20 апреля 2024, суббота, 4:37
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 69
+19 +
да, 9:27, 18.09

так и не навели порядок, совсем не хотят работать.Что за руководство такое!

Ответить
+16 +
Макс, 10:35, 18.09

В ГУВД сказали, что поезд ЗАГЛОХ и 5...10 минут не заводился.

Ответить
+23 +
qwerty, 11:05, 18.09

Ну, да, конечно дизеля зимой плохо заводятся.

Ответить
+94 +
вася, 9:35, 18.09

ща каменную горку доселят, откроют новые станции на юго-западе и такое будет каждый день. У нас проектировщики они такие...

Ответить
0 +
Augustus, 21:50, 18.09

да по фиг что и где заселят, у тупых ослов 4ре проблемы: зима, весна, осень, лето. 1е сентября настало пассажиропоток увеличился в разы, а временной промежуток между поездами во сколько раз? и чему тогда удивляться?

Ответить
+77 +
@@@, 9:35, 18.09

чаще нужно пускать поезда,а то люди не успевают разъезжаться...

Ответить
+7 +
ум, 12:28, 18.09

кольцо надо строить

Ответить
+3 +
кт, 14:43, 18.09

подписанный план кольцевой был уже 1980е

Ответить
+3 +
геннадий, 16:13, 18.09

Куда чаще? Люди же НЕ УСПЕВАЮТ выйти со станции!

Ответить
+56 +
борец, 9:39, 18.09

Экономят. В час-пик интервалы движения поездов должны быть минимальными!

Ответить
+14 +
KoRS, 13:53, 18.09

А где машинистов взять? Многие по-увольнялись и сменили место работы... Никто не заметил, что интервалы за последний год достаточно сильно увеличились? Сидим и молчим дальше...

Ответить
+72 +
ы, 9:41, 18.09

наверна на выбары спешыли

Ответить
+10 +
фыв, 9:58, 18.09

на досрочные что бы в пятницу свалить на рыбалку дачу и т.д.

Ответить
+17 +
и буде табе счастье, 10:40, 18.09

точна-сення ж дасрочна-прагаласуй и буде табе щасте и целый мяшок деньгав

Ответить
+6 +
сифон, 12:04, 18.09

так это ж еще катарцы не подвалили!

Ответить
+47 +
Саша, 9:50, 18.09

Каждый раз спускаясь на Кастрычницкую думаю... с таким потоком, рано или поздно произойдет трагедия! А она произойдет без сомнения. И это будет уже не "немига"

Только потом чинуши, которые плевали на свой народ зашевелятся.... как всегда!!!

Ответить
+11 +
Тёма, 13:05, 18.09

Нет, не зашевелятся

Ответить
-42 +
дпс, 9:55, 18.09

Это что Харьковские новости?Прилипили не туда!

Ответить
+21 +
Миша, 9:55, 18.09

В Москве сидит снизу специально обученная бабка, у которой есть рубильник.

Ответить
+21 +
Aventer, 9:58, 18.09

Что сказать, понаезжайте еще больше в Минск. Сейчас вся инфраструктура перегружена с этими понаездами, уплотнениями, дополнениями,а скоро вообще ничего работаь не будет.

Ответить
+39 +
карандашь, 10:43, 18.09

За вам не ручаюсь но уверен, что половина родителей ваших друзей и знакомых родом из деревень, да и ваши родители тоже понаехали если вам около 30 лет. Именно минчан чистокровных наверное 20-30%. Остальным можно тоже сказать что бы возвращались на родину родителей и улучшали жизнь у вёсках.

Ответить
+4 +
Эйяфьятлайокюдль, 15:56, 18.09

Предлагаю тем, кому "понаехали", поискать работу в сфере разработки электронных устройств за пределами Минска. Даже в Минске пара контор всего. А на периферии будешь в ларьке с армянином сидеть, телефоны ремонтировать за 100$ в месяц, перекидывая экраны, или монтажником на каком-нибудь "цветотроне". И такая ситуация в большинстве сфер деятельности.
А в Минске пол-города работает алкоголиками на МАЗе и МТЗ, а вторая половина квартиры сдает, зато они "коренные" - понаехавшие при Машерове и в 86-м. Сваливайте в Фаниполь и прочие Обчаки с Привольными. Там клепайте МАЗы и квартиры оттуда сдавайте, метро вам там не понадобится. Понасгребали все конторы в Минск, потом жалуются, что к ним едут. Да и не едут-то уже давно (студенты разве что) - для тех, кто академий не кончал, есть Россия, для остальных Европа, США и Канада. Я уже нашел работу в Завентеме, освобождаю вам немного пространства, можете наслаждаться обществом коренной "илиты".

