Минчанка про полет на самолете «Белавиа»: «Из щелей капала вода»

Чувствую, скоро наши самолетики падать начнут.
Военные то, уже падают.

.... ну так не в первой такое слышать про белавия ... летайте самолетами аэрофлота или люфтганзы ... или вашему предприятию нужно "куплять беларускае" ?

... из щелей то вода капает ... то обшивка отваливается ... Может в эти щели можно плюшевых мишек проталкивать? ... Будет чем заняться во время полета.

Я летал пару раз в Москву. Хуже белавиа сервис только в грузовом транспортном самолете :)
Бизнескласс вообще не вижу смысла брать.

Полностью разделяю эту позицию. Летел однажды Белавиа из Москвы в Минск и зарёкся с тех пор. Старый пошарпанный Боинг и страх того, что этот полет будет для всех нас последним....

Летал в Туркмению этим летом на боинге Белавии. Чисто в салоне, ничего не текло и не капало, не скрипело и не тряслось, стюардессы вежливы и улыбчивы. Кормили вкусно (рыба или говядина + гарнир, салатик, чай-кофе). Все было бы хорошо, если бы не одно "но": после взлета в Минске шасси не ушло на положенное место после взлета, полетали вокруг Минска несколько часов, приземлились, пересели в другой самолет и вылетели опять. Больше приключений не было.

как вспомню еду во время перелета в Грецию-ужос. Магазин, кафе -отстой.

Гэта не вада, а божая раса, усе уключана.

написанному верить ! полная правда !!!! и про самолёты с обслуживанием и про цены !!!!

аэропорт в минске ужасный

i kondishini ne rabotaut

из Москвы в Минск летает в том числе и Белавия и S7. Разница ощутима, там сервис, а в Белавия - колхоз.

Летал пару раз БелАвиа.
Боже мой да вы хотя бы покрышки замените, корд торчал во все стороны, я думал это мой последний день в жизни.

Тут ничего удивительного нет. Отсутствие конкуренции в этой (и не только) отрасли , искусственно созданное властями, привело к такому результату.
А цены! По долгу службы часто летаю в Москву из Варшавы. Билет Аэрофлота или польского ЛОТ-а туда-назад это 200 долл. Больше люблю Аэрофлот - самолёты ВСЕ новые, Airbus (больше 5-ти лет самолёты не держат), еда супер, даже сиденья кожаные Recaro.
В Минск же из Варшавы (туда-назад) с Белавиа (это намного ближе: 1200 км против 550 км, а основная статья расходов по-прежнему это топливо) это 200 евро. Чувствуете разницу?

Это 30 лет назад летать было роскошью. Сейчас в той же Польше цены такие (линии эконом, ryanair, wizzair):
Варшава - Барселона 100 долл
Варшава - Осло 20 долл
Варшава - Рим, Милан, Болонья - 50 долл

А в РБ до сих пор средневековье - протекционизм, субсидирование убогой Белавиа и невозможность нормальным авиакомпаниям работать.

Вспоминаю слезой благодарную муть империи типо НЖ

а в Тувалу когда "Блевавиа" летать будит

Летал Белавиа трижды: в Турцию, Грецию и в Италию. Ни разу с проблемами, описанными в статье не сталкивался.

Летаю по два раза в неделю. Стараюсь Аэрофлотом, но иногда приходится Белавией, реже - другими авиакомпаниями.
1) цены Белавиа на некоторые направления на 10-20 евро ниже чем у конкурентов.
2) капает конденсат и это нормально в старом самолёте.
3) с остальным в целом согласен
- минск2 - позор страны
- еда плохая (но иногда радует)
- пилоты видно раньше дрова возили)
-парк машин старый

а теперь личное
я сажусь в самолёт не поесть, не поспать, а быстро и дёшево добраться до пункта назначения. в силу специфики работы моих родителей, мне с детства пришлось считать домом терминал аэропорта домодедово. и результатом этого стало то, что я не боюсь летать. вообще. не смотря на 2 аварийные посадки за жизнь. так вот я БОЮСЬ летать белавиа. меня пугает когда 40летний боинг изгибается и трещит по швам от усталости оборудования при взлёте. меня пугает пилот, дёргающий тангаж на 80-тонной машине как будто это его учебный як-52. короче лучше не летать белавиа

Мой муж рассказывал, что когда впервые летал на самолете Белавиа (в 2008 году), на него постоянно капала вода, он всю дорогу был в ужасе от этого, такое ощущение, что техника на ладан дышит. И до сих пор не меняется ничего. Мои друзья тоже предпочитают пользоваться услугами других авиакомпаний (если есть возможность) - и дешевле порой и несомненно качественнее. Про аэропорт наш и говорить нечего, стыдно приезжать домой...

