Спасибо, давно так так не смеялся.Но петь дифирамбы плохой узбекской копии Опеля Кадет, снятого с производства в 1990 -м это уж слишком. Люблю оптимистов.
Сделайте старый, добрый кадет, только с оцинковкой, без всяких наворотов, таким же каким он был в 1990. Всякие гранты и прочие современные бюджетники при равной цене лесом пойдут.
Зря заминусовали. ПАВЕЛ - прав. Гальваническое цинкование - дорогое удовольствие как стоимостью материала (цинка) так и самой операции. В современных авто полный ZZZ отсутствует - производители решили, что лучше маркетингом убедить клиента чаще менять авто, чем обеспечивать сохранность кузова. Поездил я на "Кадете" в 90-х пересев с 2106 - ничего плохого об Опеле сказать не могу - правда на антикор сил и денег не пожалел. Потом взял уже "Вектру".
Была у меня нексия корейской сборки под названием Dawoo Super Racer 1,6,1996 г. двухвальный мотор, простая, неприхотливая, АКПП от Шевроле Кавалер достаточно надежная. В целом нареканий по авто не было. Но это был кореец, а вот узбеки машинку испоганили.
Смейтесь.7 лет владения с "ноля" - практически не ломается Из поломок - "коротыш" и регулятор холостого хода иногда мозг долбит. Фффсе !!!Ежедневная эксплуатация.Траты только на расхдники.
Да - корявая сборка,да - подмерзают замки, да - ржавеет.
Но надежная и не особо жалко.
Противно читать про этот экономизм. Сколько лет этому с кряге?? Жаль мозгов этот владелец себе купить не может.. Лучше вообще и не жить, чем молиться на это га..но...
Когда я заработал достаточно денег, то решил вместо крутой "тачки" и остальных понтов построить дом)))
И не жалею. А машина - просто вещь, средство передвижения из точки А в точку Б.
Теперь живу в своем доме и катаюсь на этом г...не.
Второй дом точно не построю, но на новое г...но собрать смогу)))
Как можно осуждать человека за это? Он Вам =.Сергей, 10:34, 18.01, = дорогу не перешёл! Это его мнение. его увлечение, его убеждённость и, наконец, его жизнь! Человек доволен, чем и делится с читателями! Каждому - своё!
В марте 2017 купили с женой Ravon -3 (автомат). Для этого класса и цены -прекрасные данные. Единственное замечание - несколько высоковат расход топлива. Что касается некоторых комментариев: господа -меньше злости, ее и так хватает в жизни. Человек высказал свое мнение и имеет на это право!
Согласен полностью. Нравиться Лексус и есть бабло на него? Нет проблем ! Нравиться Нексия или Бэха -купе 1975 года ? То же имеешь право . Мне например новье абсолютно не по карману и дизайн у них у всех компьютерный и безликий( может молодежи "вставляет", мне 26 лет за рулем , нет). ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО - автомобиль должен быть технически исправный и иметь хороший внешний вид .ВСЕ. А на вкус и цвет все фломастеры разные .
У меня 9 лет один и тот же ВЭН , меня он устраивает и я его люблю , да и нет у меня столько денег , что бы купить непонятную Джыли или абсолютно не красивый и не практичный для меня Дустер или еще какую то коробченку на колесиках, одалживая и беря ох... кредиты.
Сколько вас ещё, всё-таки, таких?Ну, радуйтесь своим возможностям! Поделился человек своими возможностями - и спасибо ему! Я, например, по-честному, завидую ему, что и права имела, а машину так и не сумела себе купить вообще! Всё ушло! Молодец. мужчина! Это его пристрастие, его увлечение! Какое моральное право имеет кто-то со стороны осуждать его?!
Недавно смотрел интересный длинный телерепортаж из современной Германии , Франции и Финляндии ,сам репортаж ерунда , я смотрел на улицы и на проезжающие там машины .Не поверите , 70 процентов немецко-французские и японки , примерно 99-2005 годов. Рэндж Роверов и Бентли ,как и привычных китайцев не заметил. Не бросилось в глаза обилие явного "новья" , как в Минске.
4 года назад купил ВАЗ 2107 1988 года выпуска. За 400 долларов. По образованию- музыкант. Доходы - никакие.Работал за копейки в ДК, иногда временно клавишником в ресторанах, иногда свадьбы. Потом на год сел за руль мусоровоза, сейчас на сутках, вожу аварийную бригаду водоканала. В общем, за свои 32 года более 500 долларов в руках не держал.. Благо, живу в частном доме. Обзавёлся сваркой, компрессором, лебёдкой. Оборудование собрал, что называется с миру по нитке. Что попросил у знакомых, что купил бу, что "скоммуниздил" на работе. Запчасти- копейки, закупился в Смоленске. Переварил, перебрал движок, заменил подвеску, тормозную, сцепление...Покрасил ПФкой, которой на работе красят грузовики. Бегает моя Жига и зимой и летом, техосмотр прохожу без проблем.
