Нам за АстравецкуюАЭС прыдзецца аддаваць пазыку, за кошт якой маскалі купілі нямецкія МАНы замест МАЗаў.
Але ж МАЗы збіраюць на заводзе "хімікі" ЗЭКі, таму пра якасць гэтай савецкай адрыжкі можна забыцца.
Саўгасны доўбень усё у краіне разваліў.
Короче хана МАЗу. Повторяет судьбу Горизонта. Обороты падают, вся цепочка производства машин и комплектующих становится дороже.(видели чтобы предприятия входящие в холдинг МАЗ поставляли комплектующие другим производителям???)
Обороты нарастить не смогут тк КАМАЗ рынок не отдаст а по качеству и цене конкурировать не могут. Да и производители РФ умнеют. Чтобы переломить ситуевину нужны огромные инвестиции которых нет. Закончится тем что МАЗ какое то время будет работать чисто на гос заказ и потиху умрет как и Горизонт.
Вы либо слишком молоды, либо слишком наивны.
Вам известно, сколько денег там, какой объем солярки воруют рабочие? Вам известны структура компании, цепочка продаж?
Читайте мой комментарий ниже, там есть подсказка.
Удивляться-нечему. Сегодняшний МАЗ-,,шарашкина контора'',которая собирает второсортную технику из ,,того,что было.'' Нет ничего! Нет технологий,нет оборудования,нет материалов,нет специалистов,нет квалифицированых рабочих и т.д. Все это было,но ,,программы по импортозамещению,оптимизации,интеграции с РФ на уровне 19века и пр.'' банально превратили МАЗ в лом. Чтобы завод ,,ожил'' нужны огромные деньги,полный отказ от командно-административной системы руководства и фактически-новый завод. С нынешней ,,властью'' это НЕВОЗМОЖНО! А пока-,,клепаюць небяспечныя самаходы.'' А водители называют МАЗ-,,недоделок.'' Как есть-так есть.
А слабо купить технику МАЗ или МТЗ?
Знаете через какие дебри в самой Беларуси нужно пройти, чтобы получить ключи от МТЗ или МАЗ?
А знаете, почему МАЗ и МТЗ не продают технику конечным покупателям прямиком с завода? Понимают, в чей карман идет хорошенькая сумма.
Если бы МТЗ и МАЗ начали продавать свою технику непосредственно с завода, прервалась бы существующая цепочка, в которой наживается определенная прослойка.
Вот парадокс. Предприятия заработали бы гораздо больше средств. У работников и рабочих была бы большая заработная плата. А нужно ли это прослойке, которая неплохо подпитывается за счет существующей схемы продаж? Нет, конечно.
Нам за АстравецкуюАЭС прыдзецца аддаваць пазыку, за кошт якой маскалі купілі нямецкія МАНы замест МАЗаў.
ОтветитьАле ж МАЗы збіраюць на заводзе "хімікі" ЗЭКі, таму пра якасць гэтай савецкай адрыжкі можна забыцца.
Саўгасны доўбень усё у краіне разваліў.
Короче хана МАЗу. Повторяет судьбу Горизонта. Обороты падают, вся цепочка производства машин и комплектующих становится дороже.(видели чтобы предприятия входящие в холдинг МАЗ поставляли комплектующие другим производителям???)
ОтветитьОбороты нарастить не смогут тк КАМАЗ рынок не отдаст а по качеству и цене конкурировать не могут. Да и производители РФ умнеют. Чтобы переломить ситуевину нужны огромные инвестиции которых нет. Закончится тем что МАЗ какое то время будет работать чисто на гос заказ и потиху умрет как и Горизонт.
Вы либо слишком молоды, либо слишком наивны.
ОтветитьВам известно, сколько денег там, какой объем солярки воруют рабочие? Вам известны структура компании, цепочка продаж?
Читайте мой комментарий ниже, там есть подсказка.
Ну, что, Катярынич, приплыл?
ОтветитьРаботаю на годовалом маз ребята это такое шило что нечего удивительного что люди не хотят платить за это.
ОтветитьРешение вопроса: всех чиновников пересадить с мерседесов на трактора и мазы.
ОтветитьУдивляться-нечему. Сегодняшний МАЗ-,,шарашкина контора'',которая собирает второсортную технику из ,,того,что было.'' Нет ничего! Нет технологий,нет оборудования,нет материалов,нет специалистов,нет квалифицированых рабочих и т.д. Все это было,но ,,программы по импортозамещению,оптимизации,интеграции с РФ на уровне 19века и пр.'' банально превратили МАЗ в лом. Чтобы завод ,,ожил'' нужны огромные деньги,полный отказ от командно-административной системы руководства и фактически-новый завод. С нынешней ,,властью'' это НЕВОЗМОЖНО! А пока-,,клепаюць небяспечныя самаходы.'' А водители называют МАЗ-,,недоделок.'' Как есть-так есть.
ОтветитьА слабо купить технику МАЗ или МТЗ?
ОтветитьЗнаете через какие дебри в самой Беларуси нужно пройти, чтобы получить ключи от МТЗ или МАЗ?
А знаете, почему МАЗ и МТЗ не продают технику конечным покупателям прямиком с завода? Понимают, в чей карман идет хорошенькая сумма.
Если бы МТЗ и МАЗ начали продавать свою технику непосредственно с завода, прервалась бы существующая цепочка, в которой наживается определенная прослойка.
Вот парадокс. Предприятия заработали бы гораздо больше средств. У работников и рабочих была бы большая заработная плата. А нужно ли это прослойке, которая неплохо подпитывается за счет существующей схемы продаж? Нет, конечно.