19 марта 2024, вторник, 13:03
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики

ЧП над Минском?

62

О чрезвычайном происшествии с самолетом компании «Белавиа» сообщил читатель сайта charter97.org.

Комментарии 62
+28 +
Бывает и такое, 6:41, 17.12

Это еще что...Лет 15 назад летел с семьей из Турции, тоже Белавиа. На высоте 10000 метров, где-то над территорией Турции, нам наперерез пролетел другой самолет...В элюминатор я даже смог разглядеть его бортовой номер и цвета флага на хвосте. Наш самолет подбросило в воздухе, вероятно от турбулентной волны пересекающего наш путь самолета....

Ответить
+8 +
Сашко, 12:34, 17.12

иллюминатор

Ответить
+3 +
6543290, 14:32, 17.12

вообще надо судить по разбитым самолетам. потому что даже если брать этихад там таких случаев валом. иной раз даже догадываешься по пепельносерым лицам проводниц. Было такое что чуть не пи... сь в Минск 2.
Так что все нормально. Спасибо пилотами, что никто не пострадал.

Ответить
+6 +
фс, 12:42, 17.12

Очень глупо, что в авиации используются точные значения высоты - в итоге в бесконечном небе самолеты иногда сталкиваются.

Ответить
+8 +
вап, 13:07, 17.12

не кто не летает там где ему вздумается ...
в авиации используются коридоры, и выход из коридора расценивается как нарушение гос границы, подымаются истребители в воздух и т.д. даже могут сбить..
поэтому летают на разных высотах по одному коридору ..бывают ошибки диспетчеров или лётчиков когда занимают не ту высоту и может произойти столкновение.

Ответить
+1 +
ДЯдя Федор, 16:44, 17.12

Если бы они не использовались, катастрофы были бы ежедневно

Ответить
+3 +
Игорь, 14:09, 17.12

диспетчера лоханулись

Ответить
+3 +
567, 14:20, 17.12

такое же было. На встречу и совсем рядом. тряхнуло здорово

Ответить
+25 +
Chel, 7:01, 17.12

Сливать горючку, экстренно приземляться, в срочном порядке искать другой борт... Никогда не думал, что не закрытая дверь может привести к такими последствиям.
Теперь заходя домой буду десять раз дверь проверять.

Ответить
+9 +
Лётчик, 11:24, 17.12

Остряк? Или дурак? Почитай в википедии что такое разгерметизация.

Ответить
+6 +
Ка , 12:47, 17.12

Какая википедия?чел правильно пишет,двери они и в Африке двери,после этого случая я сам проверил у себя все двери на закрытие,слава богу все в порядке

Ответить
+19 +
Подводник, 13:29, 17.12

Разгерметизация разгерметизации рознь. Смотря на какой высоте или даже глубине. При взлете самолета одно, на МКС другое. А если резиновая лодка на рыбалке разгерметизировалась, орать караул, удочки за борт и петь боже царя храни?
Бывает пиво я не удачно разгерметизирую, вся пена на штанах, конечно не приятно, а что делать, ... википедия.

Ответить
+83 +
Плюшевый Покрышкин, 7:31, 17.12

Экипаж не герметично закрыл дверь? Пипёж!
Двукратная (механический и электронный датчики-засовы состояния) защита от дурака, подаёт противный звуковой сигнал+визуальный.
Извините, если в тбилиси летели на "кукурузе"

Ответить
+36 +
103, 10:02, 17.12

Может "чей-то" галстук в дверях защемило?

Ответить
+37 +
no comment, 11:42, 17.12

Это белавия, там и без крыла будут пробывать взлететь,

Ответить
+1 +
Служба безопасности авиаперевозок, 15:32, 17.12

Ага. А потом будут солярой озимую кукурузу поливать, садится на брюхо (колес скорее всего тоже нет) и пересаживаться на другой борт, где по счастливой случайности оказалось хоть и не одинаковых, но все же два крыла.

Ответить
+7 +
..., 14:32, 17.12

так датчики видимо лет десять назад перегорели еще

Ответить
+1 +
ЛЫДЖНЕГ, 15:57, 17.12

Ды мало чыво там писшчыть, разгоняйся, билавия вперде! :D

Ответить
+8 +
Alex, 7:59, 17.12

вот такие двери в "новеньких" самолётах бел авиа?

ктонибуть знает как можно определить год самолёта на котором летишь? а то страшно ехать на 20 летней машине.... а вот лететь.....