Глупо корячится на работах,брать кредиты, чтобы купить авто за тысячи долларов. Если бы это было на всю жизнь да ещё передать детям. А так, одноразовая вещь, сгниёт через 10 лет.
Зачем - он же не просит? Человек просто изъясняет свою позицию. Фердинанд Порше, как известно, говорил - если ты хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. И дела у него получались него весьма неплохо.
Человека обливают грязью только прикорытники, которые получают зРяплаты за счет НАРОДА, либо их отпрыски, живущие за счет предков-прикорытников. А люди, которые деньги действительно зарабатывают, никогда не будут писать похабщину. Основная часть НАРОДА только за такие деньги и может покупать авто. И еще хочу сказать, что сейчас производят дорогущие авто с массой всяких наворотов, которые совешенно не нужны людям, а нужны только пихонам, чтобы другперед другом "выставиться", молсмотри какую я тачку купил. Машина не роскошь, а средство передвижения. И пора бы уже подойти к тому, что нужно делать недорогие (разовые) машины, как когда-то делали немцы в ГДР. Человек мог купить ее за одну зарплату. А сломалась, не надо и СТО, а загнал на свалку, купил новую и эксплуатируй дальше. Согласен, что европейцы, япошки надежные, но там очень много электроники, а капиталисты их расчитывают на 5 лет, а потом нашим "чайникам" продают. Ну еще до 10 лет электроника работает зачастуюхорошо, а потом
начинаются !головные боли", приходится ехать на СТО, А там работают, как правило кРИВОРУЧКИ, которые не только не починят, так еще и напортят. Тогда ищещь настоящих специалистов электриков в гаражах. На СТО еще могут подучить на компьютере протестировать и заменить весь блок, тогда как в блоке нужно всего лишь заменить транзистор, сопротивление или вообще клему.
дополнение: вот именно эти критиканы, которые покупают дорогущие иномарки за счет папиков-прикорытников, и меняют блоки целиком, поскольку у самих в голове пусто и ничего сами не умеют, кроме, как брать деньги у папиков, которые денежки тащат у НАРОДА. А случись что-то с машиной в дороге или на улице и стоят, даже машину не знают как убрать с проезжей части (как требуют ПДД) чтобы не мешать проезжать другим. Зато умеют в комментах кичиться над рабочими людьми. Очень надеюсь, что скоро им эта халява от НАРОДА отпадет. БАСТА!
Нормальный ход! А сообщения типа "нет денег на нормальное авто - не покупай Дэу" пишут пижоны, едущие в троллейбусе с телефоном дороже той Нексии... Ну и кто тут олень?
Или купят свежие БМВ и ездят на лысой резине круглый год - обратите внимание на бэхи старше 3-5 лет! Последние деньги отдают на понты, а на резину и ТО уже денег жалко - прохожие не оценят :)
Как вкусно написано! Прям Пришвин, только про машину. И даже не фокусируешься на технической стороне вопроса, а просто получаешь удовольствие от прочтения.
Опель кадет ходил будь здоров. Не знаю как нэкксия. У друг пригннал древний кадет из германии, проездил год! Приехал ко мне и сросил , чего у меня не правильный звук. Окозаась масло нет даже на нижнемуровне. Далили масло звук прекратился.Но это был кадет
"...но в поворотах, если обороты двигателя не опускать ниже 4000 в минуту, Daewoo едет очень задорно." - это круто! Никогда на таких оборотах даже по прямой не ездил!
Спасибо, давно так так не смеялся.Но петь дифирамбы плохой узбекской копии Опеля Кадет, снятого с производства в 1990 -м это уж слишком. Люблю оптимистов.
ReplyСделайте старый, добрый кадет, только с оцинковкой, без всяких наворотов, таким же каким он был в 1990. Всякие гранты и прочие современные бюджетники при равной цене лесом пойдут.
ReplyКакая же это будет бюджетка? С оцинковкой- это уже будет кадет бизнес-класса!
ReplyЗря заминусовали. ПАВЕЛ - прав. Гальваническое цинкование - дорогое удовольствие как стоимостью материала (цинка) так и самой операции. В современных авто полный ZZZ отсутствует - производители решили, что лучше маркетингом убедить клиента чаще менять авто, чем обеспечивать сохранность кузова. Поездил я на "Кадете" в 90-х пересев с 2106 - ничего плохого об Опеле сказать не могу - правда на антикор сил и денег не пожалел. Потом взял уже "Вектру".