Ответить
+4 +
Вольный, 9:59, 18.09

.......не умеют наши люди пользоваться эскалаторами в метро, ну не умеют и все.....станут и стоят...пройти не реально, вот и заторы......

Ответить
+33 +
Светлана, 10:02, 18.09

Ехала в то самое время на эскалаторе, Было реально страшно.Была бы вторая Немига,если б дежурная не остановила эскалатор.А милиции как всегда в таких случаях поблизости не было....

Ответить
+10 +
Слесарь, 11:23, 18.09

Эскалатор останавливается без кнопки, в любом месте. Резиновый поручень снизу оттопыриваете пальцами и ложите наверх - через 5-10 сек. остановка по блокировке.
На малых эскалаторах срабатывает 100%.

Ответить
+38 +
1, 10:04, 18.09

Стадо баранов потому что!!! Как и водители поставят машины на зелёную зону или подопрут других что бы только до своего подъезда 10 шагов было вместо 50-ти. В час пик одна уходит электричка вторая приходит через 30-50 секунд, а народ толпится возле первого вагона и последнего когда идёт в сторону института и востока соответственно. А пройти в середину или конец перона и пропустит одну электричку СЛАБО!?!?!?! Лучше душиться в первом вагоне, как будто 2-3 поезда пускают в сутки.

Ответить
+17 +
Саша, 11:08, 18.09

Похоже на метро как раз ты и не ездишь!
На купаловской затор создается именно выходящими пассажирами из за которых на площадке спуска эскалатора остается мало места для спускающихся.

Много раз наблюдал, что люди, как раз таки стремятся распределиться по перрону равномерно и не лезут в первый слева и последний справа вагоны!

Если бы было так, как ты говоришь, раз в неделю погибало десяток пассажиров.... а пока только ждем трагедии.... которая несомненно произойдет, рано или поздно!

Ответить
+4 +
1, 13:03, 18.09

Выходишь на октябрьской, поднимаешься по эскалатору, по лестнице спускаешься на купалавскую и наблюдаешь как стоит толпа у первого вагона в сторону каменной горки, а всё почему? потому что легче же подняться по эскалатору а потом спуститься по лестнице чем пройти по переходу и таких большинство. Поэтому многие и стараются влезть в первые или последние вагоны которые ближе к эскалатору.

Ответить
+2 +
V for vendetta, 11:42, 18.09

Нужно заборы ставить слева и справа, чтобы через середину заходили.

Ответить
+14 +
Алесь, 10:20, 18.09

за голотяпство проектировщиков придется отвечать смертями.
нигде (в Киеве, Москве, Питере) нет такого, чтобы подземный переход между Купаловской и Октябрьской был для перехода в двух направлениях. Эскалатор нужно закрыть для перехода вообще, и срочно рыть второй переход! Иначе скоро будут трагедии.

Ответить
+12 +
vadim, 12:15, 18.09

Нужно рыть много станций метро, поперек этих. 10 лет вчера!!!

Ответить
+25 +
Sirius, 10:27, 18.09

Каждый день еду в метро на работу. Стартую с "каменной горки", интервал между поездами около минуты. Пресаживаюсь на "купаловской": всегда работает 2 эскалатора.
Вывод: все что можно улучшить - разгрузить линию, т.е. нужна альтернатива пересадки. Пассажиропоток достаточно велик, если не добавить объездной линии, в скором веремени будет беда

Ответить
+28 +
Антилукашист, 10:36, 18.09

Сразу видно что коменты аля чаще пускать поезда и тп-пишут люди далёкие от работы метрополитена.Интервал сокращать уже нет куда, в часы пи3 поезда вынуждены снижать скорость или стоять порой, чтобы не налететь на впереди идущий поезд!Этоже ваша безопаснось, не говорите о том, о чом не знаете.Можно было решить вопрос увеличением числа вагонов, но наши станции были спроэктированны так, что больше уже не влезет)) Может быть строительство новых веток как-то разгрузит нынешние

Ответить
-2 +
карандаш, 10:45, 18.09

Добавлю ещё. И не стоять возле эскалатара и пытаться влезть в первый вагон а пройти дальше. Там даже сесть можно в пустых вагонах.

Ответить
+6 +
Дмитрий, 11:00, 18.09

Что за бред! В москве и киеве по 20-30 секунд в часы пик интервал и никто там друг на друга не наезжает и поезда в тоннелях не ждут. Просто у нас страна такая, что всё через ж.пу.

