Цены "официальных дилеров" часто вызывают изумление. А из словарного запаса остаются только маты.
Кто нибудь из этих официалов может объяснить, почему цены на абсолютно одинаковые запчасти у них и в свободной продаже могут отличаться до 10раз??!!!.
Просто.... деньги очень надо.
А еще в 90-е у меня была Лянча-Тема ТD. Довольно редкая машина в то время. Прикольно было на рынке автозапчпстей по поводу этой машины. Когда спрашиваешь масляный фильтр, то поковырявшись в носу выдавали цену в 22$, а когда через полчаса подсылал к тому же продавцу товарища, который спрашивал фильтр на Фиат-Крома, то цена была уже 15$. Тоже самое и с тормозными колодками.
Так что цена на товары и услуги всегда будет такой, какую способны платить за них лохи.
Чем плоха машина я так и не понял. Пробег для 10 летки рассмешил. А официалы дорого, ну так не едь к официалам. Мужики на внедорожниках сами должны их ремонтировать. А не ныть.
Плоха своей крайней ненадежностью. Особенно бу. Англичане, хоть и патриоты своего, но говорят: Если в городе встречаются 2 ровера, то один едет на сервис, а другой с сервиса.
А где его чинить? На официальном сервисе что-ли? Старый 10-летний авто?
Такую чушь пишут те, кто у дилера не был ни разу.
Мое личное мнение, если коротко, после неоднократного обащения к дилерам audi и volkswagen - забудьте туда дорогу, как только закончилась гарантия.
Был . Только "Дискавери" , на пружинах. Аппарат нормальный , надежный , проходимый ( только не на таких конечно колесах как этот "Рэйндж", на этих максимум по грибы под Логойск.))))
То же наслушался и про специальную Тормозуху , и про оригинальную для Гидро Усилителя , и замена "оригинального " лобовика за 800 баксов ( в итоге 135 !!!). Не ужели не понятно , что это все тупой развод ? Что, остальные Джыпы и Купе-Шмупе лохи и ездят и употребляют всякое овно ? Для такой машины , надо сразу искать нормального и честного мастера , знакомого с моделью и ...будет вам счастье !
По запчастям вариантов - море.
А вообще машина не дешевая и надо быть готовым к этому.
все равно лучше чем джыли. Раньше если можно было купить старую немецкую, японскую и даже французскую иномарку подержаную, то с джыли такое не пройдет. Может лет 6 если отъездит, а потом только на свалку.
Я бы не стал давать подробных рекомендаций, случись такая ситуация у меня. Слишком много нюансов. И согласитесь-если бы автомобиль действительно был так ненадежен и плох,то фирма ,,Ланд-Ровер" просто давно бы разорилась или стала бы британским ,,Джили".
SPARROW от куда инфа что ктайцы купили?Бесят такие умные«автомобильные эксперты»...Land Rover и Jaguar купил у Ford индийский концерн Tata в 2008 году. Форд избавился от этих марок не потому машины этих марок были плохими а потому что в США был сильнейший кризис...Вместе с Jaguar и Land Rover концерн Ford избавился тогда от Volvo(его Geely купил), Mazda, Aston Martin и принял решение о закрытии люксовового отделения Mercury. Из за того кризиса в США ушло в историю много легендарных автомобильных марок, например Pontiac, SAAB, Saturn, Oldsmobile....Что тут говорить весь концерн Chrysler чуть было тоже не ушел в историю....
Поражаюсь взрослым дядям которые так верят в сказки.Ну какие 80 тысяч?Тарантасу 10 лет,ну мужики,ну не берут такие машины,что бы ездить по 8 тысяч в год.Пол милиона она пробежала в самом лепшем случае.Или сделана из трех .Будте реалистами
Джипы не берут с расходом 15л/100км чтобы заниматься комивояжерством по 10 000км в месяц. Джип для охота рыбалка 100-300км несколько раз в году. ЭТО КАК правило вторая машина в семье, я например за 7 лет наездил 60 000. До работы 10 с работы 10 + все лето осень лес озеро каждые выходные.