ReplyЧарка,шкварка и Daewoo за 300 у.е все что надо для счастья нашим людям
Replyхэтчбэки в Узбекестане не выпускали. Это польская сборка.
Replyили корейская
ReplyБыла у меня нексия корейской сборки под названием Dawoo Super Racer 1,6,1996 г. двухвальный мотор, простая, неприхотливая, АКПП от Шевроле Кавалер достаточно надежная. В целом нареканий по авто не было. Но это был кореец, а вот узбеки машинку испоганили.
ReplyСмейтесь.7 лет владения с "ноля" - практически не ломается Из поломок - "коротыш" и регулятор холостого хода иногда мозг долбит. Фффсе !!!Ежедневная эксплуатация.Траты только на расхдники.
ReplyДа - корявая сборка,да - подмерзают замки, да - ржавеет.
Но надежная и не особо жалко.
Когда уже наконец начнем рекламировать МосквАча-412 за 1руб.07?
ReplyМосквич за 412 .
ReplyВы еще попробуйте найти хороший экземпляр Москвича 412 ...хотя бы за 500 Б !
ReplyПротивно читать про этот экономизм. Сколько лет этому с кряге?? Жаль мозгов этот владелец себе купить не может.. Лучше вообще и не жить, чем молиться на это га..но...
ReplyКогда я заработал достаточно денег, то решил вместо крутой "тачки" и остальных понтов построить дом)))
ReplyИ не жалею. А машина - просто вещь, средство передвижения из точки А в точку Б.
Теперь живу в своем доме и катаюсь на этом г...не.
Второй дом точно не построю, но на новое г...но собрать смогу)))
Как можно осуждать человека за это? Он Вам =.Сергей, 10:34, 18.01, = дорогу не перешёл! Это его мнение. его увлечение, его убеждённость и, наконец, его жизнь! Человек доволен, чем и делится с читателями! Каждому - своё!
ReplyВ марте 2017 купили с женой Ravon -3 (автомат). Для этого класса и цены -прекрасные данные. Единственное замечание - несколько высоковат расход топлива. Что касается некоторых комментариев: господа -меньше злости, ее и так хватает в жизни. Человек высказал свое мнение и имеет на это право!
ReplyСогласен полностью. Нравиться Лексус и есть бабло на него? Нет проблем ! Нравиться Нексия или Бэха -купе 1975 года ? То же имеешь право . Мне например новье абсолютно не по карману и дизайн у них у всех компьютерный и безликий( может молодежи "вставляет", мне 26 лет за рулем , нет). ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО - автомобиль должен быть технически исправный и иметь хороший внешний вид .ВСЕ. А на вкус и цвет все фломастеры разные .
ReplyУ меня 9 лет один и тот же ВЭН , меня он устраивает и я его люблю , да и нет у меня столько денег , что бы купить непонятную Джыли или абсолютно не красивый и не практичный для меня Дустер или еще какую то коробченку на колесиках, одалживая и беря ох... кредиты.
не можешь купить-нефик сопло открывать
ReplyСколько вас ещё, всё-таки, таких?Ну, радуйтесь своим возможностям! Поделился человек своими возможностями - и спасибо ему! Я, например, по-честному, завидую ему, что и права имела, а машину так и не сумела себе купить вообще! Всё ушло! Молодец. мужчина! Это его пристрастие, его увлечение! Какое моральное право имеет кто-то со стороны осуждать его?!
ReplyЧто он несёт? Кадетт переделанный под узбекские бахчи)))
ReplyКакая гонка до 100км/ч за12,2сек. 😂😂😂
ReplyДля одного человека, вместо велосипеда или мопеда, очень хорошо. Дождь не льёт за шиворот и в лицо. Человек ясно и чётко написал.
ReplyНедавно смотрел интересный длинный телерепортаж из современной Германии , Франции и Финляндии ,сам репортаж ерунда , я смотрел на улицы и на проезжающие там машины .Не поверите , 70 процентов немецко-французские и японки , примерно 99-2005 годов. Рэндж Роверов и Бентли ,как и привычных китайцев не заметил. Не бросилось в глаза обилие явного "новья" , как в Минске.
Reply4 года назад купил ВАЗ 2107 1988 года выпуска. За 400 долларов. По образованию- музыкант. Доходы - никакие.Работал за копейки в ДК, иногда временно клавишником в ресторанах, иногда свадьбы. Потом на год сел за руль мусоровоза, сейчас на сутках, вожу аварийную бригаду водоканала. В общем, за свои 32 года более 500 долларов в руках не держал.. Благо, живу в частном доме. Обзавёлся сваркой, компрессором, лебёдкой. Оборудование собрал, что называется с миру по нитке. Что попросил у знакомых, что купил бу, что "скоммуниздил" на работе. Запчасти- копейки, закупился в Смоленске. Переварил, перебрал движок, заменил подвеску, тормозную, сцепление...Покрасил ПФкой, которой на работе красят грузовики. Бегает моя Жига и зимой и летом, техосмотр прохожу без проблем.
