....
ReplyСовсем ничего делать не хотят. Даже следственные эксперименты. Просто грести всех под одну гребенку. Возле нерегулируемого перехода, значит виноват. Чтобы штаны просиживать и пенсии за счёт людей хорошие иметь.
Reply"Власть " ,менты,законописаки, делают все, чтобы в этом болоте творился беспредел. Ужас, где мы живём и когда это закончится.
ReplyАга!И главное-ни в коем случае не менять тактику включения освещения в городе попозже-вечером,и пораньше выключать-утром.В зимнее время!!!Чтоб поменьше видели водители...
ReplyВсе правильно сделали, я как пешеход только за. Неоднократно вынужден был выскакивать из под колес на пешеходниках, т.к. водятлы даже не притормаживают, часто даже на красный едут...а гаи велосепедистов ловит...
ReplyМне вот интересно государство может сказать у нас нет средств для постройки переходов и это норма, а я не могу сказать например у меня нет средств купить фликер и мне штраф и не важно где я ишол по тратуару или по самой проезжей части.
ReplyА не пора ли неругулируемые пешеходные переходы сделать более яркими и заметными? А то такие блёклые и облезлые,что и не видать.
Reply-----------------
Если, что, то судья не примет к сведению ваше замечание.
Режим гадит реально, а мы только скулим. Такая система вне баланса и неизбежно летит в кювет (со всеми нами). Нужны ответные действа.
ReplyВот чё иное хотят достичь этим бредом, если не стравить пешеходов и водителей? Не нашей безопасностью власть (двуногая госутварь) озабочена, а своей. Стравливание нас тому средство.
Народ, какие тебе ещё доказательства нужны, что власть - твой насильник. Будешь продолжать искать хорошего насильника?
тому недалекому разработчику и начальнику который это согласовал, порекомендуем себя поставить на место водителя оказавшегося в такой ситуации.
ReplyИ за что такие привелегии пешеходам в пределах нерегулируемых пешеходных переходов?И где начинается и заканчивается этот предел?
ReplyДействительно,давно пора обратить внимание на разметки и ,,зебры".Их не то что в ночное время,но и днём еле видно.
ReplyБеларусь! Страна для жизни!
ReplyЭто положение ПДД есть не что иное,как умышленно созданное неправовое положение с единственной целью - вынудить несчастных водителей давать огромные взятки ГАИшникам и следователям ,чтоб избежать суда и срока в тюрьме,независимо от того,виноват он в происшествии или нет.Одним словом - дикая коррупция ,созданная искусственно и со злым умыслом.
ReplyЗемляки, а кто пешеходы то?! Да мы с вами!!!
Replyа если этот переход не виден, на самом деле! особенно на Р-трассах, и так обшарпанных. они ж нефига не освещены, лежачих полицейских там не бывает, разметки порой тоже. вот едешь себе по деревне как положено, 60, и непонятно, это вообще жилая деревня или мертвая. в десять вечера ни света в окнах, ни на дороге...
Replyя вам больше скажу, деревенские зачастую вообще не обращают внимания, есть переход или нет. им надо - они шнуруют через трассу. и если днем еще они трезвые, то вечером мы пару раз с мужем так "попадали", когда уже пьяненький абориген идет не то что по обочине, прямо по трассе. спиной по ходу движения. без фликеров. еще и шатается. а еще относительно светло. т.е. света фар он-то точно не распознает (даже если б правильно шёл).
п**ец просто порой с этими пешиками... да,я понимаю, обочина никакующая. но хотя б элементарно правила передвижения почитайте.
ан нет. водитель всегда виноват.
ИМХО, состояние алкогольного опьянения у пешехода считать оправдывающим для водителя!!!
Девушка! А зачем Вы несётесь по деревне, в которой нет обочины и местные жители (заметьте - НЕ аборигены, как Вы оскорбительно заметили, а местные жители, к которым Вы приехали в гости, проезжая мимо) вынуждены передвигаться по проезжей части, с неправильно выбранной скоростью, создающей опасность другим участникам дорожного движения???.. Вы что на скорой помощи едете по этим деревням или Вам больше всех надо, или Вы как президент, круче всех и плюёте на обычных людей?!..
ReplyС себя начните, а потом печатайте умные вопросы здесь!
Товарищ пешеход Данила, пдд читайте, синий, белый знак, начало границы и начало населенного пункта, и скорость соответственно. Агава в рамках пдд писала. 80% водителей во всяких пердях по ночам вообще скорость не сбрасывают.
ReplyАборигены — исконное для данной территории население, т.е. местные жители. Ваше замечание не весьма уместно.
ReplyТак і трэба. А як вы думаеце ёсць у Няметчыне?
