А разве на этих велодорожках при пересечении с проезжей частью есть специальные светофоры для велосипедистов? Если таких светофоров нет, то велосипед надо вести в руках через проезжую часть и по велодорожке
велодорожки - чиновники застряли в прошлом. Они думают люди только и катаются что на велосипедах?
А РОЛИКИ? По плитке? Как пересекать проезжую часть на роликак если они везде на переходах уложили желтую плитку с маленькими кружкам? Тут подумал, а тут ума не хватило.
желтую плитку с маленькими кружкам?------------------------------------------------------------- Да уж. а не хочешь ли ты ответить сколько в городе тех кто гоняет на роликах(молодежь в основном) и инвалидов позрению, для которых и сделано это.
Диванный эксперт, а какие еще условия тебе нужны для пешеходных переходов? Что еще необходимо для тебя создать на пешеходном переходе? Четко-же сказано и про велодорожки, если она есть то двигаться по ней,если нет,то двигаться по пешеходной дорожке не мешая пешеходам и с минимальной скоростью.
Какие условия? Мне до работы 6 км, последние годы езжу на велосипеде. При этом около 30 раз надо пересекать проезжую часть (пересечения с улицами, въезды во дворы, парковки возле магазинов и т.д.) Хоть там и нарисованы велодорожки, но светофоров специальных нет. Теперь каждый раз надо будет слазить с велосипеда, вести в руках, затем садиться. Начал задумываться нужен ли мне такой здоровый образ жизни, лучше по утрам в парке бегать буду, а на работу на автомобиле
Хоть там и нарисованы велодорожки, но светофоров специальных нет. ------------------ Для Вас есть светофоры и они висят на перекресткох. Нужно всего то башней вращать по сторонам. Вы ведь не один участник дорожного движения.
Прежде, чем писать почитай изменения в ПДД с 1 сентября. Там написано, что через проезжую часть можно на велосипеде переезжать, только в одном случае, если есть велодорожка и есть специальный светофор для велосипедистов. Если обычный светофор, то вертишь головой во все стороны и велосипед ведёшь в руках
Там написано, -------------------------------------------------------------------------- Все там правильно написано. Когда ты спешиваешься и вертишь башней по сторонам --ты не попадаешь под колеса автомобиля,который поварачивает направо или налево. Не поверишь стаж вождения более 25 лет, но сидя за рулем в арках не видно пешеходов, они так умело попадают в мертвую зону(арку). Никогда не обращали внимания? А насчет абы ляпнуть--каждый комментарий пишется людьми осознано с учетом жизненого опыта. И не делается чтобы навредить. Да с тонировкой перебор--ее надо убирать. Но всему свое время.
а может слепому водителю которому мешают арки не следует садится за руль? --------------------------------------------------------------------------------------------------------- А может не стоит умничать и самому проверить слова в действии? Когда пешеход переходит дорогу, в это время есть момент когда он попадает в арку, и ты его просто не видишь, особенно когда проводишь взглядом пешехода завершающего переход. Только вот когда он идет --можно успеть нажжать на тормоз, когда едет на велике шансов меньше. А иногда они думают что бесмертные и летят сломя голову, не смотря по сторонам.
А может стоит немного выглянуть за стоечку при повороте? В Германии вообще при повороте направо необходимо сделать "взгляд через плечо". Без этого не сдашь экзамен по вождению
В Беларуси меняются правила дорожного движения
**************************************************
Так ентие "правила" каждый день меняюцца!
Парадоксально, но ежедневная смена "правил", - ента один из атрибутов пресловутой "беларуской стабильности".
Сипатое бездельем страждет!
Шёл бы лучче коров мыть, а не влезал в Международную Конвенцию о дорожном движении от 1978-го года.
"Нарушителей будут выявлять с помощью специальных разработок ГАИ, предназначенных именно для отслеживания скорости таких транспортных средств."
ГАИ умеет заинтриговать 😂
Можете забрасывать меня гнилыми помидорами, но я считаю, что ПДД - это одно из тех немногих направлений, которые в Беларуси создаются с достаточной степенью разумности. ПДД пишутся кровью.