Летайте из Москвы или Киева , думаю будет сносно соотношение цена качевство

Нада была в боенг попроситься...

Мне не понравилось, что Белавия страшно скрипела, когда я летел из Лондона в Минск.
Еда: сухие бутерброды и еще что то, я не ел.

Ну вот не знаю, летал на Боинге в Новосибирск и обратно на свежеоткрытом рейсе - все показалось адекватным. Самолет хоть и не новый, но в пристойном состоянии. Еда - совершенно без изысков, но свежая вполне. Еще бы стюардессы были не такие невеселые.
И цена более менее адекватна - точно не помню, что то около 350 евро в оба конца.
Сейчас вот с волнением жду полета на Raynair - каково там то будет? :)

повидала много разных аэропортов ... согласна, минский-это такой мрачный совок. там даже предвкушение полёта тревожное какое-то и совсем безрадостное, жуткий совковый буфет и мерзкие туалеты

Лукашенко регулярно насилует правительство: почему, блин, инвестиции не идут? Ведь я же запланировал миллионы и миллиарды инвестиций на указанный период, уже раздаю номерки в очередь инвесторам, которые табунами приготовились валить к нам! А их всё нет.
Вот и я уже не соображаю, где ж тут причина, а где следствие? У нас плохая транспортно-туристическая инфраструктура из-за того, что инвестиции туда не идут? Или туристы и инвестиции не идут из-за плохой транспортной инфраструктуры? Перефразируя Жванецкого, может, в Могилёвском пединституте (Лукашенкин альма-матер) нужно что-то исправить? Или теперь уже всё поздно?

Слишком предвзято.
Да самолетики не новые и иногда на CRJ капают, но это редко.
Зато бутербродики с ветчиной и напитками всегда очень выручают. Хотя в последний раз туда была подозрительная копченая ветчина, но обошлось.
Как-то стюардесса ходила и СБ предлагала со словами "берите газету очень хорошая, честное слово". Рядом немец, я не выдержал "газетка то айне большое гав-цо", он "точно?", я "угу", посмеялись.

По-моему тут дело в направлении. Я на белавия летела до Хельсинки. Все было супер. А по СНГ все д..рьмово летает. ну если это не Lufthansa или что-то подобное. В общем, тут есть пилоты? авиадиспетчеры? гнать все могут, а как насчет изменить ситуацию. Понятно, что денег выделяют им мизер. Так что надо быть объективнее.

Летаю постоянно Минск-Москва и Москва Минск до 50 раз в году.

Часто когда в билете пишут Боинг, на рейс поставлен на самом деле Ту-154
Сами боинги старые и дряхлые, если летишь в районе двигателей уши закладывает полностью, конфетки и глотание слюны не помогают. Выходишь с самолета с головокружением и глухотой, часто заложенные уши проходят полностью только через 2-3 дня.

Летаю всегда с опаской, хотелось бы на S7, но расписание не позволяет.

Для изменения ситуации нужно, чтобы солнцеподобный не в колхозах по свинарням ползал, а пролетел самолётом Белавиа, хотябы раз. Но поскольку для солнцеподобного только отечественные свинарни и открыты, то вода в салонах наших самолётов будет капать ещё не один десяток лет...