Replyну так расскажи, как у нямеччыне. вижу сильно осведомлен. комик
ReplyА для чего проезжую часть превратили в прохожую часть? Я считаю всегда виноват пешеход, только он принимает решение как безопасно перейти дорогу. А автомобиль всегда виден из далека, а пешеход появляется всегда из неоткуда.
ReplyУгу.. без включенных фар (так поляки же дураки, включают зачем-то.. лампы изнашивают) с неидеальным старческим зрением сложно бывает определить расстояние до машины.
ReplyИ да, если гнать 150-180 км/ч, дорога потиху начинает превращаться в точку.. и действительно пешеход появляется из ниоткуда.. угу.. канешна...
ВСЕГДА ВИНОВАТ ПЕШЕХОД!
ReplyОн может затормрзить всегда.
Автомобиль - нет.
Один мой знакомый следователь ГАИ (пенсионер, ещё с советских времён) в ходе обсуждения аварии 30-летней давности, при которой пешеход в зоне подземного перехода перебегал дорогу по верху и был сбит в третьей полосе сплошного потока машин, сказал, что фраза "обязан выбирать такую скорость движения, которая позволит обеспечить безопасное торможение" в 100% случаев позволяла сделать виновником аварии водителя. В ПДД постоянно меняли формулировки, приближая равное распределение ответственности между всеми участниками дорожного движения (Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования). И делалось это сознательно, чтобы не допускать появления у пешеходов уверенности в бессмертии.
ReplyСейчас пошёл обратный процесс? Опять придётся запускать программу "Минус 100"?
а бывший начальник барановичского гаи пьяный сбивший женщину пытается смягчить себе наказание даже интересно пойдет ли ему суд на встречу
ReplyАбсолютно бредовая статья. Пешеход не летает со скоростью пули, и дару телепортации не обучен.
ReplyОднажды стал свидетелем, как автобус сбил на пешеходном переходе двух школьниц. Девочки получили тяжелые травмы, а в газете по этому поводу написано - "внезапно выбежали на дорогу".
Это только у нас так бывает, - что на пешеходном переходе - неожиданно появился пешеход!!! Кто бы мог подумать. Вот только у нас так, ни у кого больше. Снег в январе неожиданно - у коммунальщиков и дорожников. И пешеход на переходе. Какая неожиданность!
представьте себе может. Со мной такое было. Идет парень по тротуару, быстрым шагом наушники на голове, музыка, весело так идет пританцовывая. И вдруг резко поворачивает на 90 градусов и таким же быстрым шагом с наушниками и музыкой, также пританцовывая и не глядя по сторонам мгновенно вылетает на переход. Тормоза визжали и машины юзом шли. Слава богу все обошлось. А он ровненько все тем же алюром проследовал дальше. От того что водитель виноват пешеходу легче не будет. Травмы то у него а не у водителя. И хорошо если без последствий, а если инвалид на всю жизнь, да лежачий. Что изменится если водитель в тюрьме отсидит. ПЕШЕХОДЫ ЗАБОТЬТЕСЬ О СЕБЕ. Лучше подождать и убедиться что переходить безопасно.
ReplyПроблема организации нерегулируемых пешеходных переходов, особенно в населенных пунктах есть. И это зона ответственности государства. В том числе и потому, что оно "осваивает" дорожный сбор. Вторая проблема пешеходы. Они вот, судя по их поведению две жизни имеют. И третья проблема- водители. Сам водитель. В ночное время, на загородных дорогах, при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу снижаю скорость вплоть до остановки. Таки да. И если есть возможность (не ослепляя встречного) включаю дальний и обозреваю местность И что я вижу, если еду в потоке? Или крайнее недовольство задних (пищат, гудят, руками размахивают), или полное хамство- резко, маневрируют прямо на пешеходном, обгоняют и пытаются "учить". Да согласен, все ситуации разные. Но с водителей спрос особый. Потому что автомобиль- источник повышенной опасности. Правда не многие "водители" ОСОЗНАЮТ ЭТО!
ReplyТогда идиоты сделайте во дворах что бы машины ползли а не летели 30 км час . Самое простое и то сделать во время не умеют!
ReplyУ меня для вас отличная новость! Вне зависимости от того, что написано в ПДД, если вы барановический мент, на вас это не действует!
ReplyЖду дочку, опоздала минут на 20. В чем причина? Стояла на дороге, ждала пока переползет (именно переползет) дорогу "пешеход".
Replyесли водителю не обязательно останавливаться, то пешеходу не обязательно пересекать улицу только по пешеходному переходу
ReplyЕсли правила пдд противоречат техники безопасности либо ставят под угрозу жизни и здоровья участников дорожного движения либо окружающих -тогда они подлежат пересмотрению.
Reply25 лет за рулем. Всё правильно в ПДД.