Падтрымліваю. Нармальныя правілы. Дадаў бы паварот направа, як у Польшчы і жорсткае пакаранне пра ня ўключаны бліжні свет ва ўмовах недастатковай бачнасці (дождж, снег, туман, надвячорак) Нехта шкадуе лямпачку бліжняга святла і абмяжоўваецца "габарытамі". Лямпачка даражэй за жыццё. Гэта вельмі важна для бяспекі і нажаль ДАІ мала звяртае на гэта ўвагу.
С поворотом направо в Польше перебор - делается через стоп при горящей стрелке и основным красным. -------------------------------------------------------------------------- Это говорит о низких умственных способностях водителей. Как то был родик где водятел не смог снести шлагбаум чтобы съехать с жд путей, в итоге снес поезд автомобиль, и тот же шлагбаум был снесен отброшенным от поезда автомобилем. А так оплатил бы штраф за шлагбаум только. А так придется оплатить ремонт поезда, своего авто, жд путей и шлагбаума.
PS.При павороте направо, съезде направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам , переходящим проезжую часть или на разрешенный сигнал светофора или без него.Это есть в ПДД,
То, что кровью, никто не спорит. Только вот меняют их то в одну, то в другую сторону, с завидной степенью регулярности. Это вместо того, чтобы включить голову, логику, здравый смысл и подумать, к чему может привести то или иное новшество.
Просто у них все на любительском уровне. Им надо сюда в Вильнюс приехать, поучиться как делать велодорожки и как организовывать/разделять движение пешеходов и велосипедистов с самокатчиками.
Самокатчикам это скажите. Кретины без инстинкта самосохранения носятся вдвоём на одном аппарате, порой чуть ли не на дыбы становятся и игнорируют вообще всё на свете. Потом травматологи воют на луну из-за переработки.
Велосипедисты вечно крайние во всём. Уже не удивляюсь.
Так до этого же спешивались, потом не спешивайтесь, как написали ранее - запретили тонировку, потом разрешили. Бурная иммитация деятельности, топчемся на одном месте более 30 лет, перелаживаем мелочь с левого кармана в правый, потом наоборот. В общем, очковчирательство, чванство и бюрократизм.
По мне так вообще надо запретить любое движение, как велосипедов, так и автомобилей! Только, чтобы мусора имели право ездить и скорая доставлять труп из дома в морг. Ну ещё жорево в Евроопты подвозить, и просрочку охранники с грузчиками на реализацию нищим и жадным. Будет намного спокойнее.
Т.е. электромопедам весом 35кг, плюс вес водителя, можно гонять по тротуарам со скоростью 25км/ч, а весом 36 уже нельзя? Откуда они берут все эти цифры? И главное - ни копеечки в инфраструктуру потратить не пришлось.
Им достаточно получить номер, права категории АМ (они у всех водителей автоматически) и гонять по проезжей части до 60 км в час. Водители прикиньте, раньше при повороте направо вы смотрели, чтобы элетромопед не выскочил перед вами на пешеходный переход. А теперь пока вы будете стоять и ждать перед поворотом направо зелёный, он тихонько подъедет к вам с правой стороны, на зелёный тронется прямо, а вы в это время направо...
Да, получать права на мотик и заполнить проезжую часть под завязку. Ну и заодно поставить удар в голову, разборок с автомобилистами не избежать. Они хотят загнать нас в общественный транспорт, не, мы будем загонять их в их жестяные гробы.
".. он тихонько подъедет к вам с правой стороны, на зелёный тронется прямо, а вы в это время направо..."
Ой, опять что-то не учли! Через полгода снова поменяем правила(собственно для этого они и придуманы...)
С 1 сентября будет разрешена тонировка,----------------------------------------------------------------Она должна быть запрещена. В Беларусь въезжает огромное количество россиян с ПТСР( проблемы с головой после боевых действий) . Границы как таковой нет. И завтра может начаться, что в этих тонированных в хлам авто могут возить и трупы и заложников. Как ты увидишь что в салоне. А так камера прекрасно сканирует сидящих внутри. Да и своих тоже хватает. Так что это должно быть запрещено и в первую очередь для иностранцев.
.Поди ж попади в него сзади, если стекло чёрное. ---------------------------------------------------------------------------------- А что мешает спереди?