Это сродни истории о третьем автомобиле из семьи бауэра из Швабии, на котором жена этого бауэра за 10 лет накатала 40тыс на маникюр и спа в городе. Это вам расскажет на ломаном немецком турок при продаже этого автомобиля.
Или историям о том, что вас просят помочь баблом, на правах партнера, на счета в Нигерии , потому, что именно вашего вклада не хватает, чтобы вернуть Копи царя Соломона свернутой революционерами этой королевской династии (несмотря на сроки исковой давности)))$!
Я написал конкретно про себя, про фрау мадам и турка мне не конкретно интересно. И про комент всезнайки снизу, причем здесь расход топлива? Каждая вещь имеет свое назначение, на седане не повезешь семью , палатку, собаку катер на озеро т.к они не влезут, так же много внедорожников на скорости выше 100 по трассе сильно колбасит. Немцы для длительной езды приобритают БМВ 7 дизель.
Люди берут новый джип за 50+ косарей не для того что бы считать расход топлива.Грибы-ягоды и больше ни ни потому как дорого, на 15 летнем полутрупе это удел синеокой.
Нет, чтобы определиться - ну не тяну я такую машину, не мой левел. Хотел, но лажанулся. Нет, проще нести на компанию, машину, конструкторов, официалов ... ведь они все глупые, а я ... Парень не включает, что уборщик на конвейере в этой компании зарабатывает больше него и не сможет купить такой авто и не будет этого делать.
Хочу имя посоветовать подобным владельцам - купи джигу и не тащи из семьи ресурсы, которые нужны семье, ремонтируй в подвале, сарае, улице, гараже. Джига в принципе роль перевозки выполняет.
По запчастям - есть серый рынок ВЕЗДЕ и там входная цена у продавца может быть бутылка спиртного.
Народ, все-таки должен включать мыслительные функции, когда высказывается и принимает решения, ну это же самое простое в дизни(((? Сори за эмоушенс.
э, неет, а як жаж саседзи па двару ? Мяня ж не ацэнят.
Я жэ гавару, что джып он жэ на галаву усих вышэ. И я как прынц за рулём, как кароль, как будта начальник.
Реально написан какой то вброс антирекламы!!80 тыс пробега это машина трех лет эксплуатации!Человек купил это авто с отмотанным пробегом и жалуется!У меня 2008 пробег 230 тыс езжу и радуюсь,был Туарег почти новый жил в автосервисе!Так что не нужно гнать пургу!
В нормальных западных компаниях правилами оговорено - 150 тыс пробег служебного авто или 4-5 лет эксплуатации. И на продажу этот автос. Обслуживание в этот период - только у официалов. Потом продажа в трэйд ин и новый автос. Авто после пяти лет считается потенциально опасным и подлежит продаже - это связано со всевозможными страховками персонала.
Чел, со "средним" по РБшным меркам достатком, купил авто "премиум" класса :) :) Человек, сначала надо было ознакомиться с достатком людей класса "премиум", а уж потом покупать такое авто :) :)
Официальная дилерская? Это известная политика "струйного принтера". Снизить цены на сам принтер за счет дорогущих картриджей. И сделать так, чтобы другие картриджи ни в коем случае не подходили.
Господа, имел Дискавери 3, проехал на нем 300 тысяч, заменил 1 подушку, и ТНВД, это всё за 300 тысяч км и почти 10 лет, ну естественно своевременное ТО у официалов масла, колодки. Сейчас езжу на РР , на таком как тут на фото, опять же, взял у знакомого, все сервисные книжки есть, обслуживался регулярно и вовремя, на сегодняшний день 210 пробег, мотор бензин, проблем нету!
К чему это я ? Обслуживайте нормально машину и будет у вас всё с ней хорошо!
А те кто покупают машину из как правило нижнего сегмента ценового, и не в состоянии ее обслужить, ставят не оригинальные запчасти, а потом жалуются что он ломается? Ну так чего вы хотели!!!
Ленд Ровер отличная машина, если ты можешь ее содержать, а все эти стереотипы полная чушь!