ReplyМожет и ребенок глядя на "зебру" выбежать и пьяный выйти.
А молодые вообще заходят уверенно на "зебру" в наушниках даже не глядя по сторонам.
Всё правильно написано - смотри на знак и снижай скорость. Нет никого - проезжай.
>И за что такие привелегии пешеходам в пределах нерегулируемых пешеходных переходов?
Reply>А для чего проезжую часть превратили в прохожую часть? Я считаю всегда виноват пешеход, только он принимает решение как безопасно перейти дорогу. А автомобиль всегда виден из далека, а пешеход появляется всегда из неоткуда.
Горад для пешаходаў, веласіпедыстаў, электраскутэраў і грамадскага транспарту. У ідэале прыватных аўтамабіляў у горадзе зусім не павінна быць. Пешаход самы галоўны у горадзе. І таму, калі вас пусцілі бесплатна ездзіць па горадзе бліжэй кальцавой дарогі, то пісаць ахінею, паказаную вышэй, ня трэба. Тое, што вы гойсаеце па горадзе, гэта недапрацоўка ДАІ. Гэта з іх падачы з горада зрабілі аўтастаянку і "аўтабаны". Зараз пешаход не можа перайсці за адзін "прысест" дарогу. Ідзеш да палавіны, там чакаеш паўхвіліны і далей...
Нічога, усіх вылечым...
ИВАН ВАЛЕРЬЕВИЧ, 17:15, 21.04--------------------------------------- Вы дремучи как и те, кто принимал этот закон. Вот только те, кто подписывал этот закон, имеют личного водителя. Погодные условия расставят все приоритеты.
Replyконечно, всегда будет виноват водитель, ведь, что может взять государство с пешехода...Функции по уборке снега, посыпание смесью, освещение, работа на грамотность пешеходов -это затраты и необходимость работать. Власть хочет только властвовать и богатеть. Посмотрите, сколько начальников, замов, раздутых штатов.а работать некому...
ReplyЧитаем ПДД:
Reply2.46. пешеход — физическое лицо, участвующее в дорожном движении...
2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр..., если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения.
Иными словами пешеход является участником дорожного движения. И если мы проезжая переход не вынуждаем пешехода изменить направление и (или) скорость движения, то мы НИЧЕГО НЕ НАРУШАЕМ.
В старые-престарые времена авто не было. И люди ходили там, где хотели. Появились машины и пришлось делить землю на проезжую и пешеходную части. А так как обе людские части стали мешать друг другу, то сделали переходы. Не помогло – наезжали. Стали пешеходам всё больше и больше преимущество давать, а водителей ограничивать. И много чего ещё в том же духе.
ReplyВсё это не помогает – люди под колёса по-прежнему попадают. Что же дальше делать? Подсказываю властям - переходите без задержки к следующему шагу. Перед каждым переходом поставьте знак «проезд без остановки запрещён».
Вот только поможет ли?! Остановится водитель, посмотрит по сторонам, увидит идущих мимо пешеходов и поедет. А тут вдруг какой-то пешеход раз и пойдёт… Тогда что? Ещё больше душить водителей? А думать кто будет??!
Считаю что источником повышенной опасности является проезжая часть, а все участники дорожного движения должны адекватно относится к данному факту и выполнять ПДД!
ReplyДядька мне рассказывал, как в Минске подрабатывали бомжи зимой: бросались под машины, требовали деньги и отлеживались потом в больнице. Т.е. этот пункт ПДД "узаконивает" такой зароботок? Думаю, что пора вносить изменения в ПДД и ужесточить ответственность пешеходов, ибо по большей части именно они я валяются виновниками.
ReplyЯ за рулём пока ещё только 2 года. Своего авто нет, работаю на городском автобусе в Минске. Перед нерегулируемыми пешеходными переходами всегда снижаю скорость до 20 км в час и менее. Меня это не напрягает.
ReplyВ городе понятно нерегулируемые пешеходные переходы нужны и оправданы, но на трассе М1 скоростной это нонсенс если не преступление. Вообще пешеход должен понимать, что выходя на проезжую часть подвергает себя смертельной опасности и даже когда он (пешеход) соблюдая ПДД пересекает дорогу и прав, а водила нарушил со смертельным исходом - то по решению суда к жизни его не вернут.
ReplyУже давно оплачено водителями и светофоры в любом необходимом месте (6 лампочек и 2 столба), и заборы вдоль проезжей части или вдоль пешеходной (если хотите), только исполнитель (государство) предпочитает переписывать правила, а не делать безопасные дороги. В ПДД надо однозначно (это слово специально для юристов: следователей, адвокатов, судей) как должна быть устроена дорога (построена, оборудована и обслужена) и кто и какую ответственность понесет, если правило нарушится. ....
Reply