Поскольку в этой стране идиотизм преобладает, то пусть с 1 сентября вернут гражданам и все выписанные штрафы за эти изменения до их вступления в силу. Не, ну а чё? Могут же принимать законы задним числом, то почему бы и это не сделать?
Могу предсказать дальнейшие усовяршенствования.
На самокаты приделают номера, потому что окажется что их невозможно контролировать сидя перед монитором. Затем чтобы ездить по дороге придумают категорию и права на неё. Ну и традиционно техосмотр и допуск к дорожному движению :D Для начала 1 базовая в год, инвалидам WOW бесплатно :D
Почему везде пишут, что шины с маркировкой "Все сезоны" запрещены? В Указе нет никаких запретов. В Указе сказано, что шины должны быть промаркированы "Горы со снежинкой" (Шины сертифицированы на зимние условия. Сертификат подтверждается при ввозе шин в страну) и "M+S" (изготовитель заявляет о возможности эксплуатации по снегу, грязи и воде. Знак не сертифицируется.). Про другие надписи в Указе ничего не сказано. Да, ранее знак "AL S" самостоятельно давал право зимней эксплуатации, а сейчас этого нет, а нужны два вышеуказанные знаки. Вне зависимости от каких других обозначений на шинах.
Сейчас в ПДД нет такого понятия -"All Seasons" от слова СОВСЕМ. И по полному тексту ПДД нигде не встречается. Раньше было, а сейчас - нет. Нельзя запретить то, что не определено. Маркировкой «All Seasons» действительно больше нельзя обосновывать право на использование шины зимой. Единственно допустимые: 3PMSF + (M+S / M&S / M S) вне зависимости наличия или отсутствия любых других обозначений. То есть если на шине (All Seasons + 3PMSF + M+S), то такая шина имеет два необходимых знака и ездить зимой на ней можно.
Как Вы можете прочесть пост выше, понятие- "Всесезонные шины" из ПДД убрано полностью. Вопрос очевидно такой: "Почему грузовики могут круглый год ездить не меняя шины?". Ответ прост- всё дело в весе. У меня был маленький "японец"с весом до 1т, так его и на зимних шинах так носило, что я старался зимой не ездить. А сейчас машина - 2т. Она и на летних не скользит. Вес, прижим - это создаёт сцепление. В фура ведь и 40 т бывает.
И всё из-за подростков на каршеринговых самокатах, мчащихся на красный, потому что каждая секунда оплачена, и детей велосипедистов на пеш. переходах с мобильником в руках.
-
И теперь я, 50-летний мужик с правами Б должен спешиваться.
Это просто звиздец.
А 50-летний мужик он что, бронированный? Или права категории В как-то защищают? Так что спешивать все должны и особенно те, кто себя особенным считает.
Прежде чем что-то от кого-то требовать, нужно создать условия для выполнения требований ...
ReplyКаждый год всё какие то изменения в ПДД, в школьной программе и прочее при лукашызме
ReplyНаплодилась за эти годы туча чиновников, которым надо показывать свою нужность.
ReplyВ минске хоть велодорожки есть и т.п. а в провинции передвижение на велике становится просто сложным и неприятным. ШОС!
ReplyА разве на этих велодорожках при пересечении с проезжей частью есть специальные светофоры для велосипедистов? Если таких светофоров нет, то велосипед надо вести в руках через проезжую часть и по велодорожке
Replyвелодорожки - чиновники застряли в прошлом. Они думают люди только и катаются что на велосипедах?
ReplyА РОЛИКИ? По плитке? Как пересекать проезжую часть на роликак если они везде на переходах уложили желтую плитку с маленькими кружкам? Тут подумал, а тут ума не хватило.
желтую плитку с маленькими кружкам?------------------------------------------------------------- Да уж. а не хочешь ли ты ответить сколько в городе тех кто гоняет на роликах(молодежь в основном) и инвалидов позрению, для которых и сделано это.
ReplyИнвалиды - идут по пешеходной с желтыми пупырышками
ReplyВелики и ролики - по велодорожке без пупырышек
Так должны были сделать, если бы хотели подумать.
Хорошие правила! Значит, будем жить!))
ReplyДиванный эксперт, а какие еще условия тебе нужны для пешеходных переходов? Что еще необходимо для тебя создать на пешеходном переходе? Четко-же сказано и про велодорожки, если она есть то двигаться по ней,если нет,то двигаться по пешеходной дорожке не мешая пешеходам и с минимальной скоростью.
ReplyКакие условия? Мне до работы 6 км, последние годы езжу на велосипеде. При этом около 30 раз надо пересекать проезжую часть (пересечения с улицами, въезды во дворы, парковки возле магазинов и т.д.) Хоть там и нарисованы велодорожки, но светофоров специальных нет. Теперь каждый раз надо будет слазить с велосипеда, вести в руках, затем садиться. Начал задумываться нужен ли мне такой здоровый образ жизни, лучше по утрам в парке бегать буду, а на работу на автомобиле
ReplyНа работу бегать, а в парке на велосипеде.
ReplyХоть там и нарисованы велодорожки, но светофоров специальных нет. ------------------ Для Вас есть светофоры и они висят на перекресткох. Нужно всего то башней вращать по сторонам. Вы ведь не один участник дорожного движения.
ReplyПрежде, чем писать почитай изменения в ПДД с 1 сентября. Там написано, что через проезжую часть можно на велосипеде переезжать, только в одном случае, если есть велодорожка и есть специальный светофор для велосипедистов. Если обычный светофор, то вертишь головой во все стороны и велосипед ведёшь в руках
ReplyТам написано, -------------------------------------------------------------------------- Все там правильно написано. Когда ты спешиваешься и вертишь башней по сторонам --ты не попадаешь под колеса автомобиля,который поварачивает направо или налево. Не поверишь стаж вождения более 25 лет, но сидя за рулем в арках не видно пешеходов, они так умело попадают в мертвую зону(арку). Никогда не обращали внимания? А насчет абы ляпнуть--каждый комментарий пишется людьми осознано с учетом жизненого опыта. И не делается чтобы навредить. Да с тонировкой перебор--ее надо убирать. Но всему свое время.
Replyа может слепому водителю которому мешают арки не следует садится за руль?
Replyа может слепому водителю которому мешают арки не следует садится за руль? --------------------------------------------------------------------------------------------------------- А может не стоит умничать и самому проверить слова в действии? Когда пешеход переходит дорогу, в это время есть момент когда он попадает в арку, и ты его просто не видишь, особенно когда проводишь взглядом пешехода завершающего переход. Только вот когда он идет --можно успеть нажжать на тормоз, когда едет на велике шансов меньше. А иногда они думают что бесмертные и летят сломя голову, не смотря по сторонам.
ReplyА может стоит немного выглянуть за стоечку при повороте? В Германии вообще при повороте направо необходимо сделать "взгляд через плечо". Без этого не сдашь экзамен по вождению
ReplyПридётся поискать работу поближе, чтоб меньше спешиваться.
ReplyСначала лукашисты запрещают тонировку и стригут деньги на штрафах, а потом разрешают тонировку...дебилизм чистой воды,и так во всём...
ReplyРазрышаем усим срочную жыстачайшую танироуку, кахда сьделаете введем жыстачайшы запрэт с Новыми штрафами, -нацынальны калхозны бизънис.
ReplyПо большому счёту, эта тонировка будет только мешать оценивать ситуацию при выезде других ТС со стоянки, особенно задним ходом.
ReplyВ Беларуси меняются правила дорожного движения
Reply**************************************************
Так ентие "правила" каждый день меняюцца!
Парадоксально, но ежедневная смена "правил", - ента один из атрибутов пресловутой "беларуской стабильности".
Сипатое бездельем страждет!
Шёл бы лучче коров мыть, а не влезал в Международную Конвенцию о дорожном движении от 1978-го года.
"Нарушителей будут выявлять с помощью специальных разработок ГАИ, предназначенных именно для отслеживания скорости таких транспортных средств."
ReplyГАИ умеет заинтриговать 😂
Вид делает что работает коров уже "помыл"" теперь за народец взялся
ReplyМожете забрасывать меня гнилыми помидорами, но я считаю, что ПДД - это одно из тех немногих направлений, которые в Беларуси создаются с достаточной степенью разумности. ПДД пишутся кровью.
