При чем тут моя улица?
А подробности могут заключатся в:
- скорострой режим
- перегеруз/негаборит/..
- состояние авто
- состояние водителя
- адекватность участников движения
и т.д. и т.п. и это влияет на многое.
В этой же статье написали то что было уже известно, и мало интересно.
и что вам непонятно? выйдите на улицу и посмотрите ка кездят грузовые - через одного не выполнены требования по фиксации груза и т.п. а тут ещё и тупой гонщик с бодуна .
На наших дорогах идет настоящая бойня-каждый день-сбили,столкнулись,сел пьяным за руль!!!Белорусы-будьте внимательнее друг к другу и взаимовежливее.Родным соболезнования
2 года химии при том что половине водителей вообще правила не нужны - отмажут по любому - а зачем им соблюдать ПДД? уже стало модно ездить на красный сигнал светофора.
Часто в буквальном смысле встречаюсь с этими лесовозами, т. к. езжу по второстепенным узким дорогам. Да ещё по бетонкам с огромными стыками и где зачастую невозможно прижаться к обочине, тем более съехать на неё, из-за перепады высоты. Гоняют они как на легковых!
Похоже, что платят им только за количество перевезенных кубометров. Разве нельзя на первый рейс посадить нормировщицу, чтобы замерила время, объём груза и затем начислять им зарплату за часы работы?!
Городской посёлок...тротуаров нет,улицы разбиты,грязь....это и есть лукашенковский порядок,год малой Родины,четверть века наведения беспорядка повсеместно...
Сейчас не знаешь,вернешься ли домой вечером живым и невредимым.На дороге придерживаюсь железного правила-где нет тратуара идти только НАВСТРЕЧУ движущемуся транспорту,т.е. по ЛЕВОЙ от себя стороне дороги.
Не в скорости не в весе груза дело.Дело в убитости техники,в которой нет амортизаторов .Они там,даже конструкцией во многих бел прицепах не предусмотрены.
Нет амортизаторов...Для таго і сядзіць за стырном чалавек,а не мядзьведзь, каб улічваць розныя акалічнасці.Улічваючы колькі на дарогах Беларусі неадэкватных вадзятлаў,выходзіць на гэту дарогу з каляскай,калі немагчыма збочыць, гэта проста трэш.
Люди,30 лет борьбы за тратуары и переход на этой улице.Постоянные отписки и отговорки.В этом году обл дожинки в поселке ,и что вы думаете- на этой улице снова ничего не будут делать.Денег нет.Цивилизация заканчивается возле замка.Сегодня погибли Лида и Ева ,жители этой улицы.Никогда пешеходы из этой улицы не нарушают ПДД,так как себе дороже,и они шли по обочине на встречу движения.Но случилось то ,что случилось.
Страшная трагедия. ГАИ легче ловить и штрафовать водителей легковушек за не пройденный тех-осмотр-не заплаченный налог за участие в дорожном движении. Они беззащитны. Штрафовать лесовозы нагруженные на шесть метров в верх лесом, часто плохо закрепленным, вопреки всем нормам и тех.характеристикам авто небезопасно. Все в районе свои. В 2ва счета рядовой офицер ГАИ должности лишится.Где другую работу найдет!? ЛЕС ЭТО План, зарплата, хорошие показатели предприятия, района......, А машины лесом под "завязку" грузить...в этом экономия.Меньше рейсов, больше плана. Все деньги, деньги...Ну и водитель ...Гнал побыстрее. Больше рейсов, больше денег. Не будешь гнать, работать не будешь...А где другая работа!? Соболезнования, стойкости, здоровья матери погибшего ребенка.
Гулять возле автомобильных трасс крайне опасно. Всем. А с детьми особенно. Транспорт - хлам, да и за рулем полно неадекватных и подшофе.
Чем дальше от трассы, тем меньше риска быть укакошенным.
Они может за хлебом " гуляли", или по другой крайней необходимости.Это их улица, без тротуаров.100 лет назад, при Польше, там были бы тротуары и брусчатка.Но власть захватили алчные хамы, им не до людей
Ад хаты бабулі да хаты маці як перамяшчацца? Па паветры ляцець? У краму як хадзіць?