Не удивляюсь, сама летела с Белавией и дочерью 1.5 года на руках. Дали места в самом хвосте, где шумели турбины, аж уши закладывались и все каждые 2 минуты ходили в туалет. На дворе стоял конец октября и уже были легкие заморозки...сидя в салоне в зимних ботах у меня ноги удубели так, что я их и вовсе не чувствовали. Сняла свою куртку и укутывали ребенка..бо реально было холодно, окошки иллюминатора покрылись коркой льда..не с внешней стороны, а с самого салона..приходилось соскребать снег ногтями, а то что вода капала...я молилась только приземлится живыми.
На вопрос, почему с маленьким ребенком вы дали места почти в самом хвосте, хотя на регистрацию я пришла как положено за 2 часа, ответ был:Надо было самой просить,где вы сидеть хотите. И если вы такая с претензиями летайте в бизнес классе.
Это был мой первый полет с Белавией и видимо последний, так как другие авиакомпании мне не предоставили такой "бесценный" опыт,что нужно упрашивать дать места впереди держа на руках маленького ребенка.В последующим,с кем бы не летала..и Люфханза, и Лот, AirBaltic и другие...даже спрашивать не приходилось,когда бы не пришла...места были впереди.
Вот такой вот сервис.

NIE LIETAL BELAVIA I NIE BUDU

Летал несколько раз 2-3 года назад Белавией в Болгарию.
Ту-154 х/з каких годов выпуска. Не капало,НО очень сильный шум и самолет весь трясло. Про потертые ремни, ковры и сиденья-правда. Иллюминаторы запотевшие. Это был чартер.
Прикол: ждем самолет. Видим прилетел. Выгрузились какие-то немцы. Ушли пилоты. Дозаправили. ВДРУГ В САМОЛЕТ ЗАНЕСЛИ ЕЩЕ 4 СИДЕНЬЯ! Пришли НОВЫЕ пилоты, постучали ногой по колесу (вся проверка) и пошли в кабину. Мы загрузились и полетели. Долетели....

Летаю довльно часто в разные страны и материки. Стараюсь избегать Белавию, но нескотлько раз таки летал. Да, самолеты не люфтганзы, да, у стюардесс нелепая резиновая улыбка, да, в аэропорту настроение падает до нуля, видя физиономии пограничников и персонала. Насчет еды: всегда свежая.

----- (анекдот) -----
Граждане!!! Летайте самолетами Белавиа.
Спешите!!! Их так мало осталось…

Летала белавией.. аэропорт кошмарный, полностью согласна. также капала вода постоянно, гудели турбины. Кстати. по поводу еду.. кормежка сильно испортилась в последнее время. еще в 2010 было сносно. теперь лучше вообще не прикасаться...

Я летела в Израиль этим летом.В салоне был ужасный холод,пледов было штук 6.Пассажиры закутывались во что только можно.Мы с соседкой хотели надеть на ноги мешки,но их не раздавали-почти 4 часа в ужасном холоде.Всю дорогу вспоминала фильм "Экипаж" .Какой сон,ели зубы стучат от холода.А стюардессы не умеют даже пользоваться кислородной подушкой или она у них в неисправном состоянии.ЖЕНЩИНЕ БЫЛО ПЛОХО И ОНИ ТАК И НЕ СМОГЛИ НАЛАДИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ КИСЛОРОДА.Обратный полет был сносный,но с задержкой в 30 минут ,без объяснения причин.

Белавиа не летал ни разу. Судя по комментариям, слава Богу! Зато летал на Гомельавиа единственный раз в своей жизни 2 года назад (уже закрыли). В Калининград. Самолет стоил 100!!! 100$ или 115!!!, что-то около того. Не было выбора просто. Когда увидел самолет, паника возникла в душе. Сначала хотел отказаться, но ситуация была безвыходной. Вошли мы, значит, в самолет, пригибаясь, кинули чемоданы прям перед входом в салон (там такой отсек для багажа) и моему взору предстала картина. Красная обшарпанная дорожка. А по бокам железные кресла цвета серебристый металлик с ярко выраженной ржавчиной. А на сиденьях еще чехлы такие, помните, как в древних Икарусах? В общем после полутора часов полета не мог разогнуть пальцы, так они впились в подлокотники от ужаса. А еще жууууууткий, совершенно жуткий рев турбин. Да, и на закуску, рядом бабулька открыла молитвослов и постоянно молилась вслух. Вот так. И, естественно, ни о какой еде не могло быть и речи, еды просто не было! Я думаю, защищать авиакомпании Беларуси даже стыдно как-то. Перед самим собой даже.

