Taxi Drivers’ Strike Held In Minsk

Ну что я могу сказать уважаемый.
Если бы было так плохо, то ни кто бы в такси не работал.
Увольняйтесь из этих служб, где вам условия ставят. И идите вы в юбер работать на зарплату, и не будите тогда за желтые номера платить, страховку и т.п.
А так, вы еще не можете отойти от халявных времен и легких денег. А сегодня что бы заработать, нужно и попахать.

Согласен в части того, чтобы заработь нужно попахать но принципиально не согласен, что 800-1000р это можно называть - заработать. И дело не во времени халявное или не халявное дело в полной некомпетентности правительства и Лукашенко. Вы скажите это к примеру австрийцу, что нужно попахать в 2 смены, чтобы заработать 400€ он как минимум подумает, что вы неадекватный. Пока будет у нас такое правительство то будут виноваты все но только не они, время не такое, кризисы мировые, ИПшники, таксисты, министры, Данкверты, тунеядцы, нефть, капиталисты.....

Следуя Вашей логике, заводы должны стоять пустыми.Или там всё прям так сладко?А это предложение течь по течению, а не бороться - утопично. И так не понятно, куда мы уже приплыли.

Что то мне подсказывает что тебе тролю неплохо за такие комментарии?

Уважеемый. Неужели на Западе, как Вы любите кивать, таксисты работают больше зарабатывая 3000 евро в месяц. Не пахать нужно. Зарабатывать. В Беларуси не дадут заработать. На Спартаке в Гомеле до прихватизации зарплата была 700$ средняя. После, как забрал Лукашенко как у всех 150$. Не даст Лукашенко заработать.

Работа таксиста-это уже не работа. В Беларуси рабский труд.

Где-то примерно я так и думал лет 10 тому назад. Правда о дальнебойщиках. Вот думаю не работа а лафа крути себе баранку в удовольствие весь день не работа а сплошная романтика. Но это я так думал пока однажды не довелось с дальнебоем навернуть его полный маршрут. На третий день поездки я уже так не думал. На пятый день поездки я уже точно знал какой по счету позвонок у меня болит после очередной кочки. Водила с улыбкой на лице говорил: "Ничего... Это только первые 30 лет тяжело а потом привыкаешь" )))

Да не таксисты вас обдирают как уже не поймете. Заплатив таксисту к примеру 10 руб за поездку вы рублей 8 отдаете государству в виде штрафов, налогов, поборов, стоимости бензина и т.д. и список этот большой и каждый год пополнятся все больше. Конечно я не имею тех редкостных экзепляров о которых писала хартия, но это в общей массе единицы. Не ИПшники вас обдирают когда покупаете майку за 10-15$ а государство через теже многочисленные налоги, штрафы, поборы, сертификаты, аренды, коммунальные и т.д. ИПшник получит может +1$ и то вопрос получит ли, если и не -1$. Не таксистам свои перетензии и не ИПшникам.

Полностью согласен. Занялся перевозками, когда не было БелТолл, транспортного налога и доллар 6230 белок.
Две сцепки обошлись 44 и 45 тысяч долларов. Из за 6 декрета(колхозники на пригоняли) продал за 12 и 13 тысяч. Сбили фрахты и стали ездить за бутылку водки на Москву. Это отдельная тема.
За не полных 3, 7 года БелТолл обошелся больше 20 000 евро. Стоянка 9 600 долларов.Транспортный налог 2 800 долларов. При этом российский и белорусский рубль обесценились. "Гарант" раздел до гола. Еще добавлю про банки и проценты-надо быть "наркодилером" что бы это все тянуть.

поверь не из за декрета у меня была машинка в99году ездили 600уе на москву тогда на 100уе запровлялся туда назад. 60уе водителю (не наезднику) 40уе на штрафы и тп. не брал ОБРАТКИ ездили в одну сторону итог 400мои налоги в то время капейки пусть 20уе. все остальное мое. потом резко какието лохи придумали обратки плюс топливо поднялось плюс проценты диспетчерам. ездили уже и мы с обратками а ее не возмеш сам в минусе. потом белтолы 6е дикреты но у меня уже ее небыло. а терерь ездите покругу на одних обратках и радуетесь что есть работа и колеса не купить и водителя нет сами за рулем. а пришлось привезти мне сейчас кирпич честно я не знаю как, но дешевле стало чем я купил-бы на свою топливо.

Вникните в суть вопроса. Они бастуют не за то, чтобы тарифы стали выше, а за то, чтобы руководство не решало свои корыстные интересы за счёт простых роботяг. Молодцы, что молча не терпят. Вот когда большинство очнётся, тогда и заживём. Давайте просто их поддержим. Если мне не нравится стоимость молока в магазине, это не значит, что надо загнобить доярку.

Лучше поддержите День воли ,отдайте часть денег и получите результат.

Я бы этим таксистам посоветовал прикрыть свое ИП, СДАТЬ желтые номера. И перейти на юбер или подобные службы.
Тем самым откатные таксистские службы разарятся. Тем самым вы сами перестаните кормить налогавые и всякие другие проверяющие органы. И вам не нужно будет проходить по два техосмотра и платить завышенные страховки

Убер это дешево ,но Уберу дай авто в хорошем состоянии - убей ее и иди ищи работу ,где можно заработать на еще одну авто . Изначально Убер задумывался как предложение дополнительного заработка .Сейчас -они вкладывают деньги в технологии автономных автомобилей - потому что водители им не нужны - они и есть хотят и спать . Я подрабатывал на Убере - поэтому говорю не от балды . Страховку Уберовцы платят, и платят за "осмотр " механика и врача . Да их не дергает транспортная из потока и они не платят сбор дорожный 2 раза в год ,но диагностическая карта действительна только полгода - поэтому платить за прохождение линии они должны 2 раза в год . Убером можно заработать на еду , но тариф не предусматривает амортизацию авто . а пробеги в сутки приличные - 200 км я накручивал по городу подрабатывая 5-6 часов . Представляю пробеги людей которые работают по 10 -12 часов . Вот и посчитайте .
Я не критикую ни Убер ни такси . Просто нужно понимать их .

Думаю маловероятно. Кто так сразу возьмет сотню или пару сотен бортов? Работодатели этим и пользуются, что люди никуда не денуться и эта ситуация вцелом по стране касается не только такси. Одно точно скажу пока нас разделяют "они" будут властвовать. Пока работяги будут радоваться проблемам ИП и таксистов, пока таксисты и ИП будут злорадствовать проблемам работяг, когда все вместе будут злорадствовать проблемам пкнсионеров и врачей и наоборот до тех пор все вместе будем кувыркаться в этом непролазном болоте и топить друг друга. Сейчас конечно многие скажут, что таксисты зажирели 1000 р уже им мало. Ненормально когда человек работает 16 часов и получает 1000 р так же как и ненормально когда работяги и врачи получают по 400 р и пенсионеры по 250.

Андреас, даже если вас бесплатно начать возить, то через месяц вы уже доплату попросите. Одного не пойму, если люди не в теме, то зачем писать лишь бы что то написать. Конечная стоимость должна составлять расходы+ прибыль, а не просто расходы

В Гродно $1,5 за 5 км.

Вы хоть новость прочитали?
Тариф уменьшился и барин 135 плату за заказ не снизил пропорционально снижению,как брал 1.3 р за заказ так и берет .Снизил в ущерб таксистов .
Прикинем в среднем в месяц ~300 заказов.Сделал бы по 1 р....300×30копеек =почти 50$ в месяц...с тысячи водителей 50-100 тысяч $$$$$.
Работал раньше таксистом ,причем в 135 .та ещё конторка,водителя за человека не считали.Снимали с обслуживания за все ,что можно.
Высадил пьяного ,ругался ,дебоширил,так отключили и на разбор.тот же пожаловался .Пол часа доказывал ,что не я пьяный был ,и не я дебоширил.пол дороги провез и денег воооообще не взял ....диспетчера ещё нормальные были .а руководство....

Зажрались? Пожри ты моего хлеба
.

Зачем
В польше 3000 zl .
И жильё купишь.
Условия.