От вышеупомянутых личностей
Читал давно уже про эту модель у известного блогера А. Лебедева. Он как-то с группой таких же московских мажоров собрался в автопробег по бездорожью по Монголии-Китаю на подобных авто для гламурных блондинок. Короче: после пары недель без асфальта, его и товарищей Ранж Роверы посыпались по частям: и самолетом из Москвы и Британии заказывали запчасти, ничего не помогло, отправлили в хлам Роверы поездом обратно в москву. А из всей группы выжили только кажется старенькая Тойота да Суба Импреза. Всё.
Абсолютно согласен, Лэнды это не автомобили - вот Лада калина это машина. Вон пару лет авто пробегом на этой кажись коляске известный лидер ударил авто пробегом по ... короче ехал долго сразу на нескольких.
Как правило любая машина время от времени просит ремонт. Так и Рендж Ровер не исключение. Только как правило такие машины просят к себе должного ухода. Человек правильно написал, что эта машина не для колхоза по грязи лазить, а машина выходного дня и хороших дорог. Просто английские конструкторы когда делали машину не знали что их разработка будет скакать по Белорусским или Российским направлениям. Вот по нашим колдобинам ухабам косяки и вылазят. А ржавеет снизу она конечно не хило. Машине 10 лет сзади уже всё ржавое, это конечно минус огромный для машины такого класса.
что-бы иметь такое авто нужно иметь деньги, это не пассат или ваз, у дилера ремонт дорогой, но и авто не 5 копеек стоит, а если ставить запчасти левые и без гарантии то тогда, скупой платит дважды а лох по жизни.Ребята понтов поменьше и авто попроще на не последние деньги и скулежа не будет, а LR необоснованно дороже стоит, есть авто получше но это другая история.
Как можно судить о 10-ти летней машине, будь это Raing-Rover, Mercedes,BMW, Audi и т.д, когда покупаешь ее уже после 2-го, либо 3-го владельца, которые уже до этого вымотали весь ресурс. Судить о качестве автомобиля можно купив его в салоне, а потом после 5-ти лет эксплуатации с пробегом 200-250т.км считать затраты на ремонты и радоваться либо огорчаться тому бюджету, который вы потратили за 5 лет.
Из опыта имел Mercedes GL 450 CDI кузов 164 после 5-ти лет покатушек 200т пробега двигатель начал выбрасывать антифриз, при этом обслуживал у официалов и масло и расходники каждых 15000км, 2 раза менял перед подушки и др. расходники, других проблем не было. В итоге продал и всеравно купил W166 только бензин, пробег 48т проблем пока нет. Я к чему: сейчас уже не те Мерсы, Ауди и т.д, что раньше, маркетинг у автопроизводителей на первом месте, а потом уже надежность!
Я-обычный человек. И я купил себе велосипед-рекомендую!
ReplyМарин за пару тысяч?
ReplyЦены "официальных дилеров" часто вызывают изумление. А из словарного запаса остаются только маты.
ReplyКто нибудь из этих официалов может объяснить, почему цены на абсолютно одинаковые запчасти у них и в свободной продаже могут отличаться до 10раз??!!!.
Ха, это тоже самое что в ресторане, накрутка до 1000%.
ReplyНазывается законно - лицензионное СТО. Платить банде надо же.
Просто.... деньги очень надо.
ReplyА еще в 90-е у меня была Лянча-Тема ТD. Довольно редкая машина в то время. Прикольно было на рынке автозапчпстей по поводу этой машины. Когда спрашиваешь масляный фильтр, то поковырявшись в носу выдавали цену в 22$, а когда через полчаса подсылал к тому же продавцу товарища, который спрашивал фильтр на Фиат-Крома, то цена была уже 15$. Тоже самое и с тормозными колодками.
Так что цена на товары и услуги всегда будет такой, какую способны платить за них лохи.
Чем плоха машина я так и не понял. Пробег для 10 летки рассмешил. А официалы дорого, ну так не едь к официалам. Мужики на внедорожниках сами должны их ремонтировать. А не ныть.