Ответить
-2 +
только что из Москвы, 14:50, 18.09

не говорите ерунды вы похоже там не были

Ответить
+27 +
стрелок, 11:06, 18.09

строительство новых веток, говоришь? держи карман шире! "Семья" вот только и заинтересована в том, чтоб бюджетные деньги (т.е. те, которые она считает уже своим семейным бюджетом) тратить на какие-то там благоустройства и на что-то там для людей.. Забудьте навсегда дорогие минчане про новую ветку.. Ржу уже три минуты подряд от такой наивности.. Мы ж с вами (т.е. простые граждане РБ) тут просто как бы на чужих сотках, на владениях "семьи".. мы ж ведь тут как бы лишние.. )))

Ответить
+75 +
митя, 10:39, 18.09

Тихо,тихо,а то увидит и опять что-нибудь устроит( и спустится через 5 минут с Колькай,посмотреть,как получилось

Ответить
+6 +
Mike, 10:57, 18.09

Уберите эскалатор , поставьте большую лестницу

Ответить
+17 +
Юрась з логава, 11:22, 18.09

Надо менять это поганое революционное названиме станции, плохая энергия пронизывает все её конструкцию. Должно быть что-то исторически светлое, раз уж она находится в сердце страны белорусов.

Ответить
-11 +
рома, 11:24, 18.09

Колхозники понаехали!

Ответить
-6 +
Helga, 13:50, 18.09

+100500!!! И не надо минусовать!!! В нашей юности мы их "крестами" называли!!!! Назад - в деревню!!! Все равно культуру не усвоите НИКОГДА!!! Не дано вам!!! Чарка и шкварка - и все! Дальше вам НЕ ПОНЯТНО,,,

Ответить
+5 +
NS, 15:22, 18.09

вы судите по главному колхознику?!))) не надо так уж всех под одну гребенку))) рыба ищет где поглубже, а человек - где получше... все же в курсе, как идет "развитие" малых городов, вот все и едут в город-сад создавать конкуренцию "коренным"... а вам, Роман и Ольга, нужно быть более благосклонными к соотечественникам,... смотрите, как бы китайцев и арабов не пришлось выгонять)))

Ответить
+6 +
Олег, 15:54, 18.09

Мда.. приехавшие в Минск иногородние - кресты. Те, кто живет не в Минске - тоже кресты, как Вы выражаетесь. Похоже, Вам еще предстоит пересмотреть много серьезных фильмов и почитать серьзную литературу, прежде чем вешать клеймо на других, разводя своего рода дифференциацию и вражду, схожей классовой, рассовой, религиозной. У меня вопрос: а чем Вы отличаетесь от так Вами называемых "крестов"? Наверное, только тем, что живете в Минске и не более того..

Ответить
+9 +
123, 13:54, 18.09

Колхозники понаехали руками водить - вот руками водють-водють, а потом руки-то и разводють, и никогда и ниодного такого рукавадителя не наказали, потому что наказывать у нас может только больший начальник меньшего.

Ответить
+5 +
ушко., 11:50, 18.09

когда такой поток почему не пустить два эскалатора в одно направление?Или интересно смотреть на давки со стороны-)))

Ответить
+8 +
torreador, 11:56, 18.09

Самый ужас - это когда стоишь на перроне в первой линии и видишь как в тоннеле начинает приближаться к станции поезд. В это время задние ряды почему-то начинают напирать к перрону, типа поплотнее готовиться, хотя понимают, что не влезут. И вот когда 30-20 метров до поезда, а ты стоишь почти на краю и сзади идет напор людей… достаточно чтобы кто-то споткнулся, оступился - и…
Короче этот переход забирает нервы очень сильно. Ездить через этот переход неприятно. Но что поделать...

А когда откроют новые станции, то народу будет ещё больше. Ещё болше будут ехать на Коласа-Академию и ещё меньше выходить на Октябрьской.
УЖАС!!!

Ответить
+8 +
virus, 12:07, 18.09

Забыли Немигу (

Ответить
+5 +
Волька, 12:08, 18.09

хорошо хоть не поскидывали друг друга на рельсы.

Ответить
+34 +
КраМо, 12:11, 18.09

эй, Лабздутько! Если тебе хватило ума лишить льгот студентов по проезду - сделай еще и ЭТО: РАЗНЕСИ НАЧАЛО ЗАНЯТИЙ СТУДЕНТОВ ВУЗОВ! И ВСЕ! За идею много не требую - нальешь при встрече (если тебя к тому времени не посадят, или твоего работодателя не хватит удар на какейнай тренировке)

Ответить
+27 +
Сергей, 12:12, 18.09

Ну неужели не понятно, ЧТО НУЖНО УЖЕ ДАВНО ЗАПУСКАТЬ ВСЕ 4 ЭСКАЛАТОРА НА ОКТЯБРЬСКОЙ В 2 НАПРАВЛЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!! А ОНИ ВСЕ ЭКОНОМЯТ!!!! запускают только 2 из 4-х!!!

