ЧП в метро: сломавшийся поезд вытягивали из тоннеля
41- 3.06.2013, 13:27
- 86,558
Движение поездов на Автозаводской линии Минского метрополитена было остановлено на полчаса.
популярное за неделю
- 3.06 Украина ударила по военным кораблям РФ в городе-крепости возле Петербурга 38,234
- 3.06 Российский пропагандист восхитился Украиной после удара по Санкт-Петербургу 36,346
- 8.06 Партия Пашиняна победила на выборах с большим отрывом 36,190
- 8.06 «Когда я пытался снять квартиру в Молодечно, у меня спросили: «Чей Крым?» 35,564
- 5.06 Путин ответил на письмо Зеленского 34,166
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 31,830
- 3.06 В Сети смеются над видео работы российской ПВО в Санкт-Петербурге 31,694
Наруководились? Всё приходит в негодность! Всё старое! ничего хорошего не построили и не изготовили. Бездари! Зашибись,вам в Дроздах? А нам,народу Страны,как прожить в хрущёвкахи зарплата 3 млн? Что за "чудо",.вы построили? уроды! Где 32 млр дол? Наши дети,рабы? А ваши в Англии учатся? И не собираются здесь жить! Уроды. Предатели! Жулики!
ОтветитьДолжна заметить, что все это с нашего молчаливого согласия...
ОтветитьА я должен заметить, что в последнее время стало модным хвастаться маленькой зарплатой. Этим стыдиться надо.
ОтветитьЭтого стыдиться надо?! По какому такому подходу стыдиться надо той зарплаты, которую выплачивает государство? Я сам себе её не назначаю. Выходит. если я получаю, к примеру 2 - 3 млн., то мне надо хвалиться, что у меня 5 млн.? Мы её,ту зарплату, не сами себе назначаем. Кто как выкручивается в этой жизни - одни уехать могут куда-то за большими деньгами, кто-то здесь в тёплом месте устраивается, ну, а остальные, которые по определённым причинам с места сорваться не могут, так и сидят на окладах, которые смело можно назвать лишь подачкой.
ОтветитьС какого-такого Вашего Согласия? Будьте скромнее. Вас разве спрашивали?
Ответитьcutter, 14:53, 3.06
ОтветитьВы полагаете что всегда будете хлебать из этого корыта отрабатывая особую преданность? Все проходит. И это пройдет.
С молчаливого такого согласия...
ОтветитьЧто ни говори, а поезда эти хорошие. Было бы ужаснее, если бы на их месте находилось "беларускае чуда луканомики". И не стоит обвинять меня в застабильнасци - поезда и правда хороши. В отличии от компетентности рабочих.
Ответитьда - к счастью белкоммунмаш не успел еще освоить производство метропоездов. А то было бы как с трамваями которые на полном ходу с горки на Сурганова ломают троллейбус пополам.
ОтветитьОчевидцы, что скажете?
Ответитьа город подумал: учения идут...
Ответить«Пришлось вызывать второй состав и вытягивать поезд из тоннеля»
Ответить---------------------------
Представляю как на ЖД вызывают трех-километровый товарняк вытягивать такой же застрявший.
А типа тягача на такой случай у них нету?
Дед, а теперь головой подумать? В метро два тоннеля - в одном поезда в одну сторону едут, в другом - в другую. Чтобы туда некий "тягач" загнать - надо будет вначале все поезда убрать из тоннеля. На жд все проще - там есть станции с массой стрелок, где можно запасной локомотив перевести на неправильный путь.
ОтветитьВы в метро были, кроме самих станций? Вы никогда не видели ответвлений в сторону от линии?
ОтветитьВ метро существуют технические пути и депо и даже секретные.
А если надо рабочим в туннеле что нибудь починить, груз какой доставить? Вы предлагаете весь пассажирский поезд задействовать?
На железной дороге тоже поезда ездят обычно по двум путям, туда и обратно. Даже и одна ветка бывает, и стрелки там есть. Но там используют именно один тепловоз, а не весь поезд.
Уверен есть в метро маленькие технические электровозы. Только может они или сломаны или машинист был пьяный. Вот и пришлось снимать один состав в ущерб пассажирам.
схемы путевого развития в интернет не выложил только ленивый. В метро есть оборотные тупики, на некоторых из промежуточных станций бывших когда то конечными (Московская, Институт Культуры, Тракторный, Фрунзенская, пушкинская, на Востоке и Автозаводской были просто съезды между встречными тоннелями, но их разобрали после продлений) Загнать в них все поезда находящиеся между депо и сломанным поездом невозможно
ОтветитьДед в 14.03 Конечно тягача нет. Во первых,как всегда не знали и не думали. Думать у нас не привыкли. У нас всё неожиданно. Зима начинается неожиданно,дороги не могут убрать. Как всегда. И .второе,о чём писал выше..всё разворовано! Конечно,это всё шутки,но это Трагедия народа! Бездари! А ведь..вопрос мелочный..всего лишь..Тягач!!!!
Ответитьеще один...
Ответитькакой нахрен тягач????