Я ни капельки не удивлен статьей. Во время обучения в авиационном колледже я проходил практику в Белавиа и приходилось наблюдать вещи по-хуже. О чем можно говорить, если там работают мои одногруппники, которые не знают как английского языка(только заучивают фразы или читают по бумажке), так и учились еле-еле вымаливая четверки или договариваясь. Расказывали они мне истории просвою работу такие,что и смешно, и печально.

Зарплата у пилотов как здесь писали раньше 5000уе.Неужели нельзя рулить хорошо.Вспомнилось , как в кабину зашла из салона видимо знакомая пилота.Садились на Кипр.Вдруг самолет почти крылом над водой прошелся.Подумалось - дали порулить ей.Пару лет назад было , но помниться.

В аэропорту 20 евро. Багаж - 20 евро один чемодан. На борту бесплатно даже воды не дадут! А скоро хотят туалет платный сделать! Аэропорты все на отшибе... Вот и выбирайте!

повезло что долетели, знакомая месяц назад пользовалась услугой Белавиа пришлось из-за технической неисправности делать вынужденную посадку и ждать другой самолет пока первый ремонтировали Да и сам летел не очень давно из Стокгольма. аэропорт Арланда огромнейший аэропорт, в аэропорту все граждане мира как граждане представительства всех авиакомпаний мира только блин Белавиа нет. Да и представительства Белавиа в Швеции нет. Что бы преобрести билет нужно ехать в Стокгольм, а там - о удивление билеты продает туристическая компании "Своя наверное т.е. приближенная кое к кому" Наша доблесная Белавиа наверное работает по правилам Low cost (когда она стала бюджетной авиакомпанией?) Вот только билетик на самолетик CRJ 100/200 старенький совсем глядишь вот вот в воздухе развалится стоит: Арланда-Минск2 аж 200 евро!!!! За что?????? Ну понятно 150 евро Белавиа и 50 евро фирмочке туристической чей то. А стоимость на этот же рейс Минск2-Арланда 150 $ почемуто стоит. Наверное самолет по ветру летит. А из Стокгольма летел против ветра???. Авиарейс примерно с таким же расстоянием Варшава- Стокгольм авиакомпании Ryanair стоит 50 евро вот это Low cost. У людей как у людей А у нас ?

летел летом чешскими авиалиниями, питание было платное - к вопросу о еде на борту. Что касается комфорта с ужасом вспоминаю полет на белавиа в Египет, когда при взлете упало часть потолка, торчали провода, руки у меня, крепкого нервами, тут же вспотели:) чешским самолетом от Travel service все как-то четко из Варшавского аэропорта, все понятно в самом аэропорту, добраться никаких проблем. Когда возвращались поздно ночью в минский аэропорт из Египта - еле уговорил за оплату людей довезти до жд вокзала, таксисты драли нереальные деньги по-моему. Вообщем, как обычно - у нас все якобы для людей...

Мне тоже приходится часто летать. В том числе и Белавиа. Москва, Лондон, Париж обычно. Обычная компания как и многие мелкие. Не скажу ничего плохого и ничего хорошего. В самолетах чисто кормят так себе но бесплатно. Иногда не кормят а только напитки :)
Минск 2 раньше прилетал как в савок и говорил что в савок прилетел. Но полетав по миру по больше, скажу что такое ощущение прошло. Обычный аэропорт. Не много тесноватый уже с увеличением пасажирапотока. За те 5 лет что постоянно стал летать и персонал изменился в лучшую сторону. Нет как раньше злых таможеников и нахальной службы безопасности. Скажем так стал обычным рядовым аэропортом. Что кстати радует. Кафешки обычные не такие как во Франкфурте или лондоне конечно но не хуже того же шарля деголя. Так что обычный аэропорт тесный без особой эстетики но вполне удобный и функциональный.
ПС Дютик так себе выбор большой а цены почти как в магазинах.

Летал разными авиакомпаниями. Впринципе ничего плохого насчет белавии сказать не могу. Сервис нормальный, правда самолеты все старые.