ReplyПлоха своей крайней ненадежностью. Особенно бу. Англичане, хоть и патриоты своего, но говорят: Если в городе встречаются 2 ровера, то один едет на сервис, а другой с сервиса.
ReplyКупить 10-летний рэндж - это надо додуматься). И потом чинить его в гараже. Но зато понты. Небось и стоил недорого)))
ReplyА где его чинить? На официальном сервисе что-ли? Старый 10-летний авто?
ReplyТакую чушь пишут те, кто у дилера не был ни разу.
Мое личное мнение, если коротко, после неоднократного обащения к дилерам audi и volkswagen - забудьте туда дорогу, как только закончилась гарантия.
Какой несчастный. Авто яно накатал 300 тыс. Хорошая авто и довольно надежная. Тысячь до 200 вообще без проблем.
ReplyБыл . Только "Дискавери" , на пружинах. Аппарат нормальный , надежный , проходимый ( только не на таких конечно колесах как этот "Рэйндж", на этих максимум по грибы под Логойск.))))
ReplyТо же наслушался и про специальную Тормозуху , и про оригинальную для Гидро Усилителя , и замена "оригинального " лобовика за 800 баксов ( в итоге 135 !!!). Не ужели не понятно , что это все тупой развод ? Что, остальные Джыпы и Купе-Шмупе лохи и ездят и употребляют всякое овно ? Для такой машины , надо сразу искать нормального и честного мастера , знакомого с моделью и ...будет вам счастье !
По запчастям вариантов - море.
А вообще машина не дешевая и надо быть готовым к этому.
все равно лучше чем джыли. Раньше если можно было купить старую немецкую, японскую и даже французскую иномарку подержаную, то с джыли такое не пройдет. Может лет 6 если отъездит, а потом только на свалку.
ReplyКупи лучше Мерс ML на пружинах, и забудешь про проблемы. его потом ни на что менять не захочется!
ReplyЯ бы не стал давать подробных рекомендаций, случись такая ситуация у меня. Слишком много нюансов. И согласитесь-если бы автомобиль действительно был так ненадежен и плох,то фирма ,,Ланд-Ровер" просто давно бы разорилась или стала бы британским ,,Джили".
ReplyДык она и разорилась, и не один раз...Почитайте...И китайцы ее купили...И Лонгбридже сейчас что то производится?
ReplySPARROW от куда инфа что ктайцы купили?Бесят такие умные«автомобильные эксперты»...Land Rover и Jaguar купил у Ford индийский концерн Tata в 2008 году. Форд избавился от этих марок не потому машины этих марок были плохими а потому что в США был сильнейший кризис...Вместе с Jaguar и Land Rover концерн Ford избавился тогда от Volvo(его Geely купил), Mazda, Aston Martin и принял решение о закрытии люксовового отделения Mercury. Из за того кризиса в США ушло в историю много легендарных автомобильных марок, например Pontiac, SAAB, Saturn, Oldsmobile....Что тут говорить весь концерн Chrysler чуть было тоже не ушел в историю....
ReplyПоражаюсь взрослым дядям которые так верят в сказки.Ну какие 80 тысяч?Тарантасу 10 лет,ну мужики,ну не берут такие машины,что бы ездить по 8 тысяч в год.Пол милиона она пробежала в самом лепшем случае.Или сделана из трех .Будте реалистами
ReplyДжипы не берут с расходом 15л/100км чтобы заниматься комивояжерством по 10 000км в месяц. Джип для охота рыбалка 100-300км несколько раз в году. ЭТО КАК правило вторая машина в семье, я например за 7 лет наездил 60 000. До работы 10 с работы 10 + все лето осень лес озеро каждые выходные.
ReplyЭто сродни истории о третьем автомобиле из семьи бауэра из Швабии, на котором жена этого бауэра за 10 лет накатала 40тыс на маникюр и спа в городе. Это вам расскажет на ломаном немецком турок при продаже этого автомобиля.
