Эти нововведения ничего не меняют. За забытые документы, как штрафовали, так и будут. Только ранее было от 0.1 до 2.0 базовых, а сейчас 0.5 Грубо говоря увеличили минимальный штраф с 0.1 до 0.5 В остальном вроде бы картина примерно такая же.

Соотношение примерно 1 к 100. Один автомобиль проехал на красный, в то время как в это время 100 пешеходов бегают где то по проезжей части в неустановленном месте. Почему им госномера на спину не вешают? они тоже участники дорожного движения! Им тоже тогда можно будет письма счастья с камер слать! И в ПДД четко написано, уважаемый Веня из Алубки, пешеход перед выходом на проезжую часть должен убедиться в безопасности. Даже выходя на проезжую часть на разрешающий сигнал светофора на регулируемом перекрестке, пешеход не должен чувствовать себя в безопасности! Много обкуреных, пьяных, да и просто могут тормоза отказать! Нужно думать а потом идти!

Проблемы не в пишеходах и водителях. Проблемы в оптимизации дорожного движения. Почему в городах Европы нет особых проблем с дорожным движением и участниками? Задайтесь вопросом. К тому же там нет такого количества пешеходных переходов на километр пути, как здесь. А если есть пешеходный, то соответственно и оформления должным образом. Там оптимально подобраны скоростные режимы, много надземных и подземных переходов и т.д...

Грамотное разделение проезжей части и пешеходной - как раз решит проблемы злости одних участников движения на других. Но это требует мозгом и научного подхода. А наши чиновники так работать не привыкли.

Вернусь к тем же "лежачим полицейским", которых наплодил в Бресте всем известный *** товарищ. Он вообще думал о таких автомобилях, как "скорая помощь, реанимация, пожарные и т.п". Он думал, что за ними уход необходим, включая обновление краски?

А сейчас устроился на ту фирму, которая эту краску для дорожной разметки выпускает... Сразу возникает тема для размышлений...

Он обосновывает это сокращением числа ДТП. Все это хорошо. А не проще ли остановить движение полностью и тем самым выйти на "ноль"?

Теперь водитель может быть привлечен к ответственности по ч. 5 ст. 18.22 КоАП (Иные нарушения),

А вот это, как понимать? ))))) Имея высшее юридическое - это понять, просто отказываюсь. Нонсенс!
Какое может быть "иное нарушение", кроме перечня в Кодексах??? Это что? Типа придумают на ходу? Это бред...

Белорус блин! Для пешеходов обозначен тротуар,а для авто проезжая часть. Пешеходам дано право переходить на переходах эту часть. И все тут! И нечего вводить в заблуждение народ своими утверждениями,что ВСЕ для людей.

Про Швецию - точняк. Напомнил, аж улыбуло от хороших воспоминаний.)) Никаких доков вообще на транспорт у меня не спрашивали, всё в компе посмотрел. Вот где цивилизация и демократия!

Вы это правильно заметили. На М6 на всей части ремонта дороги стоит ограничение 70 км/ч,а в местах где дорога сужается на полметра-метр сразу ограничение до 40км/ч и это на расстоянии 30-50метров между знаками(попробуй затормози на скользкой дороге). А эти уроды как раз в таких местах и стоят с радаром. И вот я превысил скорость(на прямом участке дороги),штрафанули и теперь за повторное в течение года меня могут лишить. Это дур дом! Научитесь сначала разумно устанавливать знаки ограничения скорости.