Что сказать. Результат социально ориентированного государства на лицо. В компании работает куча ненужного персонала получающего большие зарплаты. Вот например офис на Немеге - там же штук 10 сидит совковых теток которые получают на сколько я знаю примерно 700 баксов зарплаты каждая. Это оправданно? В наш век большинство билетов продается через интернет, а у Белавии такой мегаофис где сидят такие ну просто королевы к которым не подойти не подъехать.
Не буду распрягать долго про абсолютно не эффективный менеджемент, это и дураку ясно. Скажу только что при всей неэффективности им приходится экономить. И экономят они именно на безопасности. Посмотрите парк самолетов - средний возраст 17 лет. Но это еще не показатель. Я в силу того, что пришлось покинуть страну, иногда летаю рейсами JAT - сербская авиакомпания. У нее те же боинги, но они еще старее Белавии - средний возраст 23 года. Но скажу я вам в них не страшно летать, самолеты поддерживаются в хорошем состоянии, ничего не оторвано, ничего не течет и другое. В чем причина? Да просто JAT купил эти самолеты 23 года назад и сам на них летает, а Белавия купила самолеты хорошо Б/У уже у китайских авиакомпаний. Вот и весь ответ на простой вопрос - почему там такое состояние самолетов. Ради интереса глянул историю прошлых владельцев самолетов Белавии - там в большинстве случаев владельцы менялись каждый год-два преждем чем попали в Белавию. Ну а дальше все понятно... Представьте что автомобиль купят, поездят а потом перепродают поскорее .... Вот тут тоже самое - не самолеты а развалины.

никогда не летал на Белавии и летать не собираюсь....

в Баку...в минском ... они стоят дороже.
-------------------------------------------------------
Уже не в первый раз узнаю, что белорусские продукты за рубежом дешевле, чем у нас. Это как понимать?! В тот же Баку их ведь ещё довезти надо, заплатив за дорогу!

летел из Стокгольма в Минск........ужас Ан-24......смердит как албанское ведро......

Летали в этом году Уральск-Астана Казахстанскими внутренними авиалиниями.Самолёт немецкий,вроде Фоккер,они там у них все новые,заплатили 15000 тенге,попили в полёте коньяка,хорошо закусили-короче,понравилось.

Мы увозили с собой собаку за границу, летели белавиа. Ни разу за все время не получила от них конкретной инфо, да и дозвониться невозможно. Но большое спасибо девушке из багажного отделения за культуру'с вежливость и терпение. Когда пришли на регистрацию, были почти последними, нас чуть ли в спину не толкали- быстрее! Было сплошное хамство! Это смена 14 августа в 20.00, израиль. Мы считаем, что пилоты каждый раз показывают профессионализм, но стюардессы ведут себя как на похоронах, только без слез. Но хамство на регистрации не могу забыть!

У меня абсолютно нормальные ощущения и отношение к Белавиа.
Я летел в прошлом году из Варшавы в Минск и обратно. Честно говоря, мне самолет и обслуживание понравилось. Никаких претензий нет. Самолет никак не уступает по качеству нормальным самолетам, которые используются на локальных линиях в США (я живу в Штатах и могу делать такое сравнение). Не новый, но в нормальном состоянии. Явно по лизу взят, но практически все low-cost carriers так делают сейчас. Было чисто. Питание бесплатное, бутерброд был нормальный. Пиво было тоже бесплатным, что уже давно в Америке никто не предлагает. По-сравнению с LOT это было лучше. До этого летал Аэрофлотом через Москву. Никакой значительной разницы не почувствовал. Аэропорт Минск-2 конечно старый и страшный и его нужно перестраивать или строить новый, но мне же в нем не жить. Поэтому меня это не раздражает. На удивление, девушки в аэропорту были приятные и улыбчивые. Улетал, тоже никаких проблем не было. Неудобные пластиковые кресла на терминале, но в общем то это все не смертельно.