ReplyИли историям о том, что вас просят помочь баблом, на правах партнера, на счета в Нигерии , потому, что именно вашего вклада не хватает, чтобы вернуть Копи царя Соломона свернутой революционерами этой королевской династии (несмотря на сроки исковой давности)))$!
Я написал конкретно про себя, про фрау мадам и турка мне не конкретно интересно. И про комент всезнайки снизу, причем здесь расход топлива? Каждая вещь имеет свое назначение, на седане не повезешь семью , палатку, собаку катер на озеро т.к они не влезут, так же много внедорожников на скорости выше 100 по трассе сильно колбасит. Немцы для длительной езды приобритают БМВ 7 дизель.
ReplyЛюди берут новый джип за 50+ косарей не для того что бы считать расход топлива.Грибы-ягоды и больше ни ни потому как дорого, на 15 летнем полутрупе это удел синеокой.
ReplyЧитайте внимательнее... Человек написал, что сам проехал 80 тысяч... Реальный пробег виден на фото в статье...
ReplyНет, чтобы определиться - ну не тяну я такую машину, не мой левел. Хотел, но лажанулся. Нет, проще нести на компанию, машину, конструкторов, официалов ... ведь они все глупые, а я ... Парень не включает, что уборщик на конвейере в этой компании зарабатывает больше него и не сможет купить такой авто и не будет этого делать.
ReplyХочу имя посоветовать подобным владельцам - купи джигу и не тащи из семьи ресурсы, которые нужны семье, ремонтируй в подвале, сарае, улице, гараже. Джига в принципе роль перевозки выполняет.
По запчастям - есть серый рынок ВЕЗДЕ и там входная цена у продавца может быть бутылка спиртного.
Народ, все-таки должен включать мыслительные функции, когда высказывается и принимает решения, ну это же самое простое в дизни(((? Сори за эмоушенс.
э, неет, а як жаж саседзи па двару ? Мяня ж не ацэнят.
ReplyЯ жэ гавару, что джып он жэ на галаву усих вышэ. И я как прынц за рулём, как кароль, как будта начальник.
Реально написан какой то вброс антирекламы!!80 тыс пробега это машина трех лет эксплуатации!Человек купил это авто с отмотанным пробегом и жалуется!У меня 2008 пробег 230 тыс езжу и радуюсь,был Туарег почти новый жил в автосервисе!Так что не нужно гнать пургу!
ReplyКакоие 80 тыс за три года -это 150 тыс на плюс)))
ReplyВ нормальных западных компаниях правилами оговорено - 150 тыс пробег служебного авто или 4-5 лет эксплуатации. И на продажу этот автос. Обслуживание в этот период - только у официалов. Потом продажа в трэйд ин и новый автос. Авто после пяти лет считается потенциально опасным и подлежит продаже - это связано со всевозможными страховками персонала.
Reply80 тыс пробега нормальное авто делает за три года,но ни как за 10 лет!
Replyу меня 26 12 2010 уже пробег к глубокому моему сожалению 318000 марку не скажу собираюсь продать
ReplyЧел, со "средним" по РБшным меркам достатком, купил авто "премиум" класса :) :) Человек, сначала надо было ознакомиться с достатком людей класса "премиум", а уж потом покупать такое авто :) :)
ReplyОфициальная дилерская? Это известная политика "струйного принтера". Снизить цены на сам принтер за счет дорогущих картриджей. И сделать так, чтобы другие картриджи ни в коем случае не подходили.
ReplyГоспода, имел Дискавери 3, проехал на нем 300 тысяч, заменил 1 подушку, и ТНВД, это всё за 300 тысяч км и почти 10 лет, ну естественно своевременное ТО у официалов масла, колодки. Сейчас езжу на РР , на таком как тут на фото, опять же, взял у знакомого, все сервисные книжки есть, обслуживался регулярно и вовремя, на сегодняшний день 210 пробег, мотор бензин, проблем нету!
ReplyК чему это я ? Обслуживайте нормально машину и будет у вас всё с ней хорошо!