ReplyГлупо корячится на работах,брать кредиты, чтобы купить авто за тысячи долларов. Если бы это было на всю жизнь да ещё передать детям. А так, одноразовая вещь, сгниёт через 10 лет.
может вам на телефон пару рублей закинуть?
ReplyЗачем - он же не просит? Человек просто изъясняет свою позицию. Фердинанд Порше, как известно, говорил - если ты хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. И дела у него получались него весьма неплохо.
ReplyБоже, какие же гадкие люди есть у нас! Поделился мужчина - нет надо гадость ему в лицо сморозить!
ReplyПрослезился...)
ReplyВам салфетку выслать - слезу утереть??
Replyпосле ауди-этот "дева" просто москвич..
Reply...юмористу! Развеселил )
ReplyЧеловека обливают грязью только прикорытники, которые получают зРяплаты за счет НАРОДА, либо их отпрыски, живущие за счет предков-прикорытников. А люди, которые деньги действительно зарабатывают, никогда не будут писать похабщину. Основная часть НАРОДА только за такие деньги и может покупать авто. И еще хочу сказать, что сейчас производят дорогущие авто с массой всяких наворотов, которые совешенно не нужны людям, а нужны только пихонам, чтобы другперед другом "выставиться", молсмотри какую я тачку купил. Машина не роскошь, а средство передвижения. И пора бы уже подойти к тому, что нужно делать недорогие (разовые) машины, как когда-то делали немцы в ГДР. Человек мог купить ее за одну зарплату. А сломалась, не надо и СТО, а загнал на свалку, купил новую и эксплуатируй дальше. Согласен, что европейцы, япошки надежные, но там очень много электроники, а капиталисты их расчитывают на 5 лет, а потом нашим "чайникам" продают. Ну еще до 10 лет электроника работает зачастуюхорошо, а потом
Replyначинаются !головные боли", приходится ехать на СТО, А там работают, как правило кРИВОРУЧКИ, которые не только не починят, так еще и напортят. Тогда ищещь настоящих специалистов электриков в гаражах. На СТО еще могут подучить на компьютере протестировать и заменить весь блок, тогда как в блоке нужно всего лишь заменить транзистор, сопротивление или вообще клему.
Replyдополнение: вот именно эти критиканы, которые покупают дорогущие иномарки за счет папиков-прикорытников, и меняют блоки целиком, поскольку у самих в голове пусто и ничего сами не умеют, кроме, как брать деньги у папиков, которые денежки тащат у НАРОДА. А случись что-то с машиной в дороге или на улице и стоят, даже машину не знают как убрать с проезжей части (как требуют ПДД) чтобы не мешать проезжать другим. Зато умеют в комментах кичиться над рабочими людьми. Очень надеюсь, что скоро им эта халява от НАРОДА отпадет. БАСТА!
ReplyНормальный ход! А сообщения типа "нет денег на нормальное авто - не покупай Дэу" пишут пижоны, едущие в троллейбусе с телефоном дороже той Нексии... Ну и кто тут олень?
ReplyИли купят свежие БМВ и ездят на лысой резине круглый год - обратите внимание на бэхи старше 3-5 лет! Последние деньги отдают на понты, а на резину и ТО уже денег жалко - прохожие не оценят :)
У автора неплохой стиль, душевно пишет. Молодец, мне понравилось.
ReplyINK, да и оригинал то не бог весть что из себя представляет.
ReplyКак вкусно написано! Прям Пришвин, только про машину. И даже не фокусируешься на технической стороне вопроса, а просто получаешь удовольствие от прочтения.
ReplyОпель кадет ходил будь здоров. Не знаю как нэкксия. У друг пригннал древний кадет из германии, проездил год! Приехал ко мне и сросил , чего у меня не правильный звук. Окозаась масло нет даже на нижнемуровне. Далили масло звук прекратился.Но это был кадет
ReplyДавно наш блогер уже запиливал эту машину, хорошее видео получилось
ReplyНу не знаю, оценщики говорят, что БМВ - это диагноз!
ReplyМолоток парень!
Reply"...но в поворотах, если обороты двигателя не опускать ниже 4000 в минуту, Daewoo едет очень задорно." - это круто! Никогда на таких оборотах даже по прямой не ездил!
Reply