Зараз з-за лесавозаў, што парушаюць правілы бяспекі і ўладаў, што не будуцюць бяспечныя тратуары для пешаходаў прадпішуць перамяшчацца з калыскай з дапамогай асабістага верталёта ці з дому не выходзіць за дзіцячым харчаваннем?
А ничего, что по такой улице надо по делам и людям ходить. Отдельных дорог для похода в магазин, поликлинику, на почту и тд исключительно для людей нет. Ходят по обочине. А вот большегрузы, причем такие опасные и не устойчивые надо в объезд пускать а не по центральным улицам городка (деревни).
А калі папытацца ў кіроўцы пра план вывазкі, многае адразу стане зразумелым. 1200 куб. на аднаго кіроўцу ў месяц, памножым на колькасьць кіроўцаў у краіне і не толькі валасы дыбам устануць... Галоўнае трон, а падхалімаў бязмозглых у міністэрстве лясной гаспадаркі, і ня толькі, хопіць не на адно пакаленьне лукашэнак.
А подробности где?
ReplyПодробности можно узнать выйдя на собственную улицу...
ReplyПри чем тут моя улица?
ReplyА подробности могут заключатся в:
- скорострой режим
- перегеруз/негаборит/..
- состояние авто
- состояние водителя
- адекватность участников движения
и т.д. и т.п. и это влияет на многое.
В этой же статье написали то что было уже известно, и мало интересно.
и что вам непонятно? выйдите на улицу и посмотрите ка кездят грузовые - через одного не выполнены требования по фиксации груза и т.п. а тут ещё и тупой гонщик с бодуна .
ReplyС такой высотой погрузки надо ехать прямо и как черепаха на поворотах. А здесь хватило небольшого закругления дороги. Соболезную.
ReplyВсем на всё наплевать.Знает ли водитель элементарные законы физики? Да и прицеп был закреплён кое- как.
ReplyНа наших дорогах идет настоящая бойня-каждый день-сбили,столкнулись,сел пьяным за руль!!!Белорусы-будьте внимательнее друг к другу и взаимовежливее.Родным соболезнования
Reply2 года химии при том что половине водителей вообще правила не нужны - отмажут по любому - а зачем им соблюдать ПДД? уже стало модно ездить на красный сигнал светофора.
ReplyПухом земля невинным душам!
ReplyЛевый по ходу движения маза поворот, плюс ещё левее взял при обьезде. Ограничение скорости, знак?
ReplyЧасто в буквальном смысле встречаюсь с этими лесовозами, т. к. езжу по второстепенным узким дорогам. Да ещё по бетонкам с огромными стыками и где зачастую невозможно прижаться к обочине, тем более съехать на неё, из-за перепады высоты. Гоняют они как на легковых!
ReplyПохоже, что платят им только за количество перевезенных кубометров. Разве нельзя на первый рейс посадить нормировщицу, чтобы замерила время, объём груза и затем начислять им зарплату за часы работы?!
Городской посёлок...тротуаров нет,улицы разбиты,грязь....это и есть лукашенковский порядок,год малой Родины,четверть века наведения беспорядка повсеместно...
Reply+100500
ReplyСейчас не знаешь,вернешься ли домой вечером живым и невредимым.На дороге придерживаюсь железного правила-где нет тратуара идти только НАВСТРЕЧУ движущемуся транспорту,т.е. по ЛЕВОЙ от себя стороне дороги.
ReplyА если живет на ПРАВОЙ?
ReplyДа в Минске полно без тротуаров, а уж подземные переходы - по линии метро или там где ездит шура першы с холуями-слугами
В Беларуси жить стабильно опасно !!!
Reply"Полет" грузовиков даже в черте города - это отдельная тема. Похоже эти водилы представляют себя за рулем спортивного болида.
ReplyНе в скорости не в весе груза дело.Дело в убитости техники,в которой нет амортизаторов .Они там,даже конструкцией во многих бел прицепах не предусмотрены.