А те кто покупают машину из как правило нижнего сегмента ценового, и не в состоянии ее обслужить, ставят не оригинальные запчасти, а потом жалуются что он ломается? Ну так чего вы хотели!!!
Ленд Ровер отличная машина, если ты можешь ее содержать, а все эти стереотипы полная чушь!
От вышеупомянутых личностей
Почему владельцы рейндж роверов не здороваются друг с другом? Потому что с утра уже виделись в автосервисе.
ReplyЧитал давно уже про эту модель у известного блогера А. Лебедева. Он как-то с группой таких же московских мажоров собрался в автопробег по бездорожью по Монголии-Китаю на подобных авто для гламурных блондинок. Короче: после пары недель без асфальта, его и товарищей Ранж Роверы посыпались по частям: и самолетом из Москвы и Британии заказывали запчасти, ничего не помогло, отправлили в хлам Роверы поездом обратно в москву. А из всей группы выжили только кажется старенькая Тойота да Суба Импреза. Всё.
ReplyАбсолютно согласен, Лэнды это не автомобили - вот Лада калина это машина. Вон пару лет авто пробегом на этой кажись коляске известный лидер ударил авто пробегом по ... короче ехал долго сразу на нескольких.
ReplyКажется вы воспользовались случайным подбором слов... Не понятно что вы пишите, и какая вообще лада)))о чем разговор))) Ленд Ровер машина, а ТАЗ мусор
ReplyКак правило любая машина время от времени просит ремонт. Так и Рендж Ровер не исключение. Только как правило такие машины просят к себе должного ухода. Человек правильно написал, что эта машина не для колхоза по грязи лазить, а машина выходного дня и хороших дорог. Просто английские конструкторы когда делали машину не знали что их разработка будет скакать по Белорусским или Российским направлениям. Вот по нашим колдобинам ухабам косяки и вылазят. А ржавеет снизу она конечно не хило. Машине 10 лет сзади уже всё ржавое, это конечно минус огромный для машины такого класса.
ReplyЧто к этим пробегам прицепились? Я например езжу только на дачу и так, туда-сюда в магазин. 5000 в год. И я не один такой
ReplyНу 10.000 от силы
Replyпонты стоят денег. рэнжровер - гольные понты.
ReplyВладею RR семь лет.ничего плохого не скажу.думаю что проблемные экземпляры приехали сюда из рашки.
ReplyКак можно вообще покупать британское ведро???
Replyчто-бы иметь такое авто нужно иметь деньги, это не пассат или ваз, у дилера ремонт дорогой, но и авто не 5 копеек стоит, а если ставить запчасти левые и без гарантии то тогда, скупой платит дважды а лох по жизни.Ребята понтов поменьше и авто попроще на не последние деньги и скулежа не будет, а LR необоснованно дороже стоит, есть авто получше но это другая история.
ReplyОжидаемо для машины, расчетный срок службы которой закончился. Но белорусам самое то, они привыкли платить втройне.
ReplyКАЛХОЗНИК владелец данного авто, а дальше если честно писать лень!!!
ReplyКак можно судить о 10-ти летней машине, будь это Raing-Rover, Mercedes,BMW, Audi и т.д, когда покупаешь ее уже после 2-го, либо 3-го владельца, которые уже до этого вымотали весь ресурс. Судить о качестве автомобиля можно купив его в салоне, а потом после 5-ти лет эксплуатации с пробегом 200-250т.км считать затраты на ремонты и радоваться либо огорчаться тому бюджету, который вы потратили за 5 лет.
ReplyИз опыта имел Mercedes GL 450 CDI кузов 164 после 5-ти лет покатушек 200т пробега двигатель начал выбрасывать антифриз, при этом обслуживал у официалов и масло и расходники каждых 15000км, 2 раза менял перед подушки и др. расходники, других проблем не было. В итоге продал и всеравно купил W166 только бензин, пробег 48т проблем пока нет. Я к чему: сейчас уже не те Мерсы, Ауди и т.д, что раньше, маркетинг у автопроизводителей на первом месте, а потом уже надежность!