Знаем мы это чрезвычайный режим "работы"!
Вон в Осиповичах вчера голенький асфальтик, трасса вычищена - любо-дорого проехать!
А при подъезде к Минску снега все больше и больше, по городу ехать вообще стремно было!
мне как раз сегодня в Минск надо... Опять надули! На официальном сайте БЖД за 10 декабря такая информация:
Белорусская железная дорога обеспечивает своевременную очистку пути от снега
10 декабря
Белорусская железная дорога оперативно реагирует на изменения погодных условий и своевременно очищает путь и стрелочные переводы от снега, что позволяет обеспечить движение поездов согласно графику.
Также своевременно и качественно ведется уборка от снега и посыпка соляно-песчаной смесью пассажирских платформ на железнодорожных вокзалах.
Белорусская железная дорога располагает необходимым количеством снегоуборочной техники (снегоуборочными машинами и снегоочистителями) для уборки снега на главных, станционных и подъездных путях.
Очистка от снега железнодорожного полотна является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимний период. Специалисты магистрали постоянно отслеживают погодную ситуацию, чтобы в случае необходимости вовремя направить снегоуборочную технику и специалистов в районы, где ожидается снегопад.
Для эффективного обеспечения работы железнодорожной магистрали зимой на всех отделениях БЖД был проведен комплекс подготовительных мероприятий.
Смелая гипотеза беларуских "академиков" о возможности выпадения снега на территории Беларуси, после многолетнего наблюдения получила НЕОЖИДАННОЕ подтверждение, дорожные службы оказались бессильны перед природным феноменом !!!
Что такое природный феномен в виде снежных заносов хорошо видно в сельской местности, и плохо из окна городской квартиры. Так что не юродствуйте. С природными явлениями действительно справиться бывает нелегко. Выходцы из деревень позабыли как нелегко бороться со снеговыми заносами!
Реалисту ! Из окон и квартир и хат отлично видно, что ни дорожники, ни комунальщики абсолютно не готовы к работе в зимних условиях !Предлагаю Вам не "юродствовать" в отношении окон городских квартир !!! Ддля того и существуют соответствующие службы, чтобы , получая зарплату, предвидеть, уметь и бороться с "природными явлениями " !!!
Пути не пролблема, не успевают чистить СТРЕЛОЧНЫЕ переводы, после расчистки ветром практически сразу заметает. Поэтому поезда и стоят на подходе к вокзалам, т.к. на Вокзале больше всего стрелочных переводов.
Правильно, средняя длина стрелочного перевода - около 30 метров, на небольшой станции таких переводов около 20 только на главном ходу, расстояние между крайними стрелками - до 2 км, а убирают их ночью и по выходным только 2 человека, а снег наметают еще и проходящие поезда.
Знаем мы это чрезвычайный режим "работы"!
ОтветитьВон в Осиповичах вчера голенький асфальтик, трасса вычищена - любо-дорого проехать!
А при подъезде к Минску снега все больше и больше, по городу ехать вообще стремно было!
мне как раз сегодня в Минск надо... Опять надули! На официальном сайте БЖД за 10 декабря такая информация:
ОтветитьБелорусская железная дорога обеспечивает своевременную очистку пути от снега
10 декабря
Белорусская железная дорога оперативно реагирует на изменения погодных условий и своевременно очищает путь и стрелочные переводы от снега, что позволяет обеспечить движение поездов согласно графику.
Также своевременно и качественно ведется уборка от снега и посыпка соляно-песчаной смесью пассажирских платформ на железнодорожных вокзалах.
Белорусская железная дорога располагает необходимым количеством снегоуборочной техники (снегоуборочными машинами и снегоочистителями) для уборки снега на главных, станционных и подъездных путях.
Очистка от снега железнодорожного полотна является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимний период. Специалисты магистрали постоянно отслеживают погодную ситуацию, чтобы в случае необходимости вовремя направить снегоуборочную технику и специалистов в районы, где ожидается снегопад.
Для эффективного обеспечения работы железнодорожной магистрали зимой на всех отделениях БЖД был проведен комплекс подготовительных мероприятий.
Смелая гипотеза беларуских "академиков" о возможности выпадения снега на территории Беларуси, после многолетнего наблюдения получила НЕОЖИДАННОЕ подтверждение, дорожные службы оказались бессильны перед природным феноменом !!!
Ответитьскорость движения снижена в целях безопасности
Ответитьв целях безопасности. ЧИСТИТЕ ДОРОГУ
Нечего брехать!Все поезда сегодня идут по расписанию.Нечего обсирать Бел.Жд.
ОтветитьЧто такое природный феномен в виде снежных заносов хорошо видно в сельской местности, и плохо из окна городской квартиры. Так что не юродствуйте. С природными явлениями действительно справиться бывает нелегко. Выходцы из деревень позабыли как нелегко бороться со снеговыми заносами!
ОтветитьРеалисту ! Из окон и квартир и хат отлично видно, что ни дорожники, ни комунальщики абсолютно не готовы к работе в зимних условиях !Предлагаю Вам не "юродствовать" в отношении окон городских квартир !!! Ддля того и существуют соответствующие службы, чтобы , получая зарплату, предвидеть, уметь и бороться с "природными явлениями " !!!
ОтветитьСерёга я подписываюсь под твоими словами если бы все так работали как Ж.Д. в стране был бы полный порядок.
ОтветитьПути не пролблема, не успевают чистить СТРЕЛОЧНЫЕ переводы, после расчистки ветром практически сразу заметает. Поэтому поезда и стоят на подходе к вокзалам, т.к. на Вокзале больше всего стрелочных переводов.
ОтветитьПравильно, средняя длина стрелочного перевода - около 30 метров, на небольшой станции таких переводов около 20 только на главном ходу, расстояние между крайними стрелками - до 2 км, а убирают их ночью и по выходным только 2 человека, а снег наметают еще и проходящие поезда.
Ответить