ReplyПадтрымліваю. Нармальныя правілы. Дадаў бы паварот направа, як у Польшчы і жорсткае пакаранне пра ня ўключаны бліжні свет ва ўмовах недастатковай бачнасці (дождж, снег, туман, надвячорак) Нехта шкадуе лямпачку бліжняга святла і абмяжоўваецца "габарытамі". Лямпачка даражэй за жыццё. Гэта вельмі важна для бяспекі і нажаль ДАІ мала звяртае на гэта ўвагу.
ReplyС поворотом направо в Польше перебор - делается через стоп при горящей стрелке и основным красным.
ReplyС поворотом направо в Польше перебор - делается через стоп при горящей стрелке и основным красным. -------------------------------------------------------------------------- Это говорит о низких умственных способностях водителей. Как то был родик где водятел не смог снести шлагбаум чтобы съехать с жд путей, в итоге снес поезд автомобиль, и тот же шлагбаум был снесен отброшенным от поезда автомобилем. А так оплатил бы штраф за шлагбаум только. А так придется оплатить ремонт поезда, своего авто, жд путей и шлагбаума.
ReplyPS.При павороте направо, съезде направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам , переходящим проезжую часть или на разрешенный сигнал светофора или без него.Это есть в ПДД,
То, что кровью, никто не спорит. Только вот меняют их то в одну, то в другую сторону, с завидной степенью регулярности. Это вместо того, чтобы включить голову, логику, здравый смысл и подумать, к чему может привести то или иное новшество.
ReplyПросто у них все на любительском уровне. Им надо сюда в Вильнюс приехать, поучиться как делать велодорожки и как организовывать/разделять движение пешеходов и велосипедистов с самокатчиками.
ReplyПравильно - нужно спешиваться. А то носятся как отморозки
ReplyСамокатчикам это скажите. Кретины без инстинкта самосохранения носятся вдвоём на одном аппарате, порой чуть ли не на дыбы становятся и игнорируют вообще всё на свете. Потом травматологи воют на луну из-за переработки.
ReplyВелосипедисты вечно крайние во всём. Уже не удивляюсь.
Так до этого же спешивались, потом не спешивайтесь, как написали ранее - запретили тонировку, потом разрешили. Бурная иммитация деятельности, топчемся на одном месте более 30 лет, перелаживаем мелочь с левого кармана в правый, потом наоборот. В общем, очковчирательство, чванство и бюрократизм.
ReplyПо мне так вообще надо запретить любое движение, как велосипедов, так и автомобилей! Только, чтобы мусора имели право ездить и скорая доставлять труп из дома в морг. Ну ещё жорево в Евроопты подвозить, и просрочку охранники с грузчиками на реализацию нищим и жадным. Будет намного спокойнее.
ReplyТ.е. электромопедам весом 35кг, плюс вес водителя, можно гонять по тротуарам со скоростью 25км/ч, а весом 36 уже нельзя? Откуда они берут все эти цифры? И главное - ни копеечки в инфраструктуру потратить не пришлось.
ReplyИм достаточно получить номер, права категории АМ (они у всех водителей автоматически) и гонять по проезжей части до 60 км в час. Водители прикиньте, раньше при повороте направо вы смотрели, чтобы элетромопед не выскочил перед вами на пешеходный переход. А теперь пока вы будете стоять и ждать перед поворотом направо зелёный, он тихонько подъедет к вам с правой стороны, на зелёный тронется прямо, а вы в это время направо...
ReplyДа, получать права на мотик и заполнить проезжую часть под завязку. Ну и заодно поставить удар в голову, разборок с автомобилистами не избежать. Они хотят загнать нас в общественный транспорт, не, мы будем загонять их в их жестяные гробы.
Reply".. он тихонько подъедет к вам с правой стороны, на зелёный тронется прямо, а вы в это время направо..."
ReplyОй, опять что-то не учли! Через полгода снова поменяем правила(собственно для этого они и придуманы...)
С 1 сентября будет разрешена тонировка,----------------------------------------------------------------Она должна быть запрещена. В Беларусь въезжает огромное количество россиян с ПТСР( проблемы с головой после боевых действий) . Границы как таковой нет. И завтра может начаться, что в этих тонированных в хлам авто могут возить и трупы и заложников. Как ты увидишь что в салоне. А так камера прекрасно сканирует сидящих внутри. Да и своих тоже хватает. Так что это должно быть запрещено и в первую очередь для иностранцев.
ReplyЭто мусора и прочие уссевшиеся на шее народа - паразиты! - страхуются от справедливого возмездия. ...Поди ж попади в него сзади, если стекло чёрное.
Reply.Поди ж попади в него сзади, если стекло чёрное. ---------------------------------------------------------------------------------- А что мешает спереди?
ReplyПоскольку в этой стране идиотизм преобладает, то пусть с 1 сентября вернут гражданам и все выписанные штрафы за эти изменения до их вступления в силу. Не, ну а чё? Могут же принимать законы задним числом, то почему бы и это не сделать?
ReplyЭта страна совсем не для нормальных людей. Это страна председателей мусоров и вертухаев. Всё для них необыкновенных потерявших и совесть и честь
ReplyМогу предсказать дальнейшие усовяршенствования.
ReplyНа самокаты приделают номера, потому что окажется что их невозможно контролировать сидя перед монитором. Затем чтобы ездить по дороге придумают категорию и права на неё. Ну и традиционно техосмотр и допуск к дорожному движению :D Для начала 1 базовая в год, инвалидам WOW бесплатно :D
Почему везде пишут, что шины с маркировкой "Все сезоны" запрещены? В Указе нет никаких запретов. В Указе сказано, что шины должны быть промаркированы "Горы со снежинкой" (Шины сертифицированы на зимние условия. Сертификат подтверждается при ввозе шин в страну) и "M+S" (изготовитель заявляет о возможности эксплуатации по снегу, грязи и воде. Знак не сертифицируется.). Про другие надписи в Указе ничего не сказано. Да, ранее знак "AL S" самостоятельно давал право зимней эксплуатации, а сейчас этого нет, а нужны два вышеуказанные знаки. Вне зависимости от каких других обозначений на шинах.
ReplyСейчас в ПДД нет такого понятия -"All Seasons" от слова СОВСЕМ. И по полному тексту ПДД нигде не встречается. Раньше было, а сейчас - нет. Нельзя запретить то, что не определено. Маркировкой «All Seasons» действительно больше нельзя обосновывать право на использование шины зимой. Единственно допустимые: 3PMSF + (M+S / M&S / M S) вне зависимости наличия или отсутствия любых других обозначений. То есть если на шине (All Seasons + 3PMSF + M+S), то такая шина имеет два необходимых знака и ездить зимой на ней можно.
ReplyПочему легковым авто запрещено использовать внесезонные ,а грузовикам и автобусам разрешено?
ReplyКак Вы можете прочесть пост выше, понятие- "Всесезонные шины" из ПДД убрано полностью. Вопрос очевидно такой: "Почему грузовики могут круглый год ездить не меняя шины?". Ответ прост- всё дело в весе. У меня был маленький "японец"с весом до 1т, так его и на зимних шинах так носило, что я старался зимой не ездить. А сейчас машина - 2т. Она и на летних не скользит. Вес, прижим - это создаёт сцепление. В фура ведь и 40 т бывает.
ReplyИ всё из-за подростков на каршеринговых самокатах, мчащихся на красный, потому что каждая секунда оплачена, и детей велосипедистов на пеш. переходах с мобильником в руках.
Reply-
И теперь я, 50-летний мужик с правами Б должен спешиваться.
Это просто звиздец.
пара полуслепых водятлов устроила аварии на перекрестках, отдуваться всем.
Replyлукашенко сдохни!
А 50-летний мужик он что, бронированный? Или права категории В как-то защищают? Так что спешивать все должны и особенно те, кто себя особенным считает.
Reply"1 сентября перестанут считаться средствами персональной мобильности устройства, которые способны разгоняться свыше 25 км/ч."
ReplyА многие авто могут разгоняться свыше 150-200 км/ч . Считать их самолётами и получить свидетельство пилота.