Ответить
+7 +
ru. , 12:26, 18.09

Проклятое место!

Ответить
+31 +
ЯДвига, 12:29, 18.09

Мне иногда кажется, что метро - это самое страшное место у нас.

Ответить
+14 +
7777777, 12:56, 18.09

И мне...

Ответить
+5 +
усе будзе добра, 12:52, 18.09

Надо хотя бы увеличить объем наземного транспорта в различных направлениях, тогда у людей появится альтернатива. А то с каменной горки кроме как на метро не на чем поехать больше, даже марсшруток толковых нет.

Ответить
+7 +
марыся, 12:58, 18.09

Заметила такую особенность: на Купаловской и Октябрьской поезда в обоих направлениях прибывают на станцию одновременно. Ехала в ВС, как бы не час пик, так на-те! Пройти с эскалатора к поезду невозможно, чуть не унесло потоком назад! Как это объяснить? Такое же наблюдала и в будние дни... Может, и утром поезда также прибывают? В таком случае до беды действительно недолго...

Ответить
+10 +
про, 13:11, 18.09

уже давно в процветающем Минске должна быть третья а то и четвертая линия, а может и кольцо, плюс автобус по кольцевой. А так все на метро и все одной станции пересаживаются.Чудо, что под поезд никого не кинули!

Ответить
+2 +
Козлевич, 13:23, 18.09

Ну и нафига сюда политику примешивать? Вопрос уровня Горисполкома и транспортников. Не выше. Их задача- граммотно организовать пассажирские потоки. Всё остальное- пустая болтовня.

Ответить
+15 +
Никчема, 13:40, 18.09

Транспортники и горисполком пукнуть не смеют без разрешения сверху. Возвращаемся в ледниковый период вместо того, чтобы идти навстречу прогрессу.

Ответить
-7 +
Козлевич, 14:33, 18.09

Их пукать никто не заставляет. Достаточно только свою работу делать. У нас, конечно, все очень централизовано и забито в плане принятия решений, но нечего видеть во всем всемогущую руку верхов. ИМХО

Ответить
+3 +
стрелок, 16:42, 18.09

вот таких "умных" давно не видел! а ты в курсе, что и в исполкоме и у транспортников все хозяйство плановое, т.е. как показала мировая практика и история - неэффективное в корне.. а эта самая пресловутая плановость - это стержень, на котором держится цыганская система и т.н. "белорусская политическая и экономическая модель". А эти система и модель - это диктатура одного конкретного лица.. имя называть будем или нет? Логику догоняешь, парень?! ты, видимо, глуповат немного?

Ответить
+6 +
Анжела прекрасная, 13:28, 18.09

Козлевич! А как без политики грамотно организовать???????

Ответить
+2 +
Козлевич, 14:34, 18.09

Как организовать? Я что, транспортник? Или в Горисполкоме заседаю? У них спрашивайте. Это- их обязанность.
Повседневная причем обязанность.

Ответить
+8 +
123, 13:47, 18.09

Надо еще уплотнять застройку, чтобы пикнуть уже никто не смог.

Ответить
+9 +
Леший, 13:55, 18.09

После теракта ни шагу в метро не сделал)

Ответить
+3 +
Сергей, 14:24, 18.09

Почему-то когда я еду в 6.20-6.30 утра , то интервал 8-12 минут.

Ответить
+2 +
ooo, 14:31, 18.09

Вот и люби себя на диване, не выходя с него... А большинство нуждается в транспорте, а не только себя бережёт. Несмотря таких нужно наводить порядок, не надеяться на активного дядю

Ответить
+2 +
Ірына, 15:07, 18.09

Я не ведаю ўвогуле пра што думае кіраўніцтва мэтрапалітэна і горада? Што зрабілі, да прыкладу, з пераходам з Купалаўскай на Кастрычніцкую? Абліцавалі нейкімі шэрымі панэлымі з дэбільнымі малюнкамі пад космас. Па-першае раней было лепш, па-другое гэтыя панэлі хутчэй за ўсё гаручыя, бо зроблены з пластыка. І не дай Божа будзе пажар, а ў тунэле ствараецца эфект аэрадынамічнай трубы... Уяўляеце што тады будзе, там жа заўсёды такі паток людзей.

Ответить
0 +
uncle, 23:14, 18.09

Это никакие не панели , а я так понимаю обычная так сказать наклейка , типо того что прилепили на полу станции Купаловская , если получше приглядется в переходном тонеле , заметно , как там это небрежно все наклеено , лучше бы поставили разделительные перила в тонеле , для противоположных потоков , было бы больше пользы... а то получается СТАДО занимает все пространство , абсолютно не думая о том , что будет противоположный поток, а потом нехотя занимают свою сторону......

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован