Ограничения на вывоз топлива отменять не собираются

Те лица, которые ранее занимались вывозом топлива, теперь могут выехать из Беларуси не чаще, чем 1 раз в 8 дней», - добавил Орловский.
Вот оно как, а те лица которые не занимались? :) (вопрос риторический)

Интересно даже поразмышлять на тему о том, какие убытки получило государство???
+ Если никто не будет вывозить топливо на продажу, то доход от продажи нефтепродукта будет ниже, т.к. больше чем тебе надо, ты покупать не станешь.
+ Купив литр топлива, вы уже принесли конечную прибыль производителям.
+ Чем больше топлива куплено, тем больше прибыль государство получило.

Что им не нравится:
- Вывоз топлива за пределы страны, без уплаты пошлин. (интересно, когда при пересечении границы нужно будет платить пошлину за органы, которые ты в себе провозишь в чужую страну, ведь мало-ли ты их на продажу повез, а налог не уплатил)

Хм, других минусов государству я не вижу, т.е. все дело в том, что чинушей жаба давит, от того что люди могут заработать больше, чем впахивая на заводе сутками.

з.ы. Ну и конечно же ничего не отменят, даже если цена за литр топлива будешь выше чем в Европе. Я уверен, что они придумают еще какое-нибудь новое основание. Они же не въездные почти все, так что "сами выехать не могут, так пусть и население сидит". Они о нас "заботятся", не покладая рук, а мы неблагодарные не понимаем =).

Я лично воспринимаю эту информацию так: "Ограничение на свободу перемещения на вашем же автомобиле продолжает действовать, нам это нравится. Ваш ГТК."

корея.

Государство-Чудо.Всё делают для народа

Всем недавольным паповаду этих аграничений нада сабираца и ехать в Минск на площать или Дразды брать штурмам блин емае где все были саляравозы бинзавозы 19.12.2010. Дома на кухнях или в Брузгах.Сакулке.саляру талкали ачом вы все думали харашо вам всем была што думали што вас эта некаснеца а тота

Польша теряет более 2 млд долларов в год из-за не получения пошлин и акцизов за ввозимые контрабандные топлива. В настоящее время правительством РП готовится новый закон, ограничивающий количество ввозимого топлива. Должно его хватить на доезд к пункту следования , заявленному при переезде границы. Если заявите, что едете в Познань, пропустят полный бак, но если в Белую Подляску или в тереспольский лес - 10 литров. И обратно заправляйтесь в Польше с сохранением чека АЗС. Если заявите, что с полным баком следуете примерно в Познань а возвращаться будете через несколько часов с пустым баком-платите пошлину.

Также было принято постановление, которым вводились ограничения по вывозу топлива в большегрузных автомобилях. В частности, для них на приграничных АЗС были установлены лимиты по продаже бензинов и дизтоплива. Это ограничение впоследствии было отменено.

Между тем, ранее в концерне «Белнефтехим» отмечали, что ограничительные меры, направленные на предотвращение вывоза топлива, не приносят ожидаемого эффекта.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот именно, сколько могут перевезти в баке большегрузы, курсирующие пустыми через границу, не одному автовладельцу и не снилось!
Фактически это не оганичение на вывоз топлива и не борьба с очередями, а введение нового налога на пересечение границы, особенно для граждан РБ: стоимость дополнительной обязательной страховки "Зеленая карта" РЕГУЛИРУЕТСЯ УКАЗОМ ПРЕЗИДЕНТА и составляет 30 евро на 2 недели, причем она не действует на территории РБ! Фактически ей можно воспользоваться только 2 раза, следовательно, налог на выезд на автомобиле за границу составляет: 15 евро! Или если перевести в цены на топливо, то при баке 40 литров стоимость дизтоплива составит почти 1,1 евро. Это говорит о том, что тот кто собрался за границу заплатит за топливо в РБ по европейким ценам. И это касается только наших граждан, потому как "Зеленая карта" в странах ЕС является общей с обязательной страховкой или, если оплачивается дополнительно, то стоит значительно дешевле нашей. Поэтому, заправляясь у нас иностранные граждане платят за топливо меньше! Не понятно, чем граждане РБ, выезжающие за рубеж, отличаются от всех остальных соотечественников, нефть же мы получаем по льготной цене независимо от того куда поедем!
Но главное неудобство -- эти 8 дней, ну сделали хотя бы разрешенные, например, 4 раза в месяц, чтобы люди ехали в те дни, когда им удобно, не дожидаясь этого дурацкого срока! Потому как оформить разрешенную командировку или задекларировать, вывозимое топливо, практически не реально! А если нужно срочно ехать... короче, как всегда -- законы написаны дураками, а ты крутись как хочешь!!!
А что касается тех кто живет за счет курсирования через границу, они уже нашли выходы и как ездили, так и ездят, для этого достаточно посмотреть на те же очереди на границе! Что касается наших соотечественников, то власти могут попробовать создать для них рабочие места, чтобы они изменили свой образ жизни!

А разве были слухи, что ограничения будут отменять?

Да плевать они хотели на вывоз топлива. Это просто был повод для ограничения потока челноков. Люди в бегут от нищенских зарплат на границу и становятся для власти неподконтрольными. Плюс каждый выехавший что то ввозит и в основном беспошлинно. Это сильно подрезает сбыт беларуского хлама по баснословным ценам. Даже, если топливо станет выгодно возить обратно, никто не отменит восьмидневки. А вы не задумывались, почему не хватило им ограничения раз в пять дней? Тогда к постоянным челнокам на выходные добавляются те, которые еще не решаются бросить кабальную работу, постепенно втягиваются в это и увеличивают количество сбежавших из рабства. Власти нужно послушное стадо, которым можно управлять под страхом потери нищенской зарплаты. А граница дает многим людям возможность показать средний палец вверх этой власти.

а под каким предлогом будут повышать цену а так предлог есть подешовке вывозят надо цену поднять для населения чинуши для того и сидят чтобы народ обдирать не придумал замена

Тов. Орлов, либо ЛУКАвит, либо не научился отличать причину от следствия. Скорее первое.
Если я нахожусь в промежуточном звене между торговцем сырья и конечным потребителем, то куда мной произведенный продукт уйдет - должно быть фиолетово, (если не душит жаба от мысли, что этот же продукт можно было бы загнать той же Европе, но по более высокой цене и денежки положить не в народный а свой, растянутый). Такое поведение государства оправдывал бы бизнес с растворителями, а чего уж сегодня запрещать? Эх, снова игра в шахматы доской...
"Дурень, бросай ружье, да всплывай скорей!"

Орловский! Из-за твоих рацпредложений, у меня дети, летавшие на МОИ КРОВНЫЕ, отдыхать, в Киеве сутки просидели, из-за того, что по прилету только семь дней прошло. Это я на твой личный счет запишу, лизоблюд.