Economist: Gasoline Prices May Start Growing At Frantic Pace

Личный автомобиль снова становится не средством передвижения, а роскошью.

ну чо...
поломались нпз... ржавые , после многолетних модернизации .., да еще рб лукавого вся в долгах ... сейчас"_. продавать" за спасибо будут... ну нет в рб нефти...как не было газа ,когда отдавали белтрансгаз..

Власть захватил, при нашем молчании, невук и болтун, который привёл Беларусь к Банкротству! Как эта Особь не может понять, что его сидение на горшке в роли "президента", делает ситуацию всё тяжелее и тяжелее?! Это ж каким наглым надо быть, чтобы "не понимать", что ПОРА УБИРАТЬСЯ, либо совершить много Уголовных Преступлений, тогда понятно...

Сразу вспомнились, постоянные модернизации бел. НПЗ, которыми оправдывали рост цен. Так, что вы черти, там модернизировали?

Будет это при лукашенко , или уже при другом правительстве , но нам неизбежать цен на бензин среднеевропейских.

Чего ему понимать. У него расстрельная статья. Поэтому и сидит. К папе ездили семьёй. Просил пощады. Догадывается гад, что жизнь земная - миг. А там.....
Такие только вперёд ногами. И я уверен развязка его судьбы и всех его отпрысков с опричниками -максимум 3 года.
Три года вам осталось. 1000 дней. И всё. Витя, Дима и ко. Судьба ваша незавидна. Ну пожили...чуток, побыли полубогами. Скоро поймете многое.

Зноу, нас ашукалi, як грошай за працу дык няма, а як кошт узнiмаць уверх, дык гэта яны (наш урад з АГЛы) зауседы майстры.
П. С. калiсцi размауляу з сябрам-палякам, мяне запытау, чаму у РБ, палiва, энерганосьбіты, зарплата, значна меньш, а цены значна выше чым у Польшчы?
Я адказу адзiнае-у Польшчы ня крадуць, цi крадуць значна меньш.

/нам нужно как можно скорее уходить от энергетической зависимости от России.Делать это надо так же быстро и решительно, как в свое время сделала Украина. И ничего. Страна справилась и продолжает развиваться./

Разница в том, что Украина "быстро и решительно" меняла руководителей и не ждала с неба алмазов, а шла, пусть и с большими трудностями и войной, вперёд.

Вместе с ростом цен, бешенными темпами начнёт падать спрос на топливо. Кризис усилится, экология улучшится. Банда потеряет крупный источник дохода.

У нас, в Украине, литр 95-го в среднем 31-33грн, =1 евро. Дорого конечно, но народ "привык", меньше машин на дорогах не стало...
Братья белорусы, за независимость надо платить и слезать с " братской" российской иглы...

Пора дать пендаля зарвавшимся ворам!

1€-1,3€ к концу 2019....(

Все правильно говорит доктор Желиба. Рецепты ухода от фатальной зависимости от нефте-газовой иглы РФ было прописаны в экономических программах БНФ и др. партии. С развернутой программой по переходу Беларуси от экономических руин СССР к экономике знаний, основанной на правах человека, свободе, достоинстве и национальном возрождении шел в 1994 г. на выборы Зенон Позняк. Сложность проблемы не в том, что нет понимания, что делать и как делать. Суть поблемы в психологии большинства населения нашей страны. Их страшит мысль, что проблемы их семей должны они сами решать. Не партком, не президент и не его вертикальные начальники. Боязнь перемен, трудности перехода к новому, наизвестному и не пережитому личным опытом, косность мышления, застрявшего в брежневских временах - главная причина выбора 1994 г, проложившего доргогу к сегодняшним проблемам. Как заменить оборудование на НПЗ знают все. А вот как заменить народ в день голосования знают только в Дроздах. И это сейчас главная проблема.

Много знакомых стали ездить меньше, да и я тоже стал замечать, что лишний раз за руль думаешь садиться или нет, хотя у меня дизель и берет 5,2 летом и 5.9 зимой. Дойдёт до 1,80 за литр и буду крепко думать куда ездить на авто. А многие и сейчас уже активно продают своих железных коней, пусть они задяватся своим топливом за такие деньги.

Новополоцкий нефтеперегонный завод работает в полном режиме на чистой нефти и с какой стати бензин будет дорожать бешеными темпами, ведь, чистая нефть, которая поступает на новополоцкий нефтезавод,
не дорожала.