Совок для них комплимент,зашоренные наглушняк зомби!Такое впечатление,что они в своей деятельности руководствуются принципом"никуда вы быдло не денетесь"
Этим летом летел на отдых.Я после травмы передвигаюсь в инвалидной коляске.Началось с того,что после регистрации пришлось спускаться со второго этажа по лестнице три пролета(на коляске).Сотрудница на регистрации просто не знала ,что для таких случаев предусмотрено запускать подобных пассажиров через другой вход,без необходимости скакать по ступенькам.Позвонить кому-нибудь ей не хватило инициативы,да и некогда ей было,она сильно занята была,с очень деловым видом,корова.В самолете стюардесса категорически отказалась пускать меня на те пару мест,которые мне были доступны,ссылаясь на какие-то внутренние правила.На свое место я попасть не мог-коляска не проходила между рядами сидений.На вопрос как мне туда попасть она ответить не смогла.А на самом деле она должна была вызвать грузчиков со спец оборудоыанием(у них есть узкие кресла-каталки ,проезжающие по проходу между рядами),но как и та,на регистрации не сделала этого.Вообщем мои друзья затянули меня на руках(этого внутренние правила "белавиа"не запрещают)на мое место.
По прибытии в аэропорту, расположенном на острове,меня встречал спецтранспорт,оборудованный будкой-лифтом,я спокойно закатился из салона в кабину будки и прибыл в зал прилета.
По поводу той пищи,которую они подают во время полетов-только один вопрос: кто и по каким критериям распределял тендеры на снабжение белавиа?Единственный критерий,по которому это выбирали может быть только один:самое дешевое.Упаковка вообще шедевр-такое убожество больше нигде не увидешь,создается впечатление,что ее основное назначение-отбить желание вскрывать этот "обед".
Вообщем летаем "белавиа" :-(

я тоже не в восторге от этой авиакомпании, получила место возле аварийного выхода, а от туда дуло, как будто под кондиционером

Интересная статья, особенно в части похвалы "литовским авиакомпаниям".
Для справки - последняя литовская авиакомпания обанкротилась еще в начале 2009 года из-за довольно скудного сервиса и дороговизны билетов.

в прошлом году летел самолетом Белавиа, в том ряду где я седел был поломан столик и седенье (спинка не держалась) самолет внешне выглядел очень дряхло (летел вынужденно , больше не полечу )

два месяца назад летел ЭЙР БАЛТИК рейсом Рига-Мюнхен тоже капало с верху и еда за 15 евро была съедобная, вот правда стюардесса была вежливая и приятная,а вот попросил стакан воды почему то дали бесплатно ;)

Letay chasto i ect c chem cravnivat. Belavia mne nravitcia. Vce chicto i kyltyrno. Aeroport konechno ostavliaet gelat lychshego.

Летала с Белавиа несколько раз в Варшаву. Наверное, повезло, никакого дискомфорта не ощущала. У Lota часто бывают задержки рейсов, особенно американских. Сверху иногда капает. Летела недавно Люфтганзой до Фрнкфурта, так в Минске самолет водой не заправили. Не раз летала американскими авиакомпаниями, больше на внутренних рейсах. Качество вполне адекватно цене.

В Белавиа стюардессам в первый год работы запрещают выходить в город (кроме СНГ). Даже при совке, кажется, такого не было.

скажу сразу в Минск 2 есть место одно , очень сказать отличное это 1 терминал VIP прилет и вылет ,а всё остальное полная чушь,такое чувство что это не аэропорт ,а просто здание в деревне.

и добираться тяжело во всех нормальных аэропортах есть аэро-экспресс из города а тут такси и автобус который ходит неочень часто.

могу одно сказать пролетите авиакомпанией этихад Арабскими линиями и вы тогда поймёте что такое бел авиа.

Летайте из Борисполя я все время летаю из Борисполя , проблем не было не с днипро авиа ,не с аэросвитом

Что вы хотите от Белавиа, какой поп такой и приход. Руководят то белорусской авиацией старики и алкоголики. Как еще не падают можно просто удивляться. О своем кармане надо меньше думать, а об предприятии больше. Тогда и деньги на новые самолеты появятся. Пытались как то поработать с белорусской авиацией,,,,,,,,,НЕВОЗМОЖНО!!!! В детали не полезу........

Половина комментов из серии "знали, плавали"))) Я тоже плавала, то есть летала в Варшаву. Нормальный самолет, нормальные пилоты и проводники, нормально летели. Короче не хуже все чем у соседей)) Может про тряпочку в бизнес классе соглашусь, смешная она, да аэропорт какой-то нелюдимый и заброшенный кажется. А так все в порядке, а главное, что летают и не падают!