Ответить
+6 +
chi, 12:21, 17.12

Модератор не пропустит ссылку, а так вот средний возраст самолетов Белавиа:

Aircraft Number Age
Boeing 737 11 17.3 years
Boeing 737 Next Gen 1 9.7 years
Boeing 767 1 8 years
Canadair Regional Jet 5 9.2 years
Embraer 170/175 2 0.1 years
TOTAL 20 13.4 years

Можно и по каждому конкретно полную историю найти.

Ответить
+14 +
Сашко, 12:38, 17.12

На пластмассе ободка "элюминатора" обычно есть маркировка - типа вин-кода автомобиля. Вози с собой таблицу расшифровки - будешь в курсе даты выпуска! И пусть количество твоих взлётов всегда равняется количеству мягких посадок. Жывi, беларус!

Ответить
+1 +
glassman, 13:22, 17.12

Новый там пока только один - embraer бразильского производства

Ответить
+3 +
chi, 13:59, 17.12

Два

MSN Type Delivery date Registration Remark
350 175LR 15/09/2012 EW-340PO Lsd From Alc
352 175LR 27/10/2012 EW-341PO Lsd From Alc

Ответить
0 +
Плюшевый Покрышкин, 1:02, 18.12

К сожалению, негласно,с высокой степенью вероятности можно узнать только у свежих бортов. Старьё - практически не определимо. Очень много замен проходит после 1 - 3 крупных предпродажных подшманиваний, не говоря о мелких.
1. Финансовые доки на покупку и контракт (спипить бухгалтеру, руководителю).
2. Бортовой журнал (знакомый летун, техник на крайняк).

Ответить
+7 +
st, 8:14, 17.12

Это перед днём трезвости?

Ответить
+13 +
рыка, 8:25, 17.12

Это какими же идиотами надо быть - учитывая автоматику и сигнализацию....
Ситуация лишний раз показала что пассажиры - это пшик и досадное недоразумение нужное только для выкачивания денег!

Ответить
+36 +
Ъ, 8:26, 17.12

Белавиа давай досвидания.
Пусть моралист пенсионер чергинец сыночка научит как надо работать.
перед тем как учить весь остальной мир.

Ответить
+13 +
Дмитрий, 9:31, 17.12

Зачем он летал 2,5 часа над РБ пока не закончилось топливо?

Ответить
+7 +
житель аэродрома), 10:02, 17.12

это обычная практика - спросите у профессионалов

Ответить
0 +
Дед, 15:34, 17.12

Спросите у Лётчик, 11:24, 17.12

Ответить
+17 +
yurok, 10:13, 17.12

элементарно,чтоб на случай последствий аварийной посадки:разламывании крыла, оно(топливо) не сожгло людей,как это было с хоккейной комадой Локомотив.

Ответить
+9 +
летчик, 10:18, 17.12

Чтобы от удара о землю оно не взорвалось

Ответить
+9 +
Дипломированный пилот Microsoft Flight Simulator, 10:48, 17.12

Вообще допустимый взлетный вес на больших самолетах выше, чем максимальный вес посадки.

Ответить
+18 +
vladimir, 9:33, 17.12

Видно проветривали :)

Ответить
+15 +
летчег, 9:49, 17.12

Ни один квс не примет решение о взлете с незакрытой дверью,это часть предвзлетной проверки.

Ответить
+7 +
qw, 10:53, 17.12

Ну правильно. Только сработавший концевик еще не гарантирует герметичность...

Ответить
+3 +
Студент, 15:44, 17.12

Причем сдесь концевики, датчики? Народа набилось в салон, аж двери не закрывались. А тут еще кондукторша зайцев стала ловить.

Ответить
+9 +
Ян, 11:27, 17.12

Затем, что если он сядет с полными топливными баками- может быть большой 'бум'. Это необходимость, а не чья- то прихоть.

Ответить
-1 +
911, 15:41, 17.12

А как урожайность озимых в окрестностях аэропорта, растет?

Ответить
+10 +
Артем, 11:43, 17.12

А если бы рейс был не в Тбилиси, а скажем куда нибудь на Кубу(и его заправили на 13 часов полета), что, тогда лайнер бы 13 часов летал над РБ?

Ответить
+8 +
кутак, 12:03, 17.12

Ну если бы это был последний купленый Боинг с запасом хода на 15000км, то и летал бы. За это время кто то рассмотрел бы всю прелесть своего царства.