метропоезд - это моторвагонный поезд - на нем самом двигатели стоят, т.е. он может не только сам себя возить, но и может еше поезд за собой вытаскивать. И метрополитен все делал так как положено.
Ага. Плывет теплоход с туристами по Волге. Опа, сел на мель. Рядом проплывает такой же битком народа и давай первого с мели дергать. Вот это по нашему. Народ смеется, всем весело. В итоге оба на мели оказались.
ОтветитьКонечно, если в метро так положено, спорить не буду. Только мое мнение что это не правильно.
Интересно, а как в других странах.
летят самолеты - привет мальчишу,
Ответитьплывут пароходы - привет мальчишу,
идут Пионеры - привет мальчишу.
Живо представил как в тоннеле буксир подплывает к поезду и тянет его с мели...
Тоннель один! и путь в нем один! между сломанным поездом и депо еще десять поездов с пассажирами. Да - есть оборотные тупики на промежуточной станции например Тракторный завод - туда можно загнать два состава находящиеся между сломанным поездом и этими оборотными тупиками чтобы гипотетический буксир проехал.
Остальные куда девать? Поэтому умные дяди так спроектировали метропоезда что один из них в состоянии отбуксировать другой сломанный в депо.
Всем авторам идей про "тягач" настоятельно рекомендую разложить на столе детскую железную дорогу, поставить туда десять вагончиков и поиграть в игру "тягач вытаскивает сломанный вагончик".
Ну, браво! DC + . Кстати, умники, почитайте что за "русские горки" в питерском метро были не так давно. Не, составы у нас хорошие. В Новосибирске хуже! Хотя там они нужнее чем Минску (из-за особенности города).
Ответитьугу - вот в Питере реально ЧП было на московско-петроградской
ОтветитьУ нас такое тоже как-то было в 90ые годы. поезд подходил с Первомайской к Купаловской - но пропал ток в метро и что-то машинист задуплил или что, и поезд пошел скатывать назад к Первомайской. Но тогда обошлось - машинист таки разобрался и применил пневматические тормоза
Nety! Byl тягач na AKB, tak nikomy on ne nujen - poxe....li vse...
ОтветитьЧП в Метро было в апреле 2011. А это неприятный ,но рабочий момент.
ОтветитьДля того ,что бы "вытянуть товарняк", достаточно прислать один соответствующий весу состава тепловоз
Тут вы уже зря придираетесь... Ну приехал задним ходом такой же поезд из метро ,прицепился и поехали два поезда вместе... Это же техника... Ну сломалось что-то... Бывает...
ОтветитьТочно. Выгнать с поезда народ и поехать порожняком тянуть застрявшего. Потом застрянет и этот и последующие, которые поспешат на выручку. В итоге все метро стоит, народ довольный, все смеются.
Ответитьтрамваи кстати поломанные тоже другим трамваем вытягиваются в депо и никаких тягачей там нема. По той же причине что подогнать его к трамваю из депо будет просто физически невозможно.
ОтветитьНу да. Застрял троллейбус, к нему гонят второй. Стал автобус, его тянет коллега, предварительно выкинув пассажиров.
ОтветитьМожет в метро так и пришлось сделать для оперативности, спорить не буду. Влюбом случае вытянули... до следующего раза.
Да нормальное у нас метро. И то что сломанный вагон вытягивали пол часа, тоже достаточно быстро. В других странах тоже самое.
ОтветитьВот только за те деньги которые были угроханы в него, мы должны иметь веток 5 уже, а не две.
А у нас Две Ветки + "Царские села" и Резиденции...
ОтветитьТак в третьей ветке и "придумали" новую станцию на пр. Победителей у стеллы, поближе и к новой резиденции у Комсомольского озера.
ОтветитьНе знаю где кто ждал полчаса, постояли максимум минут 8, на пролетарской и поехали дальше.
Ответитьэти поезда надо менять
ОтветитьВместе с лысой резиной.
ОтветитьДа всякое бывает, но, эти "составы" в метро ну совсем раритетные какие-то, неужели блин за столько лет другого ничего не могли сделать?
ОтветитьЗ.Ы.: А тарифы регулярно повышать не забывают, ага!
Ну и чем вам эти хорошие составы мешают? Они удобны функциональны.
Ответитьсрок эксплуатации состава - минимум 40 лет. Самые старые поезда выпущены в 1983 году.
ОтветитьА кто там руководит недоучки и лизоблюды Раньше хоть и твари были но професионалы Митасов Канашник Усенков даже Пефтиев поработал в депо гл инженером Зря метро отдали городу Ему место на жд
Ответитькак почитаеш что пишут некомпетентные люди, далёкие от работы метрополитена, да с фантазией, так как анекдот коменты читаеш)
ОтветитьСломался поезд, второй его вытянул, всё по инструкции на случай таких ситуаций и не пол часа а 15 минут
Учитывая что не час пик-всё оперативно и без збоев
Если руководство метро читает Хартию. Как давно Вы ездили в метро сами?
ОтветитьПрекратите из минчан делать в метро кильку в томате!!!
Сократите интервалы движения поездов!!!
Лукашенко виноват.
ОтветитьНормальные интервалы - пару минут от силы, в час пик и того меньше.
Ответить