ReplyАмортизаторы не причем, угол наклона любого транспортного средства контролирует стабилизатор поперечной устойчивости.
ReplyНет амортизаторов...Для таго і сядзіць за стырном чалавек,а не мядзьведзь, каб улічваць розныя акалічнасці.Улічваючы колькі на дарогах Беларусі неадэкватных вадзятлаў,выходзіць на гэту дарогу з каляскай,калі немагчыма збочыць, гэта проста трэш.
ReplyА як з каляскай перамяшчацца пры адсутнасці тратуараў? Па паветры лётаць? Падкажыце рэальны варыянт.
ReplyЛюди,30 лет борьбы за тратуары и переход на этой улице.Постоянные отписки и отговорки.В этом году обл дожинки в поселке ,и что вы думаете- на этой улице снова ничего не будут делать.Денег нет.Цивилизация заканчивается возле замка.Сегодня погибли Лида и Ева ,жители этой улицы.Никогда пешеходы из этой улицы не нарушают ПДД,так как себе дороже,и они шли по обочине на встречу движения.Но случилось то ,что случилось.
ReplyСтрашная трагедия. ГАИ легче ловить и штрафовать водителей легковушек за не пройденный тех-осмотр-не заплаченный налог за участие в дорожном движении. Они беззащитны. Штрафовать лесовозы нагруженные на шесть метров в верх лесом, часто плохо закрепленным, вопреки всем нормам и тех.характеристикам авто небезопасно. Все в районе свои. В 2ва счета рядовой офицер ГАИ должности лишится.Где другую работу найдет!? ЛЕС ЭТО План, зарплата, хорошие показатели предприятия, района......, А машины лесом под "завязку" грузить...в этом экономия.Меньше рейсов, больше плана. Все деньги, деньги...Ну и водитель ...Гнал побыстрее. Больше рейсов, больше денег. Не будешь гнать, работать не будешь...А где другая работа!? Соболезнования, стойкости, здоровья матери погибшего ребенка.
ReplyА где тротуары?
ReplyПропили, остались на бумаге, будут построены в 2358 году??????????
тротуар бы тут не помог. А вот объездная дорога для лесовоза - да.
Replyизвестно где - в дроздах.
ReplyГулять возле автомобильных трасс крайне опасно. Всем. А с детьми особенно. Транспорт - хлам, да и за рулем полно неадекватных и подшофе.
ReplyЧем дальше от трассы, тем меньше риска быть укакошенным.
Они может за хлебом " гуляли", или по другой крайней необходимости.Это их улица, без тротуаров.100 лет назад, при Польше, там были бы тротуары и брусчатка.Но власть захватили алчные хамы, им не до людей
ReplyАд хаты бабулі да хаты маці як перамяшчацца? Па паветры ляцець? У краму як хадзіць?
ReplyЗараз з-за лесавозаў, што парушаюць правілы бяспекі і ўладаў, што не будуцюць бяспечныя тратуары для пешаходаў прадпішуць перамяшчацца з калыскай з дапамогай асабістага верталёта ці з дому не выходзіць за дзіцячым харчаваннем?
А ничего, что по такой улице надо по делам и людям ходить. Отдельных дорог для похода в магазин, поликлинику, на почту и тд исключительно для людей нет. Ходят по обочине. А вот большегрузы, причем такие опасные и не устойчивые надо в объезд пускать а не по центральным улицам городка (деревни).
ReplyСам живу в деревне и часто вижу как эти дибилы с брёвнами носятся, будто бы на легковой летит.
ReplyМае спачуваньні родным і блізкім.
ReplyА калі папытацца ў кіроўцы пра план вывазкі, многае адразу стане зразумелым. 1200 куб. на аднаго кіроўцу ў месяц, памножым на колькасьць кіроўцаў у краіне і не толькі валасы дыбам устануць... Галоўнае трон, а падхалімаў бязмозглых у міністэрстве лясной гаспадаркі, і ня толькі, хопіць не на адно пакаленьне лукашэнак.