Ответить
+2 +
шут, 11:58, 17.12

Рановато еще...до 21 12.

Ответить
+1 +
БЕЛАРУС, 12:15, 17.12

Очередной бред из темы:" Адна баба сказала...".Есть неопровержимые доказательства - есть новость сайте, нету - обсуждайте с соседкой по подъезду ,она Вам ещё чего нибудь сенсационное расскажет.

Ответить
+4 +
sw, 12:17, 17.12

а что, кто-то еще летает белавиа?

Ответить
+4 +
Elena, 14:24, 17.12

Увы, есть рейсы, где выбора просто нет!!

Ответить
0 +
103, 15:42, 17.12

Да, когда из всего выбора есть только один - в один конец. И приходится этим пользоваться.

Ответить
0 +
Апостол Павел, 1:09, 18.12

они все ТУТ

Ответить
+3 +
имхо, 12:24, 17.12

За те же 2.5 часа до Тбилиси могли долететь

Ответить
+3 +
Следопыт, 13:28, 17.12

А мог бы и не долететь

Ответить
+3 +
Сергей, 12:49, 17.12

Мало того, что электроника не даст с незакрытой дверью взлетать, так еще та же электроника проверяет самолет на герметичность перед взлетом! Или от чего по вашему уши начинает закладывать еще перед взлетом? ;) Компрессор откачивает воздух из салона еще при рулежке, и если обнаружится приток - самолет никуда не полетит!
Другое дело, что в полете может произойти разгерметизация - ну так на высотах до 3-4 тыс метров ничего критичного для здоровья в этом нет, бывает, особенно на старых самолетах!

Ответить
+2 +
Следопыт, 13:29, 17.12

Если нада то и предупреждения о столкновении с землей отключат и автоматику о пересечении курсов отключают. А потом заключения комиссии пишут ошибка пилота

Ответить
+5 +
Сергей , 12:52, 17.12

"Затем, что если он сядет с полными топливными баками- может быть большой 'бум'. Это необходимость, а не чья- то прихоть."
Да он просто не сядет с полными баками! Так как взлетная масса и посадочная у самолетов разная! Может шасси сломать или с полосы укатиться.
А сливать - это всегда хуже, чем выработать, так как пару полей после такого слива лет пять ничем не засеете :)

Ответить
+26 +
Следопыт, 13:30, 17.12

Ну. Можно на дрозды сливать было. Там все равно ничего не сеют

Ответить
+4 +
летчег, 12:56, 17.12

и речь идёт о разгерметизации,а не о пилотском неадеквате и незапертой двери.

Ответить
+1 +
Реалист, 13:46, 17.12

Так,а на ком вина:датчики-электроника,чел.фактор или не смазанные петли?))Просветите..

Ответить
+3 +
ася, 14:01, 17.12

даже на старом авто, где есть бортовой компьютер, и то не поедешь с незапертой дверью - все покажет и просигналит. А тут САМОЛЕТ! Ой, братцы белорусы, на чем мы "чисто летаем"???

Ответить
+3 +
Игорь, 15:04, 17.12

я летел в Батуми, так вот в очереди стояли вовсе не братья-белорусы, а граждане с российскими паспортами, почти все. МИнск-2 -- это в основном перевалочная база для других аэропортов, но не для белорусов, которых летит считанный процент

Ответить
+4 +
Кузьма, 14:12, 17.12

А что там нет сигнализатора закрытия дверей? или как на локомотиве поставили перемычку?

Ответить
+6 +
Привет, 14:58, 17.12

Вы знаете, друзья, единственное, чему я удивляюсь, так это тому, что ни один самолет "Белавии" еще не упал. Расскажу историю из жизни.

Когда "Белавиа" купила свой первый подержаный "Боинг", я проходил практику в МИДе. Там же проходила практику одна моя однокурсница. Так вот, ей поручили переводить руководство по эксплуатации этого самолета с английского на русский. Студентке пятого курса.

Ответить
0 +
летчег, 16:28, 17.12

это при том,что переводить рлэ запрещается во избежание неверного толкования исходного текста.

Ответить
+3 +
))), 16:38, 17.12

Ну наверное уже перевела?))) или еще не справилась? а летают методом "научного тыка", и ждут, ждут когда переведет)))

Ответить
0 +
chipKIT, 16:49, 17.12

Как это не упал, а в Армении на взлете?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован