Много поездил по заграницам.... но ни в одной стране такого маразма не встречал! Там, где делают честно и не воруют материал - дороги качественные и не разваливаются под колесами!
"При этом на дорогах и их участках, не включенных в этот перечень, допускается максимальная нагрузка на одиночную ось девять тонн."
Едешь по дороге "9 тонн" и упираешься в участок на ней "6 тонн". Зашибись! Дальше ехать лесом или полем!? На *** платить за такие дороги!?
Не ну теперь хоть стало понятно, почему так быстро дороги "изнашиваются" - неправильное использование дорожного покрытия - не в ту температуру машины ездят. А мы-то на дорожников грешили и ещё на целое стадо специалистов
Дайте денюх
Replyзамерять своим термометром али лукашенковский дадуть?
Replyпо Цельсию али по Фарингейту?... о чем это я - о лукацельсии забыл
Много поездил по заграницам.... но ни в одной стране такого маразма не встречал! Там, где делают честно и не воруют материал - дороги качественные и не разваливаются под колесами!
Replyа может проще дароги зрабить? да а откуда гроши брать штрафы штрафы.
Reply"При этом на дорогах и их участках, не включенных в этот перечень, допускается максимальная нагрузка на одиночную ось девять тонн."
ReplyЕдешь по дороге "9 тонн" и упираешься в участок на ней "6 тонн". Зашибись! Дальше ехать лесом или полем!? На *** платить за такие дороги!?
Нигде в мире нет такого как в рб.Нигде асфальт так не разрушается как в РБ.Хватит воровать!
Replyа если в испании или италии и ночью 26.должна вся экономика встать до зимы?воровать надо меньше и асфальт ложить нужной толщины.
ReplyНе ну теперь хоть стало понятно, почему так быстро дороги "изнашиваются" - неправильное использование дорожного покрытия - не в ту температуру машины ездят. А мы-то на дорожников грешили и ещё на целое стадо специалистов
ReplyПо всей Европе на ведущую ось - 11 тонн, на остальные - 10. Круглый год. Что они делают не так?
Reply